煤礦機電運輸安全管理規(guī)定匯編

煤礦機電運輸安全管理規(guī)定匯編
第一節(jié) 煤礦電氣安全

一、安全用電

二、防爆電氣設(shè)備及安全檢查重點

三、井下低壓電網(wǎng)保護(hù)及其安全檢查重點

四、礦井供電安全管理

五、礦井照明安全管理
1、人身觸電事故

2、電氣火災(zāi)事故 電氣失爆、雷電、

3、電氣失爆、雷電、漏電引發(fā)的瓦斯爆炸事故
煤礦電氣事故預(yù)防措施：

1、煤礦設(shè)備選型要求

2、煤礦供電基本安全要求

3、機電保護(hù)

4、管理操作培訓(xùn)
（一）觸電危害

1.電流對人體的作用 煤礦井下空間狹小、潮濕、有淋水、 礦塵大，容易造成電氣設(shè)備漏電。因 此，煤礦井下發(fā)生觸電事故可能性較大。 觸電事故是指人體觸及帶電體，或 人體接近高壓帶電體時有電流流過人體 而造成的事故。 按電流對人體傷害的程度，觸電可 分為電擊和電傷兩種。
電擊是指電流流過人體內(nèi)部， 電擊是指電流流過人體內(nèi)部，造成人體內(nèi) 部器官損壞，而導(dǎo)致殘廢或死亡。 部器官損壞，而導(dǎo)致殘廢或死亡。 電傷是指強電流瞬間通過人體的某一局部 或電弧對人體表面造成的燒傷、灼傷。 或電弧對人體表面造成的燒傷、灼傷。 在觸電死亡事故中， 在觸電死亡事故中，大多數(shù)是電擊死亡 事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。 事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。 電擊是電流對人體內(nèi)部組織造成的傷害。 電擊是電流對人體內(nèi)部組織造成的傷害。工頻電流即可使人遭到致命電擊，僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊，的工頻電流即可使人遭到致命電擊 神經(jīng)系統(tǒng)受到電流強烈刺激，神經(jīng)系統(tǒng)受到電流強烈刺激，引起呼吸中樞衰 呼吸麻痹，嚴(yán)重時導(dǎo)致心室纖維顫動，竭，呼吸麻痹，嚴(yán)重時導(dǎo)致心室纖維顫動，以至引起昏迷和死亡。
按照人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，電擊觸電可分為三種情況：

