一、事故經(jīng)過：12上101綜采工作面寬138.97m，采高3.1m，走向長度669.19m，回采量37萬噸。工作面2018年7月1日安裝，7月9日中班試生產(chǎn)。截止15日早班工作面直接頂已跨落，工作面機頭累計推進(jìn)23m，機尾累計推進(jìn)24m。2018年7月15日中班綜采隊值班技術(shù)員李學(xué)寧、副隊長高清、跟班副隊長張宏偉組織召開班前會，會上技術(shù)員李學(xué)寧重新對12上101綜采工作面初采安全技術(shù)措施進(jìn)行學(xué)習(xí)。入井接班后正常組織生產(chǎn)。19點40分煤機向機尾割煤至第6刀58#架時，采空區(qū)頂板發(fā)出響聲(煤機司機呂文華在56#架大腳前割煤，跟班隊長張宏偉在58#架大腳前利用支架控制器進(jìn)行拉架)，響聲過后張宏偉發(fā)現(xiàn)煤機司機呂文華右腳卡在56#支架推拉桿和大腳之間，身體朝機尾方向躺在56#支架大腳上(安全頭盔等勞保用品完好)，隨即將呂文華扶起并摘掉安全頭盔，隨后上車升井，送往鄂爾多斯市中心醫(yī)院康巴什醫(yī)院，經(jīng)檢查呂文華右耳處磕傷。
二、通過認(rèn)真學(xué)習(xí)《綜采工作面初采期間割煤標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程》內(nèi)容并結(jié)合本起事故發(fā)生原因，本次事故主要是初采期間割煤時未按照流程執(zhí)行導(dǎo)致事故發(fā)生。該起事故主要是未嚴(yán)格執(zhí)行《綜采工作面初采期間割煤標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程》中的：
第三條：(煤機司機聽到采空區(qū)頂板響聲時，應(yīng)及時采取應(yīng)急措施，尋找拖拽物)
第五條：(初采期間煤機司機割煤時由于頂?shù)装鍡l件較差，應(yīng)時刻加強自保意識，保持清醒頭腦)
第八條：(初采期間煤機司機應(yīng)進(jìn)入支架內(nèi)進(jìn)行割煤，以防止頂板垮落產(chǎn)生的颶風(fēng)晃倒煤機司機)
三、作為煤礦工人，危險無處不存在，我們應(yīng)不斷提高自己的安全意識，操作設(shè)備時，班長或跟班隊干須在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場無其他人員監(jiān)護(hù)時，避免單人作業(yè)由于準(zhǔn)備及操作不到位發(fā)生不必要的事故。
各項工作都有一定的流程規(guī)范，為了高效地完成工作任務(wù)，亦為了確保安全作業(yè)，作為操作人員，我們只有對所從事的工作對應(yīng)的流程理解掌握透徹，使每位員工牢牢掌握本崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程及相關(guān)聯(lián)的各項危險源及安全措施，并在現(xiàn)場工作中嚴(yán)格落實流程，確保員工能夠深刻理解并執(zhí)行到位，特別是流程中的安全注意事項，才能確保每一項工作，尤其是在威廉來臨時才能確保萬無一失。
