重慶氣礦汽車服務(wù)中心把好“三道關(guān)”筑牢交通安全屏障

隨著川渝地區(qū)連續(xù)降雨天氣的到來，車輛管理難度逐步增大。如何保障車輛安全受控運(yùn)行，如何將道路安全隱患降至最低，如何將行車期間的安全監(jiān)督落到實(shí)處，成為重慶氣礦汽車服務(wù)中心近期車輛安全管理的根本目標(biāo)。

二季度以來，該中心認(rèn)真總結(jié)前期交通管理工作，結(jié)合實(shí)際情況及道路、人員、車輛的特點(diǎn)，從強(qiáng)化車輛管理入手，把好“三道關(guān)”，嚴(yán)抓中心交通安全。

把好安全教育“關(guān)”

“大霧天、下雨后這種特殊天氣出行，路面情況復(fù)雜、難以判斷，駕駛員視線受阻，可見距離縮短，導(dǎo)致行車距離判斷失誤、路面障礙難以躲避，很容易發(fā)生交通事故。所以，特殊天氣行車期間一定要注意控制好車速，拉大與前車之間的行駛距離，而且必須要使用防霧燈。”

“我補(bǔ)充一點(diǎn)，如果天氣惡劣，嚴(yán)重影響到了車輛行駛，咱們就在安全的地方停留一會(huì)，等天氣好轉(zhuǎn)了再走，也不急于那么一時(shí)半會(huì)兒的。”

5月17日，在該中心駕駛員安全學(xué)習(xí)例會(huì)上，幾位駕駛員正在你一言我一語地對(duì)自己聽到的或者親身經(jīng)歷的安全行車事故案例發(fā)表著自己的看法。

像這樣的安全教育會(huì)，該中心每周都會(huì)組織召開一次，并利用會(huì)議時(shí)間安排一名駕駛員講述一起自己親身經(jīng)歷或者親耳所聞的安全事故，與會(huì)駕駛員圍繞這一事故案例中導(dǎo)致人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)的原因進(jìn)行剖析，并在激烈的討論和全面的總結(jié)中，不斷增長駕駛過程中的安全知識(shí)，提高行車過程中的安全意識(shí)。

把好車況管理“關(guān)”

“蒲師傅，等會(huì)吃完早飯把你車內(nèi)外的衛(wèi)生好好收拾一下。早上鍛煉的時(shí)候看到你全車的玻璃和車外兩個(gè)倒車鏡都布滿了污垢，多影響視線啊?！?/p>

“老蔡，昨天龔經(jīng)理坐你的車回來后，說你車上的玻璃雨刮器有點(diǎn)問題，等會(huì)你把工具拿過來我們一起調(diào)試一下。最近下雨天氣逐漸增多，不能因?yàn)檫@些小問題而影響到行車安全。”

為全面保障行車安全，該中心以“駕駛員崗位操作手冊(cè)”、“車輛日常操作卡”為最基礎(chǔ)的安全管理辦法，利用GPS車輛監(jiān)控，確保車輛始終處于安全平穩(wěn)運(yùn)行受控狀態(tài)。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)制度和每日出車前檢查制度，嚴(yán)格遵守車輛維護(hù)保養(yǎng)“十字作業(yè)”工作程序。

春夏季節(jié)交替，該中心更是加大了車輛的安全檢查力度和頻次，不僅限于定期的隱患排查，更是時(shí)時(shí)注意、時(shí)刻檢查。分管車輛運(yùn)行的副經(jīng)理戴利江要求駕駛員出車前，必須對(duì)路單上所填寫的地點(diǎn)道路進(jìn)行道路風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，車輛調(diào)度員進(jìn)行“三交代”后，簽字通過后方可出行。同時(shí)要求駕駛員每天出車前、行駛中、收車后進(jìn)行三次安全自查工作，發(fā)現(xiàn)問題立即維修，發(fā)現(xiàn)故障迅速排除，不能自行維修或排除故障的立即上報(bào)，堅(jiān)決杜絕車輛“帶病”出行，確保車況良好運(yùn)行。

把好車輛調(diào)度“關(guān)”

“今天工藝研究所和環(huán)境節(jié)能監(jiān)測(cè)中心用車，這兩個(gè)單位可以合用一輛車?！苯?，這樣的“拼車”方式幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)在工作想的車輛調(diào)派工作中，這樣合理的資源配置方式，在該中心很是“流行”。

年初至今，該中心車輛調(diào)派工作嚴(yán)格按照“車輛外出必須憑路單出車”的規(guī)定要求，嚴(yán)抓車輛調(diào)控工作，對(duì)同路外出的人員實(shí)行“拼車”制度，盡量不重復(fù)派車，有效提高了車輛利用率。同時(shí)通過GPS監(jiān)控的相關(guān)要求，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，有效杜絕了超速行駛、疲勞駕駛及違章駕駛行為的發(fā)生，提醒駕駛?cè)藛T時(shí)時(shí)握緊安全行車的“方向盤”。