煤礦蓄電池機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
作者：佚名
2010-12-04 09:18
來源：本站原創(chuàng)
煤礦蓄電池機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
1.開車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1 檢查控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個手把是否都在零位。
1.2 檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛，如有一項不正常或防爆設(shè)備失爆，都不得使用并及時匯報。
1.3 必須按照規(guī)定的空、重車數(shù)拉車，不得多拉。
1.4 開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。
1.5 檢查蓄電池箱與車架連接是否穩(wěn)固，箱蓋是否蓋好，然后插上防爆插銷，合上照明開關(guān)；檢查照明燈是否良好。
1.6 判斷電壓是否合乎要求。
1.7 檢查各處油量是否滿足。
1.8 開車前做一次啟動和制動試驗。
2.操作程序
2.1開車
2.1.1 照明開關(guān)，開亮照明燈。
2.1.2 按上換向手把，推到需要行車方向的位置；轉(zhuǎn)動手輪，松開制動閘。
2.1.3 接到開車信號后，先前后了望有無障礙物或人員，確認(rèn)無誤，然后鳴笛或打鈴示警。
2.1.4將控制手把從零位推到“1”位，使機(jī)車緩慢加速起動，待全部車輛起動后，再將控制手把均勻的增加速度，推倒2.3……等位置，使電機(jī)車達(dá)到正常運(yùn)行的速度。
2.2 停車
2.2.1將控制手把逐漸拉回零位，然后轉(zhuǎn)動手輪施閘，將列車停住；
2.2.2將換向手把扳回零位。
3.運(yùn)行注意事項
3.1 控制手把除4檔和7檔可以長期停留外，其他檔不可停留過久，一般為2-3秒，上坡起動可為4-5秒。
3.2 加速時，控制手把應(yīng)逐級推動，不可一下推過幾檔，也不可停留在兩檔之間。
3.3 需要低速運(yùn)行時，可用時斷時通電或輪換使用各檔來實現(xiàn)，禁止用車閘控制車速。
3.4 改變行車方向時，應(yīng)使列車停穩(wěn)以后才進(jìn)行換向操作。
3.5 停車應(yīng)先斷電后施閘，在一般情況下禁止用電機(jī)反轉(zhuǎn)停止機(jī)車。
3.6 按公司規(guī)定的掛車數(shù)牽引列車，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
3.7 列車或機(jī)車行駛時，必須前有照明燈，后有紅尾燈，并有跟車員跟車。
3.8 機(jī)車司機(jī)操作時，必須坐在駕駛室內(nèi)，身體任何部位不得露出車外。
3.9 行車時，司機(jī)應(yīng)遵守下列行車信號：
3.9.1口笛信號：一聲為：“停車”，二聲為：“前進(jìn)”，三聲為：“后退”。
3.9.2礦燈信號：燈光左右晃動為“停車”，上下晃動為“前進(jìn)”，繞圓圈為“后退”。
3.9.3紅綠燈信號：紅燈為“禁止通行”，綠燈為“允許通行”。
3.10 機(jī)車行駛到檢修地段時，司機(jī)應(yīng)減低車速，打鈴示警，聽從檢修人員指揮。
3.11 機(jī)車臨近彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口、噪音大，巷道有行人和視線有障礙時，應(yīng)在40米外減低車速，并打鈴示警。
3.12 人車和物車交鋒時，雙方都應(yīng)減速行駛。
3.13 兩列車或兩機(jī)車頭在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
3.14 列車制動距離：運(yùn)送物料時不得超過40米，運(yùn)送人員時不得超過20米。
3.15 除調(diào)車和處理事故外，在正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。
3.16 車輪空轉(zhuǎn)或滑行時，應(yīng)將控制手把拉回零位，撒沙后再啟動。
3.17 機(jī)車或礦車下道時，應(yīng)由人工處理上道，禁止用機(jī)車強(qiáng)行牽引。
3.18司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)車?yán)禾藬?shù)和運(yùn)行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況，嚴(yán)禁蓄電池過放電。
3.19 蓄電池機(jī)車在井下發(fā)生電氣故障時，應(yīng)運(yùn)到車庫內(nèi)檢修。
