鐵運(yùn)處運(yùn)用科技手段管理設(shè)備促二次創(chuàng)業(yè)

鐵運(yùn)處針對運(yùn)輸設(shè)備種類繁多、技術(shù)含量高的實(shí)際，充分運(yùn)用科技手段管理鐵路運(yùn)輸設(shè)備，使設(shè)備完好率始終保持在95%以上，確保了安全生產(chǎn)和二次創(chuàng)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

這個(gè)處現(xiàn)有設(shè)備涵蓋動(dòng)力、傳導(dǎo)、機(jī)械、運(yùn)輸、儀器儀表等種類，總臺(tái)數(shù)達(dá)2600余臺(tái)（件）。為保障設(shè)備的完好與安全運(yùn)行，他們將日常巡檢與技術(shù)監(jiān)測相結(jié)合，使設(shè)備從定期維修變?yōu)轭A(yù)知維修，將不安全隱患消滅在了“萌芽”狀況。在運(yùn)輸車輛方面，他們應(yīng)用狀態(tài)檢測與故障診斷技術(shù)，對運(yùn)行中的車輛進(jìn)行熱軸監(jiān)測“診斷”，避免車軸熱切造成的重大行車事故。今年1至7月份，順利檢測大列2100列，有效保障了車輛運(yùn)輸安全。同時(shí)，按照“提升、發(fā)展”的管理思路，采用先進(jìn)技術(shù)，一方面，對技術(shù)集成度低、落后老化的設(shè)備進(jìn)行更新，另一方面，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，大力實(shí)施技術(shù)改造，提升設(shè)備效率、穩(wěn)定性能。先后應(yīng)用上了“新型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”和“兗礦鐵路調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)”；進(jìn)行了《兗州礦區(qū)鐵路無線數(shù)字微波通信系統(tǒng)改造》，將原電話通道提升為2M數(shù)字寬帶通道；新上《列車實(shí)時(shí)追蹤及防撞車安全保障系統(tǒng)》，利用GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輛定位、跟蹤及防撞功能，有效提高了運(yùn)輸安全保障等。（張毅）