（1）單相觸電：在地面上或其他接地導(dǎo)體上，人體某一部位觸及一相帶電體的觸電事故。

（２）兩相觸電。

跨步電壓觸電。

（３）跨步電壓觸電。

當(dāng)電網(wǎng)或電氣設(shè)備發(fā)生接地事故時， 當(dāng)電網(wǎng)或電氣設(shè)備發(fā)生接地事故時，流入 大地中的電流在土壤中形成電位， 大地中的電流在土壤中形成電位，地表面也形 成以接地點為圓心的徑向電位差分布。 成以接地點為圓心的徑向電位差分布。如果 人行走時前后兩腳間（一般按0.8m計算 電位 計算)電位 人行走時前后兩腳間（一般按 計算 差達(dá)到危險電壓造成觸電，稱為跨步電壓觸電。 差達(dá)到危險電壓造成觸電，稱為跨步電壓觸電。
電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、 電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、光 效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體造成的傷害。 效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體造成的傷害。電傷 會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、 會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙 印和皮膚金屬化三種： 印和皮膚金屬化三種： （1）電弧灼傷是由弧光放電引起的。 ）電弧灼傷是由弧光放電引起的。 比如低壓系統(tǒng)帶負(fù)荷（特別是感性負(fù)荷） 比如低壓系統(tǒng)帶負(fù)荷（特別是感性負(fù)荷） 拉裸露刀開關(guān)、錯誤操作造成的短路、 拉裸露刀開關(guān)、錯誤操作造成的短路、人 體與高壓帶電部分距離過近而放電， 體與高壓帶電部分距離過近而放電，都會 造成強烈弧光放電。 造成強烈弧光放電。 （2）電烙印通常是在人體與帶電體緊 ） 密接觸時， 密接觸時，由于電流的化學(xué)效應(yīng)和機械效 應(yīng)引起的傷害。 應(yīng)引起的傷害。 （3）皮膚金屬化是由于電流熔化和蒸 ） 發(fā)的金屬微粒滲入表皮所造成的傷害。 發(fā)的金屬微粒滲入表皮所造成的傷害。
2.對人體作用電流的劃分 對人體作用電流的劃分
大 小而使人體呈現(xiàn)不同的狀態(tài)， 小而使人體呈現(xiàn)不同的狀態(tài)，可將電流劃分 為三級： 為三級： 對于工頻交流電， 對于工頻交流電，按照通過人體的電流
（1）感知電流。引起人的感覺的最小電流 ）感知電流。 感知電流。 稱 感知電流。 （2）擺脫電流。電流超過感知電流并不 ）擺脫電流。 斷增大時，觸電者會因肌肉收縮、 斷增大時，觸電者會因肌肉收縮、發(fā)生痙 攣而緊握帶電體，不能擺脫電源。 攣而緊握帶電體，不能擺脫電源。 （3）致命電流。在較短時間內(nèi)危及生命的 ）致命電流。 電流，稱為致命電流。 電流，稱為致命電流。
•
電 流 mA
不同電流對人體的影響
作用的情況 50Hz的交流電 直 流 沒有感覺 沒有感覺 感覺癢、刺痛、灼熱 熱感覺增強 熱感覺增強較大，手部肌 肉不強烈收縮 有強烈熱感覺，手部肌肉 收縮，痙攣，呼吸困難 電
0.6-1.5 2-3 5-7 8-10 20-25 50-80 90-100 300及 以上
開始有感覺，手指有麻刺 手指有強烈麻刺，顫抖 手部痙攣 手已難于擺脫帶電體，但是還能擺脫， 手指尖部到手腕有劇痛 手迅速麻痹，不能擺脫帶電體，劇痛， 呼吸困難 呼吸麻痹，心房開始震顫
呼吸麻痹，持續(xù)3S或更長時間，則心 呼吸麻痹 臟麻痹，心室顫動 作用時間0.1S以上，呼吸和心臟麻痹， 機體組織遭到電流的熱破壞
3. 影響觸電傷害的因素 觸電的危險程度于很多因素有關(guān)， 觸電的危險程度于很多因素有關(guān)， 而這些因素是互相關(guān)聯(lián)的， 而這些因素是互相關(guān)聯(lián)的，只要某種觸 電到相當(dāng)程度， 電到相當(dāng)程度，都會使觸電者達(dá)到危險 程度。 程度。 （1）電流的大小。人體電阻由體內(nèi) ）電流的大小。 電阻（ 和皮膚電阻（ 電阻（500 ）和皮膚電阻（650 ～ 10 K ），一般人體電阻在 ），一般人體電阻在 一般人體電阻在1000 ～ 2000 間。 （2） 持續(xù)時間。 ） 持續(xù)時間。
(3)電流的途徑。 電流的途徑。 電流的途徑 電流通過心臟、 電流通過心臟、呼吸系統(tǒng)和中樞神經(jīng) 系統(tǒng)時，危險性最大。從外部看， 系統(tǒng)時，危險性最大。從外部看，左手 至腳的觸電最危險， 至腳的觸電最危險，腳到腳的觸電對心 臟的影響在小。 臟的影響在小。
（ 4）電流頻率。 ）電流頻率。
直流電危險性比交流電小很多。 直流電危險性比交流電小很多。
(5）人體健康狀況。 ）人體健康狀況。
對觸電有心理準(zhǔn)備的，觸電傷害輕。 對觸電有心理準(zhǔn)備的，觸電傷害輕。
（二）人體觸電的原因及預(yù)防措施 1.人體觸電的原因 人體觸電的原因 （1）作業(yè)人員違反《煤礦安全規(guī)程》、《操作 ）作業(yè)人員違反《煤礦安全規(guī)程》 規(guī)程》有關(guān)規(guī)定、帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢查、 規(guī)程》有關(guān)規(guī)定、帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢查、 修理、處理障礙；忘記停電、停錯電、不驗電、 修理、處理障礙；忘記停電、停錯電、不驗電、放 電等。 電等。 （2）不執(zhí)行停、送電制度，停電開關(guān)沒閉鎖； ）不執(zhí)行停、送電制度，停電開關(guān)沒閉鎖； 沒按要求懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌， 沒按要求懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌， 執(zhí) 行誰停電誰送電安全作業(yè)制度不嚴(yán)，誤送電。 行誰停電誰送電安全作業(yè)制度不嚴(yán)，誤送電。
（3）沒設(shè)可靠的漏電保護(hù)、漏電保護(hù) ）沒設(shè)可靠的漏電保護(hù)、 失效或甩掉不用； 失效或甩掉不用；漏電保護(hù)失效接地網(wǎng) 斷線的情況下人觸及帶電的設(shè)備外殼。 斷線的情況下人觸及帶電的設(shè)備外殼。 （4）不按要求使用絕緣用具、帶電拉 ）不按要求使用絕緣用具、 隔離開關(guān)等誤操作導(dǎo)致人體觸電。 隔離開關(guān)等誤操作導(dǎo)致人體觸電。 （5）不按要求攜帶較長的導(dǎo)電材料， ）不按要求攜帶較長的導(dǎo)電材料， 在有架線的巷道行走時觸及架線。 在有架線的巷道行走時觸及架線。 （6）工作中，觸及破損電纜、裸露帶 ）工作中，觸及破損電纜、 電體等。 電體等。
2.人體觸電的預(yù)防措施 人體觸電的預(yù)防措施
（1）避免人體接觸低壓帶電體；避免人體 ）避免人體接觸低壓帶電體； 接近高壓帶電體。各變配電所的入口處或門口， 接近高壓帶電體。各變配電所的入口處或門口， 工作人員，禁止入內(nèi)”警示牌； 非“工作人員，禁止入內(nèi)”警示牌；無人值班 的變配電所，關(guān)門加鎖。 的變配電所，關(guān)門加鎖。 （2）對人員易接觸的電氣設(shè)備盡量采用較 ） 低電壓；如煤電鉆電壓、 低電壓；如煤電鉆電壓、信號照明電壓使用 127v；遠(yuǎn)距離控制電壓 ；遠(yuǎn)距離控制電壓36v等。 等 （3）在井下采用變壓器中心點不接地系統(tǒng)， ）在井下采用變壓器中心點不接地系統(tǒng)， 設(shè)制漏電保護(hù)、 設(shè)制漏電保護(hù)、 保護(hù)接地等安全技術(shù)防止人身 觸電。 觸電。 （ 4）嚴(yán)格遵守各項安全用電制度和 《 煤礦 ） 嚴(yán)格遵守各項安全用電制度和《 安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。 安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
二、防爆電氣設(shè)備及安全檢查重點
工作在煤礦井下爆炸性環(huán)境中的電氣設(shè)備必 須采取一定的防爆安全措施， 須采取一定的防爆安全措施，使其在規(guī)定的運行 條件下不會引起周圍爆炸性混合物爆炸。 條件下不會引起周圍爆炸性混合物爆炸。 按規(guī)定的條件設(shè)計制造的、 按規(guī)定的條件設(shè)計制造的、不會引起周圍爆 炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備通稱為防爆電器設(shè)備。 炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備通稱為防爆電器設(shè)備。 （一）防爆電氣設(shè)備的類型、標(biāo)志及組別 防爆電氣設(shè)備的類型、 礦用電氣設(shè)備分為礦用一般型和礦用防爆型 兩類，礦用防爆電氣設(shè)備又分10種 兩類，礦用防爆電氣設(shè)備又分 種。 礦用一般型電氣設(shè)備是只能用于井下無瓦斯、 礦用一般型電氣設(shè)備是只能用于井下無瓦斯、 煤塵爆炸危險場所的非防爆型電氣設(shè)備。 煤塵爆炸危險場所的非防爆型電氣設(shè)備。外殼明 顯處有清晰的永久性凸紋標(biāo)志“KY”。 顯處有清晰的永久性凸紋標(biāo)志“KY”。
爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備類型及標(biāo)志
防爆設(shè)備類型防 標(biāo)志 隔爆型電氣設(shè)備 d 本質(zhì)安全型電氣 i 設(shè)備 増安型電氣設(shè)備 e 澆封電氣設(shè)備特 m 氣密型電氣設(shè)備 h 爆設(shè)備類型 正壓型電氣設(shè)備 充油型電氣設(shè)備 無花型電氣設(shè)備 殊型電氣設(shè)備 充砂型電氣設(shè)備 標(biāo)志 p o n s q
防爆電氣設(shè)備按使用環(huán)境不同分為Ⅰ 防爆電氣設(shè)備按使用環(huán)境不同分為Ⅰ、Ⅱ 兩類。 兩類。 為煤礦井下用防爆電氣設(shè)備， Ⅰ類：為煤礦井下用防爆電氣設(shè)備，主要用于含
有甲烷混合物的爆炸性環(huán)境。 有甲烷混合物的爆炸性環(huán)境。 防爆標(biāo)志由設(shè)備類型、級別、 防爆標(biāo)志由設(shè)備類型、級別、組別連同防爆電氣 設(shè)備總標(biāo)志“ 組成。 設(shè)備總標(biāo)志“Ex”組成。如礦用隔爆型電氣設(shè)備的防 組成 爆 標(biāo)志“ 標(biāo)志“ Exd Ⅰ ”。在防爆電氣設(shè)備外殼明顯處有永久 。 凸 紋標(biāo)志” 和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志“ 紋標(biāo)志” Ex ”和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志“MA”。 和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志 。 用于工廠的防爆電器設(shè)備， Ⅱ類：用于工廠的防爆電器設(shè)備，主要用于除甲烷 外的其它爆炸性混合物環(huán)境。 外的其它爆炸性混合物環(huán)境。 為保證各種類型電氣設(shè)備在運行中不產(chǎn)生引燃爆 炸性混合物的溫度， 炸性混合物的溫度，對電氣設(shè)備運行時最高表面溫度 作了規(guī)定。 作了規(guī)定。
電氣設(shè)備的允許最高表面溫度
電氣設(shè)備類型 溫度組別 設(shè)備允許表面溫度/ ℃ 說明
設(shè)備表面可能堆積粉塵 采取措施防止粉塵堆積
Ⅰ類 T1 T2 Ⅱ類 T3 T4 T5 T6
150 450 450 300 200 135 100 85
450≤ t 300≤ t <450 200 ≤t< 300 135 ≤t<200 100≤t<135 85≤ t<100
由于煤礦井下空氣潮濕、粉塵較多、 由于煤礦井下空氣潮濕、粉塵較多、環(huán)境 溫度較高，嚴(yán)重影響絕緣的性能。 溫度較高，嚴(yán)重影響絕緣的性能。為了避免電 氣設(shè)備由于絕緣強度降低而產(chǎn)生短路電弧、 氣設(shè)備由于絕緣強度降低而產(chǎn)生短路電弧、火 花放電等現(xiàn)象， 花放電等現(xiàn)象，對電氣設(shè)備的爬電距離和電氣 間隙作出了規(guī)定。 間隙作出了規(guī)定。 電氣間隙——是指兩個不同電位的裸露導(dǎo) 電氣間隙 是指兩個不同電位的裸露導(dǎo) 體之間的最短空氣距離， 體之間的最短空氣距離，即電氣設(shè)備有中電位 差的金屬導(dǎo)體之間通過空氣的最短距離。 差的金屬導(dǎo)體之間通過空氣的最短距離。 電氣間隙通常包括： 電氣間隙通常包括： ①帶電零件之間以及帶電零件與接地零件 之間的最短空氣距離； 之間的最短空氣距離； ②帶電零件與易碰零件之間的最短空氣距 離。 電氣間隙應(yīng)符合表的規(guī)定。 電氣間隙應(yīng)符合表的規(guī)定。
爬電距離——是指兩個導(dǎo)體之間沿其固體 絕緣材料表而的最短距離。也就是在電氣設(shè)備 中有電位差的相鄰金屬零件之間，沿絕緣表面 的最短距離。 爬電距離與電氣設(shè)備的額定電壓、絕緣材 料的耐泄痕性能以及絕緣材料表面形狀等因素 有關(guān)。額定電壓越高，爬電距離就越大；反之， 就越小。 耐泄痕性能——指固體絕緣材料能夠承受 50滴或100滴以上的電解液而沒有形成漏電的 最高電壓。絕緣材料耐泄痕性能越好，爬電距 離就越?。环粗?，就越大。 絕緣材料根據(jù)相對泄痕指數(shù)分為a、b、c、 d共4個級，a級最高，d級最低。
無論何種形式的防爆電氣設(shè)備，都應(yīng)有 明顯的防爆標(biāo)志，它由防爆電氣設(shè)備的類 型、類別、級別、組別和防爆設(shè)備的總標(biāo) 志“Ex”構(gòu)成，礦用電氣設(shè)備沒有級別和 組 別之分。 例如：ExdⅠ—表示Ⅰ類隔爆型防爆電 器設(shè)備。 ExibⅠ—表示Ⅰ類本質(zhì)安全型ib等級防 爆電氣設(shè)備。 ExsⅠ—表示Ⅰ類特殊型電氣設(shè)備。 ExeⅠ—礦用增安型。
井下電氣設(shè)備選用規(guī)定
使用場所 煤（巖）與瓦斯 （二氧化碳）突 出礦井和瓦斯噴 出區(qū)域 瓦 井底車場、總進(jìn)風(fēng) 巷和主要進(jìn)風(fēng)巷 低瓦 斯礦井 礦用 一般型 高瓦 斯礦井 斯 車機 硐室 采區(qū) 進(jìn)風(fēng) 巷 礦 井 總回風(fēng)巷、主要回風(fēng)巷、 采區(qū)回風(fēng)巷、工作面和 工作面進(jìn)回風(fēng)巷
類別
1.高低壓電機 和電氣設(shè)備
礦用防爆型(礦 用增安型除外)
礦用 礦用 礦用 一般型 防爆型 防爆型
礦用防爆型(礦用增 安型除外)
2.照明燈具
礦用防爆型(礦 用增安型除外)
礦用 一般型
礦用 礦用 礦用 防爆型 防爆型 防爆型
礦用防爆型(礦用增 安型除外)
3.通信、自動 礦用防爆型(礦 化裝置和儀表、 用增安型除外) 儀器
礦用 一般型
礦用 防爆型
礦用 礦用 礦用防爆型(礦用增 防爆型 防爆型 安型除外)
電氣設(shè)備應(yīng)具有堅固的外殼及一定的防護(hù) 能力，并要達(dá)到一定的防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn)。 防護(hù)等級是指防外物和防水能力。防外物 是指防止外部固體進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部和防止人體觸 及設(shè)備內(nèi)的帶電或運動部分的性能。防水是防 止外部水分進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，對設(shè)備產(chǎn)生有害影 響的防護(hù)性能。防護(hù)等級用字母1P連同兩位數(shù) 來標(biāo)志。 例如，IP43中的IP是外殼防護(hù)等級標(biāo)志， 第一位數(shù)字4表示防外物4級，第二位數(shù)字3表 示防水3級。數(shù)字越大表示等級高，要求越嚴(yán) 格。防外物共分7級，防水共分9級。外殼防護(hù) 等級標(biāo)準(zhǔn)見表。
（三）礦用隔爆型電氣設(shè)備
隔爆型電氣設(shè)備是指設(shè)備的所有電氣元件 全部置于隔爆外殼內(nèi)， 全部置于隔爆外殼內(nèi)，隔爆外殼既具有耐爆性 又具有隔爆性（不傳爆性）， ），即內(nèi)部可燃性爆 又具有隔爆性（不傳爆性），即內(nèi)部可燃性爆 炸混合物時所產(chǎn)生的壓力不會使外殼損壞、 炸混合物時所產(chǎn)生的壓力不會使外殼損壞、變 形引起殼外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵） 形引起殼外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵）的爆 炸；內(nèi)部產(chǎn)生的高溫火焰不會傳到殼外引起殼 外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵）的爆炸（ 外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵）的爆炸（由隔 爆面的長度、間隙和粗糙度決定）。 爆面的長度、間隙和粗糙度決定）。 由于使用、管理、 由于使用、管理、維護(hù)不善會造成防爆電 氣設(shè)備的失爆。 氣設(shè)備的失爆。失爆是指電氣設(shè)備的隔爆外殼 失去了耐爆性或隔爆性。井下隔爆型電氣設(shè)備 失去了耐爆性或隔爆性。 常見的失爆現(xiàn)象有： 常見的失爆現(xiàn)象有：
（1）隔爆外殼嚴(yán)重變形或出現(xiàn)裂紋， ）隔爆外殼嚴(yán)重變形或出現(xiàn)裂紋， 焊縫開焊、連接螺絲不全、 焊縫開焊、連接螺絲不全、螺口損壞或擰 入深度少于規(guī)定值。 入深度少于規(guī)定值。 （2）隔爆面銹蝕嚴(yán)重、間隙超過規(guī)定 ）隔爆面銹蝕嚴(yán)重、 有凹坑、連接螺絲沒壓緊。 值，有凹坑、連接螺絲沒壓緊。 （3）電纜進(jìn)、出線不使用密封圈或使 ）電纜進(jìn)、 用不合格密封圈，閑置喇叭口不使用擋板。 用不合格密封圈，閑置喇叭口不使用擋板。 （4）電氣設(shè)備內(nèi)部隨意增加電氣元件、 ）電氣設(shè)備內(nèi)部隨意增加電氣元件、 維修設(shè)備時遺留導(dǎo)體或工具導(dǎo)致短路燒外 殼。 （5）螺栓松動、缺少彈簧墊使隔爆間 ）螺栓松動、 隙超過規(guī)定值。 隙超過規(guī)定值。
（四）安全檢查重點
因為電火花是引起瓦斯、 因為電火花是引起瓦斯、煤塵爆炸的主 要火源之一， 要火源之一，因為搞好電氣設(shè)備防爆對有效 遏止瓦斯、煤塵爆炸具有重要意義。目前， 遏止瓦斯、煤塵爆炸具有重要意義。目前， 我國煤礦井下還不同程度地存在有失爆電氣 設(shè)備， 失爆電氣設(shè)備引起的特別重大瓦斯、 設(shè)備， 失爆電氣設(shè)備引起的特別重大瓦斯、 煤塵爆炸事故屢有發(fā)生， 煤塵爆炸事故屢有發(fā)生，因此必須加強防爆 電氣設(shè)備的檢查、管理工作。 電氣設(shè)備的檢查、管理工作。
1、 對井下防爆電氣設(shè)備管理的具體要求 、 規(guī)程》選用。 （1）嚴(yán)格按 《規(guī)程》選用。 ） （2）井下防爆電氣設(shè)備管理由電氣防爆檢查 ） 組全面負(fù)責(zé)，集中統(tǒng)一管理。 組全面負(fù)責(zé)，集中統(tǒng)一管理。 （3）嚴(yán)把入井關(guān)。入井前必須檢查“一證一 ）嚴(yán)把入井關(guān)。入井前必須檢查“ 標(biāo)志” 產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志） 標(biāo)志”（產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志） 及 其安全性能，檢查合格并簽發(fā)合格證后， 其安全性能，檢查合格并簽發(fā)合格證后，方可入 井。 （4）加強檢查、維護(hù)。井下防爆電氣設(shè)備的 ）加強檢查、維護(hù)。 運行、維護(hù)和修理， 運行、維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項技 術(shù)要求。失爆電氣設(shè)備，必須立即處理或更換， 術(shù)要求。失爆電氣設(shè)備，必須立即處理或更換， 嚴(yán)禁繼續(xù)使用。 嚴(yán)禁繼續(xù)使用。
2.安全檢查重點 安全檢查重點
（1）是否按《規(guī)程》規(guī)定使用。 ）是否按《規(guī)程》規(guī)定使用。 無損， （2）隔爆外殼是否完整 無損，是否有裂紋和 ） 變形。 變形。 （3）隔爆外殼的緊固件、密封件、接地件 ）隔爆外殼的緊固件、密封件、 全完好。 是否齊 全完好。 （4）隔爆面的間隙和有效寬度是否符合規(guī) ） 隔爆面的粗糙度、 定，隔爆面的粗糙度、螺紋隔爆結(jié)構(gòu)的擰入 深度和合扣數(shù)是否符合規(guī)定。 深度和合扣數(shù)是否符合規(guī)定。
（5）電纜接線 盒和電纜引入裝置是否 ） 完好，零部件是否齊全，有無缺損， 完好，零部件是否齊全，有無缺損，電纜 連接是否牢固、可靠。 連接是否牢固、可靠。電纜與密封圈之間 是否包扎他物； 是否包扎他物；閑置喇叭口是否用擋板封 堵。 （6）連鎖裝置功能完整，內(nèi)部電氣元 ）連鎖裝置功能完整， 保護(hù)裝置是否完好無動作可靠。 件、保護(hù)裝置是否完好無動作可靠。 （7）隔爆型電氣設(shè)備安裝地點有無滴 ） 淋水，周圍圍巖是否堅固； 水、淋水，周圍圍巖是否堅固；設(shè)備放置 是否與地面垂直，最大傾角是否符合規(guī)定。 是否與地面垂直，最大傾角是否符合規(guī)定。
三、井下低壓電網(wǎng)保護(hù)及其安全檢查重點
（一）礦井供電系統(tǒng) 為保證礦井供電的可靠性由2 為保證礦井供電的可靠性由2個獨立的電 源向礦井變電所供電。 源向礦井變電所供電。 礦區(qū)供電電壓等級主 要由35kv專用線路供電，采用雙回路供電。 35kv專用線路供電 要由35kv專用線路供電，采用雙回路供電。通 常情況下，經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較， 常情況下，經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較，當(dāng)兩種電壓的 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)比較結(jié)果相差不多時， 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)比較結(jié)果相差不多時，宜采用電 壓較高的方案。 壓較高的方案。 井下供電系統(tǒng)一般由輸電電纜、 井下供電系統(tǒng)一般由輸電電纜、中央變電 分區(qū)變電所、采區(qū)變電所、移動變電站、 所、分區(qū)變電所、采區(qū)變電所、移動變電站、 采區(qū)配電點及各類電纜組成。 采區(qū)配電點及各類電纜組成。
三、井下低壓電網(wǎng)保護(hù)及其安全檢查點
1.礦井供電必須符合的要求 礦井供電必須符合的要求 （1）礦井供電應(yīng)有兩回路電源線路。當(dāng)任 ）礦井供電應(yīng)有兩回路電源線路。 一回路發(fā)生故障停止供電時， 一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān) 負(fù)礦井負(fù)荷。年產(chǎn)6萬噸以下的礦井采用單回 負(fù)礦井負(fù)荷。年產(chǎn) 萬噸以下的礦井采用單回 路供電時，必須有備用電源； 路供電時，必須有備用電源；備用電源的容量 必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求。 必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求。 （2）礦井兩回路電源線路上都不得分接任 ） 何負(fù)荷。 何負(fù)荷。 正常情況下， 正常情況下，礦井電源應(yīng)采用分列運行方 一回路運行時另一回路必須帶電備用。 式，一回路運行時另一回路必須帶電備用。
