為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求，提升裝運(yùn)能力，經(jīng)多方調(diào)研，股東會(huì)討論確定，專用線升級(jí)改造于2023年3月9日開工建設(shè)，9月1日啟用新聯(lián)鎖系統(tǒng)開通運(yùn)營，至此，龍華專用線升級(jí)改造順利完成。 龍華鐵路公司專用線裝車站接軌于神朔鐵路燕家塔站，專用線站中心里程k1+308,現(xiàn)有到發(fā)線3條、有效長(zhǎng)度分別為940m、905m、940m，既有912*40集裝箱裝卸站臺(tái)1座，位于線路右側(cè)，受煤坑裝車系統(tǒng)一套、萬噸儲(chǔ)煤倉一座，裝車量為1000萬噸。 此次龍華專用線升級(jí)改造新增道岔2組，新增線路880m。在南咽喉端既有龍1道插入74#道岔1組，北咽喉端新增72#道岔1組，既有48#道岔由右開變換為左開道岔，既有68#道岔由左開變?yōu)橛议_道岔。在站場(chǎng)西側(cè)既有龍1道左側(cè)新建1股道，有效長(zhǎng)880m(新建龍1)，既有龍1道變?yōu)辇?道，有效長(zhǎng)由940m降為883m，既有龍2道變?yōu)辇?道，有效長(zhǎng)由905m降為898m，既有龍3道變?yōu)辇?道，有效長(zhǎng)由940m降為900m。
升級(jí)改造后，龍華站裝車量由原來的1000萬噸增加到1200萬噸，提高了裝運(yùn)效能，保障煤礦產(chǎn)能穩(wěn)定的同時(shí)拓展了站臺(tái)發(fā)運(yùn)功能，為能源保供提供了更為高效的物流選擇。
