一場特殊的現(xiàn)場會

“今天我們在副井口上口西側(cè)召開的這個(gè)現(xiàn)場會與以前的現(xiàn)場會不同，不是推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，而是讓大家在‘9.2’運(yùn)輸事故現(xiàn)場，分析原因、吸取教訓(xùn)?！?/p>

9月9日下午，皖北煤電任樓礦在副井口西側(cè)召開現(xiàn)場會，通報(bào)“9.2”運(yùn)輸事故經(jīng)過，進(jìn)行警示教育，分析事故原因，研究改進(jìn)措施。

“9月2日14時(shí)24分，預(yù)備區(qū)2名員工在副井上口西側(cè)軌道運(yùn)輸線路摘掛車輛鏈環(huán)時(shí)，由于兩車之間張緊，無法摘下連接卸扣，需要車輛緩勁，汪某上車抵車操作，王某某站在車輛北側(cè)，面向電瓶車摘連接卸扣，因西側(cè)車輛滑動(dòng)，王某某向東退后躲避時(shí)，左肩部、左側(cè)腹部碰到絞車滑靴拐角，構(gòu)成微傷?！?安監(jiān)處機(jī)運(yùn)科長李剛通報(bào)道事故經(jīng)過。

“我認(rèn)為這起事故原因主要是兩個(gè)作業(yè)人員違章操作，在動(dòng)車時(shí)進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)，我們一定要在車輛靜止的情況下進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)。”機(jī)電科科長王清強(qiáng)說。

“我認(rèn)為這起事故發(fā)生的第一個(gè)原因是人的不安全行為，兩位員工都存在違章行為；第二個(gè)原因是物的不安全狀態(tài)，動(dòng)車不安全，靜車更安全。我們在工作中要加大對人的不安全、物的不安全狀態(tài)的管理，提前消除隱患，確保安全生產(chǎn)?！便@探區(qū)黨支部書記張平說。

“事故原因是兩個(gè)作業(yè)者一起習(xí)慣性違章作業(yè)，我們要加強(qiáng)安全培訓(xùn)，嚴(yán)查習(xí)慣性違章?！薄眲?dòng)車不安全，靜車安全，一定要靜車作業(yè)?！安榭词鹿尸F(xiàn)場后，大家紛紛發(fā)表自己的看法，提出建議……

副礦長王海龍強(qiáng)調(diào)：“我們通過在事故現(xiàn)場討論的方式，進(jìn)一步認(rèn)清了事故原因，提出了防范措施。大家要舉一反三，吸取事故教訓(xùn)，結(jié)合單位實(shí)際以案促改，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，避免類似事故再次發(fā)生，確保下半年安全生產(chǎn)?！?/p>

這個(gè)礦在事故現(xiàn)場還原事故發(fā)生時(shí)的情景，現(xiàn)場分析事故發(fā)生的真正原因，現(xiàn)場進(jìn)行警示教育，真正吸取了事故教訓(xùn)。我們不僅要吸取這起事故的教訓(xùn)，還要舉一反三，認(rèn)真反思安全生產(chǎn)中存在的問題，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，切實(shí)提高每一名員工的安全認(rèn)知能力，引導(dǎo)員工杜絕習(xí)慣性違章，堅(jiān)決做到 “四不傷害”，全方位全過程筑牢安全防線。

（謝傳飛）