陜煤集團(tuán)：建設(shè)智能鐵路 發(fā)展智慧物流

1月至9月，陜煤集團(tuán)發(fā)運(yùn)煤炭4356萬噸，完成全年發(fā)運(yùn)計(jì)劃的79.5%，完成時(shí)序進(jìn)度的106%，同比增長92.2%。數(shù)字的背后，是陜煤集團(tuán)整合鐵路產(chǎn)業(yè)資源，優(yōu)化資源配置，打造“智能鐵路、智慧物流”的不斷努力。

鐵路里程將達(dá)1000公里

2016年12月，陜煤集團(tuán)整合內(nèi)部鐵路產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，組建成立了陜西鐵路物流集團(tuán)。

成立以來，鐵路物流集團(tuán)建設(shè)智能鐵路，發(fā)展智慧物流，逐步實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)鐵路承運(yùn)人向一流綜合物流服務(wù)商、方案解決商的轉(zhuǎn)變。在參股建設(shè)浩吉鐵路的同時(shí)，該集團(tuán)圍繞產(chǎn)業(yè)布局，以合資合作、混合所有制等方式，與其他主體一起構(gòu)建陜北鐵路物流系統(tǒng)。

在集運(yùn)端，陜煤集團(tuán)建設(shè)了“47121”鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。鐵路物流集團(tuán)對內(nèi)實(shí)現(xiàn)靖神、馮紅、紅檸、榆橫4條鐵路直連直通，對外與浩吉、包西等7條鐵路互聯(lián)互通，建成紅進(jìn)塔、瓦塘等12個(gè)外運(yùn)出口，實(shí)現(xiàn)與鐵路輻射沿線礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)的無縫銜接。

在疏運(yùn)端，陜煤集團(tuán)著力打造“641”達(dá)海通江連運(yùn)河體系，擁有“一秦、一曹、兩黃、青島、日照”六大出?？?，襄陽、荊州、重慶、九江四大入江通道，經(jīng)山西中南部通道梁山北站連通京杭大運(yùn)河，構(gòu)建立體化運(yùn)輸格局。

目前，陜煤集團(tuán)已初步建成鐵路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在已運(yùn)營靖神、紅檸、榆橫鐵路的基礎(chǔ)上，該集團(tuán)正推進(jìn)馮紅鐵路、錦清鐵路、神大物流等項(xiàng)目建設(shè)。陜煤集團(tuán)運(yùn)營及在建鐵路里程約580公里，整合內(nèi)外部相關(guān)資源后，鐵路里程將達(dá)到1000公里。

高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)靖神鐵路

靖神鐵路是國家“公轉(zhuǎn)鐵”和鐵路貨運(yùn)增量三年行動方案重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。靖神鐵路2017年6月開工建設(shè)，去年9月與浩吉鐵路同步開通運(yùn)營。

“浩吉鐵路是國家鐵路建設(shè)運(yùn)營試點(diǎn)。靖神鐵路的開通運(yùn)營確保了浩吉鐵路的運(yùn)力?！焙萍F路公司原黨委書記、董事長張梅說。

在靖神鐵路建設(shè)中，陜煤集團(tuán)千方百計(jì)保證施工作業(yè)連續(xù)性，實(shí)施“陽光分包”。他們通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，共節(jié)約資金4.62億元，實(shí)現(xiàn)了“工程質(zhì)量不低于浩吉鐵路，工程單價(jià)不高于浩吉鐵路”的目標(biāo)。

“靖神鐵路的建設(shè)運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了高水平、高質(zhì)量、高速度?！敝需F一局集團(tuán)黨委書記、董事長馬海民回顧說。

開通1年多來，靖神鐵路已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭2000萬噸，預(yù)計(jì)2020年全年運(yùn)量將超2300萬噸。靖神鐵路靖邊北口煤炭運(yùn)量已占浩吉鐵路運(yùn)量的90%以上。

加快建設(shè)智慧物流

“本次交驗(yàn)的6臺‘陜煤號’電力機(jī)車以動力單元為基礎(chǔ)，可滿足靖神鐵路萬噸列車牽引作業(yè)需求?！辫F路物流集團(tuán)靖神鐵路公司董事長陳俊濤說。

今年6月，鐵路物流集團(tuán)與中車株機(jī)公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，為陜煤集團(tuán)智能鐵路建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

今年7月，陜西智慧鐵路物流應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、鐵路智能列控實(shí)驗(yàn)室揭牌。前者主要在鐵路智慧物流等領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。后者將依托“基于北斗衛(wèi)星定位的移動閉塞智能列控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，建設(shè)鐵路智能列控實(shí)驗(yàn)室。

“提高鐵路運(yùn)輸可靠性、競爭力以及運(yùn)輸能力是建設(shè)智能鐵路的關(guān)鍵?！辫F路物流集團(tuán)科信部負(fù)責(zé)人張志春介紹?！笆奈濉逼陂g，陜煤集團(tuán)將進(jìn)一步整合鐵路產(chǎn)業(yè)資源，提升鐵路運(yùn)營管理水平和運(yùn)輸能力，構(gòu)建低耗、安全、穩(wěn)定、高效的鐵路運(yùn)輸體系。（梅方義 何武宏 賀芳）