（3）10kV及其以下的礦井架空電源線 ） 及其以下的礦井架空電源線 路不得共桿架設(shè)。 路不得共桿架設(shè)。 （4）礦井電源線路上嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量 ） 器。 電所、 （5）對井下各水平中央變（配）電所、 ）對井下各水平中央變（ 主排水泵房供電的線路，不得少于兩回路。 主排水泵房供電的線路，不得少于兩回路。 當(dāng)任一回路停止供電時， 當(dāng)任一回路停止供電時，其余回路應(yīng)能擔(dān)負(fù) 全部負(fù)荷。 全部負(fù)荷。 （6）主要通風(fēng)機，提升人員的立井絞車、 ）主要通風(fēng)機，提升人員的立井絞車、 抽放瓦斯泵等主要設(shè)備房， 抽放瓦斯泵等主要設(shè)備房，應(yīng)各有兩回路直 接由變（ 電所饋出的供電線路； 接由變（配）電所饋出的供電線路；受條件 限制時， 限制時，其中的一回路可引自上述同種設(shè)備 房的配電裝置。 房的配電裝置。
（7）嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地。 ）嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地。 嚴(yán)禁由地面中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機 直接向井下供電。 直接向井下供電。 （8）井下各級配電電壓和各種電氣的額定 ） 電壓等級，應(yīng)符合下列要求：高壓，不超過 電壓等級，應(yīng)符合下列要求：高壓， 10000V；低壓，不超過 ；低壓，不超過1140V；照明、信號、 ；照明、信號、 電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓， 電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓，不超 過127V；遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓，不超 ；遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓， 供電時， 過36V；采區(qū)電氣設(shè)備使用 ；采區(qū)電氣設(shè)備使用3300V供電時，必 供電時 須制定專門的安全措施。 須制定專門的安全措施。 （9）井下低壓配電系統(tǒng)同時存在 種以上 ）井下低壓配電系統(tǒng)同時存在2種以上 電壓時， 電壓時，低壓電氣設(shè)備上應(yīng)明顯地標(biāo)出其電壓 額定值。 額定值。
（10）礦井必須備有井上、下配電系統(tǒng)圖， ）礦井必須備有井上、下配電系統(tǒng)圖， 井下電氣設(shè)備布置示意圖和電力、電話、信號、 井下電氣設(shè)備布置示意圖和電力、電話、信號、 電機車等線路平面敷設(shè)示意圖， 電機車等線路平面敷設(shè)示意圖，并隨著情況變 化定期填繪。 化定期填繪。 圖中應(yīng)注明： 電動機、變壓器、 圖中應(yīng)注明：①電動機、變壓器、配電設(shè) 信號裝置、通信裝置等裝設(shè)地點。 備、信號裝置、通信裝置等裝設(shè)地點。 每一設(shè)備的型號、容量、電壓、 ②每一設(shè)備的型號、容量、電壓、電流種 類及其他技術(shù)性能。 類及其他技術(shù)性能。 潰出線的短路、過負(fù)荷保護(hù)的整定值， ③潰出線的短路、過負(fù)荷保護(hù)的整定值， 熔斷器熔體的定額電流值以及被保護(hù)干線和支 線最遠(yuǎn)點兩相短路電流值。 線最遠(yuǎn)點兩相短路電流值。 線路電纜的用途、型號、電壓、 ④線路電纜的用途、型號、電壓、截面 和長度。 和長度。 保護(hù)接地裝備的安設(shè)地點。 ⑤保護(hù)接地裝備的安設(shè)地點。
（11）電氣設(shè)備不應(yīng)超過額定值運行。井下 ）電氣設(shè)備不應(yīng)超過額定值運行。 防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和進(jìn)行技術(shù)改造 時，必須經(jīng)國家授權(quán)的礦用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗 部門合格后，方可投入運行。 部門合格后，方可投入運行。 （12）硐室外嚴(yán)禁使用油浸式低壓電氣設(shè)備。 ）硐室外嚴(yán)禁使用油浸式低壓電氣設(shè)備。 40kW及以上的電動機，應(yīng)采用真空電磁起動 及以上的電動機， 及以上的電動機 器控制。 器控制。 （13）井下高壓電動機、動力變壓器的高 ）井下高壓電動機、 壓控制設(shè)備，應(yīng)具有短路、過負(fù)荷、 壓控制設(shè)備，應(yīng)具有短路、過負(fù)荷、接地和欠 壓釋放保護(hù)。井下由采區(qū)變電所、移動變電站 壓釋放保護(hù)。井下由采區(qū)變電所、 或配點電引出的饋電線上，應(yīng)裝設(shè)短路、 或配點電引出的饋電線上，應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù) 荷和漏電保護(hù)裝置。低壓電動機的控制設(shè)備， 荷和漏電保護(hù)裝置。低壓電動機的控制設(shè)備， 應(yīng)具備短路、過負(fù)荷、單相斷線、 應(yīng)具備短路、過負(fù)荷、單相斷線、漏電閉鎖保 護(hù)裝置及遠(yuǎn)程控制裝置。 護(hù)裝置及遠(yuǎn)程控制裝置。
（14）礦井高壓電網(wǎng)，必須采取措施限制單相 ）礦井高壓電網(wǎng)， 接地電容電流不超過20A。 接地電容電流不超過 。 地面變電所和井下中央變電所的高壓饋電線 必須裝設(shè)有選擇性的單相接地保護(hù)裝置； 上，必須裝設(shè)有選擇性的單相接地保護(hù)裝置；供 移動變電站的高壓饋電線上， 移動變電站的高壓饋電線上，必須裝設(shè)有選擇性 的動作于跳閘的單相接地保護(hù)裝置。 的動作于跳閘的單相接地保護(hù)裝置。 （15）煤電鉆必須使用設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、 ）煤電鉆必須使用設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、 短路、過負(fù)荷、斷相、 短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離啟動和停止煤電鉆 功的綜合保護(hù)裝置。每班使用前， 功的綜合保護(hù)裝置。每班使用前，必須對煤電鉆 護(hù)裝置進(jìn)行1次跳閘試驗 次跳閘試驗。 的綜合保 護(hù)裝置進(jìn)行 次跳閘試驗。
（16）井下低壓饋電線上，必須裝設(shè)檢 ）井下低壓饋電線上， 漏保護(hù)裝置或有選擇性的漏電保護(hù)裝置， 漏保護(hù)裝置或有選擇性的漏電保護(hù)裝置， 保證自動切斷漏電的饋電線路。 保證自動切斷漏電的饋電線路。每天必須 對低壓檢漏裝置的運行情況進(jìn)行1次跳閘 對低壓檢漏裝置的運行情況進(jìn)行 次跳閘 試驗。 試驗。 （17）直接向井下供電的高壓饋電線上， ）直接向井下供電的高壓饋電線上， 嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘。手動合閘時， 嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘。手動合閘時，必須 事先同井下聯(lián)系。 事先同井下聯(lián)系。井下低壓饋電線下有可 靠的漏電、短路檢測閉鎖裝置時， 靠的漏電、短路檢測閉鎖裝置時，可采用 瞬間1次自動復(fù)電系統(tǒng) 次自動復(fù)電系統(tǒng)。 瞬間 次自動復(fù)電系統(tǒng)
（18）井上、下必須裝設(shè)防雷電裝置，并遵 ）井上、下必須裝設(shè)防雷電裝置， 守下列規(guī)定： 守下列規(guī)定：①經(jīng)由地面架空線路引入井下的 供電線路和電機車架線，必須在入井處裝設(shè)防 供電線路和電機車架線， 雷電裝置。 雷電裝置。②由地面直接入井的軌道及露天 架空引入（ 的管路， 架空引入（出）的管路，必須在井口附近將金 屬體進(jìn)行不少于2處的良好集中接地 處的良好集中接地。 屬體進(jìn)行不少于 處的良好集中接地。③通信 線路必須在入井處裝設(shè)熔斷器和防雷電裝置。 線路必須在入井處裝設(shè)熔斷器和防雷電裝置。 （19）永久性井下中央變電所和井底車場 ） 內(nèi)的其他機電設(shè)備硐室， 內(nèi)的其他機電設(shè)備硐室，應(yīng)砌碹或用其他可 靠的方式支護(hù)。 靠的方式支護(hù)。 井下中央變電所和主要排水泵房的地面標(biāo) 高，應(yīng)分別比其出口與井底車場或大巷連接 處的底板標(biāo)高高出0.5m。 處的底板標(biāo)高高出 。
2.安全檢查重點 2.安全檢查重點
礦井供電系統(tǒng)安全檢查
序號
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
檢查項目及內(nèi)容
檢查情況 備注
應(yīng)有兩回路電源線路 兩回路電源線路都不得分接任何負(fù)荷 礦井電源應(yīng)采用分列運行方式 任一回路均能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷 嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量器 10kV及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設(shè) 及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設(shè) 嚴(yán)禁井下變電器中性點直接接地 電氣設(shè)備不應(yīng)超過額定值運行 硐室外嚴(yán)禁使用油浸式低壓電氣設(shè)備 井上、 井上、下必須設(shè)防雷電裝置
3、采區(qū)供電系統(tǒng) 采區(qū)供電系統(tǒng) 采區(qū)供電系統(tǒng)是礦井供電系統(tǒng)的主要組成 部分，也是礦井供電系統(tǒng)安全運行的薄弱環(huán)節(jié)。 部分，也是礦井供電系統(tǒng)安全運行的薄弱環(huán)節(jié)。 （1）采區(qū)變電所 ） 采區(qū)變電所是采區(qū)用電設(shè)備的電源。 采區(qū)變電所是采區(qū)用電設(shè)備的電源。為保 證采區(qū)供電系統(tǒng)運行安全、合理、經(jīng)濟， 證采區(qū)供電系統(tǒng)運行安全、合理、經(jīng)濟，采區(qū) 變電所應(yīng)是采區(qū)的動力中心， 變電所應(yīng)是采區(qū)的動力中心，其位置對采區(qū)供 電安全和供電質(zhì)量有直接的影響， 電安全和供電質(zhì)量有直接的影響，其位置的選 擇應(yīng)符合《規(guī)程》 煤炭工業(yè)設(shè)計規(guī)范》 擇應(yīng)符合《規(guī)程》和《煤炭工業(yè)設(shè)計規(guī)范》的 要求。 要求。
根據(jù)《規(guī)程》的規(guī)定， 根據(jù)《規(guī)程》的規(guī)定，采區(qū)變電所 硐室的結(jié)構(gòu)及設(shè)備布置應(yīng)滿足下列要求： 硐室的結(jié)構(gòu)及設(shè)備布置應(yīng)滿足下列要求： （1）采區(qū)變電所應(yīng)用不燃性材料支護(hù)。 ）采區(qū)變電所應(yīng)用不燃性材料支護(hù)。 從硐室出口防火鐵門起5m內(nèi)的巷道 內(nèi)的巷道， 從硐室出口防火鐵門起 內(nèi)的巷道，應(yīng) 砌碹或用其他不燃性材料支護(hù)。 砌碹或用其他不燃性材料支護(hù)。 （2）硐室必須裝設(shè)向外開的防火鐵門。 ）硐室必須裝設(shè)向外開的防火鐵門。 鐵門全部敞開時，不得妨礙巷道交通。 鐵門全部敞開時，不得妨礙巷道交通。 鐵門上應(yīng)裝設(shè)便于關(guān)嚴(yán)的通風(fēng)孔， 鐵門上應(yīng)裝設(shè)便于關(guān)嚴(yán)的通風(fēng)孔，以便 必要時隔絕通風(fēng)。裝有鐵門時， 必要時隔絕通風(fēng)。裝有鐵門時，門內(nèi)可 加設(shè)向外開的鐵柵欄門， 加設(shè)向外開的鐵柵欄門，但不得妨礙鐵 門的開閉。 門的
（3）變電硐室長度超過 時，必 ）變電硐室長度超過6m時 須在硐室的兩端各設(shè)一個出口， 須在硐室的兩端各設(shè)一個出口，出口必 須符合用不燃性材料 支護(hù)的要求，硐 支護(hù)的要求， 室內(nèi)必須設(shè)置足夠數(shù)量的用于撲滅電氣 火災(zāi)的滅火器材。 火災(zāi)的滅火器材。 （4）硐室內(nèi)敷設(shè)的高低壓電纜可吊 ） 掛在墻壁上， 掛在墻壁上，高壓電纜也可置于電纜溝 高壓電纜應(yīng)去掉黃麻外皮， 中，高壓電纜應(yīng)去掉黃麻外皮，高壓電 纜穿入硐室的穿墻孔應(yīng)用黃泥封堵， 纜穿入硐室的穿墻孔應(yīng)用黃泥封堵，以 便與外界空氣隔絕。 便與外界空氣隔絕。
（5） 硐室內(nèi)各種設(shè)備與 墻壁之間應(yīng)留出 ） 0.5m以上的通道，各種設(shè)備相互之間，應(yīng)留出 以上的通道， 以上的通道 各種設(shè)備相互之間， 0.8m以上的通道。對不需從兩側(cè)或后面進(jìn)行檢 以上的通道。 以上的通道 修的設(shè)備，可不留通道。 修的設(shè)備，可不留通道。 （6）帶油的電氣設(shè)備必須設(shè)在機電硐室內(nèi)， ）帶油的電氣設(shè)備必須設(shè)在機電硐室內(nèi)， 并嚴(yán)禁設(shè)集油坑。帶油電氣設(shè)備溢油或漏油時， 并嚴(yán)禁設(shè)集油坑。帶油電氣設(shè)備溢油或漏油時， 必須立即處理。 必須立即處理。 （7）硐室的過道應(yīng)保持暢道，嚴(yán)禁存放無 ）硐室的過道應(yīng)保持暢道， 關(guān)的設(shè)備和物件，以避免妨礙行人和搬遷。 關(guān)的設(shè)備和物件，以避免妨礙行人和搬遷。 （8）硐室內(nèi)的絕緣用具必須齊全、完好， ）硐室內(nèi)的絕緣用具必須齊全、完好， 并作定期絕緣檢驗，合格后方可使用。 并作定期絕緣檢驗，合格后方可使用。絕緣用 具包括絕緣靴、絕緣手套和絕緣臺。 具包括絕緣靴、絕緣手套和絕緣臺。
（9）硐室入口處必須懸掛 “非工作人員禁 ） 止入內(nèi)”字樣的警示牌。 止入內(nèi)”字樣的警示牌。硐室內(nèi)必須懸掛與實 際相符合的供電系統(tǒng)圖。 際相符合的供電系統(tǒng)圖。硐室內(nèi)有高壓電氣設(shè) 備時， 備時，入口處和硐室內(nèi)必須在明顯地點懸掛 高壓危險”字樣的警示牌。 “高壓危險”字樣的警示牌。 （10）采區(qū)變電所應(yīng)設(shè)專人值班。應(yīng)有值班 ）采區(qū)變電所應(yīng)設(shè)專人值班。 工崗位責(zé)任制、交接班制度、運行制度。 工崗位責(zé)任制、交接班制度、運行制度。值班 工應(yīng)如實填寫交接班記錄、運行記錄、 工應(yīng)如實填寫交接班記錄、運行記錄、漏電續(xù) 電器試驗記錄等， 電器試驗記錄等，無人值班的變電硐室必須關(guān) 門加鎖，并有值班人員巡回檢查。 門加鎖，并有值班人員巡回檢查。 （11）硐室內(nèi)的設(shè)備，必須分別編號，表明 ）硐室內(nèi)的設(shè)備，必須分別編號， 用途，并有停送電的標(biāo)志。 用途，并有停送電的標(biāo)志。
（ 2）采掘工作面的供電 ）
向采煤、開拓、掘進(jìn)工作面供電時， 向采煤、開拓、掘進(jìn)工作面供電時，由于 采煤工作面負(fù)荷集中而且較大，開拓、 采煤工作面負(fù)荷集中而且較大，開拓、掘進(jìn)工 作面一般開掘巷道較長，距采區(qū)變電所較遠(yuǎn)， 作面一般開掘巷道較長，距采區(qū)變電所較遠(yuǎn)， 往往采用移動變電站的供電方式。 往往采用移動變電站的供電方式。 采煤工作面的低壓配電， 采煤工作面的低壓配電，可根據(jù)采煤工作 面的供電負(fù)荷的容量選擇一臺或兩臺移動變電 俗稱配電點。 站，俗稱配電點。可通過配電點集中控制臺的 操作按鈕使開關(guān)分別向采煤機、運輸機、 操作按鈕使開關(guān)分別向采煤機、運輸機、破碎 轉(zhuǎn)載機、液壓泵和清水泵供電， 機、轉(zhuǎn)載機、液壓泵和清水泵供電，并能實現(xiàn) 連鎖與停電。 連鎖與停電。
使用局部通風(fēng)機通風(fēng)的掘進(jìn)工作面， 使用局部通風(fēng)機通風(fēng)的掘進(jìn)工作面，必須 做到如下幾點： 做到如下幾點： （1）甲烷風(fēng)電閉鎖與甲烷閉鎖 ） 1.風(fēng)電閉鎖是指為掘進(jìn)工作面供風(fēng)的局部 風(fēng)電閉鎖是指為掘進(jìn)工作面供風(fēng)的局部 通風(fēng)機供風(fēng)后，其工作面的瓦斯?jié)舛仍凇兑?guī)程》 通風(fēng)機供風(fēng)后，其工作面的瓦斯?jié)舛仍凇兑?guī)程》 的制定范圍以內(nèi)， 的制定范圍以內(nèi)，才可人工為該工作面動力電 源線路的電氣連鎖。 源線路的電氣連鎖。其作用是防止停風(fēng)或瓦斯 超限的掘進(jìn)工作面在送電后產(chǎn)生電火花， 超限的掘進(jìn)工作面在送電后產(chǎn)生電火花，造成 瓦斯燃燒或爆炸。 瓦斯燃燒或爆炸。 2.甲烷電閉鎖是指掘進(jìn)工作面正常供風(fēng)或 甲烷電閉鎖是指掘進(jìn)工作面正常供風(fēng)或 停風(fēng)的狀態(tài)下，瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定值或整定值。 停風(fēng)的狀態(tài)下，瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定值或整定值。 切斷掘進(jìn)工作面的動力電源，這種瓦斯監(jiān)控裝 切斷掘進(jìn)工作面的動力電源，這種瓦斯監(jiān)控裝 連鎖，稱為瓦斯電閉鎖。 置與動力電源開關(guān)間的 連鎖，稱為瓦斯電閉鎖。 其作用是防止正常通風(fēng)產(chǎn)生局部瓦斯積聚時， 其作用是防止正常通風(fēng)產(chǎn)生局部瓦斯積聚時， 造成電火源引發(fā)瓦斯爆炸事故。 造成電火源引發(fā)瓦斯爆炸事故。
2）對局部通風(fēng)機的供電要求： ）對局部通風(fēng)機的供電要求： 1. 保證局部通風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)是決定掘進(jìn) 工作安全生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。 工作安全生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。以往局部通風(fēng) 機與動力電源共用一趟線路， 機與動力電源共用一趟線路，而且供電系統(tǒng)中 的漏電繼電器的動作不具有選擇性， 的漏電繼電器的動作不具有選擇性，又安裝在 變電所低壓電網(wǎng)的總開關(guān)上，而很難保證局部 變電所低壓電網(wǎng)的總開關(guān)上， 通風(fēng)機運轉(zhuǎn)的連續(xù)性， 通風(fēng)機運轉(zhuǎn)的連續(xù)性，這給掘進(jìn)工作的安全造 成了重大影響。 成了重大影響。 2.《規(guī)程》規(guī)定：瓦斯噴出區(qū)域、高瓦斯 《規(guī)程》規(guī)定：瓦斯噴出區(qū)域、 礦井、 與瓦斯（二氧化碳） 礦井、煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井 中，掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機應(yīng)采用“三?！?掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機應(yīng)采用“三?！?專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路）供電； （專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路）供電； 也可采用裝有選擇性漏電保護(hù)裝置的供電線路 供電，但每天應(yīng)有專人檢查1次 供電，但每天應(yīng)有專人檢查 次，保證局部通 風(fēng)機可靠運轉(zhuǎn)。 風(fēng)機可靠運轉(zhuǎn)。
（二）礦井電網(wǎng)保護(hù)
礦井電網(wǎng)保護(hù)由以下部分組成: 礦井電網(wǎng)保護(hù)由以下部分組成 過電流保護(hù) 漏電保護(hù) 四保護(hù) 保護(hù)接地 礦井電網(wǎng)保護(hù) 電壓保護(hù) 兩閉鎖 風(fēng)電閉鎖 甲烷電閉鎖
1.過電流保護(hù) 過電流保護(hù)
過電流是指電氣設(shè)備或電纜的實 際工作電流超過其額定電流值。 際工作電流超過其額定電流值。 過流的危害主要有： 過流的危害主要有： 絕緣老化降低使用壽命； ①、絕緣老化降低使用壽命； 造成電氣設(shè)備（含電纜） ②、造成電氣設(shè)備（含電纜）燒 引發(fā)電氣火災(zāi)； 毀，引發(fā)電氣火災(zāi)； 引爆瓦斯和煤塵。 ③、引爆瓦斯和煤塵。 常見過電流現(xiàn)象有短路、過負(fù)荷和斷相。 常見過電流現(xiàn)象有短路、過負(fù)荷和斷相。
1、引起過電流故障的原因 、 ）、短路過流 （1）、短路過流 ）、 在電網(wǎng)和電氣設(shè)備中， 在電網(wǎng)和電氣設(shè)備中，若不同相線之間通過導(dǎo) 體直接短路或通過弧光放電短路均會產(chǎn)生過流。 體直接短路或通過弧光放電短路均會產(chǎn)生過流。 造成短路故障的原因主要有： 造成短路故障的原因主要有： ① 擊穿 ② 誤操作 ③ 機械損傷 ）、過負(fù)荷 （2）、過負(fù)荷 ）、 過負(fù)荷是指電氣設(shè)備的工作電流不僅超過了 額定電流值，而且超過了允許的過負(fù)荷時間。 額定電流值，而且超過了允許的過負(fù)荷時間。
造成電動機過負(fù)荷的原因主要有： 造成電動機過負(fù)荷的原因主要有：
電源電壓低； ① 電源電壓低； 頻繁起動； ② 頻繁起動； 起動時間長； ③ 起動時間長； 機械卡堵。電動機內(nèi)部有異物、 ④ 機械卡堵。電動機內(nèi)部有異物、偏軸掃膛 以及外部負(fù)荷引起的運行阻力大導(dǎo)致電動機過 負(fù)荷。 負(fù)荷。
（3）、斷相 ）、斷相 ）、
是指三相交流電動機的一根相線或一相繞 組斷線。 組斷線。 熔斷器熔斷； ① 熔斷器熔斷； 電纜與電動機或開關(guān)的連接頭脫落。 ② 電纜與電動機或開關(guān)的連接頭脫落。 電纜芯線一相斷線。 ③ 電纜芯線一相斷線。
（２）、過電流保護(hù) ）、過電流保護(hù) 過流保護(hù)包括短路保護(hù)、 過流保護(hù)包括短路保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù) 和斷相保護(hù)等。 和斷相保護(hù)等。 煤礦井下低壓電網(wǎng)過流保護(hù)裝置主要 有電磁式過流繼電器、 熱繼電器、 有電磁式過流繼電器 、 熱繼電器 、 熔斷 器等。 器等。 礦井低壓供電系統(tǒng)中短路電流、過 礦井低壓供電系統(tǒng)中短路電流、 載電流大小和持續(xù)時間長短， 決定了對 載電流大小和持續(xù)時間長短 ， 供電系統(tǒng)中電氣設(shè)備的危害程度， 供電系統(tǒng)中電氣設(shè)備的危害程度 ， 必須 采取有效措施將短路電流、 采取有效措施將短路電流 、 過載電流的 危害限制在最小程度。 危害限制在最小程度。
