軌道及車場(chǎng)管理制度（寨崖底煤業(yè)）
1、鋼軌和軌枕選型
(1)運(yùn)輸液壓支架的運(yùn)輸線路軌型不低于30kg/m,工作面運(yùn)輸巷、輔助運(yùn)輸線路軌型不低于24kg/m。
(2)采煤工作面材料巷、運(yùn)輸巷、輔助運(yùn)輸巷及聯(lián)絡(luò)巷采用木枕，腐朽的軌枕、舊軌枕經(jīng)多次使用不吃釘?shù)?，不?zhǔn)再使用。材料巷也可使用混凝土軌枕或鐵軌枕。
(3)新施工的絞車道，道床嚴(yán)禁使用水泥漿底。
2、軌道及道岔鋪設(shè)質(zhì)量，必須符合《煤礦窄軌軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》，達(dá)到優(yōu)良品。斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段鋪設(shè)，接頭處要用異型夾板。
3、小絞車運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)具體條件合理確定牽引方式，并在以下位置設(shè)置車場(chǎng)：
(1)不同牽引方式的轉(zhuǎn)換處。
(2)需要多臺(tái)纏繞式絞車時(shí)，在兩臺(tái)牽引裝置的交接處。
具體要求：
⑴車場(chǎng)處巷道寬度不小于3900mm，非車場(chǎng)斷面嚴(yán)禁當(dāng)車場(chǎng)使用，車場(chǎng)嚴(yán)禁存放裝有超過(guò)車體寬度物料的車輛，影響安全間隙。
⑵雙軌車場(chǎng)的長(zhǎng)度不小于每鉤提升車數(shù)長(zhǎng)度的2.5倍。上車場(chǎng)的入口處(即岔尖)距車場(chǎng)內(nèi)的擋車設(shè)施距離不小于每鉤提升車數(shù)總長(zhǎng)度的1.5倍;嚴(yán)禁超規(guī)定存車。
?、巧宪噲?chǎng)絞車的過(guò)卷距離不小于每鉤提升車數(shù)總長(zhǎng)度的2倍。
?、溶噲?chǎng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有大于3‰的斜坡。
?、试诓牧舷锞嗲醒?0m以內(nèi)、底板平整處設(shè)置車場(chǎng)時(shí)，車場(chǎng)長(zhǎng)度滿足存放兩個(gè)支架要求(特殊情況下需遠(yuǎn)離切眼布置時(shí)，由采煤專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診后確定)。
⑺工作面切眼上下端頭必須設(shè)置平車場(chǎng)，車場(chǎng)直線段長(zhǎng)度不小于5m，彎道曲率半徑滿足平板車安全運(yùn)行要求。
4、任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停(存)車場(chǎng)。在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。采區(qū)車場(chǎng)和采掘上下山車場(chǎng)必須有足夠的照明。
5、斜巷運(yùn)輸下扒勾50米外要拉警戒繩(主提運(yùn)絞車眼80米)，正對(duì)絞車眼方向的硐室一律封堵。
6、掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè)，絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500毫米，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值應(yīng)不小于20，禁止用小滑板代替。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在施工措施中明確規(guī)定，安設(shè)導(dǎo)向輪出繩方向應(yīng)與絞車滾筒垂直;絞車運(yùn)行時(shí)應(yīng)不磨繩、不咬繩、不爬繩。倒拉絞車導(dǎo)向輪的固定必須有設(shè)計(jì)，固定或支護(hù)強(qiáng)度必須有設(shè)計(jì)計(jì)算。
7、斜巷內(nèi)及上下車場(chǎng)必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，上變坡點(diǎn)使用整體羅鍋道，下變坡點(diǎn)使用整體塌彎道。道岔應(yīng)實(shí)行掛牌管理。