3.20 機(jī)車司機(jī)需離開座位時，應(yīng)停住機(jī)車，取下?lián)Q向手把保管好，但不得關(guān)閉車燈。
3.21 機(jī)車運(yùn)輸火藥時，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：
3.21.1 炸藥和雷管不得在同一列車中運(yùn)輸，如果在同一列車運(yùn)輸時，裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機(jī)車之間都必須用三個礦車隔開。
3.21.2 必須由井下火藥庫負(fù)責(zé)人員護(hù)送，除跟車護(hù)送和裝卸人員外，其他人員嚴(yán)禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。
3.21.3 裝送火藥的列車，不準(zhǔn)同時運(yùn)送其他物品和工具。
3.22 在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車：
3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。
3.22.2巷道及線路環(huán)境威脅安全行車時。
3.23 列車停車后不準(zhǔn)壓花道。
3.24 地面遇有大霧和雨雪看不清前進(jìn)方向時，要減速，必要時要有人引導(dǎo)。
3.25 車閘的使用注意事項：
3.25.1運(yùn)行中嚴(yán)禁用車閘調(diào)速。
3.25.2制動時，必須將控制器手把拉回零位。
3.25.3制動時，應(yīng)緩施閘，均用力，但不能過晚。
3.25.4當(dāng)車速快，軌道較滑，在制動時，同時撒沙。
3.25.5 使列車在預(yù)定地點停車的制動距離，司機(jī)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗提前施閘。
3.26電機(jī)車有以下情況，禁止使用：
3.26.1 缺少碰頭或碰頭損壞者。
3.26.2 連接裝置有損壞時。
3.26.3 制動裝置有損壞者。
3.26.4 撒沙裝置失靈或無沙者。
3.26.5 前后照明不亮、無紅尾燈者。
3.26.6 警鈴不良者。
3.26.7 有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內(nèi)，電機(jī)車的電氣設(shè)備不防爆者。
3.26.8 控制器的閉鎖失靈者。
3.26.9 減速箱缺油。
3.26.10 電機(jī)車駕駛室無門。
1.開車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1 檢查控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個手把是否都在零位。
1.2 檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛，如有一項不正常或防爆設(shè)備失爆，都不得使用并及時匯報。
1.3 必須按照規(guī)定的空、重車數(shù)拉車，不得多拉。
1.4 開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。
1.5 檢查蓄電池箱與車架連接是否穩(wěn)固，箱蓋是否蓋好，然后插上防爆插銷，合上照明開關(guān)；檢查照明燈是否良好。
1.6 判斷電壓是否合乎要求。
1.7 檢查各處油量是否滿足。
1.8 開車前做一次啟動和制動試驗。
2.操作程序
2.1開車
2.1.1 照明開關(guān)，開亮照明燈。
2.1.2 按上換向手把，推到需要行車方向的位置；轉(zhuǎn)動手輪，松開制動閘。
2.1.3 接到開車信號后，先前后了望有無障礙物或人員，確認(rèn)無誤，然后鳴笛或打鈴示警。
2.1.4將控制手把從零位推到“1”位，使機(jī)車緩慢加速起動，待全部車輛起動后，再將控制手把均勻的增加速度，推倒2.3……等位置，使電機(jī)車達(dá)到正常運(yùn)行的速度。
2.2 停車
2.2.1將控制手把逐漸拉回零位，然后轉(zhuǎn)動手輪施閘，將列車停住；
2.2.2將換向手把扳回零位。
3.運(yùn)行注意事項
3.1 控制手把除4檔和7檔可以長期停留外，其他檔不可停留過久，一般為2-3秒，上坡起動可為4-5秒。
3.2 加速時，控制手把應(yīng)逐級推動，不可一下推過幾檔，也不可停留在兩檔之間。
3.3 需要低速運(yùn)行時，可用時斷時通電或輪換使用各檔來實現(xiàn)，禁止用車閘控制車速。
3.4 改變行車方向時，應(yīng)使列車停穩(wěn)以后才進(jìn)行換向操作。
3.5 停車應(yīng)先斷電后施閘，在一般情況下禁止用電機(jī)反轉(zhuǎn)停止機(jī)車。
