一場與時間的“賽跑”——趙莊煤業(yè)踐行“5643”理念推進重點工程紀實
作者：【張姣姣】【陳鑫】
2018-11-29 17:20
來源：煤礦安全網(wǎng)
一場與時間的“賽跑”——趙莊煤業(yè)踐行“5643”理念推進重點工程紀實
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? ? 近期，趙莊煤業(yè)5322工作面工溜成功斷鏈，標志著連續(xù)奮戰(zhàn)近20天的5322工作面撤架通道取得階段性進展，這無疑為該公司踐行“5643”理念攻克銜接難題注入了信心和動力，也為順利完成全年生產(chǎn)目標提供堅強保障。
? ? 自十月下旬起，趙莊煤業(yè)綜采工作面銜接異常緊張：5322工作面末采提前結束，開始施工撤架通道；3307工作面瓦斯涌出量大，產(chǎn)量提升受到制約；1309工作面即將進入末采，原煤產(chǎn)量持續(xù)吃緊。因此，關乎趙莊煤業(yè)生產(chǎn)銜接的5322工作面撤架、1310工作面安裝工程顯得尤為重要。一場與時間的“賽跑”悄然拉開帷幕……
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迎難而上的開拓隊
? ? 趙莊煤業(yè)開拓二隊，作為最早介入做撤架通道的隊組之一，隊長靳衛(wèi)兵對初見5322工作面的景象仍記憶猶新：“非常驚訝，機頭高得就像沒頂?shù)?/font>倉庫，而中部和機尾很低，其中60#到150#架頂板破碎，稍微移動護臂，頂板矸石就像下‘冰雹’一樣，并且頂板離層多、空頂大，這么差的條件隊里沒一個人見過。”
成功撤架的第一步是頂板可控。針對頂板有離層致使錨固效果差的問題，該隊積極靠創(chuàng)新提效率，發(fā)揮職工自主創(chuàng)新的積極性。結合實際，該隊自行截割直徑3cm的空心鐵管，施工時，依托空心鐵管將錨固劑和錨索打入頂板煤層，空心鐵管不僅實現(xiàn)了重復使用，還有效提高錨固效率和質(zhì)量。同時，面對錨索預緊力不達標等問題，該隊人員現(xiàn)場蹲點觀察，看變化、盯措施，發(fā)揮與業(yè)務部室聯(lián)動優(yōu)勢，積極分析原因、商討對策，通過修正施工措施、增大錨固劑數(shù)量、及時安裝π形梁等，提高支護質(zhì)量。
有著多年零工作戰(zhàn)經(jīng)驗的開拓二隊，在特殊困難時期，以“五問”明責，以問題為導向，抽調(diào)精兵強將，優(yōu)化人員組織，把經(jīng)驗豐富、技術精湛的打鉆能手放在最困難的區(qū)域，堅決向每一根錨索要質(zhì)量，堅決把頂板安全做成良心工程，確保支護質(zhì)量和施工進度，全力為撤架工作掃清障礙。
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“言而無信”的部室職工
? ? 手機，無人接聽；微信，無人回復；辦公室，總是撲空；約定的采訪，也因種種原因無疾而終。所以當記者成功在會議室門口“逮住”“言而無信”零工組組長申帥帥時，心里十分好奇他最近到底在忙什么……
“實在對不起，咱就在走廊采訪吧，等會還得趕回辦公室寫工程匯報材料呢。”剛剛開完掘進零工提效會的他一臉愧疚。該公司上下所有人的目光都聚焦在5322工作面的撤架上，作為零工組組長的申帥帥更是如履薄冰、如臨深淵。近20天的時間里，從早6點到晚11點，他除了開會就是下井，每天睡覺的時間屈指可數(shù)，連回宿舍休息都成了一種奢望。
? ? 在撤架通道施工初期，5322工作面46#至57#架由于塌頂嚴重，施工平臺搭建困難，錨固劑無法注入，施工進度連連受到影響。“別說休息了，眼瞅工期在即，我恨不得天天盯在現(xiàn)場?！背?322工作面做撤架通道，申帥帥還擔負著井下隊組日常零工組織、重點工程質(zhì)量檢查等任務，他深切感受到壓力山大。
? ? 為確保撤架工程早日完工，像申帥帥一樣的業(yè)務部室干部職工還有很多，他們把“完成了、有效果、沒問題”作為落實標準，開會、下井連軸轉(zhuǎn)，不是研討方案、就是在現(xiàn)場指導服務，他們把“餐桌”搬到了工作面，將床鋪移到了值班室，常常在現(xiàn)場一待就是十幾個小時，跑遍工作面角角落落，與部室、隊組溝通協(xié)調(diào)制定方案，依據(jù)隊組施工進度優(yōu)化人員配置，將頂板超高區(qū)域移交經(jīng)驗更為豐富的隊組，整體把控進度，通過組織現(xiàn)場上梁作業(yè)，有效控制頂板，通過控制前部支架高度，調(diào)整尾部支架高度，為撤架通道如期完工提供堅實的技術保障。
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一本紅色的點名冊
? ? 走進趙莊煤業(yè)運安工區(qū)會議室時，一本紅色的點名冊引起了記者注意。“每次開班前會，我們會在當班職工的名字上蓋一個紅印，眼下是公司生產(chǎn)銜接關鍵時期，我們工區(qū)所有干部職工主動放棄休息，正是因為休息的人少了，點名冊才變成了這樣。”面對記者疑惑，區(qū)長李咸濤這樣解釋到。
? ? “由于5322工作面地質(zhì)條件極其特殊，錨索、錨固劑、板梁等物料需求量大幅增加，單以板梁為例，整個撤架通道施工期間運輸量就有8000多根，對本已是高強度運轉(zhuǎn)的運輸隊來說無疑是雪上加霜。”趙莊煤業(yè)運輸隊隊長劉立濤說。為保證5322工作面物料運輸、回收及井下所有工作面物料供應不中斷，該工區(qū)運輸隊迅速成立生產(chǎn)保障組，實行干部“包班”工作制，強化責任落實，協(xié)調(diào)解決物料運輸問題；同時指定專人對特種車輛進行跟車，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
? ? 在運輸隊負責物料供給的同時，兄弟隊組安裝隊也在為5322工作面設備進行緊張的維護檢修。為最大限度減少設備隱患對施工進度的影響，安裝隊根據(jù)現(xiàn)場實際和以往施工經(jīng)驗，增加設備巡檢頻次，重點對“三機”設備運轉(zhuǎn)部位注油、緊固螺絲等，加大對皮帶、刮板機等設備的巡檢力度，確保隱患及時發(fā)現(xiàn)及時處理，以高度的責任心和勇于擔當?shù)木窬S護著各類設備的正常運轉(zhuǎn)。
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? ? 搏擊煤海，方顯晉煤英雄本色。四季度安全決戰(zhàn)期，在與時間爭分奪秒的“賽跑”中，趙莊煤業(yè)干部職工時刻以“五問”“六最”自省，以責任為標尺，牢固樹立“5643”理念，上至公司領導、下到部室隊組同心同欲，精準施策到現(xiàn)場、業(yè)務指導解難題、攻堅克難穩(wěn)推進，以卓越的執(zhí)行力和強有力的意志力，堅決杜絕了銜接失衡的隱患，以主力生產(chǎn)礦井的責任和擔當，使晉煤英雄的品質(zhì)在煤海深處璀璨奪目。
