國(guó)際油價(jià)下跌將拖累煤價(jià) 沖擊國(guó)內(nèi)煤價(jià)心理預(yù)期
作者:中國(guó)證券報(bào)
2008-11-13 00:00
來(lái)源:不詳
由于全球經(jīng)濟(jì)放緩所帶來(lái)的需求下滑,國(guó)際油價(jià)跌破60美元。分析人士認(rèn)為,雖然國(guó)內(nèi)煤價(jià)受國(guó)內(nèi)煤炭供求關(guān)系影響更顯著,不過(guò),由于石油與煤炭有熱值轉(zhuǎn)換的可替代性,國(guó)際油價(jià)下跌將直接給國(guó)際煤價(jià)帶來(lái)下行壓力,因此,市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的心理預(yù)期也將受到?jīng)_擊。
國(guó)際煤價(jià)下行壓力加大
銀河證券研究員鄒序元認(rèn)為,近期澳大利亞國(guó)際煤價(jià)與國(guó)際油價(jià)的漲跌走勢(shì)基本接近,國(guó)際煤價(jià)處于對(duì)國(guó)際油價(jià)跟漲跟跌的狀態(tài)。
國(guó)際煤價(jià)近三個(gè)月以來(lái)已現(xiàn)連續(xù)暴跌。數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞國(guó)際煤價(jià)從8月21日的162.50美元/噸下滑到10月30日的94.40美元/噸,跌幅超過(guò)40%。
近兩周以來(lái),國(guó)際油價(jià)在60-70美元之間或現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì),國(guó)際煤價(jià)也緊隨其后,在11月6日小幅漲回102.55美元/噸。但在國(guó)際油價(jià)跌破60美元之后,市場(chǎng)對(duì)國(guó)際煤價(jià)再次掉頭向下的預(yù)期強(qiáng)烈。
平安證券研究員陳亮表示,預(yù)計(jì)國(guó)際煤價(jià)今后仍將呈現(xiàn)與國(guó)際油價(jià)的同向同幅度的走勢(shì)。在未來(lái)3個(gè)月內(nèi),國(guó)際煤價(jià)將繼續(xù)下跌,有可能觸到80美元/噸的底線。
目前,國(guó)際煤價(jià)已低于國(guó)內(nèi)煤價(jià),形成“倒掛”格局。以動(dòng)力煤為例,國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格已比國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格高出了100多美元/噸,對(duì)于南部各省份來(lái)說(shuō),進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格加上海運(yùn)費(fèi)之后還比國(guó)內(nèi)煤價(jià)低。
有分析人士認(rèn)為,由于海運(yùn)費(fèi)一定程度上能夠提前反映煤價(jià)走勢(shì),近期海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌,這樣,國(guó)際煤價(jià)還將有下跌空間。
對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)心理預(yù)期沖擊大
在國(guó)際油價(jià)下跌對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的影響方面,分析人士尚存分歧。長(zhǎng)城證券研究員賴禮輝認(rèn)為,國(guó)內(nèi)煤價(jià)受國(guó)際油價(jià)和國(guó)際煤價(jià)的直接影響并不大,更多地受國(guó)內(nèi)煤炭的供求關(guān)系影響,國(guó)內(nèi)煤價(jià)走勢(shì)有很強(qiáng)的區(qū)域性特征。而陳亮則認(rèn)為,隨著國(guó)際油價(jià)下跌,國(guó)際煤價(jià)很可能亦步亦趨,因此,市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的心理預(yù)期也將受到?jīng)_擊。
數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)煤價(jià)自7月中旬以來(lái)就沖高回落,至今下跌超過(guò)21.6%。其中,自9月中下旬至今,國(guó)內(nèi)煤價(jià)開始呈現(xiàn)凌厲的下跌走勢(shì),秦皇島山西優(yōu)混煤平倉(cāng)價(jià)從9月22日的895元/噸下跌至11月10日的780元/噸,下跌幅度達(dá)12.8%。
目前,對(duì)于廣東等地的企業(yè)來(lái)說(shuō),國(guó)際煤價(jià)下跌之后,澳大利亞國(guó)際煤價(jià)加上海運(yùn)費(fèi)之后要比國(guó)內(nèi)煤價(jià)便宜,因此,很可能有一批南方和沿海企業(yè)轉(zhuǎn)而采用進(jìn)口煤。這樣,將使國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)更顯充足,進(jìn)而傳導(dǎo)到內(nèi)陸地區(qū)的耗煤企業(yè),帶動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)的煤價(jià)下跌。
但分析人士也指出,這個(gè)傳導(dǎo)過(guò)程比較緩慢,由于很多南方地區(qū)的企業(yè)使用合同煤,合同煤價(jià)遠(yuǎn)低于“市場(chǎng)煤”。因此,短時(shí)間內(nèi),對(duì)于距煤炭產(chǎn)地近的中部、西北地區(qū)的電力企業(yè)來(lái)說(shuō),國(guó)際煤價(jià)尚沒(méi)有足夠的吸引力,這些企業(yè)也將以消耗國(guó)內(nèi)煤炭為主。