3.6 按公司規(guī)定的掛車數(shù)牽引列車，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
3.7 列車或機(jī)車行駛時，必須前有照明燈，后有紅尾燈，并有跟車員跟車。
3.8 機(jī)車司機(jī)操作時，必須坐在駕駛室內(nèi)，身體任何部位不得露出車外。
3.9 行車時，司機(jī)應(yīng)遵守下列行車信號：
3.9.1口笛信號：一聲為：“停車”，二聲為：“前進(jìn)”，三聲為：“后退”。
3.9.2礦燈信號：燈光左右晃動為“停車”，上下晃動為“前進(jìn)”，繞圓圈為“后退”。
3.9.3紅綠燈信號：紅燈為“禁止通行”，綠燈為“允許通行”。
3.10 機(jī)車行駛到檢修地段時，司機(jī)應(yīng)減低車速，打鈴示警，聽從檢修人員指揮。
3.11 機(jī)車臨近彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口、噪音大，巷道有行人和視線有障礙時，應(yīng)在40米外減低車速，并打鈴示警。
3.12 人車和物車交鋒時，雙方都應(yīng)減速行駛。
3.13 兩列車或兩機(jī)車頭在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
3.14 列車制動距離：運(yùn)送物料時不得超過40米，運(yùn)送人員時不得超過20米。
3.15 除調(diào)車和處理事故外，在正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。
3.16 車輪空轉(zhuǎn)或滑行時，應(yīng)將控制手把拉回零位，撒沙后再啟動。
3.17 機(jī)車或礦車下道時，應(yīng)由人工處理上道，禁止用機(jī)車強(qiáng)行牽引。
3.18司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)車?yán)禾藬?shù)和運(yùn)行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況，嚴(yán)禁蓄電池過放電。
3.19 蓄電池機(jī)車在井下發(fā)生電氣故障時，應(yīng)運(yùn)到車庫內(nèi)檢修。
3.20 機(jī)車司機(jī)需離開座位時，應(yīng)停住機(jī)車，取下?lián)Q向手把保管好，但不得關(guān)閉車燈。
3.21 機(jī)車運(yùn)輸火藥時，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：
3.21.1 炸藥和雷管不得在同一列車中運(yùn)輸，如果在同一列車運(yùn)輸時，裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機(jī)車之間都必須用三個礦車隔開。
3.21.2 必須由井下火藥庫負(fù)責(zé)人員護(hù)送，除跟車護(hù)送和裝卸人員外，其他人員嚴(yán)禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。
3.21.3 裝送火藥的列車，不準(zhǔn)同時運(yùn)送其他物品和工具。
3.22 在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車：
3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。
3.22.2巷道及線路環(huán)境威脅安全行車時。
3.23 列車停車后不準(zhǔn)壓花道。
3.24 地面遇有大霧和雨雪看不清前進(jìn)方向時，要減速，必要時要有人引導(dǎo)。
3.25 車閘的使用注意事項：
3.25.1運(yùn)行中嚴(yán)禁用車閘調(diào)速。
3.25.2制動時，必須將控制器手把拉回零位。
3.25.3制動時，應(yīng)緩施閘，均用力，但不能過晚。
3.25.4當(dāng)車速快，軌道較滑，在制動時，同時撒沙。
3.25.5 使列車在預(yù)定地點停車的制動距離，司機(jī)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗提前施閘。
3.26電機(jī)車有以下情況，禁止使用：
3.26.1 缺少碰頭或碰頭損壞者。
3.26.2 連接裝置有損壞時。
3.26.3 制動裝置有損壞者。
3.26.4 撒沙裝置失靈或無沙者。
3.26.5 前后照明不亮、無紅尾燈者。
3.26.6 警鈴不良者。
3.26.7 有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內(nèi)，電機(jī)車的電氣設(shè)備不防爆者。
3.26.8 控制器的閉鎖失靈者。
3.26.9 減速箱缺油。
3.26.10 電機(jī)車駕駛室無門。
