礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程
作者:mkaq
2009-06-10 19:13
來源:m.cltuan.cn
礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程
1.電機(jī)車日常維護(hù)檢查內(nèi)容
為使電機(jī)車保持完好、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,電機(jī)車日常維護(hù)檢查的內(nèi)容有:
(1) 檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙;
(2) 檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)、傳動(dòng)桿(鏈) 及其連接零件是否正常、完整,
動(dòng)作是否靈活。傳動(dòng)件連接配合是否松曠;
(3) 檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動(dòng),車輪踏面磨損深度;
(4) 檢查齒輪箱(罩) 固定是否牢靠,是否漏油;
(5) 檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴(yán)重磨損;
(6) 檢查連接裝置,不得有損傷和磨損超限;
(7) 撒砂裝置是否靈活可靠,出砂口是否對(duì)準(zhǔn)軌面中心;
(8) 檢查空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,風(fēng)管是否漏風(fēng),放出貯氣罐內(nèi)的廢
油、積水;
(9) 檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷握是否正常;
(10) 檢查調(diào)壓器的接觸子,清掃各機(jī)械部件表面的污垢;
(11) 按規(guī)定的時(shí)間,用規(guī)定的油脂,對(duì)各注油點(diǎn)進(jìn)行清理、注油、潤滑;
(12) 檢查各緊固件是否完整、緊固;
(13) 檢查受電器彈簧壓力,滑板磨損程度,受電器起落是否靈活、完整
齊全;
(14) 檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動(dòng)和斷裂;
(15) 檢查控制器各接線端子有無松動(dòng)、各接觸子有無燒損,特別是動(dòng)作
頻繁的觸頭要加強(qiáng)檢查維護(hù);
(16) 電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)和軸瓦油箱情況,電動(dòng)機(jī)溫度不
得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時(shí),不得超過下列規(guī)定:A 級(jí)絕緣的繞組95 ℃;E 級(jí)絕緣的繞組105 ℃B 級(jí)絕緣的繞組110 ℃;F 級(jí)絕緣的繞組125 ℃;H 級(jí)絕
緣的繞組135 ℃;集電環(huán)105 ℃;換向器90 ℃;滑動(dòng)軸承65 ℃;滾動(dòng)軸承75 ℃。
清除油箱的積塵,定期注油、換油;
(17) 對(duì)好前照燈的光度,更換損壞的燈泡及熔斷絲,熔斷絲的容量必須
符合要求;
(18) 蓄電池電機(jī)車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固,防爆性能是否良
好;
2.防爆特殊型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容
防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù),除包括一般電機(jī)車的項(xiàng)目外還應(yīng)對(duì)
電源裝置進(jìn)行如下檢查:
(1) 檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化;
(2) 檢查橡膠絕緣套有無損壞,極柱及帶電部分有無裸露;
(3) 檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象;
(4) 檢查箱體有無損壞漏酸,特殊工作栓有無丟失或損壞,帽座有無脫
落,蓄電池封口劑是否開裂漏酸;
(5) 每周檢查一次漏電電流,其值不得超過下表的規(guī)定;
(6) 檢查電源插銷連接器是否完好;
(7) 檢查蓄電池箱及蓋有無嚴(yán)重變形。蓄電池正、負(fù)極與箱體漏電電流
電源裝置額定電壓(V) 允許最大漏電電流(m A)
≥60 100
100 ~60 (不含60) 60
150 ~100 (不含100) 45
3.隔爆型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容隔爆型電源裝置的日常維護(hù)與檢查工作必須在充電室進(jìn)行,電源裝置的上
蓋必須在充電室內(nèi)打開,其檢查內(nèi)容主要有:
(1) 蓄電池組極柱不能接反,極柱之間距離不得小于35m m ,極柱連接線
裸露部分對(duì)外殼漏電距離不得小于10 m m ;
(2) 蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0.5 M Ω;
(3) 蓄電池組對(duì)外殼漏電電流不得大于表4 -1 的規(guī)定,出庫前由充電工
進(jìn)行檢查。當(dāng)蓄電池電解液溢出時(shí)應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗,用泄酸閥排出凈水;
(4) 隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測(cè)氫表外,每班回充電室
還必須進(jìn)行測(cè)量,當(dāng)氫氣濃度超過1 %時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行,向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告處
理;
(5) 每班對(duì)觸媒劑“鎵” 進(jìn)行檢查是否受潮和損壞;
(6) 充電硐室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5 %,氫氣濃度必須在0.5 %以下;
(7) 每班對(duì)蓄電池組極柱、螺帽、連接線進(jìn)行檢查,如有損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)更