設(shè)置過電流保護(hù)的目的就是在線路或 電氣設(shè)備發(fā)生過電流故障時， 電氣設(shè)備發(fā)生過電流故障時，能及時切斷 電源防止電流故障引發(fā)電氣火災(zāi)、 電源防止電流故障引發(fā)電氣火災(zāi)、燒毀設(shè) 備等現(xiàn)象的發(fā)生。 備等現(xiàn)象的發(fā)生。 短路保護(hù)包括熔斷保護(hù)和繼電保護(hù)， 短路保護(hù)包括熔斷保護(hù)和繼電保護(hù)， 熔斷保護(hù)用于各種啟動器， 熔斷保護(hù)用于各種啟動器，繼電保護(hù)嚴(yán)格 按規(guī)定整定及校驗。 按規(guī)定整定及校驗。
（3） 安全檢查的重點 ） （ 1）電氣設(shè)備額定電壓與所在電網(wǎng)的額定 ） 電壓是否適應(yīng)。 電壓是否適應(yīng)。 （2）電氣設(shè)備額定電流應(yīng)大于或等于它的 ） 長時最大實際工作電流。 長時最大實際工作電流。 （ 3） 電纜截面的選擇是否符合設(shè)備容量的 ） 要求。 要求。 （ 4） 高 、 低壓開關(guān)設(shè)備切斷短路電流的能 ） 力，即開關(guān)的額定斷流容量是否大于或等于線 路可能產(chǎn)生的最大三相短路電流。 （5）電氣設(shè)備安裝前后測量其絕緣電阻值 ） 是否合格， 是否合格，使用中是否定期測試電氣設(shè)備的絕 緣。
（6）安裝地點能否使電氣設(shè)備免遭碰 ） 砸和淋水的影響。 撞、砸和淋水的影響。 （7）電纜的敷設(shè)電氣設(shè)備和連接遵 ） 規(guī)程》規(guī)定的要求， 守《規(guī)程》規(guī)定的要求，不得將電纜浸 泡在水溝里，要防止砸、 壓電纜， 泡在水溝里，要防止砸、碰、壓電纜， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （8）熔斷保護(hù)中的熔絲是否用銅絲、 ）熔斷保護(hù)中的熔絲是否用銅絲、 鐵絲代替。 鐵絲代替。 （9）繼電保護(hù)整定是否合理，能否切 ）繼電保護(hù)整定是否合理， 斷最小短路電流。 斷最小短路電流。
2、漏電保護(hù) 漏電的危害 1、造成人身觸電傷亡； 、造成人身觸電傷亡； 2、引爆瓦斯和煤塵； 、引爆瓦斯和煤塵； 3、引起火災(zāi)； 、引起火災(zāi)； 4、引爆電雷管。 、引爆電雷管。
井下常見的漏電故障分為集中性 漏電和分散性漏電兩種。 漏電和分散性漏電兩種。
①集中性漏電是指電網(wǎng)的某一處因絕 緣破損導(dǎo)致漏電，占井下漏電的85%以上。 以上。 緣破損導(dǎo)致漏電，占井下漏電的 以上 集中性漏電又可分為長期、 集中性漏電又可分為長期、間隙和瞬間 三種。 分散性漏電是因淋水、 ②分散性漏電是因淋水、潮濕導(dǎo)致電 網(wǎng)中某段線路或某些設(shè)備絕緣下降至危險 值形成的漏電。漏電會導(dǎo)致人體觸電， 值形成的漏電。漏電會導(dǎo)致人體觸電，引 起瓦斯、煤塵爆炸，提前引爆電雷管， 起瓦斯、煤塵爆炸，提前引爆電雷管，引 起電氣火災(zāi)等。 起電氣火災(zāi)等。
（1）漏電故障的原因 ） （1）電氣設(shè)備因絕緣受潮或進(jìn)水； ）電氣設(shè)備因絕緣受潮或進(jìn)水； （2）電纜受到擠壓、砍砸、過度彎曲、鐵器劃傷 ）電纜受到擠壓、砍砸、過度彎曲、 或針刺； 或針刺； （3）導(dǎo)線連接接頭不牢固、有毛刺、無防松措施 ）導(dǎo)線連接接頭不牢固、有毛刺、 等； （4）電氣設(shè)備超期服役或長期超負(fù)荷運行造成絕 ） 緣老化； 緣老化； （5）維修電氣設(shè)備時，由于停、送電操作錯誤； ）維修電氣設(shè)備時，由于停、送電操作錯誤； （6）維修電氣設(shè)備時，將工具和材料等導(dǎo)電體遺 ）維修電氣設(shè)備時， 留在設(shè)備內(nèi)部； 留在設(shè)備內(nèi)部； （7）操作電氣設(shè)備時，由于弧光放電造成一相接 ）操作電氣設(shè)備時， 地； （8）在電氣設(shè)備內(nèi)部增加其他部件，使帶電導(dǎo) ）在電氣設(shè)備內(nèi)部增加其他部件， 體與外殼之間的電氣間隙或爬電距離小于安全值 時。
（2）預(yù)防措施 ）
嚴(yán)禁電氣設(shè)備及電纜長期過負(fù)荷。 ① 嚴(yán)禁電氣設(shè)備及電纜長期過負(fù)荷。 ② 導(dǎo)線連接要牢固，無毛刺，防松裝置好， 導(dǎo)線連接要牢固，無毛刺，防松裝置好， 接線正確。 接線正確。 維修電氣設(shè)備時要按規(guī)程操作， ③ 維修電氣設(shè)備時要按規(guī)程操作，嚴(yán)禁將 工具和材料等導(dǎo)體遺留在電氣設(shè)備中。 工具和材料等導(dǎo)體遺留在電氣設(shè)備中。 ④ 避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水里，防止 避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水里， 電纜的機械損傷。 電纜的機械損傷。 不在電氣設(shè)備中增加額外部件， ⑤ 不在電氣設(shè)備中增加額外部件，必須設(shè) 置時，必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。 置時，必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。 設(shè)置保護(hù)接地裝置。 ⑥ 設(shè)置保護(hù)接地裝置。 ⑦ 設(shè)置漏電保護(hù)裝置。 設(shè)置漏電保護(hù)裝置。
（3）漏電保護(hù) ） 為保證漏電保護(hù)裝置能有效可靠， 為保證漏電保護(hù)裝置能有效可靠 ， 止漏電引發(fā)各種危害， 防 止漏電引發(fā)各種危害，對煤礦井下低 壓漏電保護(hù)裝置提出如下要求： 壓漏電保護(hù)裝置提出如下要求： 安全性。 ① 安全性。 ② 可靠性。 可靠性。 選擇性。 ③ 選擇性。 ④ 靈敏性。 靈敏性。 全面性。 ⑤ 全面性。
漏電保護(hù)的作用主要有： 漏電保護(hù)的作用主要有： 監(jiān)視電網(wǎng)的絕緣。 ① 監(jiān)視電網(wǎng)的絕緣。 迅速切斷漏電故障線路的電源， ② 迅速切斷漏電故障線路的電源，防止 漏電故障引發(fā)各種危害。 漏電故障引發(fā)各種危害。 補償電容。 ③ 補償電容。 漏電保護(hù)動作、閉鎖電阻值如下： 漏電保護(hù)動作、閉鎖電阻值如下：
動作電阻 /k 20 11 3.5 1.5 電壓等級/k 電壓等級 1140 660 380 127 閉鎖電阻/k 閉鎖電阻 2×20 × 2×11 × 2× 3.5 × 2 ×1.5
（4）安全檢查重點 ）
（1）檢漏繼電器是否與單臺饋點開關(guān)配合 ） 使用。 使用。 （2）檢漏繼電器的輔助接地線應(yīng)是橡套電 ） 芯線總面積不少于10 纜，芯線總面積不少于 ㎜² 。距局部接地極 的直線距離不小于5m。 的直線距離不小于 。 （3）檢漏繼電器應(yīng)水平裝設(shè)在適當(dāng)高度的 ） 支架上，并要求動作可靠，便于檢查試驗。 支架上，并要求動作可靠，便于檢查試驗。 （4）值班電工是否每天對檢漏電器的運行 ） 進(jìn)行一次檢驗，是否有試驗記錄。 情況 進(jìn)行一次檢驗，是否有試驗記錄。 （5）電纜與設(shè)備連接是否牢固。 ）電纜與設(shè)備連接是否牢固。 （6）電纜的各種絕緣損失情況（機械或外 ）電纜的各種絕緣損失情況（ 力損害、擠壓、砍砸、過度彎曲）。 力損害、擠壓、砍砸、過度彎曲）。
3. 保護(hù)接地 是指在變壓器中性點不接地系統(tǒng)將電 氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼及構(gòu) 架等與大地作良好的電氣連接。 架等與大地作良好的電氣連接。設(shè)置保護(hù) 接地， 接地，可有效防止因設(shè)備外殼帶電引起的 人體觸電事故。 人體觸電事故。
有保護(hù)接地時人體觸電示意圖
在中性點不接地的供電系統(tǒng)中， 在中性點不接地的供電系統(tǒng)中 ，當(dāng)電氣設(shè)備 內(nèi)部絕緣損壞而使一相帶電體碰殼， 內(nèi)部絕緣損壞而使一相帶電體碰殼 ， 且人體接觸 外殼時， 外殼時 ， 接地電流將通過人體電阻與接地裝置電 阻并聯(lián)入地， 阻并聯(lián)入地 ， 再通過其他兩相對地絕緣電阻和電 容回到電源。由于接地裝置的分流作用， 容回到電源 。 由于接地裝置的分流作用 ， 通過人 體電流就大大減小。 體電流就大大減小。 當(dāng)人體觸及帶電的外殼時設(shè)保護(hù)接地， 當(dāng)人體觸及帶電的外殼時設(shè)保護(hù)接地，電流 將通過接地極和人體兩條并聯(lián)路徑入地， 將通過接地極和人體兩條并聯(lián)路徑入地，再經(jīng)過 電網(wǎng)其他兩相對地絕緣電阻或電容流回電網(wǎng)。 電網(wǎng)其他兩相對地絕緣電阻或電容流回電網(wǎng)。由 于接地裝置的分流作用， 于接地裝置的分流作用，使通過人體的電流不大 于極限安全電流30mA，從而保證人身安全。 于極限安全電流 ，從而保證人身安全。
如不設(shè)保護(hù)接地， 如不設(shè)保護(hù)接地，當(dāng)人體觸及因某一 相絕緣破損而帶電的外殼， 相絕緣破損而帶電的外殼，電流將通過人 入地， 體 入地，經(jīng)其他兩相對地絕緣電阻及電網(wǎng) 對地電容流回電網(wǎng)。 對地電容流回電網(wǎng)。當(dāng)電網(wǎng)對地絕緣水平 較低， 較低，通過人體的電流可能超過極限安全 電流30mA而導(dǎo)致人體觸電事故。 而導(dǎo)致人體觸電事故。 電流 而導(dǎo)致人體觸電事故
《規(guī)程》對保護(hù)接地網(wǎng)及接地電阻的規(guī) 規(guī)程》 定： (1) 保護(hù)范圍：電壓在 伏以上和由于 保護(hù)范圍：電壓在36伏以上和由于 絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設(shè)備的 金屬外殼、構(gòu)架，鎧裝電纜的鋼帶（ 金屬外殼、構(gòu)架，鎧裝電纜的鋼帶（或鋼 ）、鉛皮或屏蔽護(hù)套等必須有保護(hù)接地 鉛皮或屏蔽護(hù)套等必須有保護(hù)接地。 絲）、鉛皮或屏蔽護(hù)套等必須有保護(hù)接地。
（1） 主接地極 ） 主、副水倉或集水井內(nèi)必須各設(shè)一塊主接 地極。 地極。主、副水倉和分區(qū)的主接地極，均應(yīng)采用 副水倉和分區(qū)的主接地極， 面積不小于0.75㎡、厚度不小于5毫米的鋼板制 ㎡ 厚度不小于 毫米的鋼板制 面積不小于 成。 （2） 局部接地極 ） 按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在下列地點應(yīng)裝 煤礦安全規(guī)程》規(guī)定， 設(shè)局部接地極： 設(shè)局部接地極： （1） 采區(qū)變電所（包括移動變電站和移動變 ） 采區(qū)變電所（ 壓器） 壓器）；
（2）裝有電氣設(shè)備的硐室和單獨裝設(shè) ） 的高壓電氣設(shè)備； 的高壓電氣設(shè)備； （ 3）低壓配電點或裝有 臺以上電氣 ） 低壓配電點或裝有3臺以上電氣 設(shè)備的地點； 設(shè)備的地點； （4）無低壓配電點的采煤機工作面的 ） 運輸巷、 回風(fēng)巷、 集中運輸巷， 運輸巷 、 回風(fēng)巷 、 集中運輸巷 ， 以及由 變電所單獨供電的掘進(jìn)工作面， 變電所單獨供電的掘進(jìn)工作面 ， 至少應(yīng) 分別設(shè)置1個局部接地極 個局部接地極； 分別設(shè)置 個局部接地極； （5）連接高壓動力電纜的金屬接線盒。 ）連接高壓動力電纜的金屬接線盒。
（4）安全檢查重點： ）安全檢查重點：
（1）主接地極、局部接地極是否按《規(guī)程》 ）主接地極、局部接地極是否按《規(guī)程》 規(guī)定設(shè)置。 規(guī)定設(shè)置。 （2）保護(hù)接地線是否完整、連接，接頭是否 ）保護(hù)接地線是否完整、連接， 松動、銹蝕，接地線是否斷裂或斷面減小。 松動、銹蝕，接地線是否斷裂或斷面減小。 （3）每臺電氣設(shè)備是否單獨與接地母線連 ） 接。 （4）接地線與接地母線連接是否焊接。用 ）接地線與接地母線連接是否焊接。 螺釘連接是否用鍍鋅、鍍錫螺釘和螺母接牢； 螺釘連接是否用鍍鋅、鍍錫螺釘和螺母接牢； 絞接時是否接牢。 絞接時是否接牢。 （5）接地裝置是否是鋼材或銅材。 ）接地裝置是否是鋼材或銅材。
四、礦井供電安全管理
1、安全組織措施 、 工作票制度，工作許可制度，工作監(jiān)護(hù)制度， 工作票制度，工作許可制度，工作監(jiān)護(hù)制度， 工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。 工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。 2、安全技術(shù)措施 、 停電、驗電、放電、裝設(shè)接地線、設(shè)置遮攔、 停電、驗電、放電、裝設(shè)接地線、設(shè)置遮攔、掛標(biāo) 示牌。 示牌。 3、操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守的規(guī)定 、 （1）非專職人員或值班電氣人員不得擅自操作 ） 電氣設(shè)備。 電氣設(shè)備。 （2）操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必 ）操作高壓電氣設(shè)備主回路時， 須戴絕緣手套，并穿絕緣靴或站在絕緣臺上。 須戴絕緣手套，并穿絕緣靴或站在絕緣臺上。 （3）手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須 ） 接觸的部分必須有良好的絕緣。 接觸的部分必須有良好的絕緣。
檢修、搬遷井下電氣設(shè)備、 （四）檢修、搬遷井下電氣設(shè)備、電纜的規(guī)定 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜 和電線。 和電線。 檢修或搬遷前，必須切斷電源， 檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦 在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時，再 斯,在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?時 用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗； 用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電 方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。 后， 方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電?？刂圃O(shè)備內(nèi)部安 有放電設(shè)備的，不受此限。 有放電設(shè)備的，不受此限。 所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅 自送電,防止擅自開蓋操作 防止擅自開蓋操作， 自送電 防止擅自開蓋操作，開關(guān)把手在切斷電 源時必須閉鎖,并懸掛 有人工作，不準(zhǔn)送電” 并懸掛“ 源時必須閉鎖 并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電” 字 樣的警示牌， 樣的警示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán) 取下此牌送電。 取下此牌送電。
（五）井下電纜的安全管理 在總回風(fēng)巷和專用回風(fēng)巷中不應(yīng)敷設(shè)電纜。 在總回風(fēng)巷和專用回風(fēng)巷中不應(yīng)敷設(shè)電纜。 溜放煤、 材料的溜道中嚴(yán)禁敷設(shè)電纜。 溜放煤、矸、材料的溜道中嚴(yán)禁敷設(shè)電纜。 1.井下用好、管好電纜的基本要求 井下用好、 井下用好 （1）嚴(yán)格按《規(guī)程》規(guī)定選用； ）嚴(yán)格按《規(guī)程》規(guī)定選用； （2）嚴(yán)格按《規(guī)程》規(guī)定連接； ）嚴(yán)格按《規(guī)程》規(guī)定連接； （3）合格懸掛，不埋壓、不淋水； ）合格懸掛，不埋壓、不淋水； （4）采區(qū)應(yīng)使用分相屏蔽阻燃電纜，嚴(yán)禁 ）采區(qū)應(yīng)使用分相屏蔽阻燃電纜， 使用鋁芯電纜； 使用鋁芯電纜； 字形電纜不得帶電， （5）盤圈、盤“8”字形電纜不得帶電， ）盤圈、 字形電纜不得帶電 掘機組除外。 采、掘機組除外。
（ 5） 電纜主線芯的截面應(yīng)滿足供電線路負(fù) ） 荷的要求。 荷的要求。 （6）對固定敷設(shè)的高壓電纜： ）對固定敷設(shè)的高壓電纜： 在立井井筒或傾角為45° ①在立井井筒或傾角為 °及其以上的井 巷內(nèi)，應(yīng)采用聚氯乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙 巷內(nèi)， 烯護(hù)套電力電纜、 烯護(hù)套電力電纜、交聯(lián)聚氯乙烯絲鋼絲鎧裝聚 氯乙烯護(hù)套電力電纜。 氯乙烯護(hù)套電力電纜。 在水平巷道或傾角在45°以下的井巷內(nèi)， ② 在水平巷道或傾角在 °以下的井巷內(nèi)， 應(yīng)采用聚氯乙烯絕緣鋼帶或細(xì)鋼絲鎧裝聚氯乙 烯護(hù)套電力電纜、 烯護(hù)套電力電纜、交聯(lián)聚氯乙烯絲鋼帶或細(xì)鋼 絲鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜。 絲鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜。 ③ 在進(jìn)風(fēng)斜井、井底車場及其附近、中央 在進(jìn)風(fēng)斜井、 井底車場及其附近、 變電所至采區(qū)變電所之間，可以采用鋁芯電纜； 變電所至采區(qū)變電所之間，可以采用鋁芯電纜； 其他地點必須采用銅芯電纜。 其他地點必須采用銅芯電纜。
2、井下電纜的選用應(yīng)遵守的規(guī)定 、 （1）電纜實際敷設(shè)地點的水平差，應(yīng) ）電纜實際敷設(shè)地點的水平差， 與電纜規(guī)定的允許敷設(shè)水平差相適應(yīng)。 與電纜規(guī)定的允許敷設(shè)水平差相適應(yīng)。 （2）電纜應(yīng)帶有保護(hù)接地用的足夠截 ） 面的導(dǎo)體， 面的導(dǎo)體 ， 即保證作保護(hù)接地用的電纜 芯線電阻應(yīng)不超過規(guī)定值 （3）嚴(yán)禁采用鋁包電纜。 ）嚴(yán)禁采用鋁包電纜。 （4）必須選用經(jīng)檢驗合格的，并取得 ）必須選用經(jīng)檢驗合格的， 煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜。 煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜。 （5）電纜主線芯的截面應(yīng)滿足供電線 ） 路負(fù)荷的要求。 路負(fù)荷的要求。
（6）對固定敷設(shè)的高壓電纜： ）對固定敷設(shè)的高壓電纜： 在立井井筒或傾角在45° ①在立井井筒或傾角在 °及其以上的井巷 內(nèi)，應(yīng)采用聚氯乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙烯護(hù) 套電力電纜、 套電力電纜、交聯(lián)聚乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙 烯護(hù)套電力電纜； 烯護(hù)套電力電纜； 在水平巷道或傾角在45°以下的井巷內(nèi)， ②在水平巷道或傾角在 °以下的井巷內(nèi)， 應(yīng)采用聚氯乙烯絕緣鋼帶或細(xì)鋼絲鎧裝聚氯乙烯 護(hù)套電力電纜、 護(hù)套電力電纜、交聯(lián)聚乙烯鋼帶或細(xì)鋼絲鎧裝聚 氯乙烯護(hù)套電力電纜； 氯乙烯護(hù)套電力電纜； 在進(jìn)風(fēng)斜井、井底車場及其附近、 ③在進(jìn)風(fēng)斜井、井底車場及其附近、中央變 電所至采區(qū)變電所之間，可以采用鋁芯電纜， 電所至采區(qū)變電所之間，可以采用鋁芯電纜，其 他地點必須采用銅芯電纜； 他地點必須采用銅芯電纜；
（ 7） 固定敷設(shè)的低壓動力電纜應(yīng)采 ） 用MVV鎧裝或非鎧裝電纜或 對應(yīng)電壓等 鎧裝或非鎧裝電纜或 級的移動橡套軟電纜。 級的移動橡套軟電纜。 （ 8） 非固定敷設(shè)的高低壓電纜必須 ） 采用符合MT818標(biāo)準(zhǔn)的橡套軟電纜 。 移 標(biāo)準(zhǔn)的橡套軟電纜。 采用符合 標(biāo)準(zhǔn)的橡套軟電纜 動式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套 電纜。 電纜。 （ 9） 照明 、 通信 、 信號和控制用的 ） 照明、 通信、 電纜，應(yīng)采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、 電纜，應(yīng)采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、 橡套電纜或MVV 型塑力纜。 型塑力纜。 橡套電纜或 （10）低壓電纜不應(yīng)采用鋁芯，采區(qū) ）低壓電纜不應(yīng)采用鋁芯， 低壓電纜嚴(yán)禁采用鋁芯。 低壓電纜嚴(yán)禁采用鋁芯。
3、 敷設(shè)電纜（手持式或移動式設(shè)備連接的電纜 、 敷設(shè)電纜（ 應(yīng)遵守下列規(guī)定： 除 外）應(yīng)遵守下列規(guī)定： （1） 電纜必須懸掛。 ） 電纜必須懸掛。 在水平巷道或傾角在30° ① 在水平巷道或傾角在 °以下的井巷 電纜應(yīng)用吊鉤懸掛。 中，電纜應(yīng)用吊鉤懸掛。 在立井井筒或傾角在30° ②在立井井筒或傾角在 °以上的井巷 電纜應(yīng)用夾子它夾持裝置進(jìn)行敷設(shè)。 中，電纜應(yīng)用夾子它夾持裝置進(jìn)行敷設(shè)。 （2） 水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應(yīng) ） 有適當(dāng)?shù)某诙龋?有適當(dāng)?shù)某诙?，并在承受意外重力時能自由墜 落。 （3） 電纜懸掛點的間距， 在水平巷道或 ） 電纜懸掛點的間距， 傾斜井巷內(nèi)不得超過3m。 傾斜井巷內(nèi)不得超過 。 在立井井筒不得超 過6 m。 。
（4）電纜穿過墻壁部分應(yīng)用套管保護(hù)，并 ）電纜穿過墻壁部分應(yīng)用套管保護(hù)， 嚴(yán)密封堵管口。 嚴(yán)密封堵管口。 （ 5） 電纜懸掛在壓風(fēng)管或水管上方時 ， ） 電纜懸掛在壓風(fēng)管或水管上方時， 相距0.3米以上 。 不得遭受淋水或滴水 。 在電 米以上。 相距 米以上 不得遭受淋水或滴水。 纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件。 纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件。在有瓦斯抽放管路的 巷道內(nèi)， 電纜(包括通信 信號電纜)必須與瓦 包括通信、 巷道內(nèi) ， 電纜 包括通信 、 信號電纜 必須與瓦 斯抽放管路分掛在巷道兩側(cè)。 斯抽放管路分掛在巷道兩側(cè)。 （6）井筒和巷道內(nèi)的通信和信號電纜，應(yīng) ）井筒和巷道內(nèi)的通信和信號電纜， 同電力電纜分掛在兩側(cè)。 同電力電纜分掛在兩側(cè)。如果受條件所限必須 裝一側(cè)時井筒內(nèi)相距0.3米以上 ， 在巷道內(nèi)應(yīng) 米以上， 裝一側(cè)時井筒內(nèi)相距 米以上 敷設(shè)在電力電纜上方相距0.1米 敷設(shè)在電力電纜上方相距 米。
（7） 高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道 ） 同一側(cè)時， 同一側(cè)時，高低壓電纜相互的間距應(yīng)大于 0.1m；距離不少于 ㎜。 ；距離不少于50㎜ （ 8） 硐室內(nèi)電纜應(yīng)沿墻壁懸掛或敷設(shè) ） 在電纜溝內(nèi)，電纜溝應(yīng)做稱5%的坡度 的坡度， 在電纜溝內(nèi)，電纜溝應(yīng)做稱 的坡度，以 防積水。電纜、接線盒、 防積水。電纜、接線盒、終端盒在敷設(shè)和 運行中都不應(yīng)受很大的拉力。 運行中都不應(yīng)受很大的拉力
