峰峰集團馬選廠運銷科提效率降能耗
本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)進入2022年，馬選廠運銷科以規(guī)范管理為抓手，以創(chuàng)新創(chuàng)效為目的，嚴抓細管重實效，精心謀劃重落實，用管理助推工作效率提升和節(jié)支降耗實現(xiàn)。
該科從科技創(chuàng)新、安全生產、經(jīng)營管理、環(huán)境保護等方面入手，征集合理化建議12條，分類整理責成專人落實;發(fā)布創(chuàng)新成果2項，利用廢舊皮帶制成原煤車輛內部清掃器，自主設計、安裝精煤重車風能清掃器，在精煤裝車線煤倉南側鐵軌下鋪設廢舊皮帶，三項成果每月可回收落地煤3噸價值2400元;制定《機車列尾操作規(guī)程》，推行原煤空車預檢制度，每趟原煤空車發(fā)出可節(jié)約1.5小時，進一步提高原煤車輛周轉效率。
該科通過優(yōu)化路運精煤空車維修程序，強化裝車崗位巡查力度，當班裝車工、班長、科值班人員按規(guī)定時間巡查裝車倉口是否漏水，溜槽和皮帶內是否有積煤和積水，嚴把精煤裝車質量“最后一道關”。要求每班提前對位1輛原煤車作為勾頭車，并在裝車線倉南安裝精煤高邊車清掃器，使裝車、平車、清理車身能夠同步完成，車輛延時費相比去年同期降低30%。
該科編制、完善《運銷科處理突發(fā)事件應急預案》、運銷科中、精煤滿倉應急預案》等8項應急預案，在裝卸行車、環(huán)保、事故應急處理等方面建立“動態(tài)式”管理控制清單，相比去年每月多裝精煤車165輛，同比增長9%;在事故應急處理方面，大力推行“預案+清單”管理模式，最大限度降低事故影響生產時間，確保生產連續(xù)性，全面攤薄生產成本。