換,如有松動(dòng)應(yīng)當(dāng)擰緊,蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸,應(yīng)當(dāng)
更換、修理;
(8) 每班對(duì)電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進(jìn)行檢查,作好記錄;
(9) 出庫前應(yīng)把電熱器插銷接通,并檢查電熱器是否發(fā)熱;
(10) 充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量,如果氫氣
濃度不超過3 %時(shí)可以打開蓋子,充電前必須把圓蓋打開,禁止關(guān)著蓋子充
電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3 %時(shí)應(yīng)當(dāng)向技術(shù)人員報(bào)告,在技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下
打開蓋子;
(11) 充電前必須卸下防酸帽,充電時(shí)蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰,說明蓄電
池充電充完了。這時(shí)要切斷電源,靜止1 ~2h ,將箱蓋蓋上。測(cè)量電壓時(shí),必
須在揭開電池蓋10min 以后進(jìn)行;
(12) 充電后,如果不馬上使用,不要將隔爆圓蓋蓋上,蓋圓蓋時(shí),必須
先將電熱器插銷接通;
(13) 隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好,專用工
具由充電工負(fù)責(zé)保管。
4.牽引電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)要保證牽引電動(dòng)機(jī)正??煽康墓ぷ?,延長牽引電動(dòng)機(jī)的使用壽命,必須進(jìn)
行如下日常維護(hù):
(1) 用吹塵器(或皮老虎) 清潔牽引電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部;
(2) 檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象;
(3) 檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上,刷握與整流子表面的間
隙應(yīng)保持在3 ~7 m m 左右;
(4) 檢查和清掃刷握的絕緣裝置,可用500V M Ω表測(cè)量它對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的
絕緣電阻。其絕緣電阻值應(yīng)不小于0.5 M Ω,刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器
吹掉;
(5) 用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙,沿電
刷的小面為0.1 ~0.4m m ,沿電刷的大面為0.1 ~0.25 m m 。電刷的高度一般為
40 ~50m m ,允許磨損量約為20 ~30m m ;
(6) 用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力,其壓力應(yīng)保持在30
~40kPa ;
(7) 檢查電樞繞組、磁極繞組對(duì)地和它們之間的絕緣程度,可用500V M Ω
表測(cè)量其絕緣電阻,在接近工作溫度的情況下,電動(dòng)機(jī)額定電壓為250V 的,
絕緣電阻不應(yīng)小于0.3 M Ω。電動(dòng)機(jī)額定電壓為550V 的,絕緣電阻不應(yīng)小于
0.5 M Ω,否則應(yīng)進(jìn)行干燥;
(8) 檢查電樞扎線是否牢固;
(9) 檢查電樞與磁靴之間的氣隙,有無刮擦現(xiàn)象;
(10) 用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱,如溫度過高,可進(jìn)一步檢查
是否缺油或軸承損壞;
(11) 檢查所有緊固零件,各接線頭是否牢固可靠,有無松脫現(xiàn)象;
(12) 檢查電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩是否完整,檢查窗小蓋密封是否良好,通風(fēng)設(shè)置
有無缺陷。
5.牽引電動(dòng)機(jī)的故障處理
(1) 電動(dòng)機(jī)發(fā)生異響:
①電樞軸承損壞,徑向間隙超過允許值,使整流子與外殼接觸。
處理方法:拆下電動(dòng)機(jī),更換電樞軸承。②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。
處理方法:屬于缺油則可用油槍或手?jǐn)Q油盎向軸承內(nèi)注油;屬于油中有雜
質(zhì),則拆下軸承清洗。
③電刷在刷握內(nèi)間隙過大,壓力失效,造成電刷在刷握內(nèi)擺動(dòng)或跳動(dòng)。
處理方法:更換與原來牌號(hào)相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。
④電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大,固定極靴螺栓松動(dòng),造成極靴與電樞接觸摩
擦。
處理方法:更換電樞軸承,擰緊極靴螺栓。
⑤電樞扎線脫落,扎線直接與磁缺、磁極,或電動(dòng)機(jī)外殼接觸摩擦。
處理方法:重新綁扎扎線。
(2) 電動(dòng)機(jī)過熱:
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中常見的過熱,主要包括電樞線圈過熱,整流子過熱和電動(dòng)
機(jī)外殼過熱等方面。
①電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。
1) 電機(jī)車?yán)牡V車數(shù)目太多,長時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn);
2) 傳動(dòng)齒輪咬合不好;
3) 齒輪罩子松動(dòng)或變形使輪對(duì)、傳動(dòng)齒輪與齒輪罩摩擦;
4) 制動(dòng)閘塊間隙過小,輪對(duì)與閘塊在電機(jī)車運(yùn)行中處于摩擦狀態(tài)。
處理方法:首先查明電機(jī)車?yán)V車數(shù),按規(guī)定拉定量的礦車。不準(zhǔn)電機(jī)車
在長時(shí)間內(nèi)處于起動(dòng)狀態(tài)下行駛;要把控制手柄放在運(yùn)行位置上;正確調(diào)整傳
