小保當(dāng)公司：將“一通三防”從井下帶到生活中去

小保當(dāng)公司：將“一通三防”從井下帶到生活中去

“一氧化碳不僅井下有，汽車內(nèi)也會(huì)有，而且嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員中毒甚至是死亡，接下來(lái)給大家講解一下汽車內(nèi)一氧化碳防中毒的知識(shí)”4月21日，在小保當(dāng)公司通風(fēng)維護(hù)區(qū)的會(huì)議室內(nèi)，職工張宏星對(duì)同事們說(shuō)道；

通風(fēng)維護(hù)區(qū)，一個(gè)無(wú)時(shí)無(wú)刻都在與井下有毒有害氣體斗爭(zhēng)的區(qū)隊(duì)，出于職業(yè)敏感經(jīng)常會(huì)關(guān)注有毒有害氣體的各方面知識(shí)。一天新聞里報(bào)道駕駛員汽車內(nèi)一氧化碳中毒的事件，這立即引起了通風(fēng)維護(hù)區(qū)的高度重視。

臨近五月，氣溫越來(lái)越高，在毛烏素沙漠的“黑色明珠”內(nèi)，來(lái)自四面八方，響應(yīng)集團(tuán)戰(zhàn)略北移的煤海漢子們，大多都會(huì)選擇和同事們，一起開車結(jié)伴而行休假回家，如此便捷的方式無(wú)不是一個(gè)很好的選擇。但是不正確的通風(fēng)方式會(huì)造成汽車內(nèi)一氧化碳及二氧化碳的聚集，成為威脅乘客安全的隱患。

可小保當(dāng)公司通風(fēng)維護(hù)區(qū)人的眼里容不得隱患，隨后立即組織人員網(wǎng)上查閱資料，并實(shí)地對(duì)汽車的內(nèi)、外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行研究。利用下午的班后會(huì)時(shí)間，將汽車內(nèi)一氧化碳防中毒的小知識(shí)，向大家進(jìn)行講解。

講解中通風(fēng)維護(hù)區(qū)從多個(gè)駕駛實(shí)際情況進(jìn)行講解，如，汽車運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中是不會(huì)有過(guò)量的一氧化碳的。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)槿紵怀浞?，往往?huì)產(chǎn)生含大量一氧化碳的廢氣?？照{(diào)車門窗大多封閉很嚴(yán)，車內(nèi)外的空氣難以對(duì)流，當(dāng)一氧化碳積累到一定濃度的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生中毒事故。在車輛行駛中要打開外循環(huán)或開窗吹進(jìn)新鮮空氣。在地下車庫(kù)或擁堵路段，這樣空氣不流通尾氣增多的地方，要開內(nèi)循環(huán)隔絕外部有毒有害氣體，但是不可長(zhǎng)時(shí)間開啟，應(yīng)盡快開啟汽車行駛，并開窗通風(fēng)，排出人體呼出的二氧化碳，防止缺氧。

同時(shí)還講解了一氧化碳中毒時(shí)一些急救措施，如發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒，即實(shí)施搶救:迅速停車，并把所有的窗戶都打開，然后將中毒者轉(zhuǎn)移到通風(fēng)保暖處平臥，解開衣領(lǐng)及腰帶以利其呼吸順暢。同時(shí)呼叫救護(hù)車。在等待運(yùn)送車輛的過(guò)程中，對(duì)于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側(cè)，以防嘔吐物誤吸入肺內(nèi)導(dǎo)致窒息。

不僅如此，通風(fēng)維護(hù)區(qū)還對(duì)日常生活中的“一通三防”進(jìn)行了講解。打開天然氣做飯時(shí)，要提前開換氣扇保證良好通風(fēng)，防止有毒氣體中毒，管教“熊孩子”不要向下水道井蓋內(nèi)扔鞭炮否則會(huì)引起“瓦斯爆炸”，野外上墳祭祖違規(guī)用火會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故等安全注意事項(xiàng)。將“一通三防”安全，從井下帶到生活中去。力保每個(gè)人的安全和幸福生活。（陳浩）

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