斜坡提升“一坡三擋”檢查制度
“一坡三擋”就是指為保證煤礦提升安全，防止發(fā)生跑車事故而采取的預(yù)防和防止手段，包括阻車器、擋車欄和跑車防護(hù)裝置。為保證斜巷安全提升運(yùn)輸，特制訂“一坡三擋”檢查管理制度。
一、管理責(zé)任
1、煤礦機(jī)電副礦長(zhǎng)分管“一坡三擋”管理工作;專業(yè)副總工協(xié)助機(jī)電副礦長(zhǎng)工作，負(fù)技術(shù)管理責(zé)任。
2、煤礦機(jī)電科是礦井“一坡三擋”管理的職能科室，在機(jī)電副礦長(zhǎng)和專業(yè)副總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)礦井“一坡三擋”行使管理職能。
3、使用單位是“一坡三擋”的現(xiàn)場(chǎng)管理、并對(duì)本單位管轄范圍內(nèi)的運(yùn)行等負(fù)直接責(zé)任。
二、“一坡三擋”安裝
1、在上部平車場(chǎng)入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
2、在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連接車輛滑入斜巷的阻車器。
3、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地方，設(shè)置能夠防止未連接的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
4、在變坡點(diǎn)下40～60米與下部車場(chǎng)兩擋之間視其實(shí)際長(zhǎng)度及坡度安設(shè)一定數(shù)量的能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置(具體數(shù)量根現(xiàn)場(chǎng)情況計(jì)算確定)。
5、在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。
6、在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
7、“一坡三擋”裝置安裝完成，必須經(jīng)過(guò)機(jī)電科組織驗(yàn)收合格后，方可投入使用。
三、“一坡三擋”檢查、維護(hù)
1、煤礦應(yīng)明確對(duì)“一坡三擋“進(jìn)行檢查、維護(hù)的責(zé)任單位和人員。
2、機(jī)電科技術(shù)管理人員對(duì)井下全部“一坡三擋”作不定期(每旬的檢查次數(shù)不得低于一次)檢查。
3、擋車裝置必須處于“常閉“狀態(tài)，只有車輛通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。
4、每班在正式提升前，當(dāng)班信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)，聯(lián)合對(duì)“一坡三擋“進(jìn)行一次檢查，重點(diǎn)檢查信號(hào)裝置是否完好、“一坡三擋“是否穩(wěn)固以及”一坡三擋“動(dòng)作是否靈活等。
5、當(dāng)班提升任務(wù)完成后，把鉤工應(yīng)檢查阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置是否處于關(guān)閉狀態(tài)，“一坡三擋“是否穩(wěn)固，確認(rèn)無(wú)誤后，方可離開(kāi)工作崗位。
