榆北曹家灘礦原煤運(yùn)輸“高速路”全線運(yùn)行

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7月12日凌晨四時(shí)許，曹家灘礦綜采工作面至臨時(shí)快速汽車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)備全線投運(yùn)，標(biāo)志著曹家灘礦井向聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。

據(jù)了解，地面原煤生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)自5月15日開(kāi)工以來(lái)，在受土建及設(shè)備到貨延遲多重影響下，礦管理部室多方協(xié)調(diào)督辦，安裝施工單位調(diào)整施工工序，根據(jù)實(shí)際情況制定專(zhuān)項(xiàng)方案及措施，具備安裝條件時(shí)立刻增派施工人員達(dá)200余人，所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服多重困難實(shí)現(xiàn)了膠帶輸送機(jī)的安裝調(diào)試工作。

地面原煤運(yùn)輸系統(tǒng)安裝完成后，緊接著需要將臨時(shí)皮帶機(jī)尾更換為永久皮帶機(jī)尾，為了不耽誤生產(chǎn)，礦領(lǐng)導(dǎo)要求48小時(shí)內(nèi)完成機(jī)尾更換工作。7月10日上午10點(diǎn)，安裝單位在充分準(zhǔn)備后，開(kāi)始進(jìn)行臨時(shí)皮帶的拆除，為了保證施工按時(shí)完成，不影響生產(chǎn)，施工人員及機(jī)電運(yùn)輸部管理人員都舍棄了休息時(shí)間，加班加點(diǎn)施工作業(yè)。從皮帶機(jī)尾更換工作開(kāi)始，一直到第二天的下午，先把臨時(shí)皮帶機(jī)尾拆除，然后依照技術(shù)規(guī)范對(duì)永久皮帶機(jī)尾進(jìn)行安裝再到膠帶的展放硫化，大部分人在整整三十多個(gè)小時(shí)的時(shí)間里沒(méi)合眼，克服了作業(yè)環(huán)境惡劣、施工環(huán)境狹窄、工作周期緊張的重重困難，終于在7月11日下午五點(diǎn)前順利將臨時(shí)系統(tǒng)更換為原煤永久系統(tǒng)，并且試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。

在試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，為了減少影響井下生產(chǎn)時(shí)間，相關(guān)部門(mén)、單位連夜對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)試。12日凌晨4：02分，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試總協(xié)調(diào)趙洪輝匯報(bào)礦調(diào)度室皮帶空載調(diào)試完成申請(qǐng)進(jìn)行帶煤調(diào)試，于5時(shí)10分原煤進(jìn)入原煤3號(hào)倉(cāng)，標(biāo)志著原煤運(yùn)輸系統(tǒng)工作圓滿(mǎn)成功。