山東新礦集團(tuán)良莊公司多措并舉力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)安全快掘目標(biāo)

　　為有效推進(jìn)掘進(jìn)優(yōu)化年上新臺(tái)階，確保安全生產(chǎn)接續(xù)，新礦集團(tuán)良莊公司注重從優(yōu)化工藝、裝備投入、科技保障等方面入手，認(rèn)真勘查各施工地點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)技術(shù)條件，著力平衡和解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各類難題，確保實(shí)現(xiàn)既定的“快掘”工作目標(biāo)。
　　優(yōu)化工藝強(qiáng)管理。積極改進(jìn)新工藝，從采區(qū)布置方式入手，大力推廣沿空留巷、沿空送巷工藝，力爭(zhēng)萬噸掘進(jìn)率同比降低9米/萬噸。從支護(hù)初始設(shè)計(jì)入手，根據(jù)圍巖穩(wěn)定性合理確定施工斷面和支護(hù)方式，力爭(zhēng)突破深井巖巷控制技術(shù)和“三軟”煤巖巷道支護(hù)技術(shù)，確保巷道支護(hù)可靠、技術(shù)方案合理，方便工人施工，達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的。
　　裝備投入提效率。在八采十三層軌道下山采用扒渣機(jī)配落地式皮帶結(jié)合水平倉(cāng)接力出矸，噴漿時(shí)運(yùn)用單軌吊集裝箱送料、拌料至工作面、迎頭使用；在綜掘九采十一層集中運(yùn)煤巷，掘進(jìn)的同時(shí)安裝無極繩運(yùn)輸系統(tǒng)，及時(shí)供應(yīng)掘進(jìn)支護(hù)材料及大型設(shè)備的安裝撤除，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，力爭(zhēng)每班減少物料運(yùn)輸人員3名，實(shí)現(xiàn)減員提效；在6602軌道巷使用EBZ-135掘進(jìn)機(jī)的同時(shí)，配備技改后的機(jī)載臨時(shí)支護(hù)，提高巷道臨時(shí)支護(hù)強(qiáng)度，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短支護(hù)過程中的無效時(shí)間。在現(xiàn)有3臺(tái)綜掘機(jī)的基礎(chǔ)上，91104運(yùn)煤巷、九采十一層集中軌道巷新上一臺(tái)EBZ-240型掘進(jìn)機(jī)、八采十三層軌道下山使用扒渣機(jī)，使掘進(jìn)工作面裝備水平實(shí)現(xiàn)臺(tái)階跨越機(jī)械化達(dá)到65%以上。
　　科技保障促安全。按照穩(wěn)產(chǎn)高效的原則，推廣應(yīng)用了120、160型綜掘機(jī)，使用高強(qiáng)錨桿，與生產(chǎn)廠家研發(fā)360°多功能錨桿鉆機(jī)，提高鉆眼速度；研發(fā)掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)，降低工作量，提高勞動(dòng)效率，深入探索鋼絞線套錨索作為錨桿使用新方法，加強(qiáng)頂板支護(hù)，使單進(jìn)水平大幅提高，巷道支護(hù)效果明顯增強(qiáng)。同時(shí)，加強(qiáng)31307運(yùn)煤巷預(yù)過巷道的支護(hù)工作，深入進(jìn)行動(dòng)壓巷道支護(hù)研究，根據(jù)巷道支護(hù)原理，合理優(yōu)化巷道支護(hù)參數(shù)，采用錨注支護(hù)，從而保證了巷道的基本支護(hù)質(zhì)量，提高了支護(hù)能力，降低了巷道維修率。在31101輔助運(yùn)煤上山及三采十一層軌道石門進(jìn)行了爆破實(shí)驗(yàn)，通過改進(jìn)爆破參數(shù)及炮眼布置，使循環(huán)進(jìn)度達(dá)到了2.0米以上。（翟延民　王存明 張慎鳳 王常亮）