（4） 電纜連接
（1）立井井筒中所用的電纜中間不得有 ） 接頭；井筒太深需設(shè)接頭時， 接頭；井筒太深需設(shè)接頭時，應(yīng)將接頭設(shè)在 中間水平巷道內(nèi)。 中間水平巷道內(nèi)。 運行中引故需要增設(shè)接頭而又無中間水 平可利用時，可在井筒中設(shè)置接線盒， 平可利用時，可在井筒中設(shè)置接線盒，接線 盒應(yīng)放置在托架上，不應(yīng)使接頭承力。 盒應(yīng)放置在托架上，不應(yīng)使接頭承力。 電纜穿過墻壁部分應(yīng)用套管保護(hù)， 電纜穿過墻壁部分應(yīng)用套管保護(hù)，并嚴(yán) 密封堵管口。 密封堵管口。
（2）電纜連接應(yīng)符合的要求 電纜連接應(yīng)符合的要求 1）電纜同電氣設(shè)備的連接，必須使用與電氣 設(shè)備防爆類型（各種礦用防爆型、礦用一般型） 相符的接線盒。 2）電纜芯線必須使用齒形壓線板（卡爪）或 線鼻子同電氣設(shè)備進(jìn)行連接。 3）不同型電纜之間不得直接連接，必須用符 合要求的接線盒、連接器或母線盒進(jìn)行連接。 4）電纜與電纜的連接以及電纜與電氣設(shè)備的 連接，應(yīng)通過電纜接線盒、插銷連接器、母線盒 等連接裝置，不得有明接頭、冷包頭和“雞爪 子”、“羊尾巴”。
6.井下安全用電“十不準(zhǔn)”及電氣管理核 井下安全用電“十不準(zhǔn)” 井下安全用電 心
（1）不準(zhǔn)帶電檢修； ）不準(zhǔn)帶電檢修； （2）不準(zhǔn)甩掉無壓釋放器、過電流保護(hù)裝置； ）不準(zhǔn)甩掉無壓釋放器、過電流保護(hù)裝置； （3）不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器、煤電鉆綜合保護(hù) ）不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器、 和局部通風(fēng)機風(fēng)電、瓦斯電閉鎖裝置； 和局部通風(fēng)機風(fēng)電、瓦斯電閉鎖裝置； （4）不準(zhǔn)明火操作、明火打點、明火爆破； ）不準(zhǔn)明火操作、明火打點、明火爆破； 鐵絲代替保險絲； （5）不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲代替保險絲； ）不準(zhǔn)用銅、 （6）停風(fēng)、停電的采掘工作面，未經(jīng)檢查瓦 ）停風(fēng)、停電的采掘工作面， 不準(zhǔn)送電； 斯，不準(zhǔn)送電； （7）有故障的供電線路，不準(zhǔn)強行送電； ）有故障的供電線路，不準(zhǔn)強行送電； （8）電氣設(shè)備的保護(hù)失靈后，不準(zhǔn)送電； ）電氣設(shè)備的保護(hù)失靈后，不準(zhǔn)送電； （9）失爆電氣設(shè)備，不準(zhǔn)使用； ）失爆電氣設(shè)備，不準(zhǔn)使用； （10）不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈。 ）不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈。
井下供電應(yīng)做到： 井下供電應(yīng)做到： 1） 三無 ： “ 無雞爪子 ” 、 “ 無羊尾巴 ” 、 無羊尾巴” ） 三無： 無雞爪子” 無明接； 無明接； 2） 四有 ： 有過電流和漏電保護(hù)裝置 ， 有 ） 四有： 有過電流和漏電保護(hù)裝置， 螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置； 螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置； 3）兩齊：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整 ）兩齊：電纜懸掛整齊， 齊； 4）三全：防護(hù)裝置全，絕緣用具全，圖紙 ）三全：防護(hù)裝置全，絕緣用具全， 資料全； 資料全； 5）三堅持：堅持使用檢漏繼電器，堅持使 ）三堅持：堅持使用檢漏繼電器， 用煤電鉆、照明和信號綜合保護(hù)， 用煤電鉆、照明和信號綜合保護(hù)，堅持使用甲 烷斷電儀和甲烷風(fēng)電閉鎖裝置。 烷斷電儀和甲烷風(fēng)電閉鎖裝置
照明、 五 、 照明、通信與信號
（一）、照 明 足夠的照明是安全生產(chǎn)和事故處理的重要 保證。因此，井下照明應(yīng)滿足下列要求： 保證。因此，井下照明應(yīng)滿足下列要求： （1）井下下列地點必須有足夠的照明： ）井下下列地點必須有足夠的照明： 井底車場及其附近； ① 井底車場及其附近； 機電設(shè)備硐室、調(diào)度室、機車庫、 ② 機電設(shè)備硐室、調(diào)度室、機車庫、爆炸 材料庫、保健站、候車室、信號站、 材料庫、保健站、候車室、信號站、瓦斯抽 放泵站等； 放泵站等； 使用機車的主要運輸巷道、③ 使用機車的主要運輸巷道、兼作人行道 的集中膠帶輸送機巷道、 的集中膠帶輸送機巷道、其照明燈的間距不 得大于30米 得大于 米；
主要巷道的交叉點和采區(qū)車場； ④ 主要巷道的交叉點和采區(qū)車場； 從地面到井下的專用人行道； ⑤ 從地面到井下的專用人行道； 綜合機械化采煤工作面， ⑥ 綜合機械化采煤工作面 ， 照明燈 間距不得大于15 米。 間距不得大于 （2）地面的通風(fēng)機房、絞車房、壓風(fēng) ）地面的通風(fēng)機房、絞車房、 機房、 變電所、 機房 、 變電所 、 調(diào)度室等必須設(shè)有應(yīng)急 照明設(shè)施。 照明設(shè)施。 （3）架線電機車運輸巷道的照明，嚴(yán) ）架線電機車運輸巷道的照明， 禁利用電機車架空線作電源。 禁利用電機車架空線作電源。
（4）礦燈的管理和使用，必須遵守下列規(guī)定： ）礦燈的管理和使用，必須遵守下列規(guī)定： 礦燈必須是礦用防爆型； ① 礦燈必須是礦用防爆型； 每一礦井完好的礦燈總數(shù)， ② 每一礦井完好的礦燈總數(shù)，至少應(yīng)比 經(jīng)常用燈的總?cè)藬?shù)多10%； 經(jīng)常用燈的總?cè)藬?shù)多 ； 礦燈應(yīng)統(tǒng)一管理， ③礦燈應(yīng)統(tǒng)一管理，每盞礦燈必須編 號，經(jīng)常使用礦燈的人員必須專人專燈； 經(jīng)常使用礦燈的人員必須專人專燈； 礦燈應(yīng)保持完好，如果有電池漏液、 ④礦燈應(yīng)保持完好，如果有電池漏液、亮 度不夠、電線破損、燈鎖不良、 度不夠、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不 燈頭圈松動、玻璃破裂等情況， 嚴(yán)、燈頭圈松動、玻璃破裂等情況，嚴(yán)禁發(fā) 放。 發(fā)出的礦燈， 發(fā)出的礦燈，最底應(yīng)能連續(xù)正常使用 11h； ；
使用礦燈人員，應(yīng)愛護(hù)礦燈，嚴(yán)禁拆開、 ⑤ 使用礦燈人員，應(yīng)愛護(hù)礦燈，嚴(yán)禁拆開、 敲打、撞擊礦燈，出井后， 敲打、撞擊礦燈，出井后，必須立即將礦燈交 換燈房。 換燈房。 燈房人員在每次換班后2h， ⑥ 燈房人員在每次換班后 ，必須把沒有 還燈人員的名單，立即報告調(diào)度室； 還燈人員的名單，立即報告調(diào)度室； ⑦ 礦燈必須裝有可靠的短路保護(hù)裝置，高 礦燈必須裝有可靠的短路保護(hù)裝置， 瓦斯礦井應(yīng)裝有短路保護(hù)器。 瓦斯礦井應(yīng)裝有短路保護(hù)器。 （ 5）礦燈房應(yīng)用不燃性材料建筑 ， 取暖設(shè) ） 礦燈房應(yīng)用不燃性材料建筑， 良好的通風(fēng)裝置，并必須備有滅火器材。 備，良好的通風(fēng)裝置，并必須備有滅火器材。 （6）充電裝置應(yīng)有可靠的充電穩(wěn)壓裝置。 ）充電裝置應(yīng)有可靠的充電穩(wěn)壓裝置。 （7）準(zhǔn)備和裝添電液，必須使用專用器具。 ）準(zhǔn)備和裝添電液，必須使用專用器具。
（二） 通信與信號 二 （1）凡井下防爆型的通信、信號和控 ）凡井下防爆型的通信、 制等裝置，應(yīng)優(yōu)先采用本質(zhì)安全型。 制等裝置，應(yīng)優(yōu)先采用本質(zhì)安全型。 （2）主副井絞車房、井底車場、運輸 ）主副井絞車房、井底車場、 調(diào)度室、采區(qū)變電所、上下山絞車房、 調(diào)度室、采區(qū)變電所、上下山絞車房、 水泵房、采掘工作面等，都應(yīng)安裝電話。 水泵房、采掘工作面等，都應(yīng)安裝電話。 井下主要水泵房、井下中央變電所、 井下主要水泵房、井下中央變電所、礦 井地面變電所和地面通風(fēng)機房的電話， 井地面變電所和地面通風(fēng)機房的電話， 應(yīng)能與礦調(diào)度室和地面中央交換臺直接 聯(lián)系。 聯(lián)系。
（3）井下電話線路嚴(yán)禁利用大地作回 ） 路 。 電機車架線或動力線路可供載頻通 信、信號和控制之用。 信號和控制之用。 （ 4） 礦井中的電氣信號 ， 應(yīng)能同時 ） 礦井中的電氣信號， 發(fā)聲和發(fā)光 （5） 井下照明和信號裝置應(yīng)采用具 ） 有短路、 有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號綜 合保護(hù)裝置配電。 合保護(hù)裝置配電。
第二節(jié) 煤礦運輸提升安全
一、提升設(shè)備的安全運行及安全檢查 二、帶式輸送機的安全運行及安全檢查 三、電機車運輸?shù)陌踩\行及安全檢查 四、采掘設(shè)備的安全運行及安全檢查 五、機電運輸提升事故防治及事故案例 補充內(nèi)容：礦井排水設(shè)備、壓縮設(shè)備的安全 運行 目的：了解《煤礦安全規(guī)程》對煤礦提升、 運輸?shù)葯C械的規(guī)定，降低運輸事故災(zāi)害，確保礦 井生產(chǎn)安全。
一、提升設(shè)備的安全運行及安全檢查 （一）提升系統(tǒng)的檢査 為確保提升系統(tǒng)的安全運行，必須 對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性計劃檢修，具體包括 日檢、周檢、月檢、小俢、中俢、大俢， 并要制定出檢修周期，檢修內(nèi)容和質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)等。 對所安裝的提升設(shè)備，經(jīng)驗收后方 可投入使用。投入運行后的設(shè)備，必須 每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測試， 認(rèn)定合格后可繼續(xù)使用。
檢查驗收和測試的內(nèi)容： 檢查驗收和測試的內(nèi)容： （1）《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的各種保險裝置。 ） 煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的各種保險裝置。 （2）天輪的垂直和水平程度、有無輪緣變形和輪 ）天輪的垂直和水平程度、 軸彎曲現(xiàn)象。 軸彎曲現(xiàn)象。 （3）電氣、機械傳動保險裝置和控制系統(tǒng)的情況。 ）電氣、機械傳動保險裝置和控制系統(tǒng)的情況。 （4）各種調(diào)整和自動記錄裝置以及深度指示器的 ） 動作狀況和精密程度。 動作狀況和精密程度。 （5）檢查常用閘和保險閘的各部間隙及連接、固 ）檢查常用閘和保險閘的各部間隙及連接、 定情況，并驗算其制動力矩和防滑條件。 定情況，并驗算其制動力矩和防滑條件。 （6）測試保險閘空動時間和制動減速度。對摩擦 ）測試保險閘空動時間和制動減速度。 式提升機，要檢驗在制動過程中鋼絲繩是否打滑。 式提升機，要檢驗在制動過程中鋼絲繩是否打滑。 （7）測試盤形閘的貼閘壓力。 ）測試盤形閘的貼閘壓力。 （8）井架的變形、損壞、銹蝕和震動情況。 ）井架的變形、損壞、銹蝕和震動情況。 （9）井筒罐道的垂直度及固定情況。 ）井筒罐道的垂直度及固定情況。
檢查和試驗結(jié)果必須寫成書面報告， 檢查和試驗結(jié)果必須寫成書面報告，對所 發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改變措施。 發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改變措施。 煤礦安全規(guī)程》 條規(guī)定： 《煤礦安全規(guī)程》391條規(guī)定： 提升裝置的 條規(guī)定 各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、 各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、 罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、 罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、 天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分， 天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾 制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、 筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限 速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、 速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設(shè) 備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等， 備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專 職人員檢查1次 職人員檢查 次，每月還必須組織有關(guān)人員檢 查1次。發(fā)現(xiàn)問題，必須 次 發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處 理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。
（二)提升容器的安全運行 提升容器的安全運行 380 條（1） 立井中升降人員，應(yīng)使用罐 ） 立井中升降人員， 籠或帶乘人間的箕斗。 籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他 原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時， 原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時， 必須制定安全措施。 必須制定安全措施。 鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶， 鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶， 并遵守下列規(guī)定： 并遵守下列規(guī)定： 應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。 （一）應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。 吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。 （二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井 初期，尚未裝設(shè)罐道時， 初期，尚未裝設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超 過40m；鑿井時吊盤下面不裝罐道的部分也不 ； 得超過40m；井筒深度超過 得超過 ；井筒深度超過100m時，懸掛吊 時 盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。 盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。
（三）吊桶上方必須裝保護(hù)傘。 吊桶上方必須裝保護(hù)傘。 吊桶邊緣上不得坐人。 （四）吊桶邊緣上不得坐人。 裝有物料的吊桶不得乘人。 （五）裝有物料的吊桶不得乘人。 用自動翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時， （六）用自動翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時， 必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。 必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。 嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。 嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。 吊桶提升到地面時， （七）吊桶提升到地面時，人員必須 從井口平臺進(jìn)出吊桶， 從井口平臺進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停 穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。 穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。雙吊桶 提升時，井蓋門不得同時打開。 提升時，井蓋門不得同時打開。
（2）381條： 專為升降人員和升降人員與 ） 條 物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗） 物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合下 列要求： 列要求： ①乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵 兩側(cè)裝設(shè)扶手。 門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。 罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時， ②罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時， 必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)， 必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并 不得有孔。 不得有孔。 進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾， ③進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得 小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距 小于 。 離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大 離不得超過 ， 于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。 。罐門不得向外開，門軸必須防脫。
④提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車 器。 ⑤單層罐籠和多層罐籠的最上層凈 帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9 高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于 ｍ，其他各層凈高不得小于 ｍ。帶彈 其他各層凈高不得小于1.8ｍ。 ｍ，其他各層凈高不得小于 ｍ。帶彈 簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。 簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。 ⑥罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不 小于0.18m²。 小于 。 罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確 罐籠每層內(nèi) 次能容納的人數(shù)應(yīng)明確 規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時， 規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制 止。
（3）382條： 提升裝置的最大載重量和最大載重 ） 條 應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運行。 差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運行?；?提升必須采用定重裝載。 提升必須采用定重裝載。 （4）383條; 升降人員或升降人員和物料的單繩 ） 條 提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜 提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜 立井罐籠防墜器空行程時間一般不超過 空行程時間一般不超過0.25s。） 器 。立井罐籠防墜器空行程時間一般不超過 。） （5）390條： 檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作 ） 條 必須遵守下列規(guī)定： 時，必須遵守下列規(guī)定： 在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。 ① 在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。 必須佩帶保險帶。 ② 必須佩帶保險帶。 提升容器的速度，一般為0.3～ ③ 提升容器的速度，一般為 ～0.5m/s，最大 ， 不得超過2m/s。 不得超過 。 檢修用信號必須安全可靠。 ④ 檢修用信號必須安全可靠。
（6）424條： 立井中用罐籠升降人員時的加 速度和減速度，都不得超過0.75m/s²，其最大 速度，不得超過用下列公式所求得的數(shù)值，且 最大不得超過12m/s。
v = 0.5 H
式中 v—最大提升速度，m/s； H—提升高度，m。 立井中用吊桶升降人員時的最大速度：在 使用鋼絲繩罐道時，不得超過上述公式求得數(shù) 值的1/2；無罐道時，不得超過1m/s。
立井升降物料時， （7）425條:立井升降物料時，提升容器的最大速 ） 條 立井升降物料時 不得超過用下列公式所求得的數(shù)值： 度，不得超過用下列公式所求得的數(shù)值：
v = 0.6 H
式中 v—最大提升速度，m/s； 最大提升速度， 最大提升速度 ； H—提升高度，m。 提升高度， 。 提升高度 立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時， 立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時，不得超 過用上述公式求得數(shù)值的2/3；無罐道時，不得超過 過用上述公式求得數(shù)值的 ；無罐道時，不得超過2m/s。
385條： 提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留的 條 間隙：使用滑

