對“打公交司機的乘客應(yīng)該怎么判？”的思考

近期，新聞上頻頻不斷爆出公交車乘客因與司機發(fā)生口角進而演變成實施暴力的情況。對于這種情況，一方面，乘客搶奪方向盤或者和司機發(fā)生爭執(zhí)的行為，切切實實威脅著其他乘客以及車輛外人群的人身財產(chǎn)安全，公交車墜江事件就是血淋淋的一出慘?。涣硪环矫?，司法實踐中，對于沒有造成嚴(yán)重后果的違法乘客，法院又以適用緩刑為主，從法律角度出發(fā)，我們思考如何做面向社會能起到一定的震懾作用呢？

對此，最高人民法院研究室刑事處副處長喻海松在研討會上提出，可以仿照暴力危及飛行安全罪，在刑法中新增“暴力危及交通安全罪”，并根據(jù)具體情節(jié)和后果的嚴(yán)重性，設(shè)置起刑檔，如情節(jié)輕微、后果不嚴(yán)重，可在三年以下量刑，隨著情節(jié)和后果的嚴(yán)重性，量刑幅度可以遞增。喻海松提出，對于頻發(fā)的威脅行駛中公交車安全的犯罪，刑法該出手時必須出手，這樣才能震懾此類犯罪。

“目前，對于威脅公交車安全的行為，除了以危險方法危害公共安全罪之外，是否能以其他罪名定罪，如尋釁滋事罪。”喻海松介紹，尋釁滋事罪是指肆意挑釁，隨意毆打、騷擾他人或任意損毀、占用公私財物，或者在公共場所起哄鬧事，嚴(yán)重破壞社會秩序的行為，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。他認(rèn)為，如果乘客的行為符合上述法律特征，也可以依此罪定罪，并處以“實刑”。??

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