加油站火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)

加油站其有很大的潛在危險(xiǎn)性和破壞性，分析加油站普遍存在的安全隱患及進(jìn)行安全評價(jià)對減少事故發(fā)生的可能性具有極其重要的意義。通常對加油站安全評價(jià)可以采用定性或定量分析方法。定性評價(jià)方法主要是對生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝設(shè)備、人員管理等方面的狀況進(jìn)行定性評價(jià)。這類方法簡單、便于操作、評價(jià)過程及結(jié)果直觀，但帶有一定的局限性，對系統(tǒng)危險(xiǎn)性的描述缺乏深度。定量評價(jià)方法主要有美國道化學(xué)公司的火災(zāi)、爆炸指數(shù)法，英國帝國化學(xué)公司蒙德評價(jià)法，日本的六段安全評價(jià)法等。目前我國加油站安全評價(jià)中廣泛采用的是美國道化學(xué)公司的火災(zāi)、爆炸指數(shù)法。本文應(yīng)用“道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法”(第七版)對加油站中的埋地汽油罐的危險(xiǎn)度進(jìn)行了安全評價(jià)。 1 火災(zāi)危險(xiǎn)爆炸指數(shù)分析 以單個(gè)汽油儲(chǔ)罐為1個(gè)評價(jià)分析對象，進(jìn)行火災(zāi)、爆炸 危險(xiǎn)指數(shù)分析。 1.1 物質(zhì)系數(shù)MF 物質(zhì)系數(shù)是表述物質(zhì)在燃燒或其他化學(xué)反應(yīng)引起火災(zāi)、爆炸時(shí)釋放能量大小的內(nèi)在特性，是評價(jià)單元危險(xiǎn)性的基本數(shù)據(jù)。道化學(xué)公司提出的物質(zhì)系數(shù)MF的定量方法是根據(jù)全美消防協(xié)會(huì)(NFPA)的易燃性等級及物質(zhì)穩(wěn)定性狀況確定的；查道化法(第七版)附錄之表2得汽油物質(zhì)系數(shù)MF=16。 1.2 一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1 一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)是確定事故損害大小的主要因素，包括放熱反應(yīng)、吸熱反應(yīng)、物料處理與運(yùn)輸、封閉單元或室內(nèi)單元、通道以及排放和泄漏拉制等6項(xiàng)，經(jīng)計(jì)算取F1=1.85。因此儲(chǔ)存、加油、卸油等的工藝不涉及放熱或吸熱反應(yīng)，而油料儲(chǔ)藏在室外埋地儲(chǔ)罐，罐區(qū)面積較小，周圍設(shè)有符合要求的消防通道，因此這些系數(shù)為0。物科為NF=3的罐裝易燃液體，故C項(xiàng)取值0.85，加基礎(chǔ)分1，故為1.85。 l.3 特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2 工藝條件是導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的主要原因之一，也是影響事故發(fā)生概率的主要因素。特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)包括毒性物質(zhì)壓力釋放等12個(gè)取值項(xiàng)。經(jīng)計(jì)算取F2=2.32。因汽油為NH=1的毒性物質(zhì)，故A項(xiàng)取值0.2；汽油蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物，NF=3，故C項(xiàng)取值0.5；易燃及化學(xué)活潑性物質(zhì)總能量為1.16×109英熱單位，汽油閃點(diǎn)-43℃，故G項(xiàng)取值0.42；汽油腐蝕較小，故H項(xiàng)取值0.1；由于泵、法蘭等處存在輕微泄漏，故，I項(xiàng)取值0.1；加基礎(chǔ)系數(shù)1，合計(jì)為2.32。 1.4 單元危臉系數(shù)(F3)的計(jì)算 單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F1)×特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F2)=1.85 ×2.32=4.29。 1.5 火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(FEI)的計(jì)算 火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)是用來估計(jì)生產(chǎn)過程中的事故可能造成的破壞。火災(zāi)，爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(FEI)=物質(zhì)系數(shù)(MF) ×單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=16× 4.29=68.64。指數(shù)介于61~96之間，屬輕微級危害。 2 安全措施補(bǔ)償系數(shù)C 安全措施補(bǔ)償系數(shù)是對所采取的措施在減少和抑制火災(zāi)爆炸事故方面的評定。安全措施包括工藝控制、物質(zhì)隔離、防火3個(gè)方面。加油站在這3個(gè)方面綜合采取措施即可降低事故發(fā)生的概率和危害。經(jīng)計(jì)算取C=2.32。計(jì)算依據(jù)見表1。 補(bǔ)償后的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)FEI=取安全措施補(bǔ)償前的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)FEI×安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=68.64×0.855=58.69。補(bǔ)償后指數(shù)介于1~60之間，屬最輕微級?？梢姶胧┠苊黠@降低事故的嚴(yán)重等級，顯著提高系統(tǒng)的本質(zhì)安全化水平。 3 計(jì)算暴露半徑和暴露區(qū)域及損失 3.1 暴露半徑R和暴露面積D 暴露半徑?jīng)Q定于火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)FEI，其值計(jì)算如下式： 3.2 確定破壞系數(shù)(DF) 破壞系數(shù)由評價(jià)單元危險(xiǎn)系數(shù)F3和物質(zhì)系數(shù)(MF)確定，通過查單元破壞系數(shù)計(jì)算圖得到。他表示單元中的物料或反映能量釋放所引起的火災(zāi)、爆炸事故綜合效應(yīng)。 本評價(jià)單元的F3=4.29，物質(zhì)系數(shù)MF=16，查的單元破壞系數(shù)DF=0.15。 3.3 估算基本做大可能財(cái)產(chǎn)損失(基本MPPD) 基本MPPD=單元破壞系數(shù)DF×MC=0.15×80=40.8萬元 MC為暴露區(qū)財(cái)產(chǎn)價(jià)值=0.82×影響區(qū)域財(cái)產(chǎn)值×價(jià)格上漲因素，估計(jì)為80萬元。 試中0.82是指道路、地下管線、基礎(chǔ)等扣除后的價(jià)值。 3.4 估算實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失(實(shí)際MPPD) 實(shí)際MPPD=基本MPPD×安全設(shè)施補(bǔ)償系數(shù)C=40.8×0.855=34.88 3.5 最大可能停工天數(shù)(MPDO)和停產(chǎn)損失(BI) MPDO可根據(jù)實(shí)際MPPD查圖獲得。在實(shí)際MPPD為34.88萬元時(shí)，最大可能停工天數(shù)MPDO可取為28天。 停產(chǎn)損失BI=VPM×(MPDO/30)×0.70=65.3萬元，式中VPM為月產(chǎn)值100萬元；0.07代表固定成本和利潤。 4 結(jié)論 汽油屬第3.1類易燃液體。其蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。遇明火、高熱、強(qiáng)氧化劑有引起燃燒的危險(xiǎn)。爆炸極限1.4%~7.6%。汽油儲(chǔ)罐存在火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。采用道化學(xué)公司“火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法”（第七版）取值、計(jì)算，單個(gè)柴油儲(chǔ)罐未采取安全措施補(bǔ)償時(shí)，F(xiàn)EI=68.64,屬較輕級危害等級；采取安全措施補(bǔ)償后，F(xiàn)EI=58.69,屬最輕級危害等級，安全性有很大改善，但并不是絕對安全。如果由于安全措施失效及人為操作失誤，仍有可能引發(fā)嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故，因此應(yīng)加強(qiáng)安全檢查和安全管理，保障設(shè)備設(shè)施的可靠性并避免人為失誤。