動(dòng)齒輪的咬合間隙,經(jīng)常涂有潤滑油;緊固齒輪罩子的螺栓,保持齒輪罩子的
合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙;調(diào)整制動(dòng)閘塊間隙在3 ~5m m 。
②電樞某一個(gè)線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。
處理方法:拆下電動(dòng)機(jī),抽出電樞,進(jìn)行檢查,找出短路線圈。
③整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈的火花,電刷壓力過大,使整流子過熱。識(shí)別整流
子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色,
無光澤,證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞,整流子燒焦,電刷、刷
握外殼燒損,整流子和刷握上有銅末,說明整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花,使整流
子發(fā)熱。處理方法:一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力,二是查明火花產(chǎn)生的原因,消
除火花。
④激磁繞組中短路,這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,使電動(dòng)機(jī)過熱。
處理方法:針對(duì)線圈的損壞情況,加包絕緣處理或更換新線圈。
⑤電樞軸承缺油,或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動(dòng)機(jī)機(jī)殼過
熱。
處理方法:重新組裝軸承,保持徑向間隙合理,軸承內(nèi)注有適量的潤滑
油。
6.電機(jī)車控制器的檢查和修理
運(yùn)行中電機(jī)車的控制器,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查,以保證控制器的正常使用。
檢查控制器時(shí)必須做到停電作業(yè);架線式電機(jī)車應(yīng)放下集電弓和斷開自動(dòng)開
關(guān);蓄電池式電機(jī)車應(yīng)斷開插銷。先打開控制器的前外殼,從觸頭上拿下熄弧
罩子,然后進(jìn)行檢查和修理。
(1) 電氣部分的檢查
檢查觸頭有無燒損點(diǎn),若已燒損,可先用細(xì)挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處
和熔化處。
檢查觸頭的接觸壓力,接觸面和斷開距離。
主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時(shí),必須進(jìn)行更換。
檢查熄弧罩時(shí),應(yīng)當(dāng)清擦內(nèi)壁上的銅末,熄弧罩的緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。熄
弧罩破碎而影響熄弧性能時(shí),必須更換新的熄弧罩。
控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓,要連接可靠,不許松動(dòng),另
外對(duì)所有開口銷以及導(dǎo)線絕緣都要進(jìn)行檢查。
(2) 機(jī)械部分的檢查
首先檢查主軸和可逆軸之間的機(jī)械閉鎖是否靈活可靠,不應(yīng)有卡住或失效
現(xiàn)象,可逆手柄在零位置時(shí),主軸手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量不能大于5m m ,主軸手柄上和
棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時(shí),還要檢查各軸套
和銷軸的磨損情況。
檢查凸輪的工作面時(shí),要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的
磨損情況,如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí),必須更換。(3) 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤滑用清潔的棉絲清擦完控制器的各部件以后,應(yīng)將主軸
的凸輪工作面,可逆部分的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩
擦,或涂上一薄層凡士林。
在軸、滾柱和棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,應(yīng)加潤滑油,加油時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,同時(shí)還要
注意不要把油滴在絕緣部件上。
7.電機(jī)車自動(dòng)開關(guān)日常維護(hù)
為了使自動(dòng)開關(guān)工作可靠,達(dá)到其保護(hù)電機(jī)車電氣設(shè)備的目的,就需要經(jīng)
常地對(duì)自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行維護(hù)和修理工作。
(1) 日常維護(hù)
①用吹塵器或干凈的棉絲清除開關(guān)內(nèi)部的臟物灰塵,保持各部零件清潔;
②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠,觸頭有無松動(dòng);
③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細(xì)銼刀加工修理;
④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉桿有無損壞,動(dòng)觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂,
脫扣裝置動(dòng)作是否靈活可靠,有無卡住或失效現(xiàn)象;
⑤檢查各處帶電導(dǎo)體零件對(duì)外殼絕緣性能是否可靠;
⑥檢查和調(diào)整觸頭斷開距離和滾動(dòng)距離;
⑦檢查熄弧罩有無損傷,緊固螺栓是否松動(dòng);
⑧檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺;
⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。
(2) 常見故障及處理。
①主回路發(fā)生短路或過負(fù)荷時(shí),自動(dòng)開關(guān)不跳閘。原因:
