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熱控裝置

作者:湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng) 2007-11-22 09:47 來(lái)源:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng)

一、熱工電源問題

(1) 汽機(jī)、鍋爐保護(hù)電源盤,DCS電源盤內(nèi)部分電源開關(guān)、熔斷器沒掛牌,盤內(nèi)沒貼連接圖;

(2) 機(jī)組打印機(jī)的電源取自UPS電源;

(3) 熱工控制盤內(nèi)的檢修插座、照明電源取自控制電源,如某機(jī)組鍋爐除灰排渣控制盤、MTSI盤、IRCl盤、IRC2盤、IRC3盤等;

(4) 機(jī)組TSI、ETS系統(tǒng)只有單路電源供電;

(5) 機(jī)組電源開關(guān)和熔斷體定值一覽表不夠完善;

(6) 某廠一期機(jī)組的UPS電源切換試驗(yàn)不正常,二期機(jī)組的UPS電源切換試驗(yàn)還沒做;

(7) 沒有制定《熱工設(shè)備電源操作管理制度》;

(8) 某機(jī)組BMS系統(tǒng)的MFT繼電器只有單電源供電,造成在2000年5月6日由于MFT繼電器的24VDC熔絲燒斷,引起鍋爐MFT。

熱工控制及保護(hù)電源的安全直接影響著機(jī)組的安全運(yùn)行。《火力發(fā)電廠熱工儀表及控制裝置技術(shù)監(jiān)督規(guī)定》6.10條規(guī)定:“熱工儀表及控制裝置電源不得作照明電源或檢修及動(dòng)力設(shè)備電源使用”。原電力部頒布的《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》 (DL 5000—1994)10.10.1條規(guī)定:“進(jìn)入熱工表盤的交、直流電源應(yīng)各有兩路,互為備用”。10.10.3條規(guī)定:“當(dāng)熱工保護(hù)設(shè)備等由繼電器組成時(shí),亦應(yīng)采用兩路電源供電。兩路電源互為冗余,能自動(dòng)切換”。

建議采取以下相應(yīng)措施整改:

(1) 給所有熱工電源盤內(nèi)設(shè)備掛牌;

(2) 在電源盤內(nèi)貼上正確的連接圖;

(3) 將打印機(jī)等外設(shè)的電源與熱工控制、保護(hù)電源分開;將熱工控制盤內(nèi)檢修插座、照明電源與熱工控制、保護(hù)電源分開;

(4) 重新核算熱工各級(jí)電源開關(guān)和熔斷體的實(shí)際負(fù)荷,確定合理的開關(guān)和熔斷體的容量,并相應(yīng)更改;

(5) 完善全廠各級(jí)電源開關(guān)和熔斷體定值一覽表或圖;

(6) 落實(shí)一期機(jī)組的UPS電源整改措施,完成二期機(jī)組的UPS電源切換試驗(yàn);

(7) 制定《熱工設(shè)備電源操作管理制度》;

(8) 給BMS系統(tǒng)的MFT繼電器提供兩路冗余電源。

二、DCS系統(tǒng)問題

(1) 機(jī)柜電源問題。某廠INFI-90系統(tǒng)的機(jī)柜電源是早期的I型電源,為N+1冗余配置,其功率較小,容易損壞,廠家已開始停產(chǎn)。電廠曾發(fā)生多起因機(jī)柜電源故障引起的機(jī)組跳閘事故。3號(hào)機(jī)組在改用OPENⅡ型電源后,效果良好。

(2) 模件安裝單元(MMU)問題。某廠INFI—90系統(tǒng)的模件安裝單元(MMU)是Bailey公司早期生產(chǎn)的MMU01產(chǎn)品,采用表面接觸式插頭,容易產(chǎn)生接觸不良,造成模件總線通信故障。

(3) 操作員站(OIS)問題。某廠使用的操作員站為Bailey公司的OIS41型。OIS41操作員站是一個(gè)過(guò)渡性產(chǎn)品,多次出現(xiàn)CRT死機(jī),使用單位較少。其主機(jī)生產(chǎn)廠家已停產(chǎn),已沒有備品供應(yīng)。應(yīng)盡快完成三臺(tái)機(jī)組的OIS升級(jí)。

(4) 工程師站(EWS)環(huán)路地址問題。某廠的通信環(huán)路是由1號(hào)機(jī)組、2號(hào)機(jī)組、3號(hào)機(jī)組三個(gè)INFI環(huán)組成,三個(gè)INFI環(huán)又由一個(gè)公共超環(huán)連接,4臺(tái)工程師站通過(guò)兩個(gè)ICI接口配置在公共環(huán)上。工程師站對(duì)各臺(tái)機(jī)組的維護(hù)組態(tài)必須通過(guò)公共環(huán),一旦公共環(huán)與機(jī)組環(huán)發(fā)生通信故障,工程師站將無(wú)法對(duì)各機(jī)組進(jìn)行維護(hù),同時(shí)任何一臺(tái)工程師站均可對(duì)機(jī)組進(jìn)行控制,增加了系統(tǒng)的不安全性。應(yīng)對(duì)工程師站環(huán)路地址進(jìn)行改造,在物理上分散工程師站,每臺(tái)機(jī)組的INFI環(huán)上配置一臺(tái)工程師站,在公共環(huán)上只保留一臺(tái)工程師站作備用,減少通信量,降低環(huán)路負(fù)擔(dān)。

(5) 數(shù)據(jù)采集功能。某廠INFI-90系統(tǒng)是設(shè)計(jì)為主要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能,相對(duì)于660MW機(jī)組,其配置相當(dāng)緊張,系統(tǒng)不能提供更多的資源實(shí)現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)采集,其操作記錄和模擬量采集的最短時(shí)間為15s,遠(yuǎn)不能滿足事故分析的要求。應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)或增加專用的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

(6) 某廠自1996年投入商業(yè)運(yùn)行以來(lái),INFI-90系統(tǒng)基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,主要功能均投入正常運(yùn)行。但總承包商出于降低成本考慮,使系統(tǒng)的配置余量很小,部分功能設(shè)計(jì)不合理,加上INFI-90系統(tǒng)在機(jī)組調(diào)試初期在空調(diào)設(shè)備沒有投入運(yùn)行的條件下就已開始通電調(diào)試,造成系統(tǒng)先天不足,設(shè)備老化快,以致系統(tǒng)在投產(chǎn)初期經(jīng)常出現(xiàn)一些不穩(wěn)定狀態(tài)。經(jīng)過(guò)這些年的整改,部分問題已解決,但仍然存在上述主要問題,隨著設(shè)備的老化,還會(huì)出現(xiàn)其他問題,鑒于INFI-90系統(tǒng)對(duì)于機(jī)組的重要性,建議電廠在完成上述問題的整改外,應(yīng)組織專家對(duì)INFI-90系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估,制定出INFI-90系統(tǒng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的整改規(guī)劃,為電廠安全運(yùn)行打下基礎(chǔ)。

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