截至11月20日，錦界煤礦綜采二隊大學生智能化采煤班員工參與自制的“機頭破頂支架”已投入使用20天，消除了原來機頭三角區(qū)域懸頂面積大、不易垮落的問題，積累了豐富的頂板管理經(jīng)驗，促進了安全生產(chǎn)。
煤礦中工作面的隅角管理是安全管理中的重要一環(huán)，當隅角垮落困難時，以往采取的方法均存在不同程度的缺點。超前松動爆破會使前方巷道支護強度降低，承壓能力減弱;水力致裂需在隅角進行，空間狹小時施工困難;剪網(wǎng)及鉆孔破壞支護要求較高，在飄鉆情況下效果有限。為此，分管礦領(lǐng)導帶領(lǐng)大學生智能化采煤班員工研發(fā)了一種基于煤礦液壓支架的破頂裝置，解決隅角垮落困難的同時消除安全隱患，顯著降低職工勞動強度并減少作業(yè)時間。
該裝置由平煤ZY8800/17/35D掩護式液壓支架、自制破頂機構(gòu)兩部分焊接構(gòu)成。破頂機構(gòu)安設(shè)兩組，分別安裝于支架立柱的正上方，包括柱頭底座、廢舊立柱柱頭及截齒工裝;柱頭底座采用鋼板焊接成正方體型，柱頭安裝于廢舊立柱缸體的頂部;截齒工裝設(shè)有兩組，底座均傾斜且和液壓支架呈60°夾角設(shè)置，頂部焊接且豎直安裝于截齒底座頂部，共安裝6個U94型截齒，在兩個截齒底座頂部均勻分布。破頂支架通過60T鏈子加接鏈環(huán)連接在1號液壓支架后，隨著1號架的推移而移動。
操作時，支架工站在機頭一號液壓支架，手動操作閥組控制破頂支架，通過碎頂機構(gòu)將上方的煤體反復加卸載并將W鋼帶進行打斷，將金屬網(wǎng)割斷，破頂高度為500mm，破頂機構(gòu)來回伸縮，全部深入頂板。每300mm步距破頂1次，每割一刀，每推一下機頭進行破頂3次，當液壓支架推移后隅角頂部煤體便可自行冒落。
自11月20日該型破頂支架在31411工作面運行以來，操作便捷、使用性能高、破頂效果好等特點，受到廣大干部職工的一致贊許，同時在多次檢查對標交流過程中成為其他單位重點“關(guān)注”的對象，已悄然成為職工心目中的“網(wǎng)紅”支架。