動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，木 間隙：使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過 ， 罐道每側(cè)不得超過10mm；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與 罐道每側(cè)不得超過 ； 鋼絲繩直徑之差不得大于5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼 鋼絲繩直徑之差不得大于 ； 罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙保持10～ 罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙保持 ～15mm。 。 386條 罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時，必須更換： 條 罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時，必須更換： 木罐道任一側(cè)磨損量超過15mm或其總間隙超 （一）木罐道任一側(cè)磨損量超過 或其總間隙超 過40mm。 。 鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8mm，或軌 （二）鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過 ， 腰 磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過 磨損量超過原有厚度的 ； 8mm，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過 ，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm， ， 或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。 或者罐耳與罐道的總間隙超過 。 組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50%。 （三）組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的 。 鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。 （四）鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過 。
418條： 天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、 條 天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、 外偏角都不得超過1° 。單層纏繞時， 外偏角都不得超過 °30′。單層纏繞時，內(nèi)偏角 應(yīng)保證不咬繩。 419條 ：各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲 條 繩層數(shù)嚴(yán)禁超過下列規(guī)定： 繩層數(shù)嚴(yán)禁超過下列規(guī)定： （一）立井中升降人員或升降人員和升降物 料的， 層 專為升降物料的， 層 料的，1層；專為升降物料的，2層。 （二）傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料 的，2層；升降物料的，3層。 層 升降物料的，
（三）提升信號及信號把鉤工 1. 井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工 392條：人員上下井時，必須遵守 條 人員上下井時， 乘罐制度，聽從把鉤工指揮。 乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號 發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。 發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。 嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混 合提升。 合提升。
2.提升信號裝置及信號工 提升信號裝置及信號工 393條： 每一提升裝置，必須裝 每一提升裝置， 條 有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井 口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。 口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。井 口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉 只有在井口信號工發(fā)出信號后， 鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞 車才能啟動。除常用的信號裝置外， 車才能啟動。除常用的信號裝置外，還 必須有備用信號裝置。 必須有備用信號裝置。井底車場與井口 之間，井口與絞車司機臺之間， 之間，井口與絞車司機臺之間，除有上 述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。 述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。 1套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時， 套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時， 套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時 從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。 從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
394條：井底車場的信號必須經(jīng)由井口信 條 號工轉(zhuǎn)發(fā)， 號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車 司機發(fā)信號；但有下列情況之一時， 司機發(fā)信號；但有下列情況之一時，不受此 限： 發(fā)送緊急停車信號。 ① 發(fā)送緊急停車信號。 ② 箕斗提升（不包括帶乘人間的箕斗的人 箕斗提升（ 員提升）。 員提升）。 單容器提升。 ③ 單容器提升。 井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。 ④ 井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)
395條 用多層罐籠升降人員或物料時，井 條 用多層罐籠升降人員或物料時， 下各層出車平臺都必須設(shè)信號工。 上、下各層出車平臺都必須設(shè)信號工。各信號 工發(fā)送信號時，必須遵守下列規(guī)定： 工發(fā)送信號時，必須遵守下列規(guī)定： ① 井下各水平的總信號工收齊該水平各 層信號工的信號后， 層信號工的信號后，方可向井口總信號工發(fā)出 信號。 信號。 ② 井口總信號工收齊井口各層信號工信 號并接到井下總信號工信號后， 號并接到井下總信號工信號后，才可向絞車司 機發(fā)出信號。 機發(fā)出信號。 信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信 號的閉鎖裝置。 號的閉鎖裝置。
3、立井罐籠提升時，井口必須設(shè)置 、立井罐籠提升時， 的安全設(shè)施及有關(guān)規(guī)定 立井使用罐籠提升時，井口、 立井使用罐籠提升時，井口、井底 和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提 升信號聯(lián)鎖： 升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號 后安全門才能打開； 后安全門才能打開； 安全門未關(guān)閉， 安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換 層信號，但發(fā)不出開車信號； 層信號，但發(fā)不出開車信號； 安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號； 安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號； 發(fā)出開車信號后，安全門打不開。 發(fā)出開車信號后，安全門打不開。
井口、 井口、井底和中間運輸巷都應(yīng)設(shè)置搖 并與罐籠停止位置、 臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信 號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺， 號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺， 打不開阻車器；搖臺未抬起， 打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關(guān) 發(fā)不出開車信號。 閉，發(fā)不出開車信號。立井井口和井底使 用罐座時，必須對罐座設(shè)置閉鎖裝置， 用罐座時，必須對罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐 座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時， 座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時， 嚴(yán)禁使用罐座。 嚴(yán)禁使用罐座。 罐籠承接裝置分為罐座 搖臺和 罐座、 罐籠承接裝置分為罐座、搖臺和支罐 種形式。 種形式 機3種形式。 井架的作用是支撐 支撐天輪和承受全部提升 井架的作用是支撐天輪和承受全部提升 重量等。 重量等。
（四）提升鋼絲繩及連接裝置 提升鋼絲繩是礦井提升設(shè)備的一個重 要組成部分。 要組成部分 。 它不僅直接關(guān)系到礦井的正 常生產(chǎn)和人員的性命安全， 常生產(chǎn)和人員的性命安全 ， 而且其規(guī)格尺 寸還將決定提升機的規(guī)格。 寸還將決定提升機的規(guī)格 。 在礦井整個服 務(wù)年限中， 務(wù)年限中 ， 鋼絲繩是需要經(jīng)常更換的易耗 品 ， 所以它又關(guān)系到提升設(shè)備的經(jīng)濟運轉(zhuǎn) 問題。 因此， 問題 。 因此 ， 對于提升鋼絲繩必須予以足 夠的重視。 夠的重視。
（一）鋼絲繩的結(jié)構(gòu) 礦用提升鋼絲繩都是絲→股 繩結(jié)構(gòu) 繩結(jié)構(gòu)， 礦用提升鋼絲繩都是絲 股 →繩結(jié)構(gòu) ， 即先由鋼絲捻成繩股， 再由繩股捻制成繩。 即先由鋼絲捻成繩股 ， 再由繩股捻制成繩 。 由于鋼絲繩中股數(shù)和捻向的不同， 由于鋼絲繩中股數(shù)和捻向的不同 ， 以及股 中鋼絲數(shù)目、 鋼絲直徑、 中鋼絲數(shù)目 、 鋼絲直徑 、 斷面形狀和排列 方式的不同， 方式的不同 ， 提升鋼絲繩可以有許多不同 的類型， 的類型 ， 對于正確選擇和合理使用是必要 的。
（二）鋼絲繩的分類 1.鋼絲在繩中的捻次來分 鋼絲在繩中的捻次來分 （1）一次捻：由鋼絲直接捻成繩，這種 ）一次捻：由鋼絲直接捻成繩， 鋼絲繩沒有繩股。 鋼絲繩沒有繩股。 （2）二絲捻：先由鋼絲圍繞一個股芯捻 ）二絲捻： 成繩股， 在由繩股圍繞一個繩芯捻成繩。 成繩股 ， 在由繩股圍繞一個繩芯捻成繩 。 大部分提升鋼絲繩屬于二次捻。 大部分提升鋼絲繩屬于二次捻。 （ 3） 三次捻 ： 先由鋼絲捻成股 ， 再由 ） 三次捻： 先由鋼絲捻成股， 股捻成繩， 最后由細(xì)繩捻成粗繩。 股捻成繩 ， 最后由細(xì)繩捻成粗繩 。 這種鋼 絲繩多用于鋼所索橋梁等， 提升一般不用。 絲繩多用于鋼所索橋梁等 ， 提升一般不用
2.按股在繩中的捻向 按股在繩中的捻向 （1）左捻繩，股在繩中按左螺旋方向 ）左捻繩， 捻繞。 捻繞。 （2）右捻繩，股在繩中按右螺旋方向 ）右捻繩， 捻繞。 捻繞。 3.按絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分 按絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分 （1）交叉捻（逆捻）：絲在股中（一 ）交叉捻（逆捻） 絲在股中（ 次捻）和股在繩中（二絲捻）捻向相反。 次捻）和股在繩中（二絲捻）捻向相反。 （2）同向捻（順捻）：絲在股中（一 ）同向捻（順捻） 絲在股中（ 次捻）和股在繩中（二絲捻）捻向相同。 次捻）和股在繩中（二絲捻）捻向相同。
4.按鋼絲在股中互相接觸情況分 按鋼絲在股中互相接觸情況分 （1）點接觸式。 ）點接觸式。 （2）線接觸式。 ）線接觸式。 （3）面接觸式。 ）面接觸式。 5.按絲股斷面形狀分 按絲股斷面形狀分 （1）圓股繩。 ）圓股繩。 （2）異形股繩。 ）異形股繩。 6.特種鋼絲繩：結(jié)構(gòu)比較特殊的鋼絲繩，稱為特種繩。 特種鋼絲繩： 特種鋼絲繩 結(jié)構(gòu)比較特殊的鋼絲繩，稱為特種繩。 （1）多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。 ）多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。 （2）密封繩和半密封繩。 ）密封繩和半密封繩。 （3）扁鋼絲繩。 ）扁鋼絲繩。
礦井提升鋼絲繩的鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)圓 鋼冷拔而成，一般直徑為 直徑為0.4 鋼冷拔而成，一般直徑為 ～4.0mm。 。
1. 鋼絲繩的使用和維護(hù) 除了合理選擇鋼絲繩外， 除了合理選擇鋼絲繩外，還應(yīng)正確地使用 與維護(hù)鋼絲繩，以延長鋼絲繩的使用壽命， 與維護(hù)鋼絲繩，以延長鋼絲繩的使用壽命，這 在經(jīng)濟和安全方面均有重要意義。 在經(jīng)濟和安全方面均有重要意義。 在鋼絲繩的使用中，一定要滿足《 在鋼絲繩的使用中，一定要滿足《煤礦安 全規(guī)程》 全規(guī)程》中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比 值要求，以減少鋼絲繩的彎曲疲勞； 值要求，以減少鋼絲繩的彎曲疲勞；繩槽直徑 必須合理， 必須合理，繩槽過小時會引起鋼絲繩過度擠壓 而提前短絲， 而提前短絲，繩槽過大時會使鋼絲繩在繩槽 中支持面減小，增大其接觸應(yīng)力， 中支持面減小，增大其接觸應(yīng)力，導(dǎo)致 繩與 繩槽的加速磨損。 繩槽的加速磨損。
409條：有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè) 條 有接頭的鋼絲繩， 備中使用： 備中使用： 1．平巷運輸設(shè)備； ．平巷運輸設(shè)備； 2．30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞 ． ° 車； 3．斜巷無極繩絞車； ．斜巷無極繩絞車； 4．斜巷架空乘人裝置； ．斜巷架空乘人裝置； 5．斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機。 ．斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機。 在傾斜井巷中使用的鋼絲繩， 在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長 度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。 度不得小于鋼絲繩直徑的 倍
421條 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應(yīng)符 條 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時， 合下列要求： 合下列要求： 必須有特備的容繩或卡繩裝置， （一）必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán) 禁系在滾筒軸上。 禁系在滾筒軸上。 繩孔不得有銳利的邊緣， （二）繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的 彎曲不得形成銳角。 彎曲不得形成銳角。 滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩 圈繩， （三）滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留 圈繩，用以減 輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗用 輕固定處的張力， 的補充繩。 的補充繩。
鋼絲繩在使用中定期涂油的作用： 鋼絲繩在使用中定期涂油的作用： （1）保護(hù)外部鋼絲不受銹蝕； ）保護(hù)外部鋼絲不受銹蝕； （2）起潤滑作用，減少股間和絲間的磨損； ）起潤滑作用，減少股間和絲間的磨損； 阻止?jié)駳夂退智秩肜K內(nèi)， 阻止?jié)駳夂退智秩肜K內(nèi)，并經(jīng)常補充 繩芯油 應(yīng)采用專用的鋼絲繩油。 量。應(yīng)采用專用的鋼絲繩油。并注意與鋼絲繩 廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)。 廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)。摩擦輪式提升 繩只準(zhǔn)使用增摩脂。 繩只準(zhǔn)使用增摩脂。 嚴(yán)禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上作提 升容器位置的標(biāo)記， 升容器位置的標(biāo)記，這樣會破壞鋼絲繩在捆綁 處的防護(hù)和潤滑，導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕， 處的防護(hù)和潤滑，導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕，國內(nèi)外 都曾因此發(fā)生過斷繩事故。 都曾因此發(fā)生過斷繩事故。
為防止斷繩事故的幾點措施 : （1）建立正規(guī)的維護(hù)檢査制度，按 ）建立正規(guī)的維護(hù)檢査制度， 煤礦安全規(guī)程》的要求， 照《煤礦安全規(guī)程》的要求，堅持由專 人每天檢查鋼絲繩的斷絲情況， 人每天檢查鋼絲繩的斷絲情況，并認(rèn)真 做好記錄，經(jīng)常分析鋼絲繩運行情況， 做好記錄，經(jīng)常分析鋼絲繩運行情況， 及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩直徑突然變細(xì)、 及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩直徑突然變細(xì)、拉長或 斷絲超過規(guī)定等不正常情況， 斷絲超過規(guī)定等不正常情況，并及時更 換。 （2）用干油將鋼絲繩與楔形繩環(huán)連 ） 接處封死， 接處封死，防止礦井水從該處流入侵蝕 鋼絲繩。 鋼絲繩。
(3)對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷 對使用中的鋼絲繩， 對使用中的鋼絲繩 條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次 條件及銹蝕情況，至少每月涂油 次。 摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩， 摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩 ， 只準(zhǔn)涂、 浸專用的鋼絲繩油（ 增磨脂） 只準(zhǔn)涂 、 浸專用的鋼絲繩油 （ 增磨脂 ） ； 對于提升容器至導(dǎo)向輪之間對不繞過摩 擦輪的部分的鋼絲繩， 擦輪的部分的鋼絲繩，必須涂防腐油 。 提高該段鋼絲繩的抗腐蝕性能。 提高該段鋼絲繩的抗腐蝕性能 。 對含有 酸性淋水的井筒，應(yīng)采用渡鋅鋼絲繩。 酸性淋水的井筒，應(yīng)采用渡鋅鋼絲繩。 要仔細(xì)運輸、 存放及懸掛鋼絲繩， 要仔細(xì)運輸 、 存放及懸掛鋼絲繩 ， 司機操作要平穩(wěn)， 認(rèn)真維護(hù)， 司機操作要平穩(wěn) ， 認(rèn)真維護(hù) ， 嚴(yán)格對鋼 絲繩進(jìn)行管理， 保證提升安全， 絲繩進(jìn)行管理 ， 保證提升安全 ， 提高鋼 絲繩的使用壽命。 絲繩的使用壽命。
2、日常檢查及定期檢驗 、
鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等 猛烈拉力時，必須立即停車檢查。 猛烈拉力時，必須立即停車檢查。 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（ 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當(dāng)于 繩圈1/4長的部分 必須經(jīng)常檢查， 長的部分） 繩圈 長的部分）必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每 季度將鋼絲繩移動1/4繩圈的位置 季度將鋼絲繩移動 繩圈的位置。
提升鋼絲繩的檢驗應(yīng)使用符合條件的設(shè)備 和方法進(jìn)行，檢驗周期應(yīng)符合下列要求： 和方法進(jìn)行，檢驗周期應(yīng)符合下列要求： 399條：①升降人員或升降人員和物料用的 條 鋼絲繩，自懸掛時起每隔６個月檢驗１ 鋼絲繩，自懸掛時起每隔６個月檢驗１次；懸 掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗 個月檢驗1次 掛吊盤的鋼絲繩，每隔 個月檢驗 次。 升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個 ②升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起 個 月時進(jìn)行第１次檢驗，以后每隔６ 月時進(jìn)行第１次檢驗，以后每隔６個月檢驗 １次。 摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、 摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以 及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用 及直徑為 及其以下的專為升降物料用 的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。 ），不受此限 的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。
3、鋼絲繩的使用期限及更換標(biāo)準(zhǔn) 、 摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng) 不超過2年 不超過 年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不 超過4年 如果鋼絲繩的斷絲、 超過 年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑 縮小 和銹蝕程度不超過規(guī)定，可繼續(xù)使用， 和銹蝕程度不超過規(guī)定，可繼續(xù)使用，但 不得超過１年。 不得超過１ 井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲繩， 井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲繩， 使用期限一般為１ 懸掛水管、風(fēng)管、 使用期限一般為１年；懸掛水管、風(fēng)管、 輸料管、 輸料管、安全梯和電纜的鋼絲 繩，使用 期限一般為2年 銹蝕程度不超過規(guī)定， 期限一般為 年。銹蝕程度不超過規(guī)定， 可以繼續(xù)使用。 可以繼續(xù)使用。
401條： 提升裝置使用中的鋼絲繩做定 條 期檢驗時，安全系數(shù)有下列情況之一的， 期檢驗時，安全系數(shù)有下列情況之一的， 必須更換： 必須更換： 專為升降人員用的小于7。 ① 專為升降人員用的小于 。 升降人員和物料用的鋼絲繩： ② 升降人員和物料用的鋼絲繩：升降 人員時小于7；升降物料時小于6。 人員時小于 ；升降物料時小于 。 ③ 專為升降物料用和懸掛吊盤用的小 于5。 。
405條：各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷 條 各種股捻鋼絲繩在 個捻距內(nèi)斷 絲斷面積與鋼絲總斷面積之比， 絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù) 值時，必須更換： 值時，必須更換： ①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩 為5%。 。 專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、 ②專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、 防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩） 防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運 人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。 人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為 。 罐道鋼絲繩為15%。 ③罐道鋼絲繩為 。 架空乘人裝置、 ④架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和 專為運物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼 絲繩為25%。 絲繩為 。
406條：以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直 條 徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時，必須更換： 徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時，必須更換： 提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。 ①提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為 。 罐道鋼絲繩為15%。 ②罐道鋼絲繩為 。 使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到 50%時，必須更換。 時 必須更換。 408條： 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹 皮、 條 鋼絲繩的鋼絲有變黑、 點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。 點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。 鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重， 鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋 或外層鋼絲松動時， 或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是 否變化，必須立即更換。 否變化，必須立即更換。
407條： 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突 條 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、 然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查， 然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā) 現(xiàn)下列情況之一者， 現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換 全繩： 全繩： 鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。 ①鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。 斷絲超過本規(guī)程第四百零五條的規(guī)定。 ②斷絲超過本規(guī)程第四百零五條的規(guī)定。 ③直徑減小量超過本規(guī)程第四百零六條的規(guī) 定。 遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以 ④遭受猛烈拉力的一段的長度伸長 以 上。 在鋼絲繩使用期間， 在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸 長突然加快，必須立即更換。 長突然加快，必須立即更換
4、連接裝置 、 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接， 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接， 應(yīng)采用楔形連接裝置。 應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩 時必須 對連接裝置的主要受力部件進(jìn)行 探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。 探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。 用期限： 楔形連接裝置的累計使 用期限：單 繩提升不得超過10年 繩提升不得超過 年；多繩提升不得超 過15年。 年 傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、 傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、 礦車與鋼絲繩之間的連接， 礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不 落的連接裝置，并加裝保險繩。 能自行脫 落的連接裝置，并加裝保險繩。
傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置， 傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置， 在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜 在每次換鋼絲繩時，必須用 倍于其最大靜 荷重的拉力進(jìn)行試驗。 荷重的拉力進(jìn)行試驗。 傾制井巷運輸用的礦車連接裝置，必 傾制井巷運輸用的礦車連接裝置， 須至少每年進(jìn)行1次 倍于其最大靜荷重的 須至少每年進(jìn)行 次2倍于其最大靜荷重的 拉力試驗。 拉力試驗。
（五）制動與安全保護(hù)裝置 1.制動系統(tǒng)的作用和類型 制動系統(tǒng)的作用和類型 （1）礦井提升機制動裝置的用途有： ）礦井提升機制動裝置的用途有： 1）在減速階段和下放重物時參與提升機的速 ） 度控制； 度控制； 2 ） 在提升終了或停機時 ， 可靠地閘住提升機 ； 在提升終了或停機時， 可靠地閘住提升機； 3）作為安全機構(gòu)，對提升機可進(jìn)行緊急制 ）作為安全機構(gòu)， 動，對提升系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； 對提升系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； 4）對于雙卷筒提升機，再更換提升水平，更 ）對于雙卷筒提升機，再更換提升水平， 換鋼絲繩和調(diào)繩需打開離合器時， 閘住游動卷筒。 換鋼絲繩和調(diào)繩需打開離合器時 ， 閘住游動卷筒 。
礦井提升機制動器按結(jié)構(gòu)分類表
執(zhí) 行 機 構(gòu) 塊閘 盤式 閘 油壓 角移式 平移式
按 配角移式塊閘 功 驅(qū) 配盤式閘 制動器 能 動 分 機 壓氣 配平移式塊閘 構(gòu) 按 以重錘作制動力源——以油壓松閘 能 以重錘和壓氣作制動力源—工作制動用壓氣、 源 緊急制動用壓氣和重錘 分 以彈簧作制動力源—以油壓松閘（塊閘、盤式
閘）
2、制動裝置的有關(guān)規(guī)定和要求 、 煤礦安全規(guī)程》 《煤礦安全規(guī)程》對制動裝置的規(guī)定和要求 428條：（ ） 提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開 條：（1） 提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、 始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的 常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。 常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。 常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時 套閘瓦制動時， 常用閘和保險閘共同使用 套閘瓦制動時，操縱 和控制機構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的 和控制機構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的 套閘瓦的 傳動裝置必須分開。 傳動裝置必須分開。 對具有2套閘瓦只有 套傳動裝置的雙滾筒絞車， 套閘瓦只有1套傳動裝置的雙滾筒絞車 對具有 套閘瓦只有 套傳動裝置的雙滾筒絞車， 應(yīng)改為每個滾筒各自有其控制機構(gòu)的彈簧閘。 應(yīng)改為每個滾筒各自有其控制機構(gòu)的彈簧閘。 提升絞車除設(shè)有機械制動閘外， 提升絞車除設(shè)有機械制動閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動 裝置。 裝置。 嚴(yán)禁司機離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。 嚴(yán)禁司機離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。
429條：（2）保險閘必須采用配重 條：（ ） 式或彈簧式的制動裝置， 式或彈簧式的制動裝置，除可由司機操 縱外，還必須能自動抱閘， 縱外，還必須能自動抱閘，并同時自動 切斷提升裝置電源。 切斷提升裝置電源。 常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機械制動 裝置。 裝置。 對現(xiàn)用的使用手動式常用閘的絞 如設(shè)有可靠的保險閘時， 車，如設(shè)有可靠的保險閘時，可繼續(xù)使 用。 用于輔助物料運輸?shù)臐L筒直徑在 0.8m及其以下的絞車或提升重量在 以 及其以下的絞車或提升重量在8t以 及其以下的絞車或提升重量在 下的鑿井用穩(wěn)車，可用手動閘。 下的鑿井用穩(wěn)車，可用手動閘。
431條：（3）保險閘或保險閘第一級由保 條：（ ） 護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間 空動時間： 護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間： 壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過0.5s，儲能 壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過 ， 液壓驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過0.6s，盤式制動 液壓驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過 ， 閘不得超過0.3s。 閘不得超過 。 對斜井提升， 對斜井提升，為保證上提緊急制動不發(fā)生松 繩而必須延時制動時，上提空動時間不受此限。 繩而必須延時制動時，上提空動時間不受此限。 盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于 2mm。 。 提升機盤型閘液壓制動系統(tǒng)殘壓 殘壓過大將直接 提升機盤型閘液壓制動系統(tǒng)殘壓過大將直接 影響提升機制動力的大小， 影響提升機制動力的大小，嚴(yán)重時會出現(xiàn)殺不住 車的現(xiàn)象。 車的現(xiàn)象。 提升機盤式制動系統(tǒng)包括液壓站 液壓站和 提升機盤式制動系統(tǒng)包括液壓站和盤式制動 兩部分。提升機制動系統(tǒng)由閘和傳動機構(gòu)組成。 器兩部分。提升機制動系統(tǒng)由閘和傳動機構(gòu)組成。
432條：（4）提升絞車的常用閘和保險閘 條：（ ） 制動時， 制動時，所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜荷重 旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于 值不得小于3。 旋轉(zhuǎn)力矩之比 值不得小于 。對質(zhì)量模數(shù)較小 的絞車， 的絞車，上提重載保險閘的制動減速度超過本 規(guī)程第四百三十三條所規(guī)定的限值時， 規(guī)程第四百三十三條所規(guī)定的限值時，可將保 險閘的K值適當(dāng)降低 但不得小于2。 值適當(dāng)降低， 險閘的 值適當(dāng)降低，但不得小于 。鑿井時 升降物料用的絞車K值不得小于 值不得小于2。 期，升降物料用的絞車 值不得小于 。 在調(diào)整雙滾筒絞車滾筒旋轉(zhuǎn)的相對位置 制動裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩， 時，制動裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩， 不得小于該滾筒所懸重量（ 不得小于該滾筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升 容器重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍 容器重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的 倍。 計算制動力矩時， 計算制動力矩時，閘輪和閘瓦摩擦系數(shù)應(yīng) 根據(jù)實測確定，一般采用0.30～0.35；常用閘 根據(jù)實測確定，一般采用 ～ ； 和保險閘的力矩應(yīng)分別計算。 和保險閘的力矩應(yīng)分別計算。
433條：（5）立井和傾斜井巷中使用的提 條：（ ） 升絞車的保險閘發(fā)生作用時， 升絞車的保險閘發(fā)生作用時，全部機械的減速 度必須符合表的要求。 度必須符合表的要求。 對摩擦輪式提升絞車常用閘和保險閘的制 還必須滿足以下防滑要求： 動，還必須滿足以下防滑要求： ①各種載荷（滿載或空載）和各種提升狀 各種載荷（滿載或空載） 上提或下放重物） 態(tài)（上提或下放重物）下，保險閘所能產(chǎn)生的 制動減速度的計算值，不能超過滑動極限。 制動減速度的計算值，不能超過滑動極限。鋼 絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。 絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于 。 由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計入。 由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計入。 在各種載荷及提升狀態(tài)下， ②在各種載荷及提升狀態(tài)下，保險閘發(fā)生 作用時，鋼絲繩都不出現(xiàn)滑動。 作用時，鋼絲繩都不出現(xiàn)滑動。 嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動。 嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動。 （6） 提升機除有制動裝置外，應(yīng)加設(shè)定車 ） 提升機除有制動裝置外， 裝置，以便調(diào)整位置或修理制動裝置時使用。 裝置，以便調(diào)整位置或修理制動裝置時使用。
3、提升系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置 、