1) 過負(fù)荷保護(hù)線圈本身短路,失去吸引銜鐵的作用。
處理方法:消除短路處,加強(qiáng)絕緣,嚴(yán)重時(shí)更換新線圈。
2) 扣閂銷軸發(fā)澀,造成扣閂不動(dòng)作。
處理方法:加強(qiáng)銷軸潤滑,保持扣閂動(dòng)作靈活。
3) 銜鐵裝置的鉤環(huán)損壞,不能迫使扣閂脫扣。
處理方法:拆下鉤環(huán)修理,或配制新鉤環(huán)。
4) 手柄壓簧損壞,當(dāng)扣閂脫扣時(shí)動(dòng)觸頭不能快速斷開。
處理方法:修理或更換壓縮彈簧。②操作手柄不能關(guān)合。
原因:
1) 銜鐵拉簧脫落或折斷。拉桿緊固螺母松扣使鉤環(huán)頂住扣閂,造成扣閂
處于脫扣位置。
處理方法:掛好或更換銜鐵拉簧,上緊拉桿緊固螺母。
2) 扣閂彈簧脫落或折斷。
處理方法:處理或更換新彈簧。
3) 扣閂鉤處磨損過大。
處理方法:進(jìn)行補(bǔ)焊加工處理,或更換新扣閂。
③熄弧方向不對(duì)。
電源線與負(fù)荷線接反所致;調(diào)整接線。
④觸頭有時(shí)發(fā)生火花。
觸頭接觸不好,觸頭接觸面不清潔,有燒痕的斑點(diǎn)或是由于手柄壓簧壓力
不夠。
處理方法:用汽油或棉絲清理觸頭觸面,燒痕之處,可用細(xì)銼刀加工處
理。
8.電機(jī)車照明設(shè)備的日常維護(hù)
照明設(shè)備是電機(jī)車不可缺少的主要設(shè)備。電機(jī)車前后都設(shè)有照明燈,用以
照明運(yùn)輸線路,以確保井下電機(jī)車安全運(yùn)輸。
(1) 日常維護(hù)
①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置;
②檢查照明燈具有無損壞,燈光是否保持水平照射方向;
③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好,有無松動(dòng)現(xiàn)象;
④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠,電阻有無燒毀或斷絲現(xiàn)象;
⑤檢查照明燈開關(guān)動(dòng)作是否靈活,觸頭接觸是否良好,有無饒痕現(xiàn)象;
⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好,有無松脫現(xiàn)象;
⑦檢查照明燈接地線是否可靠,有無松虛現(xiàn)象;
⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現(xiàn)象;
⑨檢查各接線頭是否松動(dòng);⑩對(duì)于防爆照明燈要按礦用隔爆標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)。
(2) 常見故障及處理。
①照明燈開關(guān)放到閉合位置,照明燈不發(fā)光的原因及處理方法如下:
1) 熔斷絲燒斷;更換熔斷絲;
2) 照明燈開關(guān)觸頭接觸不實(shí)或燒毀;修理觸頭,用紗布清除觸頭接觸面
的燒痕;
3) 燈頭接觸不良,或燈絲熔斷;更換新燈頭或新燈泡;
4) 照明燈線路的電源線或接地線斷路;按要求將導(dǎo)線接好,并包扎絕緣;
5) 照明電阻接地或斷路;對(duì)癥處理。
②照明燈發(fā)暗的原因及處理方法如下:
1) 電網(wǎng)電壓降過大(網(wǎng)路泄漏電流嚴(yán)重、多臺(tái)電機(jī)車同時(shí)起動(dòng),或軌道
接地線不好);
2) 集電弓與架空線接觸部分接觸不實(shí),弓板或觸輪與架空線間形成較大
的過渡電阻;
3) 照明電阻采用多管并聯(lián)使用時(shí),其中有的阻力管斷路而使照明電阻值
偏大,造成照明燈端電壓過低;查出斷路的阻力管,更換新的阻力管。
③照明燈接通電源后爆炸。
是由于全部照明電阻短路,使網(wǎng)路電壓直接加在照明燈泡上;查出短路,
清除故障。
9.電機(jī)車起動(dòng)電阻的日常維護(hù)內(nèi)容
(1) 用吹塵器吹去落在起動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物,并用干凈棉絲
清擦瓷絕緣子;
(2) 檢查所有的接線螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象;
(3) 電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象,允許稍有彎曲或變形;
(4) 檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換;
(5) 定期用搖表測(cè)量起動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻,若低于0.5 M Ω 時(shí),應(yīng)清
掃或更換絕緣子;
(6) 蓄電池式電機(jī)車的隔爆電源箱,應(yīng)按隔爆設(shè)備要求進(jìn)行維護(hù);
(7) 因金屬物使起動(dòng)電阻器與鋼軌造成短路。需將進(jìn)入的金屬物清除掉。如果電阻帶撓損,則需將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接;
10.集電弓的日常維護(hù)
(1) 集電弓日常維護(hù)的目的是為了維持對(duì)架空線上的必要壓力,應(yīng)保持在
35 ~55N 的范圍內(nèi),以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。
(2) 檢查與處理
檢查集電弓時(shí),應(yīng)當(dāng)停電工作。將它從架空線上摘下。檢查集電弓的接觸
條磨損是否均勻,有無嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象;對(duì)發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加
工修整。
檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損程度,并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦力的大
小,可以根據(jù)放下或升起集電弓時(shí)作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不
同的工作高度上,其壓力差的變化不超過30N ,若壓力不夠,可調(diào)整壓力彈
簧,達(dá)到規(guī)定值。
集電弓在長時(shí)間工作中,因遭受某些外來的強(qiáng)烈沖擊而造成弓架變形,木
桿折斷,觸輪頭損壞等,根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。
