山西焦煤霍州煤電李雅莊礦跑出物流運(yùn)輸“加速度”

　　山西焦煤霍州煤電李雅莊礦跑出物流運(yùn)輸“加速度”

　　今年以來(lái)，山西焦煤霍州煤電李雅莊礦致力于打造“物流一體化”生產(chǎn)運(yùn)輸管理模式，減少了作業(yè)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)，有效提升了材料的運(yùn)輸效率和工人的生產(chǎn)安全性。截至目前，第一套可以裝運(yùn)重型皮帶架、單軌吊梁、電纜脫鉤、管路等六種材料的中轉(zhuǎn)箱已在井下循環(huán)使用，進(jìn)一步提升物流運(yùn)輸速度。

　　為了解決戰(zhàn)線較長(zhǎng)、運(yùn)輸效率不高、運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜、裝卸效率低、信息共享程度低等問(wèn)題。今年5月，該礦機(jī)修廠自主設(shè)計(jì)加工了錨索、錨桿、鋼板等8種物料專用集裝箱，優(yōu)化裝車標(biāo)準(zhǔn)，將驗(yàn)收環(huán)節(jié)減少至僅封車前核驗(yàn)，流程簡(jiǎn)便且無(wú)需沿途監(jiān)管，運(yùn)輸?shù)轿缓笸ㄟ^(guò)單軌吊機(jī)車直接將專用箱體吊運(yùn)至工作面存放，無(wú)需人力卸車，有效節(jié)省人力、縮短到位時(shí)間，以最小的資源投入，創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值。專用集裝箱的投用，使得錨桿由原先單次運(yùn)輸100根增加到單運(yùn)500根，運(yùn)輸效率提升了4倍，錨索由原先單次運(yùn)輸30根增加到單運(yùn)400根，運(yùn)輸能力提升了12倍。

　　今年8月，該礦在專用集裝箱的基礎(chǔ)上增加了物料中轉(zhuǎn)箱，箱體無(wú)需出井，可以在工作面實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)裝運(yùn)各類材料，更加方便快捷，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率。

　　據(jù)悉，專用集裝箱和物料中轉(zhuǎn)箱的投用，實(shí)現(xiàn)了高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)，加快了物資流動(dòng)的速度。該礦通過(guò)建立集驗(yàn)收、存放、保管、發(fā)放、封裝于一體的現(xiàn)代化物流體系，解決了物料存放區(qū)域分散、領(lǐng)用困難，物料發(fā)放效率低的問(wèn)題，避免小運(yùn)輸期間繁雜的人工抬運(yùn)。(王婷)