396條：（1）在提升速度大于 條：（ ）在提升速度大于3m/s 的提升系統(tǒng)內(nèi)， 的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝 防撞梁不得兼作他用。 置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須 能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘； 能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘； 托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧?落的容器或配重托住， 落的容器或配重托住，并保證其下落的 距離不超過0.5m。 距離不超過 。
397條：（2） 立井提升裝置的過卷和過 條：（ ） 放應(yīng)符合下列規(guī)定： 放應(yīng)符合下列規(guī)定： 罐籠和箕斗提升， ①罐籠和箕斗提升，過卷高度和過放距離 不得小于表6所列數(shù)值 所列數(shù)值。 不得小于表 所列數(shù)值。 吊桶提升，其過卷高度不得小于按表６ ②吊桶提升，其過卷高度不得小于按表６ 確定數(shù)值的1/2。 確定數(shù)值的 。 在過卷高度或過放距離內(nèi)， ③在過卷高度或過放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能 可靠的緩沖裝置。 可靠的緩沖裝置。緩沖裝置應(yīng)能將全速過卷 過放）的容器或平衡錘平穩(wěn)地停住； （過放）的容器或平衡錘平穩(wěn)地停住；并保證 不再反向下滑（或反彈）。吊桶提升不受此限。 不再反向下滑（或反彈）。吊桶提升不受此限。 ）。吊桶提升不受此限 過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。 ④過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。
427條:（3）提升裝置必須裝設(shè)下列保 （ ） 險裝置，并符合要求： 險裝置，并符合要求： 防止過卷裝置， ①防止過卷裝置，當(dāng)提升容器超過正 或出車平臺)o． 常終端停位置 (或出車平臺 ．5 m時，必 或出車平臺 時 須能自動斷電， 須能自動斷電，并能使保 險閘發(fā)生制動作 用。 防止過速裝置， ②防止過速裝置，當(dāng)提升速度超過最大 速度15％ 必須能自動斷電， 速度 ％時，必須能自動斷電，并能使保 險閘發(fā)生作用。 險閘發(fā)生作用。 過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。 ③過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝
限速裝置：提升速度超過3m/s的提升 ④限速裝置：提升速度超過 的提升 絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（ 絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或 平衡錘）到達(dá)終端位置時的速度不超過2m/s。 平衡錘）到達(dá)終端位置時的速度不超過 。 如果限速裝置為凸輪板，其在1個提升行程內(nèi) 如果限速裝置為凸輪板，其在 個提升行程內(nèi) 的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270°。 的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于 ° 深度指示器失效保護(hù)裝置： ⑤深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失 效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。 效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。 閘間隙保護(hù)裝置： ⑥閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值 能自動報警或自動斷電。 時，能自動報警或自動斷電。 •
⑦松繩保護(hù)裝置，纏繞式提升絞車必須設(shè) 松繩保護(hù)裝置， 置松繩保護(hù)裝置并接人安全回路和報警回路， 置松繩保護(hù)裝置并接人安全回路和報警回路， 在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警。 在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警。箕斗提升 松繩保護(hù)裝置動作后，嚴(yán)禁煤倉放煤。 時，松繩保護(hù)裝置動作后，嚴(yán)禁煤倉放煤。 滿倉保護(hù)裝置， ⑧滿倉保護(hù)裝置，當(dāng)箕斗提升的井口煤倉 倉滿時能報警或自動斷電。 倉滿時能報警或自動斷電。 （9）減速功能保護(hù)裝置，當(dāng)提升容器 或平 ）減速功能保護(hù)裝置，當(dāng)提升容器(或平 衡錘)到達(dá)減速位置時 能示警并開始減速。 到達(dá)減速位置時， 衡錘 到達(dá)減速位置時，能示警并開始減速。 防止過卷裝置、防止過速裝置、 防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置 和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線 形式。立井、 形式。立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車 裝置。 裝置。 此外還應(yīng)有提升容器的防墜裝置及防止圓 尾繩旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)裝置等。 尾繩旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)裝置等。
（六）傾斜井巷提升安全 1.《煤礦安全規(guī)程》中對傾斜井巷提升的規(guī)定 426條：（1）斜井提升容器的最大速度和最 大加、減速度應(yīng)符合下列要求： ①升降人員時的速度，不得超過5m/s，并不得 超過人車設(shè)計的最大允許速度。升降人員時的加 速度和減速度，不得超過0.5m/s²。 ②用礦車升降物料時，速度不得超過5m/s。 ③用箕斗升降物料時，速度不得超過7m/s；當(dāng) 鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時， 速度不得超過9m/s。
365條：（2）人員上下的主要傾斜井巷， 條 ）人員上下的主要傾斜井巷， 垂深超過50m時，應(yīng)采用機械運送人員。 垂深超過 時 應(yīng)采用機械運送人員。 366條：（ ） 傾斜井巷運送人員的人車 條：（3） 必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。 必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。 當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用， 當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工 操縱。 操縱。 367條：（ ）傾斜井巷運送人員的人車必 條：（4） 須有跟車人， 須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜 器把手或制動器把手的位置上。 器把手或制動器把手的位置上。 每班運送人員前， 每班運送人員前，必須檢查人車的連接 裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。 裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放 次空車。 次空車
368條：（ ）用架空乘人裝置運送 ：（5） ：（ 人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定： 人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定： 巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。 ①巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。 ② 蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得 小于0.7m，運行速度不得超過 小于 ，運行速度不得超過1.2m/s， ， 乘坐間距不得小于5m。 乘坐間距不得小于 。 驅(qū)動裝置必須有制動器。 ③ 驅(qū)動裝置必須有制動器。
④吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動
脫扣。 脫扣。 在下人地點的前方， ⑤ 在下人地點的前方，必須設(shè)有能自動停 車的安全裝置。 車的安全裝置。 在運行中人員要坐穩(wěn)， ⑥ 在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺 不得手扶牽引鋼絲繩， 動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任 何物體。 何物體。 嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。 ⑦ 嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。 每日必須對整個裝置檢查1次 ⑧ 每日必須對整個裝置檢查 次，發(fā)現(xiàn)問 及時處理。 題，及時處理。
369條: （6） 斜井人車必須設(shè)置 條 ） 使跟車人在運行途中任何地點都能向司 使跟車人在運行途中任何地點都能向司 機發(fā)送緊急停車信號的裝置。 機發(fā)送緊急停車信號的裝置。 多水平運輸時， 多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信 號必須有區(qū)別。人員上、 號必須有區(qū)別。人員上、下地點應(yīng)懸掛 信號牌。任一區(qū)段行車時， 信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須 有信號顯示。 有信號顯示。
370條：（7）傾斜井巷內(nèi)使用串車 提升時必須遵守下列規(guī)定： ①在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷 繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。 ② 在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛 誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。 ③ 在上部平車場入口安設(shè)能夠控制 車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。
在上部平車場接近變坡點處， ④ 在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能 夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器 阻車器。 夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 在變坡點下方略大于1列車長度 列車長度的地 ⑤ 在變坡點下方略大于 列車長度的地 設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑 點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑 車的擋車欄。 車的擋車欄。 ⑥ 在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信 號裝置。 號裝置。 上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉， 上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn) 打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷， 打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人 員時， 員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝 置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。 置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。
371條：（8）傾斜井巷使用絞車提升時 條：（ ） 必須遵守下列規(guī)定： 必須遵守下列規(guī)定： ① 軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五 十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。 十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。 ② 托繩輪（輥）按設(shè)計要求設(shè)置，并保 托繩輪（ 按設(shè)計要求設(shè)置， 持轉(zhuǎn)動靈活。 持轉(zhuǎn)動靈活。 傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。 ③ 傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過 卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、 卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速 度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍 度和實際制動力等參量計算確定，并有 倍 的備用系數(shù)。 的備用系數(shù)。 ④ 串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲 避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室， 避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室， 候車硐室具有足夠的空間。 候車硐室具有足夠的空間。
372條：（9） 斜井提升時，嚴(yán)禁蹬 條 斜井提升時， 行人。 鉤、行人。 運送物料時， 運送物料時，開車前把鉤工必須檢 查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。 查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。 牽引車數(shù)超過規(guī)定， 牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物 料超重、超高、 料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車 危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。 危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信
2、傾斜井巷跑車的主要原因 傾斜井巷跑車的主要原因 （１）鋼絲繩斷繩跑車 （２）連接件斷裂跑車 （３）礦車底盤槽鋼斷裂跑車 （４）連接銷竄出脫鉤跑車 （５）制動裝置不良引起跑車 （６）工作失誤造成跑車
3. 防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置 傾斜巷道使用串車運輸時，為防止因脫扣、 傾斜巷道使用串車運輸時，為防止因脫扣、 連接裝置折斷等原因引發(fā)跑車事故， 連接裝置折斷等原因引發(fā)跑車事故，降低事故 危害，必須裝設(shè)跑車裝置和跑著防護(hù)裝置。 危害，必須裝設(shè)跑車裝置和跑著防護(hù)裝置。 （1）防跑車裝置 ） 防跑車裝置就是能夠防止在傾斜巷道中防 跑車的裝置， 跑車的裝置，主要有防跑車保險繩和防跑車器 等。 防跑車保險繩有串車首尾連接式和繩套車 輛式兩種。 輛式兩種。
首尾連接式是在提升鋼絲繩 鉤頭以上連接一根保險 繩，提升時把 保險繩的另一端沿礦車的一部繞過整個串 車用插銷固定在最后一輛的礦車尾部如圖8--2—1所示。
繩套車輛式是在提升鋼絲繩的鉤頭上，連接一根環(huán)形 的保險繩，提升時把保險繩沿礦車側(cè)面繞礦車一圈 套在 礦車上，防止脫鉤跑車，如圖8—2—2所示
防跑車阻車器按不同的分類方法分為以下幾種： ①按組合數(shù)量分：單式阻車器、復(fù)試阻車器。 ②按動力方式分：風(fēng)動式、電動式、手動式。 ③按阻車部位分：阻輪式、阻軸式阻碰頭式、 阻擋（礦車底擋）式。 （ 2） 跑車防護(hù)裝置。 跑車防護(hù)裝置是能夠阻擋在傾斜井巷內(nèi)運行礦 車發(fā)生跑車的裝置或設(shè)施。 跑車防護(hù)裝置的功能。跑車防護(hù)裝置主要有如 下兩個功能： ①識別功能。通過傳感器對下行車輛正常行車 或跑車進(jìn)行識別。 ②防護(hù)功能。對下跑車輛進(jìn)行阻擋防護(hù)。
對跑車防護(hù)裝置的要求： ①在阻擋跑車時，吸收能量大，緩沖 效果好，把跑車和防護(hù)裝置憧擊造成的損 失降到最低。 ②跑車事故處理后，跑車防護(hù)裝置扶 位方便，能及時恢復(fù)正常行車。正常行車 時，跑車防護(hù)裝置的能量消耗小。 ③結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，檢查維護(hù)方 便。
（七）礦井提升絞車的安全檢查 1.對制動裝置的安全檢查 2.對保險裝置的安全檢查
提升機司機在巡回檢查時， 提升機司機在巡回檢查時，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng) 采取的措施包括： 司機不能處理的再及時匯報； 采取的措施包括：①司機不能處理的再及時匯報； 對不能立即產(chǎn)生危害的問題繼續(xù)觀察； ②對不能立即產(chǎn)生危害的問題繼續(xù)觀察；③必須 認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)日志。 認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)日志。 提升機司機自檢自修的具體內(nèi)容： 主提升機司機自檢自修的具體內(nèi)容：①各部 位的連接螺栓如有松動或損壞應(yīng)及時擰緊或更換； 位的連接螺栓如有松動或損壞應(yīng)及時擰緊或更換； 各潤滑部位必須保證良好的潤滑； ②各潤滑部位必須保證良好的潤滑；③燈光聲響 信號的燈泡損壞或位置不準(zhǔn)時應(yīng)由司機負(fù)責(zé)更換 或調(diào)整。 或調(diào)整。
重點檢查： 重點檢查： ①防止過卷裝置； 防止過卷裝置； 深度指示器； ②深度指示器； ③閘間隙保護(hù)； 閘間隙保護(hù)； 其他保險裝置。 ④其他保險裝置。 提升機管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度 規(guī)章制度:① 提升機管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度 ①操 作規(guī)程、 干部上崗査崗制度； 作規(guī)程、②干部上崗査崗制度；③崗位責(zé) 任制；交接班制度； 操作監(jiān)護(hù)制度、 任制；交接班制度；④操作監(jiān)護(hù)制度、巡 回檢查制度等。 回檢查制度等。
３、立井提升的安全檢查： 立井提升的安全檢查： 升降人員容器的檢查； ①升降人員容器的檢查； 防止井筒墜物的檢查； ②防止井筒墜物的檢查； 防止罐籠運行中的搖擺的檢查； ③防止罐籠運行中的搖擺的檢查； 罐頂作業(yè)防止墜人的檢查； ④罐頂作業(yè)防止墜人的檢查； 提升信號的檢查； ⑤提升信號的檢查； 管理及各項規(guī)章制度的檢查。 ⑥管理及各項規(guī)章制度的檢查。
4. 傾斜井巷車輛運送人員的檢查 （1）傾斜井巷環(huán)境、斜的巷斷面、管線敷 設(shè)是否符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；巷道是否 達(dá)到合格；巷道兩側(cè)有無雜物，堆放物品與行 車的安全距離是否符合規(guī)定。 （2）軌道敷設(shè)是否平直、穩(wěn)固、不懸空， 軌道是否符合規(guī)定要求。 （3）是否有足夠的照明和完備的聲光信號。 （4）傾斜巷道各車場有無信號硐室和躲避 硐，是否設(shè)阻車器或擋車欄。 （5）過卷開關(guān)上端有無過卷距離。過卷距 離是否根據(jù)巷道的傾角、設(shè)計載荷、最大提升 速度和實際制動力矩計算確定，并有1.5倍的 備用系數(shù)。
（6）傾斜巷道運輸時，是否嚴(yán)禁蹬鉤。行車時是否 ）傾斜巷道運輸時，是否嚴(yán)禁蹬鉤。 嚴(yán)禁行人。 嚴(yán)禁行人。 （7）傾斜巷道運輸?shù)V車的鋼絲繩、連接裝置是否設(shè) ）傾斜巷道運輸?shù)V車的鋼絲繩、 專人負(fù)責(zé)檢查，安全系數(shù)及有關(guān)要求是否符合《 專人負(fù)責(zé)檢查，安全系數(shù)及有關(guān)要求是否符合《煤礦 安全規(guī)程》的規(guī)定。 安全規(guī)程》的規(guī)定。 （8）掛鉤工是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，在礦車停穩(wěn) ）掛鉤工是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)， 后摘掛鉤。 后摘掛鉤。 司機下放重載時，是否違章操作而出現(xiàn)超速。 （9 ） 司機下放重載時，是否違章操作而出現(xiàn)超速。 （10）鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，過度磨損或短絲超限時， ）鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，過度磨損或短絲超限時， 是否及時更換。 是否及時更換。 （11）司機操作運行中是否有過的的加減速度。 ）司機操作運行中是否有過的的加減速度。 （12）礦車的插銷、環(huán)鏈及連接件是否認(rèn)真檢查， ）礦車的插銷、環(huán)鏈及連接件是否認(rèn)真檢查， 的現(xiàn)象。 有無漏檢或掛鉤工防脫鉤插銷或防脫鉤銷失靈 的現(xiàn)象。 （13）道床有無煤和石造成行車顛簸的現(xiàn)象發(fā)生。 ）道床有無煤和石造成行車顛簸的現(xiàn)象發(fā)生。
二、帶式輸送機安全運行及安全檢查重點
帶式輸送機是散裝物料連續(xù)運輸?shù)闹饕?設(shè)備， 設(shè)備，隨著礦井對高產(chǎn)高效的要求不斷提高 各 種方式布置的帯式輸送機在礦井運輸環(huán)節(jié) 的采用日益增多， 的采用日益增多，帯式輸送機事故也越來越 突出， 突出，不僅對整個礦井生產(chǎn)效益造成較大的 影響， 影響，其所造成的人機事故也越 來也嚴(yán) 重。
帶式輸送機安全運行的規(guī)定為： （一） 帶式輸送機安全運行的規(guī)定為： 1、采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時， 、采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時， 應(yīng)遵守下列規(guī)定： 應(yīng)遵守下列規(guī)定： 必須使用阻燃輸送帶。 ①必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機 托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的 膠料， 膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有 關(guān)規(guī)定 巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。 ② 巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。 必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、 ③ 必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆 煤保護(hù)和防跑偏裝置。 煤保護(hù)和防跑偏裝置。
應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。 ④ 應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。 ⑤在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝 輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置； 設(shè)：輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置； 在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒相接觸的防護(hù)欄。 在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒相接觸的防護(hù)欄。 ⑥液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型 液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（ 液力偶合器不受此限）。 液力偶合器不受此限）。 ⑦帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè) 過橋。 過橋。 ⑧帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送 帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置， 帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置 機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。 機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。
2、采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須 裝設(shè)下列保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗： （1） 過速保護(hù)； （2） 過電流和欠電壓保護(hù)； （3）鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)； （4） 輸送帶局部過載保護(hù)； （5） 鋼絲繩張緊車到達(dá)終點和張緊重錘落 地保護(hù)。 在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式 制 動閘，制動閘的性能應(yīng)符合下列要求：制 動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩 之比不得小于２，也不得大于３；在事故斷電 或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時能自動施閘。
3、井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩 芯帶式輸送機運送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ① 在上、下人員的20m 區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷 道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂 距不得小于1m。下行帶乘人時，上下輸送帶 間的垂距不得小于1m。 ② 輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度 不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸 送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。 ③ 乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員 不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜 帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摩輸送帶側(cè)幫。
下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。 ④ 上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。 上行帶下行人平臺的長度不得小于5m， 上行帶下行人平臺的長度不得小于 ，寬度 不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi) 不得小于 ，并有欄桿。 不得有支架或懸掛裝置。 不得有支架或懸掛裝置。下人地點應(yīng)有標(biāo)志或 聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方2m， 聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方 ，必須 設(shè)有能自動停車的安全裝置。在卸煤口， 設(shè)有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須 設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)施。 設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)施。 運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。 ⑤ 運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。 ⑥ 應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘 人員或其他人員操作的緊急停車裝置 ⑦ 鋼絲繩芯帶式輸送機應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)設(shè)置 。
(二)安全運行 《規(guī)程》和《操作規(guī)程》均有明確規(guī)定， 要求帶式輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù) 培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證書， 方可上崗作業(yè)。 １．帶式輸送機司機的崗位責(zé)任制 （１）必須熟悉設(shè)備的性能、構(gòu)造、 設(shè)備原理，達(dá)到會操作、會保養(yǎng)、會維 修，一般事故能及時排除，確保機械正 常運轉(zhuǎn)。
（２）掌握運轉(zhuǎn)情況 ，保持設(shè)備完好。 （３）在設(shè)備正常運轉(zhuǎn)期間，發(fā)現(xiàn)異常按規(guī) 定及時處理，并及時匯報。 （４）認(rèn)真執(zhí)行“一堅守”、“二做到”、 “三勤 快”、“四嚴(yán)格”： 一堅守：堅守工作崗位。 二做到“做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔 衛(wèi)生、無雜物。 三勤快：維護(hù)保養(yǎng)勤快；處理輸送帶跑偏勤 快；清理機頭機尾勤快。 四嚴(yán)格：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；嚴(yán)格執(zhí)行崗位 交接班制度；嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度；嚴(yán)格遵 守勞動紀(jì)律。
２．帶式輸送機司機交接班制度 帶式輸送機司機交接班制度 交接班制度是設(shè)備運行維護(hù)管理工作的重 要環(huán)節(jié)， 要環(huán)節(jié)，帶式輸送機司機必須要有一個完善的 交接班制度，并且要嚴(yán)格執(zhí)行，一般應(yīng)做到： 交接班制度，并且要嚴(yán)格執(zhí)行，一般應(yīng)做到： （１）接班人員必須在現(xiàn)場交接班。 接班人員必須在現(xiàn)場交接班。 接班人員應(yīng)提前半小時到達(dá)現(xiàn)場。 （２）接班人員應(yīng)提前半小時到達(dá)現(xiàn)場。 （３）交班人必須把本班設(shè)備運行和維修情況 向接班人交代清楚，提出注意事項，并有記錄。 向接班人交代清楚，提出注意事項，并有記錄。 （４）接班人必須與交班人核對運轉(zhuǎn)及檢查情 若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出。 況，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出。
（５）接班人應(yīng)對信號、安全保護(hù)裝 接班人應(yīng)對信號、 置進(jìn)行試驗。 置進(jìn)行試驗。 交班人若發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、 （６）交班人若發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、精 神不正常、有病或其他情況不宜接班時， 神不正常、有病或其他情況不宜接班時， 應(yīng)停止交班，并及時匯報。 應(yīng)停止交班，并及時匯報。 雙方交接班完成后， （７）雙方交接班完成后，必須在交 接薄上進(jìn)行交接簽字。 接薄上進(jìn)行交接簽字。
３．帶式運輸機司機開車前的準(zhǔn)備工作 檢查各部件是否有損壞、是否緊固， （１）檢查各部件是否有損壞、是否緊固，有 無故障物。 無故障物。 檢查驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮煤， （２）檢查驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮煤，如 有，要及時清理。 要及時清理。 檢查托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。 （３）檢查托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。 檢查各部油量、油質(zhì)是否符合規(guī)定。 （４）檢查各部油量、油質(zhì)是否符合規(guī)定。 將機器空轉(zhuǎn)一周， （５）將機器空轉(zhuǎn)一周，檢查輸送帶張緊是 合適；輸送帶接頭是否牢固完整； 合適；輸送帶接頭是否牢固完整；輸送帶是否 跑偏；輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。 跑偏；輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。 檢查消防設(shè)施是否齊全。 （６）檢查消防設(shè)施是否齊全。 檢查通訊信號系統(tǒng)、 （７）檢查通訊信號系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置是否 正常。 正常。
4、一般帶式輸送機司機的操作規(guī)程 、 （１）開車前應(yīng)檢查的項目與要求 各部位螺栓齊全緊固。 ①各部位螺栓齊全緊固。 清掃器齊全， ②清掃器齊全，清掃器刮板與輸送帶的距離不大于 ８５％ ２mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在８５％以上。 ，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在８５ 以上。 機架連接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固。 ③機架連接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固。 托輥齊全，并與帶式輸送機中心垂直。 ④托輥齊全，并與帶式輸送機中心垂直。 輸送帶張緊力合適（不得打滑， ⑤輸送帶張緊力合適（不得打滑，不得超過出廠規(guī) 定）。 輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動， ⑥輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動，輸送帶無 斷裂、傷痕。 斷裂、傷痕。 油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定。 ⑦油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定。 通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障。 ⑧通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障。 各種安全保護(hù)裝置（斷帶、打滑、超速、煙霧、 ⑨各種安全保護(hù)裝置（斷帶、打滑、超速、煙霧、 過載等）齊全、靈敏可靠。 過載等）齊全、靈敏可靠。
２）啟動運行 啟動前必須與機頭、 （１）啟動前必須與機頭、機尾及各裝載點取 得聯(lián)系，待收到正確信號， 得聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動 部位后方可開機。 部位后方可開機。 注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、 （２）注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音 是否正常。 是否正常。 保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，保證機頭、 （３）保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，保證機頭、機 尾無積煤、浮煤。 尾無積煤、浮煤。 發(fā)現(xiàn)異常情況時，必須停機排除故障。 （４）發(fā)現(xiàn)異常情況時，必須停機排除故障。 操作工離開崗位時要切斷電源。 （５）操作工離開崗位時要切斷電源。 正常工作停機前， （６）正常工作停機前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉 空。
５．帶式輸送機司機操作時的注意事項 帶式輸送機司機操作時的注意事項 機械設(shè)備有異響、 （１）機械設(shè)備有異響、電動機和減速器被 埋住、電動機溫度超過８０ ８０℃ 保護(hù)裝置不靈、 埋住、電動機溫度超過８０℃、保護(hù)裝置不靈、 故障未處理好、信號不清均不得開車。 故障未處理好、信號不清均不得開車。 （２）經(jīng)常巡視各部運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題， 經(jīng)常巡視各部運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題， 及時停機處理。 及時停機處理。 正常情況下，輸送機要求空載啟動， （３）正常情況下，輸送機要求空載啟動， 免頻繁啟動。 并避 免頻繁啟動。 正常情況下停機時， （４）正常情況下停機時，應(yīng)將輸送機上的 貨物拉空后方可停機。 貨物拉空后方可停機。 停機后清掃各部，保持周圍清潔。 （５）停機后清掃各部，保持周圍清潔。 （６）不準(zhǔn)用帶式輸送機運送設(shè)備和笨重物 料。
６．帶式輸送機的維護(hù) 帶式輸送機的維護(hù) （１）司機在交接班時認(rèn)真檢查帶式 輸送機的完好情況； 輸送機的完好情況；檢查運轉(zhuǎn)日志填寫 是否清楚齊全；工具和零配件是否齊全 是否清楚齊全； 和完整。 和完整。 日檢； （２）日檢； 周檢； （３）周檢； 月檢； （４）月檢； 半年檢或年檢。 （５）半年檢或年檢。
（三）井下帶式輸送機的安全檢查
１．井下一般帶式輸送機的安全檢查 （1）帶式輸送機是否設(shè)置輸送帶防滑保護(hù)、 堆煤保護(hù)、防跑偏裝置； （2）是否使用阻燃輸送帶； （3）帶式輸送機是否使用合格的易熔合金 保護(hù)塞，安裝是否正常，是否用其他代用； （4）每臺帶式輸送機是否有專職司機持證 上崗。 2.傾斜井巷鋼絲繩帶式輸送機運送人員的 檢查 （1）巷道斷面與空間的檢查； （2）乘坐人員及地點的檢查。
三、電機車運輸?shù)陌踩\行及 安全檢查重點 電機車運輸是礦井生產(chǎn)不可缺少的 輸 方式 , 由于電機車運輸是一項安全技術(shù)含量 較高、專業(yè)性較強的工作。 較高、專業(yè)性較強的工作。掌握電機車安 全基礎(chǔ)知識，有助于安全、正確、 全基礎(chǔ)知識，有助于安全、正確、科學(xué)地 組織指揮運輸生產(chǎn)。了解電機車的類型、 組織指揮運輸生產(chǎn)。了解電機車的類型、 特性、性能，合理使用、 特性、性能，合理使用、正確維修保養(yǎng)和 有關(guān)安全規(guī)定， 有關(guān)安全規(guī)定，增強安全管理的自覺性和 責(zé)任感，充實電機車故障的判斷、 責(zé)任感，充實電機車故障的判斷、處理知 提高預(yù)防和排除故障的能力， 識，提高預(yù)防和排除故障的能力，有利于 搞好安全運輸工作。 搞好安全運輸工作