有分析人士認(rèn)為,從供需關(guān)系上來(lái)看,目前,市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)下跌的預(yù)期也比較強(qiáng)烈,除了企業(yè)進(jìn)口動(dòng)力煤的動(dòng)力增大之外,電力需求下降使動(dòng)力煤的供應(yīng)更加寬松,各電企的煤炭庫(kù)存量也大幅增加;而對(duì)焦煤來(lái)說(shuō),鋼鐵企業(yè)、焦炭企業(yè)的限產(chǎn)將影響焦煤的需求量,進(jìn)而拖累價(jià)格。
國(guó)際煤價(jià)下行壓力加大
銀河證券研究員鄒序元認(rèn)為,近期澳大利亞國(guó)際煤價(jià)與國(guó)際油價(jià)的漲跌走勢(shì)基本接近,國(guó)際煤價(jià)處于對(duì)國(guó)際油價(jià)跟漲跟跌的狀態(tài)。
國(guó)際煤價(jià)近三個(gè)月以來(lái)已現(xiàn)連續(xù)暴跌。數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞國(guó)際煤價(jià)從8月21日的162.50美元/噸下滑到10月30日的94.40美元/噸,跌幅超過(guò)40%。
近兩周以來(lái),國(guó)際油價(jià)在60-70美元之間或現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì),國(guó)際煤價(jià)也緊隨其后,在11月6日小幅漲回102.55美元/噸。但在國(guó)際油價(jià)跌破60美元之后,市場(chǎng)對(duì)國(guó)際煤價(jià)再次掉頭向下的預(yù)期強(qiáng)烈。
平安證券研究員陳亮表示,預(yù)計(jì)國(guó)際煤價(jià)今后仍將呈現(xiàn)與國(guó)際油價(jià)的同向同幅度的走勢(shì)。在未來(lái)3個(gè)月內(nèi),國(guó)際煤價(jià)將繼續(xù)下跌,有可能觸到80美元/噸的底線。
目前,國(guó)際煤價(jià)已低于國(guó)內(nèi)煤價(jià),形成“倒掛”格局。以動(dòng)力煤為例,國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格已比國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格高出了100多美元/噸,對(duì)于南部各省份來(lái)說(shuō),進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格加上海運(yùn)費(fèi)之后還比國(guó)內(nèi)煤價(jià)低。
有分析人士認(rèn)為,由于海運(yùn)費(fèi)一定程度上能夠提前反映煤價(jià)走勢(shì),近期海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌,這樣,國(guó)際煤價(jià)還將有下跌空間。
對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)心理預(yù)期沖擊大
在國(guó)際油價(jià)下跌對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的影響方面,分析人士尚存分歧。長(zhǎng)城證券研究員賴禮輝認(rèn)為,國(guó)內(nèi)煤價(jià)受國(guó)際油價(jià)和國(guó)際煤價(jià)的直接影響并不大,更多地受國(guó)內(nèi)煤炭的供求關(guān)系影響,國(guó)內(nèi)煤價(jià)走勢(shì)有很強(qiáng)的區(qū)域性特征。而陳亮則認(rèn)為,隨著國(guó)際油價(jià)下跌,國(guó)際煤價(jià)很可能亦步亦趨,因此,市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的心理預(yù)期也將受到?jīng)_擊。
數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)煤價(jià)自7月中旬以來(lái)就沖高回落,至今下跌超過(guò)21.6%。其中,自9月中下旬至今,國(guó)內(nèi)煤價(jià)開始呈現(xiàn)凌厲的下跌走勢(shì),秦皇島山西優(yōu)混煤平倉(cāng)價(jià)從9月22日的895元/噸下跌至11月10日的780元/噸,下跌幅度達(dá)12.8%。
目前,對(duì)于廣東等地的企業(yè)來(lái)說(shuō),國(guó)際煤價(jià)下跌之后,澳大利亞國(guó)際煤價(jià)加上海運(yùn)費(fèi)之后要比國(guó)內(nèi)煤價(jià)便宜,因此,很可能有一批南方和沿海企業(yè)轉(zhuǎn)而采用進(jìn)口煤。這樣,將使國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)更顯充足,進(jìn)而傳導(dǎo)到內(nèi)陸地區(qū)的耗煤企業(yè),帶動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)的煤價(jià)下跌。
但分析人士也指出,這個(gè)傳導(dǎo)過(guò)程比較緩慢,由于很多南方地區(qū)的企業(yè)使用合同煤,合同煤價(jià)遠(yuǎn)低于“市場(chǎng)煤”。因此,短時(shí)間內(nèi),對(duì)于距煤炭產(chǎn)地近的中部、西北地區(qū)的電力企業(yè)來(lái)說(shuō),國(guó)際煤價(jià)尚沒(méi)有足夠的吸引力,這些企業(yè)也將以消耗國(guó)內(nèi)煤炭為主。
有分析人士認(rèn)為,從供需關(guān)系上來(lái)看,目前,市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)下跌的預(yù)期也比較強(qiáng)烈,除了企業(yè)進(jìn)口動(dòng)力煤的動(dòng)力增大之外,電力需求下降使動(dòng)力煤的供應(yīng)更加寬松,各電企的煤炭庫(kù)存量也大幅增加;而對(duì)焦煤來(lái)說(shuō),鋼鐵企業(yè)、焦炭企業(yè)的限產(chǎn)將影響焦煤的需求量,進(jìn)而拖累價(jià)格。