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1.電機(jī)車日常維護(hù)檢查內(nèi)容
為使電機(jī)車保持完好、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,電機(jī)車日常維護(hù)檢查的內(nèi)容有:
(1) 檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙;
(2) 檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)、傳動(dòng)桿(鏈) 及其連接零件是否正常、完整,
動(dòng)作是否靈活。傳動(dòng)件連接配合是否松曠;
(3) 檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動(dòng),車輪踏面磨損深度;
(4) 檢查齒輪箱(罩) 固定是否牢靠,是否漏油;
(5) 檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴(yán)重磨損;
(6) 檢查連接裝置,不得有損傷和磨損超限;
(7) 撒砂裝置是否靈活可靠,出砂口是否對(duì)準(zhǔn)軌面中心;
(8) 檢查空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,風(fēng)管是否漏風(fēng),放出貯氣罐內(nèi)的廢
油、積水;
(9) 檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷握是否正常;
(10) 檢查調(diào)壓器的接觸子,清掃各機(jī)械部件表面的污垢;
(11) 按規(guī)定的時(shí)間,用規(guī)定的油脂,對(duì)各注油點(diǎn)進(jìn)行清理、注油、潤滑;
(12) 檢查各緊固件是否完整、緊固;
(13) 檢查受電器彈簧壓力,滑板磨損程度,受電器起落是否靈活、完整
齊全;
(14) 檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動(dòng)和斷裂;
(15) 檢查控制器各接線端子有無松動(dòng)、各接觸子有無燒損,特別是動(dòng)作
頻繁的觸頭要加強(qiáng)檢查維護(hù);
(16) 電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)和軸瓦油箱情況,電動(dòng)機(jī)溫度不
得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時(shí),不得超過下列規(guī)定:A 級(jí)絕緣的繞組95 ℃;E 級(jí)絕緣的繞組105 ℃B 級(jí)絕緣的繞組110 ℃;F 級(jí)絕緣的繞組125 ℃;H 級(jí)絕
緣的繞組135 ℃;集電環(huán)105 ℃;換向器90 ℃;滑動(dòng)軸承65 ℃;滾動(dòng)軸承75 ℃。
清除油箱的積塵,定期注油、換油;
(17) 對(duì)好前照燈的光度,更換損壞的燈泡及熔斷絲,熔斷絲的容量必須
符合要求;
(18) 蓄電池電機(jī)車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固,防爆性能是否良
好;
2.防爆特殊型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容
防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù),除包括一般電機(jī)車的項(xiàng)目外還應(yīng)對(duì)
電源裝置進(jìn)行如下檢查:
(1) 檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化;
(2) 檢查橡膠絕緣套有無損壞,極柱及帶電部分有無裸露;
(3) 檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象;
(4) 檢查箱體有無損壞漏酸,特殊工作栓有無丟失或損壞,帽座有無脫
落,蓄電池封口劑是否開裂漏酸;
(5) 每周檢查一次漏電電流,其值不得超過下表的規(guī)定;
(6) 檢查電源插銷連接器是否完好;
(7) 檢查蓄電池箱及蓋有無嚴(yán)重變形。蓄電池正、負(fù)極與箱體漏電電流
電源裝置額定電壓(V) 允許最大漏電電流(m A)
≥60 100
100 ~60 (不含60) 60
150 ~100 (不含100) 45
3.隔爆型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容隔爆型電源裝置的日常維護(hù)與檢查工作必須在充電室進(jìn)行,電源裝置的上
蓋必須在充電室內(nèi)打開,其檢查內(nèi)容主要有:
(1) 蓄電池組極柱不能接反,極柱之間距離不得小于35m m ,極柱連接線
裸露部分對(duì)外殼漏電距離不得小于10 m m ;
(2) 蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0.5 M Ω;
(3) 蓄電池組對(duì)外殼漏電電流不得大于表4 -1 的規(guī)定,出庫前由充電工
進(jìn)行檢查。當(dāng)蓄電池電解液溢出時(shí)應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗,用泄酸閥排出凈水;
(4) 隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測(cè)氫表外,每班回充電室
還必須進(jìn)行測(cè)量,當(dāng)氫氣濃度超過1 %時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行,向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告處
理;
(5) 每班對(duì)觸媒劑“鎵” 進(jìn)行檢查是否受潮和損壞;
(6) 充電硐室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5 %,氫氣濃度必須在0.5 %以下;
(7) 每班對(duì)蓄電池組極柱、螺帽、連接線進(jìn)行檢查,如有損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)更
換,如有松動(dòng)應(yīng)當(dāng)擰緊,蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸,應(yīng)當(dāng)
更換、修理;
