主提升機鋼絲繩拉伸超限及調(diào)繩油缸滲漏油在線監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)

　　(一)基本情況介紹

　　在主提升機運行過程中，由于長時間重載運行以及鋼絲繩本身具有拉伸的特性，會經(jīng)常導致鋼絲繩拉伸超限或調(diào)繩油缸滲漏油的情況出現(xiàn)，導致副井上下井口操車位置不合適，主井箕斗裝載位置不合適的情況，裝煤時會造成煤矸卸到跑輪上裝不到箕斗里去，從而撒煤到井筒底部，容易砸傷井底擋繩輪或尾繩等安全設施，給主副井提升帶來極大安全隱患。經(jīng)新驛煤礦機電工區(qū)討論研究，對主提升機PLC程序進行升級改造，加裝主提升機鋼絲繩拉伸超限及調(diào)繩油缸滲漏油保護。

　　(二)主要特點及技術創(chuàng)新

　　同領域傳統(tǒng)監(jiān)測主提升機鋼絲繩拉伸超限及調(diào)繩油缸滲漏油的方法為：在調(diào)繩油缸處加裝壓力傳感器，通過有線傳輸至plc程序內(nèi)部進行比較處理，此種方式硬件投資較大，并且線路敷設難度大，后期維護困難。

　　在井筒內(nèi)大小罐籠(南北箕斗)運行軌跡內(nèi)加裝定點位置傳感器，此傳感器位置為深度定值，作為罐籠(箕斗)的定點標定深度D0，通過ET200智能分站的DI201模塊傳輸至西門子400CPU，然后通過內(nèi)部編寫程序進行處理。通過主提升機主軸上的光電編碼器旋轉(zhuǎn)所得脈沖經(jīng)bus-DP通信至西門子400PLC的FM450高速計數(shù)模塊將所得脈沖數(shù)轉(zhuǎn)換成提升機實際運行深度，當提升機運行至定點位置傳感器時FM450高速計數(shù)模塊計算出此點的實際運行深度D1，通過實際運行深度D1減去定點位置深度D0，便可計算出提升鋼絲繩比正常情況下拉伸的長度。在PLC內(nèi)部程序中設計此差異為0.8米，當差異大于0.8米時系統(tǒng)自動默認鋼絲繩拉伸超限或調(diào)繩油缸滲漏油，上位機便會聲光報警并等罐籠(箕斗)到位后自動閉鎖下次開車。上位機畫面的組態(tài)：在設計好邏輯控制的程序后，就需要在wincc軟件上組態(tài)好需要用到的報警等需要控件，并將各變量與之相關聯(lián)，達到我們提出的技術要求。

　　(三)使用效果

　　本方案能夠動態(tài)監(jiān)控絞車鋼絲繩或調(diào)繩油缸運行情況，一旦發(fā)生故障能夠在第一時間處理，避免了因鋼絲繩拉伸超限或調(diào)繩油缸滲漏油，導致副井上下井口操車位置不合適及主井箕斗裝載位置不合適的情況，消除了裝煤時會造成煤矸卸到跑輪上裝不到箕斗里去，從而撒煤到井筒底部，容易砸傷井底擋繩輪或尾繩等安全設施的現(xiàn)在隱患，很大程度上提高了主副井提升安全系數(shù)，將絞車鋼絲繩拉伸或調(diào)繩油缸漏油故障處理時間由原來的1小時縮短到了20分鐘，大大縮短了故障處理時間，提高礦井副井提升的安全可靠性，按照每月出現(xiàn)一次故障計算，預計每年可以減少影響時間8小時，可以增加副井有效提升鉤數(shù)8×3600/90=320鉤，每鉤可以提升原煤約8.57噸，每噸原煤約500元，預計每年可以實現(xiàn)經(jīng)濟效益500×8.57×320=1371200元。此項保護幾乎接近零成本投入，只進行了軟件程序的升級，而且此保護精度及靈敏度較高，后期無需人工維護，屬于礦山主提升系統(tǒng)領域，該系統(tǒng)設計靈活，實用性強，大大提高了絞車的安全性能，降低了設備故障率，大大減少了設備故障的處理時間，可向同類、同行業(yè)單位推廣應用。

　　(四)使用單位及聯(lián)系方式

　　山東東山新驛煤礦有限公司0537-3828803。