白莊礦工藝創(chuàng)新提高單進(jìn)水平

肥礦集團(tuán)白莊礦針對(duì)井下地質(zhì)條件復(fù)雜，巖巷掘進(jìn)施工中受巖性硬、揭露斷層多等因素影響，制約掘進(jìn)速度的難題，創(chuàng)新攻關(guān)、科學(xué)論證、精心實(shí)施，從掘進(jìn)工藝、施工組織、掘進(jìn)設(shè)備等多方面進(jìn)行研究，使掘進(jìn)效率提高了30%。5月25日，集團(tuán)公司在該礦組織召開了掘進(jìn)提效現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推廣了該礦的成功做法。
一是探索應(yīng)用了“中深孔爆破”技術(shù)。該礦在以往巖巷掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，合理確定爆破圖表及裝藥量，規(guī)定打眼前必須將迎頭找齊，由盯班干部或班組長(zhǎng)按中線點(diǎn)眼，掌握好炮眼角度，鉆釬長(zhǎng)度由1.4m改為2.2m，單循環(huán)進(jìn)尺由過去1.4m提高到目前2.0m以上。該礦8800軌道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1000m，改前設(shè)計(jì)循環(huán)714個(gè)，改后設(shè)計(jì)循環(huán)500個(gè)，減少214個(gè)循環(huán)，大大提高了效率。專門邀請(qǐng)外聘專家對(duì)職工進(jìn)行了培訓(xùn)，通過以理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)操作相結(jié)合的方法，使職工詳細(xì)了解各炮眼的特性、作用和布置方式，提高了現(xiàn)場(chǎng)炮眼布置的精度，提高了光爆成型和一次成巷率，進(jìn)一步節(jié)約掘進(jìn)成本，減少材料消耗。
二是改變傳統(tǒng)掘進(jìn)運(yùn)輸模式。該礦改變炮掘用扒裝機(jī)出渣的傳統(tǒng)模式，首次在8800軌道應(yīng)用了插力大、機(jī)動(dòng)性好、全斷面作業(yè)、安全性能好的2MCY60R型礦用側(cè)卸式裝巖機(jī)，提高了裝巖效率。改變傳統(tǒng)小絞車運(yùn)輸模式，在8800軌道首次安裝使用了運(yùn)輸能力大、適用性強(qiáng)、維修維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性能高等特點(diǎn)的DX60單軌吊車架空運(yùn)輸系統(tǒng)，有效避免了傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸工具斷繩、脫鉤、翻車、跑車等現(xiàn)象，提高了工作效率和運(yùn)輸安全系數(shù)，為掘進(jìn)效率提高奠定了基礎(chǔ)。
三是合理選取巷道支護(hù)斷面。該礦把3901出口巷道寬度由4.0m改為3.6m，巷道高度由3.5m改為3.2m，巷道長(zhǎng)度880m，這一改革預(yù)計(jì)少出煤矸2288立方米；32707切眼巷道高度由2.2m改為1.7m，切眼長(zhǎng)度180m，合計(jì)少出煤矸270m立方米，提高了煤炭質(zhì)量、加快了施工速度。3903切眼長(zhǎng)140m，設(shè)計(jì)寬度7.2m，經(jīng)過計(jì)算寬度確定為6.0m,高度由3.4m確定為3.0m，減少了巷道斷面、增大了安全系數(shù)，收到了良好效果。
四是合理確定巷道支護(hù)參數(shù)。該礦7103切眼長(zhǎng)140m，將兩幫2.0m螺紋鋼支護(hù)確定為上幫14#小錨桿單側(cè)支護(hù)，排距由0.8m改為1.2m，節(jié)約了材料，支護(hù)效率大大提高。8800軌道將幫錨桿長(zhǎng)度由2.0m確定為1.5m，排距由0.8m確定為1.2m。7103補(bǔ)運(yùn)中由過去使用金屬錨桿改為木錨桿支護(hù)，降低了支護(hù)成本，提高了掘進(jìn)效率。