(8) 每班對(duì)電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進(jìn)行檢查,作好記錄;
(9) 出庫前應(yīng)把電熱器插銷接通,并檢查電熱器是否發(fā)熱;
(10) 充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量,如果氫氣
濃度不超過3 %時(shí)可以打開蓋子,充電前必須把圓蓋打開,禁止關(guān)著蓋子充
電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3 %時(shí)應(yīng)當(dāng)向技術(shù)人員報(bào)告,在技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下
打開蓋子;
(11) 充電前必須卸下防酸帽,充電時(shí)蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰,說明蓄電
池充電充完了。這時(shí)要切斷電源,靜止1 ~2h ,將箱蓋蓋上。測(cè)量電壓時(shí),必
須在揭開電池蓋10min 以后進(jìn)行;
(12) 充電后,如果不馬上使用,不要將隔爆圓蓋蓋上,蓋圓蓋時(shí),必須
先將電熱器插銷接通;
(13) 隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好,專用工
具由充電工負(fù)責(zé)保管。
4.牽引電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)要保證牽引電動(dòng)機(jī)正??煽康墓ぷ?,延長牽引電動(dòng)機(jī)的使用壽命,必須進(jìn)
行如下日常維護(hù):
(1) 用吹塵器(或皮老虎) 清潔牽引電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部;
(2) 檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象;
(3) 檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上,刷握與整流子表面的間
隙應(yīng)保持在3 ~7 m m 左右;
(4) 檢查和清掃刷握的絕緣裝置,可用500V M Ω表測(cè)量它對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的
絕緣電阻。其絕緣電阻值應(yīng)不小于0.5 M Ω,刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器
吹掉;
(5) 用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙,沿電
刷的小面為0.1 ~0.4m m ,沿電刷的大面為0.1 ~0.25 m m 。電刷的高度一般為
40 ~50m m ,允許磨損量約為20 ~30m m ;
(6) 用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力,其壓力應(yīng)保持在30
~40kPa ;
(7) 檢查電樞繞組、磁極繞組對(duì)地和它們之間的絕緣程度,可用500V M Ω
表測(cè)量其絕緣電阻,在接近工作溫度的情況下,電動(dòng)機(jī)額定電壓為250V 的,
絕緣電阻不應(yīng)小于0.3 M Ω。電動(dòng)機(jī)額定電壓為550V 的,絕緣電阻不應(yīng)小于
0.5 M Ω,否則應(yīng)進(jìn)行干燥;
(8) 檢查電樞扎線是否牢固;
(9) 檢查電樞與磁靴之間的氣隙,有無刮擦現(xiàn)象;
(10) 用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱,如溫度過高,可進(jìn)一步檢查
是否缺油或軸承損壞;
(11) 檢查所有緊固零件,各接線頭是否牢固可靠,有無松脫現(xiàn)象;
(12) 檢查電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩是否完整,檢查窗小蓋密封是否良好,通風(fēng)設(shè)置
有無缺陷。
5.牽引電動(dòng)機(jī)的故障處理
(1) 電動(dòng)機(jī)發(fā)生異響:
①電樞軸承損壞,徑向間隙超過允許值,使整流子與外殼接觸。
處理方法:拆下電動(dòng)機(jī),更換電樞軸承。②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。
處理方法:屬于缺油則可用油槍或手?jǐn)Q油盎向軸承內(nèi)注油;屬于油中有雜
質(zhì),則拆下軸承清洗。
③電刷在刷握內(nèi)間隙過大,壓力失效,造成電刷在刷握內(nèi)擺動(dòng)或跳動(dòng)。
處理方法:更換與原來牌號(hào)相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。
④電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大,固定極靴螺栓松動(dòng),造成極靴與電樞接觸摩
擦。
處理方法:更換電樞軸承,擰緊極靴螺栓。
⑤電樞扎線脫落,扎線直接與磁缺、磁極,或電動(dòng)機(jī)外殼接觸摩擦。
處理方法:重新綁扎扎線。
(2) 電動(dòng)機(jī)過熱:
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中常見的過熱,主要包括電樞線圈過熱,整流子過熱和電動(dòng)
機(jī)外殼過熱等方面。
①電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。
1) 電機(jī)車?yán)牡V車數(shù)目太多,長時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn);
2) 傳動(dòng)齒輪咬合不好;
3) 齒輪罩子松動(dòng)或變形使輪對(duì)、傳動(dòng)齒輪與齒輪罩摩擦;
4) 制動(dòng)閘塊間隙過小,輪對(duì)與閘塊在電機(jī)車運(yùn)行中處于摩擦狀態(tài)。
處理方法:首先查明電機(jī)車?yán)V車數(shù),按規(guī)定拉定量的礦車。不準(zhǔn)電機(jī)車
在長時(shí)間內(nèi)處于起動(dòng)狀態(tài)下行駛;要把控制手柄放在運(yùn)行位置上;正確調(diào)整傳
動(dòng)齒輪的咬合間隙,經(jīng)常涂有潤滑油;緊固齒輪罩子的螺栓,保持齒輪罩子的
合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙;調(diào)整制動(dòng)閘塊間隙在3 ~5m m 。
②電樞某一個(gè)線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。
處理方法:拆下電動(dòng)機(jī),抽出電樞,進(jìn)行檢查,找出短路線圈。
③整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈的火花,電刷壓力過大,使整流子過熱。識(shí)別整流
子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色,
無光澤,證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞,整流子燒焦,電刷、刷
握外殼燒損,整流子和刷握上有銅末,說明整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花,使整流
子發(fā)熱。處理方法:一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力,二是查明火花產(chǎn)生的原因,消
除火花。
④激磁繞組中短路,這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,使電動(dòng)機(jī)過熱。
處理方法:針對(duì)線圈的損壞情況,加包絕緣處理或更換新線圈。
⑤電樞軸承缺油,或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動(dòng)機(jī)機(jī)殼過
熱。
處理方法:重新組裝軸承,保持徑向間隙合理,軸承內(nèi)注有適量的潤滑
油。
6.電機(jī)車控制器的檢查和修理
運(yùn)行中電機(jī)車的控制器,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查,以保證控制器的正常使用。
檢查控制器時(shí)必須做到停電作業(yè);架線式電機(jī)車應(yīng)放下集電弓和斷開自動(dòng)開
關(guān);蓄電池式電機(jī)車應(yīng)斷開插銷。先打開控制器的前外殼,從觸頭上拿下熄弧
罩子,然后進(jìn)行檢查和修理。
(1) 電氣部分的檢查
檢查觸頭有無燒損點(diǎn),若已燒損,可先用細(xì)挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處
和熔化處。
檢查觸頭的接觸壓力,接觸面和斷開距離。
主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時(shí),必須進(jìn)行更換。
檢查熄弧罩時(shí),應(yīng)當(dāng)清擦內(nèi)壁上的銅末,熄弧罩的緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。熄
弧罩破碎而影響熄弧性能時(shí),必須更換新的熄弧罩。
控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓,要連接可靠,不許松動(dòng),另
外對(duì)所有開口銷以及導(dǎo)線絕緣都要進(jìn)行檢查。
(2) 機(jī)械部分的檢查
首先檢查主軸和可逆軸之間的機(jī)械閉鎖是否靈活可靠,不應(yīng)有卡住或失效
現(xiàn)象,可逆手柄在零位置時(shí),主軸手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量不能大于5m m ,主軸手柄上和
棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時(shí),還要檢查各軸套
和銷軸的磨損情況。
檢查凸輪的工作面時(shí),要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的
磨損情況,如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí),必須更換。(3) 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤滑用清潔的棉絲清擦完控制器的各部件以后,應(yīng)將主軸
的凸輪工作面,可逆部分的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩
擦,或涂上一薄層凡士林。
在軸、滾柱和棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,應(yīng)加潤滑油,加油時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,同時(shí)還要
注意不要把油滴在絕緣部件上。
7.電機(jī)車自動(dòng)開關(guān)日常維護(hù)
為了使自動(dòng)開關(guān)工作可靠,達(dá)到其保護(hù)電機(jī)車電氣設(shè)備的目的,就需要經(jīng)
常地對(duì)自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行維護(hù)和修理工作。
(1) 日常維護(hù)
①用吹塵器或干凈的棉絲清除開關(guān)內(nèi)部的臟物灰塵,保持各部零件清潔;
②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠,觸頭有無松動(dòng);
③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細(xì)銼刀加工修理;
④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉桿有無損壞,動(dòng)觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂,
脫扣裝置動(dòng)作是否靈活可靠,有無卡住或失效現(xiàn)象;
⑤檢查各處帶電導(dǎo)體零件對(duì)外殼絕緣性能是否可靠;
⑥檢查和調(diào)整觸頭斷開距離和滾動(dòng)距離;
⑦檢查熄弧罩有無損傷,緊固螺栓是否松動(dòng);
⑧檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺;
⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。
(2) 常見故障及處理。
①主回路發(fā)生短路或過負(fù)荷時(shí),自動(dòng)開關(guān)不跳閘。原因:
1) 過負(fù)荷保護(hù)線圈本身短路,失去吸引銜鐵的作用。
處理方法:消除短路處,加強(qiáng)絕緣,嚴(yán)重時(shí)更換新線圈。
2) 扣閂銷軸發(fā)澀,造成扣閂不動(dòng)作。
處理方法:加強(qiáng)銷軸潤滑,保持扣閂動(dòng)作靈活。
3) 銜鐵裝置的鉤環(huán)損壞,不能迫使扣閂脫扣。
處理方法:拆下鉤環(huán)修理,或配制新鉤環(huán)。
4) 手柄壓簧損壞,當(dāng)扣閂脫扣時(shí)動(dòng)觸頭不能快速斷開。
處理方法:修理或更換壓縮彈簧。②操作手柄不能關(guān)合。
原因:
1) 銜鐵拉簧脫落或折斷。拉桿緊固螺母松扣使鉤環(huán)頂住扣閂,造成扣閂
處于脫扣位置。
處理方法:掛好或更換銜鐵拉簧,上緊拉桿緊固螺母。
2) 扣閂彈簧脫落或折斷。
處理方法:處理或更換新彈簧。
3) 扣閂鉤處磨損過大。
處理方法:進(jìn)行補(bǔ)焊加工處理,或更換新扣閂。
③熄弧方向不對(duì)。
電源線與負(fù)荷線接反所致;調(diào)整接線。
④觸頭有時(shí)發(fā)生火花。
觸頭接觸不好,觸頭接觸面不清潔,有燒痕的斑點(diǎn)或是由于手柄壓簧壓力
不夠。
處理方法:用汽油或棉絲清理觸頭觸面,燒痕之處,可用細(xì)銼刀加工處
理。
8.電機(jī)車照明設(shè)備的日常維護(hù)
照明設(shè)備是電機(jī)車不可缺少的主要設(shè)備。電機(jī)車前后都設(shè)有照明燈,用以
照明運(yùn)輸線路,以確保井下電機(jī)車安全運(yùn)輸。
(1) 日常維護(hù)
①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置;
②檢查照明燈具有無損壞,燈光是否保持水平照射方向;
③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好,有無松動(dòng)現(xiàn)象;
④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠,電阻有無燒毀或斷絲現(xiàn)象;
⑤檢查照明燈開關(guān)動(dòng)作是否靈活,觸頭接觸是否良好,有無饒痕現(xiàn)象;
⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好,有無松脫現(xiàn)象;
⑦檢查照明燈接地線是否可靠,有無松虛現(xiàn)象;
⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現(xiàn)象;
⑨檢查各接線頭是否松動(dòng);⑩對(duì)于防爆照明燈要按礦用隔爆標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)。
(2) 常見故障及處理。
①照明燈開關(guān)放到閉合位置,照明燈不發(fā)光的原因及處理方法如下:
1) 熔斷絲燒斷;更換熔斷絲;
2) 照明燈開關(guān)觸頭接觸不實(shí)或燒毀;修理觸頭,用紗布清除觸頭接觸面
的燒痕;
3) 燈頭接觸不良,或燈絲熔斷;更換新燈頭或新燈泡;
4) 照明燈線路的電源線或接地線斷路;按要求將導(dǎo)線接好,并包扎絕緣;
5) 照明電阻接地或斷路;對(duì)癥處理。
②照明燈發(fā)暗的原因及處理方法如下:
1) 電網(wǎng)電壓降過大(網(wǎng)路泄漏電流嚴(yán)重、多臺(tái)電機(jī)車同時(shí)起動(dòng),或軌道
接地線不好);
2) 集電弓與架空線接觸部分接觸不實(shí),弓板或觸輪與架空線間形成較大
的過渡電阻;
3) 照明電阻采用多管并聯(lián)使用時(shí),其中有的阻力管斷路而使照明電阻值
偏大,造成照明燈端電壓過低;查出斷路的阻力管,更換新的阻力管。
③照明燈接通電源后爆炸。
是由于全部照明電阻短路,使網(wǎng)路電壓直接加在照明燈泡上;查出短路,
清除故障。
9.電機(jī)車起動(dòng)電阻的日常維護(hù)內(nèi)容
(1) 用吹塵器吹去落在起動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物,并用干凈棉絲
清擦瓷絕緣子;
(2) 檢查所有的接線螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象;
(3) 電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象,允許稍有彎曲或變形;
(4) 檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換;
(5) 定期用搖表測(cè)量起動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻,若低于0.5 M Ω 時(shí),應(yīng)清
掃或更換絕緣子;
(6) 蓄電池式電機(jī)車的隔爆電源箱,應(yīng)按隔爆設(shè)備要求進(jìn)行維護(hù);
(7) 因金屬物使起動(dòng)電阻器與鋼軌造成短路。需將進(jìn)入的金屬物清除掉。如果電阻帶撓損,則需將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接;
10.集電弓的日常維護(hù)
(1) 集電弓日常維護(hù)的目的是為了維持對(duì)架空線上的必要壓力,應(yīng)保持在
35 ~55N 的范圍內(nèi),以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。
(2) 檢查與處理
檢查集電弓時(shí),應(yīng)當(dāng)停電工作。將它從架空線上摘下。檢查集電弓的接觸
條磨損是否均勻,有無嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象;對(duì)發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加
工修整。
檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損程度,并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦力的大
小,可以根據(jù)放下或升起集電弓時(shí)作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不
同的工作高度上,其壓力差的變化不超過30N ,若壓力不夠,可調(diào)整壓力彈
簧,達(dá)到規(guī)定值。
集電弓在長時(shí)間工作中,因遭受某些外來的強(qiáng)烈沖擊而造成弓架變形,木
桿折斷,觸輪頭損壞等,根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。
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