（一）《煤礦安全規(guī)程》對電機車運行安全規(guī)定： 煤礦安全規(guī)程》對電機車運行安全規(guī)定： 1、瓦斯礦井中使用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 、瓦斯礦井中使用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)） ①低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷 道內(nèi)，應(yīng)使用架線電機車， 道內(nèi)，應(yīng)使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材 料支護(hù)。 料支護(hù)。 ②在高瓦斯礦井風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷 在高瓦斯礦井風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)） 道內(nèi)應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆 柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規(guī)定： 柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規(guī)定： a、沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支 護(hù)； b、有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入 、有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流， 有架線的巷道中； 有架線的巷道中； c、采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器； 、采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器； d、架線電機車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。 、架線電機車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。
③掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用 掘進(jìn)的巖石巷道中， 防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴 油機車。 油機車。 瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、 ④瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、 回風(fēng)巷內(nèi)， 回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電 池電機車或礦用防爆柴油機車。 池電機車或礦用防爆柴油機車。 ⑤煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯 噴出區(qū)域中， 噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要 風(fēng)巷內(nèi)使用機車運輸， 風(fēng)巷內(nèi)使用機車運輸，必須使用礦用防 爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油 機車。 機車。
2、采用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 采用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 采用機車運輸時 （1）列車或單獨機車都必須前有照明，后 ）列車或單獨機車都必須前有照明， 有紅燈。 有紅燈。 （2）正常運行時，機車必須在列車前端。 ）正常運行時，機車必須在列車前端。 （3）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車 ）同一區(qū)段軌道上， 如果需要行駛時， 輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站 同意。 同意。 （4）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通 ）列車通過的風(fēng)門， 過能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都接收到聲光信號的 裝置。 裝置。 （5）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近 ）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。 巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大噪 巷道口、硐室口、彎道、道岔、 聲大等地段， 聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙 都必須減低速度，并發(fā)出警號。 時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。
（6）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī) ） 非危險情況， 定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信 號。 （7）機車或 列車在同一軌道同一方向行 ）機車或2列車在同一軌道同一方向行 駛時，必須保持不少于100m的距離。 的距離。 駛時，必須保持不少于 的距離 （8）列車的制動距離每年至少測定 次。 ）列車的制動距離每年至少測定1次 運送物料時不得超過40m; 運送人員時不得 運送物料時不得超過 超過20m。 超過 。 （9）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè) ）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段， 置列車占線閉塞信號； 置列車占線閉塞信號；在新建和擴建的大型礦 井井底車場和運輸大巷， 井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞 系統(tǒng)。 系統(tǒng)。
3、用人車運送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 用人車運送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 用人車運送人員時 每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、 ① 每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、 輪軸和車閘等。 輪軸和車閘等。 嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、 ② 嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或 腐蝕性的物品，或附掛物料車。 腐蝕性的物品，或附掛物料車。 列車行駛速度不得超過4m/s。 ③ 列車行駛速度不得超過 。 人員上下車地點應(yīng)有照明， ④ 人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須 安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)， 安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車 時必須切斷該區(qū)段架空線電源。 時必須切斷該區(qū)段架空線電源。 雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖， ⑤ 雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖， 人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。 人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。
4、 乘車人員必須遵守下列規(guī)定： 乘車人員必須遵守下列規(guī)定： 聽從司機及乘務(wù)員的指揮， ①聽從司機及乘務(wù)員的指揮，開車前必須 關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。 關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。 ②人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車 外。 列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、 ③列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下 車和車內(nèi)站立。 車和車內(nèi)站立。 嚴(yán)禁在機車上或任何2車箱之間搭乘 車箱之間搭乘。 ④嚴(yán)禁在機車上或任何 車箱之間搭乘。 ⑤嚴(yán)禁超員乘坐。 嚴(yán)禁超員乘坐。 車輛掉道時， ⑥車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車 信號。 信號。 嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。 ⑦嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。
井下用機車運送爆炸材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 井下用機車運送爆炸材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運輸。 ①炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運輸。如用同一 列車運輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間， 列車運輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及 裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間， 裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間，必須用空車分 別隔開，隔開長度不得小于3m。 別隔開，隔開長度不得小于 。 硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、 ②硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋 的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi)， 的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋 墊層，并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱 層爆炸材料箱。 等軟質(zhì)量 墊層，并只準(zhǔn)放 層爆炸材料箱。其他類炸 藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過礦車上緣。 藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過礦車上緣。 ③爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專 門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、 門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員 應(yīng)坐在尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車。 應(yīng)坐在尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車。 ④列車的行駛速度不得超過2m/s。 列車的行駛速度不得超過 。 ⑤裝有爆炸材料的列車不得同時運送其他物品或工 具。
6、 自軌面算起，電機車空架線的懸掛高度應(yīng) 、 自軌面算起， 符合下列要求： 符合下列要求： 在行人的巷道內(nèi)、 ①在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道 與運輸巷道交叉的地方不小于2m； 與運輸巷道交叉的地方不小于 ；在不行人 的巷道內(nèi)不小于1.9m。 的巷道內(nèi)不小于 。 ②在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小 在井底車場內(nèi)， 于2.2m。 。 ③在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路 在地面或工業(yè)場地內(nèi)， 交叉的地方不小于2.2m。 交叉的地方不小于 。 7、電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的 、 距離不得小于0.2m。 距離不得小于 。
（二）電機車維護(hù) 二 1.電機車的日常維護(hù)及保養(yǎng) 電機車的日常維護(hù)及保養(yǎng) 按完好標(biāo)準(zhǔn)要求做好電機車的日常維 護(hù)和保養(yǎng)工作，以保持電機車處于完好狀態(tài)。 護(hù)和保養(yǎng)工作，以保持電機車處于完好狀態(tài)。 一般電 機車的日常維護(hù)及保養(yǎng)內(nèi)容有： 機車的日常維護(hù)及保養(yǎng)內(nèi)容有： （1）檢查制動系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否 ）檢查制動系統(tǒng)的杠桿、 良好， 是否靈活，并進(jìn)行注油。 良好，動作 是否靈活，并進(jìn)行注油。 （2）檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超限的閘瓦； ）檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超限的閘瓦； （3）檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動、車輪踏 ）檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動、 面磨損程度。 面磨損程度。 （4）檢查傳動齒輪及齒輪罩有無松動和磨損。 ）檢查傳動齒輪及齒輪罩有無松動和磨損。 （5）檢查車架彈簧有無裂紋及失效， ）檢查車架彈簧有無裂紋及失效， 清除彈簧上的泥垢， 清除彈簧上的泥垢，在鉸接點及均衡梁之 間進(jìn)行注油。 間進(jìn)行注油。
（6）檢查車體及各部螺栓銷軸、開口銷是否齊 ）檢查車體及各部螺栓銷軸、 螺栓是否緊固，銷軸和開口銷連接是否良好。 全，螺栓是否緊固，銷軸和開口銷連接是否良好。 特別是吊掛牽引電動機的裝置要仔細(xì)檢查。 特別是吊掛牽引電動機的裝置要仔細(xì)檢查。 （7）檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。 ）檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。 （8）檢查撒砂系統(tǒng)各部件是否齊全、連接良好， ）檢查撒砂系統(tǒng)各部件是否齊全、連接良好， 砂管有無堵塞，是否對準(zhǔn)軌道中心，與車輪、 砂管有無堵塞，是否對準(zhǔn)軌道中心，與車輪、軌道 的距離是否符合要求。 的距離是否符合要求。 （9）檢查空氣壓縮機的運輸情況，風(fēng)管、汽缸、 ）檢查空氣壓縮機的運輸情況，風(fēng)管、汽缸、 閥門是否漏風(fēng)，并放出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。 閥門是否漏風(fēng)，并放出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。 （10）檢查空氣壓縮機電動機的換向器、碳刷 ）檢查空氣壓縮機電動機的換向器、 和刷架工作情況是否正常。 和刷架工作情況是否正常。 （11）檢查調(diào)壓器的接觸子，清除各處油垢。 ）檢查調(diào)壓器的接觸子，清除各處油垢。
（12）檢查受電器彈簧壓力是否足夠，滑板 ）檢查受電器彈簧壓力是否足夠， 是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷子。 是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷子。 （13）檢查電阻器是否斷裂，各接線端子是 ）檢查電阻器是否斷裂， 否松動，清掃塵垢。 否松動，清掃塵垢。 （14）試驗控制器的機械閉鎖裝置是否可靠， ）試驗控制器的機械閉鎖裝置是否可靠， 各接線端子有無松動現(xiàn)象。 各接線端子有無松動現(xiàn)象。 （15）電機車停運后立即檢查牽引電動機、 ）電機車停運后立即檢查牽引電動機、 軸瓦及油箱的情況， 軸瓦及油箱的情況，電動機溫度是否超限 軸瓦溫度是否超限（ ℃），清除 （75℃），軸瓦溫度是否超限（65℃），清除 ℃），軸瓦溫度是否超限 油箱積塵，定期注油、換油。 油箱積塵，定期注油、換油。 （16）照明燈是否完好，亮度足夠，熔斷 ）照明燈是否完好，亮度足夠， 器應(yīng)符合規(guī)定。 器應(yīng)符合規(guī)定。
2. 防爆特殊型電源裝置的日常維護(hù)及保養(yǎng) 防爆特殊型蓄電池電機車的日常維護(hù)， 防爆特殊型蓄電池電機車的日常維護(hù)，電 源裝置的檢查工作由充電工負(fù)責(zé)在充電室內(nèi)進(jìn) 主要內(nèi)容有： 行 ，主要內(nèi)容有： （1）檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢 ） 防爆性能是否良好。 固，防爆性能是否良好。 （2）檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處 ） 有無斷裂、開焊。 有無斷裂、開焊。 （3）檢查橡膠絕緣套有無損壞；極柱及帶 ）檢查橡膠絕緣套有無損壞； 電部分有無裸露。 電部分有無裸露。 （4）檢查蓄電池組、蓄電池有無短路及反 ）檢查蓄電池組、 極現(xiàn)象。 極現(xiàn)象。
（三）電機車運輸?shù)陌踩珯z查
在礦井平巷電機車運輸中， 在礦井平巷電機車運輸中，常見的事故有行車中 撞傷行人，運行中司機或蹬鉤工本身被擠撞受傷害， 撞傷行人，運行中司機或蹬鉤工本身被擠撞受傷害， 機車電火花引起瓦斯煤塵爆炸事故。 機車電火花引起瓦斯煤塵爆炸事故。在現(xiàn)場重要地點 檢查以下各項： 檢查以下各項： 1.電機車運行區(qū)域的檢查 電機車運行區(qū)域的檢查 （1）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)主要運輸巷中使用架線電機車 ） 的巷道有無防火措施。 的巷道有無防火措施。 （2）高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)巷使用架線機車時，在瓦斯涌 ）高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)巷使用架線機車時， 出的區(qū)域，是否裝有瓦斯自動檢測報警斷電裝置。 出的區(qū)域，是否裝有瓦斯自動檢測報警斷電裝置。 （3）在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)道內(nèi)， ）在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)道內(nèi)， 在煤（ 與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中， 在煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，進(jìn)風(fēng) 的主要運輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊 型電機車， 型電機車，是否在機車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動檢測報警斷電 裝置。 裝置。
2.防爆特殊型電機車的電氣設(shè)備的檢查 防爆特殊型電機車的電氣設(shè)備的檢查 （1）各電氣設(shè)備是否安裝緊固，有無 ）各電氣設(shè)備是否安裝緊固， 松動、失爆現(xiàn)象。 松動、失爆現(xiàn)象。 （2）防爆特殊型電機車在運行中是否 ） 打開電氣設(shè)備； 打開電氣設(shè)備；發(fā)現(xiàn)電源裝置有異?，F(xiàn) 是否斷電停車， 象，是否斷電停車，由其他機車拖回庫 檢查。 檢查。 （3）電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志， ）電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志， 電源裝置上的“ 電源裝置上的“KT”（GB3836—2000標(biāo) （ 標(biāo) 志為“S”）和警告牌“危險”標(biāo)志， 志為“ ）和警告牌“危險”標(biāo)志， 不能隨便開蓋” “不能隨便開蓋”的字跡是否損壞或拆 除。
3.電機車運行的檢查 電機車運行的檢查 （1）電機車安全設(shè)施：電機車的燈、鈴 ）電機車安全設(shè)施：電機車的燈、 喇叭）、 ）、閘 （喇叭）、閘、連接器和撒砂裝置是否正常或 防爆部分是否失去防爆性能， 防爆部分是否失去防爆性能，列車或單獨機車 是否前有照明、后有紅尾燈； 是否前有照明、后有紅尾燈；對閘是否靈活可 施閘時列車制動距離， 靠；施閘時列車制動距離，運送物料時是否超 過40m；運送人員時，是否超過 ；運送人員時，是否超過20m，運行的 ， 電機車是否有司機上室（ 電機車是否有司機上室（棚）。 （2）電機車運行： ）電機車運行： ①在電機車運行時司機是否集中精力 望 前方，接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、 前方，接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道 岔、坡度大或噪音大等處所及司機視線有障礙 時或兩列車會車時，是否減低速度，發(fā)出警告 時或兩列車會車時，是否減低速度， 信號； 信號； 機車在運行中， ②機車在運行中，司機是否將頭和身子探 出車外； 出車外；
③正常運行中，機車是否在列車前端（調(diào)車或處 正常運行中，機車是否在列車前端（ 理事故時，不受此限）； 理事故時，不受此限）； ④兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時是 否保持不小于100m的距離； 的距離； 否保持不小于 的距離 停車后是否將控制器手把扳回零位； ⑤停車后是否將控制器手把扳回零位；司機離開 機車時，是否切斷電源取下?lián)Q向器手把，扳緊車閘， 機車時，是否切斷電源取下?lián)Q向器手把，扳緊車閘， 不得關(guān)閉車燈。 不得關(guān)閉車燈。 4.窄軌鐵路的檢查 窄軌鐵路的檢查 井下電機車的軌距有 軌距有600mm、762mm和900mm 井下電機車的軌距有 、 和 三種。 三種。 ①鐵軌軌型是否與行駛車輛的噸位及地點相 適應(yīng)； 適應(yīng)； 軌道機件是否齊全、緊固并與軌型一致； ②軌道機件是否齊全、緊固并與軌型一致； 接頭平整度、軌距允許偏差、坡度誤差、 ③接頭平整度、軌距允許偏差、坡度誤差、道岔 水平偏差否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)； 水平偏差否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)； 轉(zhuǎn)撤器拉桿零件是否齊全、連接牢固、 ④轉(zhuǎn)撤器拉桿零件是否齊全、連接牢固、動作靈 活可靠。 活可靠。
5.井下電機車牽引網(wǎng)路的檢查 井下電機車牽引網(wǎng)路的檢查 （1）電機車架空線懸掛高度。架空線的懸掛高度， ）電機車架空線懸掛高度。架空線的懸掛高度， 自軌道算起是否小于下列規(guī)定； 自軌道算起是否小于下列規(guī)定； 在行人巷道內(nèi)、 ①在行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道同運輸巷道 交叉的地方為2m，在不行人的巷道內(nèi)有1.9m； 交叉的地方為 ，在不行人的巷道內(nèi)有 ； 在井底到乘車場為2.2m； ②在井底到乘車場為 ； ③在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地 在地面或工業(yè)場地內(nèi)， 方不小于2.2m。 方不小于2.2m。 （2）架空線的分段開關(guān)。為預(yù)防人員觸電，架空線 ）架空線的分段開關(guān)。為預(yù)防人員觸電， 是否在下列地點設(shè)分段開關(guān)： 是否在下列地點設(shè)分段開關(guān)： 有人員上下車的地點（人車站）； ①有人員上下車的地點（人車站）； 干線和主要支線分岔處； ②干線和主要支線分岔處； 干線長度大于500m時。 ③干線長度大于 時
（3）架線電機車運行軌道在兩平行軌道之間， 每隔50米應(yīng)連接1根斷面不小于50平方毫米的 銅線或其他有等效電阻的導(dǎo)線。
6、平巷車輛運送人員的檢查 平巷車輛運送人員的檢查 （1）車輛運行的沿途巷道斷面，巷道兩側(cè)敷設(shè)的 ）車輛運行的沿途巷道斷面， 管線、 管線、電纜與車體最突出部分之間的餓距離是否符合 規(guī)程》的規(guī)定。 《規(guī)程》的規(guī)定。 （2）軌道質(zhì)量是否達(dá)到優(yōu)良。 ）軌道質(zhì)量是否達(dá)到優(yōu)良。 （3）車輛是否有頂蓋。 ）車輛是否有頂蓋。 （4）運送人員的列車有無跟車人，跟車人是否坐 ）運送人員的列車有無跟車人， 在列車行駛方向的第一輛車?yán)锏牡谝慌抛簧希?在列車行駛方向的第一輛車?yán)锏牡谝慌抛簧希嫦?前方。手動防墜器手把是否裝在該車跟車人的座位內(nèi)。 前方。手動防墜器手把是否裝在該車跟車人的座位內(nèi)。 （5）跟車人在運送人員前，是否檢查人車的連接 ）跟車人在運送人員前， 裝置、保險鏈和防墜器。 裝置、保險鏈和防墜器。 （6）運送人員時列車行駛速度是否超過 ）運送人員時列車行駛速度是否超過4m/s。 。 （7）乘車人員是否攜帶易燃、易爆或腐蝕性物品 ）乘車人員是否攜帶易燃、 上車；攜帶工具和零件是否露出車外；有無扒車、 上車；攜帶工具和零件是否露出車外；有無扒車、蹬 跳車現(xiàn)象；是否超負(fù)荷載人。 車、跳車現(xiàn)象；是否超負(fù)荷載人。
四、采掘設(shè)備的安全運行及安全檢查重點 （一）煤礦安全規(guī)程對采煤機的要求： 煤礦安全規(guī)程對采煤機的要求：
1、 使用滾筒式采煤機采煤時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 、 使用滾筒式采煤機采煤時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （1）采煤機上必須裝有能停止工作面刮板 輸送機運 ） 行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時， 行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時，必須打開隔離開 關(guān)和離合器。 關(guān)和離合器。 采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源， 采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打 開其磁力起動器的隔離開關(guān)。 開其磁力起動器的隔離開關(guān)。 啟動采煤機前，必須先巡視采煤機四周， 啟動采煤機前，必須先巡視采煤機四周，確認(rèn)對 人員無危險時，方可接通電源。 人員無危險時，方可接通電源。 （2）工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時，應(yīng)采 ）工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時， 取松動爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機強行截割。 取松動爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機強行截割。
以上時， （3）工作面傾角在 °以上時，必須有可靠的防 ）工作面傾角在15 滑裝置。 滑裝置。 （4）采煤機必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。截煤時必 ）采煤機必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。 須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力不得小于2MPa，外噴霧壓力 須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力不得小于 ， 不得小于15MPa，噴霧流量應(yīng)與機型相匹配。如果內(nèi) 不得小于 ，噴霧流量應(yīng)與機型相匹配。 噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小于4MPa。 噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小于 。 無水或噴霧裝置損壞時，必須停機。 無水或噴霧裝置損壞時，必須停機。 （5）采用動力載波控制的采煤機，當(dāng)兩臺采煤機由 ）采用動力載波控制的采煤機， 一臺變壓器供電時，應(yīng)分別用不同的載波頻率， 一臺變壓器供電時，應(yīng)分別用不同的載波頻率，并保 證所有的動力載荷互不干擾 （6）采煤機上的控制按鈕，必須設(shè)在靠采空區(qū)一 ）采煤機上的控制按鈕， 并加保護(hù)罩。 側(cè)，并加保護(hù)罩。
（7）使用有鏈牽引采煤機時，在開機和改變牽引方 ）使用有鏈牽引采煤機時， 必須發(fā)出信號，只有在收到返回信號后， 向，必須發(fā)出信號，只有在收到返回信號后，才能開 機或改變牽引方向，防止?fàn)恳溙鴦踊驍噫渹恕?機或改變牽引方向，防止?fàn)恳溙鴦踊驍噫渹?。?須經(jīng)常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件， 須經(jīng)常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件，發(fā)現(xiàn)問 及時處理。采煤機運行時， 題，及時處理。采煤機運行時，所有人員必須避開牽 引鏈。 引鏈。 以內(nèi)有人工作時， （8）更換截齒和滾筒上下 以內(nèi)有人工作時，必須 ）更換截齒和滾筒上下3以內(nèi)有人工作時 護(hù)幫護(hù)頂，切斷電源， 護(hù)幫護(hù)頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關(guān)和離合 并對工作面輸送機施行閉鎖。 器，并對工作面輸送機施行閉鎖。 （9）采煤機用刮板輸送機作軌道時，必須經(jīng)常檢查 ）采煤機用刮板輸送機作軌道時， 刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導(dǎo)向管的連接， 刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導(dǎo)向管的連接，防止 采煤機牽引鏈因過載而斷鏈；采煤機為無鏈牽引時， 采煤機牽引鏈因過載而斷鏈；采煤機為無鏈牽引時， 軌的安設(shè)必須緊固、完整，并經(jīng)常檢查。 齒（銷、鏈）軌的安設(shè)必須緊固、完整，并經(jīng)常檢查。 必須按作業(yè)規(guī)定和設(shè)備技術(shù)性能要求操作、 必須按作業(yè)規(guī)定和設(shè)備技術(shù)性能要求操作、推進(jìn)刮板 輸送機。 輸送機。
2.采煤機安全使用中應(yīng)注意的問題 采煤機安全使用中應(yīng)注意的問題
（1）沒有經(jīng)過培訓(xùn)（無司機證）的人員不 ）沒有經(jīng)過培訓(xùn)（無司機證） 得開車。 得開車。 （2）采煤機禁止帶負(fù)荷啟動和頻繁啟動。 ）采煤機禁止帶負(fù)荷啟動和頻繁啟動。 （3）一般情況下允許用隔離開關(guān)或斷路器 ） 斷電、停電（緊急情況除外）。 斷電、停電（緊急情況除外）。 （4）無冷卻水或冷卻水的壓力、流量達(dá)不 ）無冷卻水或冷卻水的壓力、 到要求時不準(zhǔn)開機；無噴霧不準(zhǔn)隔煤。 到要求時不準(zhǔn)開機；無噴霧不準(zhǔn)隔煤。 （5）截割滾筒上的截齒應(yīng)無缺損。 ）截割滾筒上的截齒應(yīng)無缺損。 （6）防止采煤機滾筒截割支架頂梁和刮板 ） 輸送機鏟煤板等物體。 輸送機鏟煤板等物體。 （7）采煤機運行時，隨時注意電纜的拖移 ）采煤機運行時， 情況，防止損壞電纜。 情況，防止損壞電纜。 （8）必須在電動機即將停止時操作截割部 ） 離合器。 離合器。
（9）煤層傾角大于 °應(yīng)設(shè)防滑裝置，大于 ° ）煤層傾角大于10°應(yīng)設(shè)防滑裝置，大于16° 應(yīng)設(shè)液壓安全絞車（ 應(yīng)設(shè)液壓安全絞車（無鏈牽引時按有關(guān)產(chǎn)品說明書的 規(guī)定執(zhí)行）。 規(guī)定執(zhí)行）。 （10）采煤機在割煤過程中要割直、割平，并嚴(yán)格 ）采煤機在割煤過程中要割直、割平， 控制采高， 控制采高，防止出現(xiàn)工作面彎曲和臺階式的頂板和底 板。 （11）牽引部頂部的手動操作旋鈕（柄），只允許 ）牽引部頂部的手動操作旋鈕（ ），只允許 在處理事故中使用。 在處理事故中使用。 （12）檢查滾筒、更換截齒或在滾筒附近工作時， ）檢查滾筒、更換截齒或在滾筒附近工作時， 必須打開截割部離合器。 必須打開截割部離合器。 （13）開機前，應(yīng)注意查看采煤機附近有無人員及 ）開機前， 可能危害人身安全的隱患，然后發(fā)出信號及大聲喊話。 可能危害人身安全的隱患，然后發(fā)出信號及大聲喊話。 （14）司機在翻轉(zhuǎn)擋煤板時要正確操作，防止其變 ）司機在翻轉(zhuǎn)擋煤板時要正確操作， 形。 （15）注意防止刮板輸送機上的中、大型異物帶動 ）注意防止刮板輸送機上的中、 采煤機強迫運行。 采煤機強迫運行。 （16）采煤機司機交接班時，應(yīng)認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)記錄 ）采煤機司機交接班時， 和班檢記錄。 和班檢記錄。
3. 采煤機的保護(hù)與維護(hù)
（1）班檢：由當(dāng)班司機負(fù)責(zé)進(jìn)行，檢查時間不 ）班檢：由當(dāng)班司機負(fù)責(zé)進(jìn)行， 少于30min。 少于 。 （2）日檢：由司機班長、包機人、機修工、機 ）日檢：由司機班長、包機人、機修工、 修班長在檢修班進(jìn)行，檢查時間不少于6h。 修班長在檢修班進(jìn)行，檢查時間不少于 。 ）：由單位主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù) （3）周檢（旬檢）：由單位主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù) ）周檢（旬檢）： 責(zé)人以及日檢人員參加，時間不少于6h。 責(zé)人以及日檢人員參加，時間不少于 。 （4）月檢：由主管綜采的副礦長或相應(yīng)管理機 ）月檢： 構(gòu)的負(fù)責(zé)人組織周檢人員參加檢查，時間一般不 構(gòu)的負(fù)責(zé)人組織周檢人員參加檢查， 少于6h，可根據(jù)任務(wù)適量延長。 少于 ，可根據(jù)任務(wù)適量延長。
除了做好采煤機日常維護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“ 除了做好采煤機日常維護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“四 還必須執(zhí)行定期強制性檢修制度： 檢”外，還必須執(zhí)行定期強制性檢修制度： （1）小修。指在工作面運行期間進(jìn)行的強制 ）小修。 性維修（包括更換個別零件及注油）。小修周期 性維修（包括更換個別零件及注油）。小修周期 ）。 個月。 為1個月。 個月 （2）中修。指采完一個工作面后，整機（至少 ）中修。指采完一個工作面后，整機（ 牽引部）升井，由煤礦綜采檢修部門進(jìn)行檢修。 牽引部）升井，由煤礦綜采檢修部門進(jìn)行檢修。 中修由煤礦主管部門負(fù)責(zé)組織，每期為4~6個月。 個月。 中修由煤礦主管部門負(fù)責(zé)組織，每期為 個月 （3）大修。大修一般在采煤機運行2~3年，產(chǎn) ）大修。大修一般在采煤機運行 年 煤量達(dá)到80~100萬噸后進(jìn)行。 萬噸后進(jìn)行。 煤量達(dá)到 萬噸后進(jìn)行
(二)刮板輸送機安全運行 二 刮板輸送機安全運行
1.刮板輸送機的安全使用 刮板輸送機的安全使用 （1）啟動前必須發(fā)出信號，向工作人員示警，然后 ）啟動前必須發(fā)出信號，向工作人員示警， 繼續(xù)啟動，如果轉(zhuǎn)動方向正確，又無其他情況， 繼續(xù)啟動，如果轉(zhuǎn)動方向正確，又無其他情況，方可 正式啟動運轉(zhuǎn)。 正式啟動運轉(zhuǎn)。 （2）防止強行啟動。一般情況下都要先啟動刮板輸 ）防止強行啟動。 送機，然后再往輸送機的溜槽里裝煤。 送機，然后再往輸送機的溜槽里裝煤。 在機械化采煤工作面，同樣應(yīng)先啟動刮板輸送機， 在機械化采煤工作面，同樣應(yīng)先啟動刮板輸送機， 然后再開動采煤機。 然后再開動采煤機。 （3）在進(jìn)行爆破時，必須把整個設(shè)備，特別是管路、 ）在進(jìn)行爆破時，必須把整個設(shè)備，特別是管路、 電纜等保護(hù)好。 電纜等保護(hù)好。 （4）不要向溜槽里裝入大塊煤或矸石，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)該 ）不要向溜槽里裝入大塊煤或矸石， 立即處理，以防損壞刮板鏈或引起采煤機掉道事故。 立即處理，以防損壞刮板鏈或引起采煤機掉道事故。
（5）一般情況下不準(zhǔn)輸送機運送支柱和木料 等物。必須運輸時，要制定防止頂人、頂機組 和頂?shù)怪е陌踩胧?，并通知司機。 （6）啟動程序一般應(yīng)由外向里（由放煤眼 到工作面），沿逆煤流方向依次啟動。 （7）刮板輸送機應(yīng)盡可能在空載狀態(tài)下停 機。 （8）工作面停止出煤前，應(yīng)將溜槽里的煤 拉動干凈，然后由里向外沿順煤流方向依次 停止運轉(zhuǎn)。 （9）運轉(zhuǎn)時要及時供水、灑水降塵。停機 時要停水。無煤時不應(yīng)長時間的空運轉(zhuǎn)。 （10）運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)斷鏈、刮板嚴(yán)重變形、機 頭掉鏈、溜槽拉壞、出現(xiàn)異常聲音和溫度過高 等事故，都應(yīng)立即停機檢查處理，防止事故擴 大。
（11）刮板輸送機與順槽轉(zhuǎn)載機運輸能力、相互位 ）刮板輸送機與順槽轉(zhuǎn)載機運輸能力、 置應(yīng)配合適當(dāng)，防止煤炭堆積在鏈輪附近， 置應(yīng)配合適當(dāng)，防止煤炭堆積在鏈輪附近，被回空鏈 帶入溜槽底部。應(yīng)經(jīng)常保持機頭、機尾的清潔。 帶入溜槽底部。應(yīng)經(jīng)常保持機頭、機尾的清潔。 （12）在運轉(zhuǎn)中，要特別注意刮板鏈的松緊程度。 ）在運轉(zhuǎn)中，要特別注意刮板鏈的松緊程度。 刮板鏈在松弛狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)卡鏈和跳鏈現(xiàn)象， 刮板鏈在松弛狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)卡鏈和跳鏈現(xiàn)象， 使鏈條和鏈輪損壞，并發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等故障。 使鏈條和鏈輪損壞，并發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等故障。 檢查刮板鏈松緊程度最簡單的方法是： 檢查刮板鏈松緊程度最簡單的方法是：點動機尾電動 或反向點動機頭電動機），拉緊底鏈。 ），拉緊底鏈 機（或反向點動機頭電動機），拉緊底鏈。如果在機 或機頭）出現(xiàn)2個以上完好松弛的鏈環(huán) 個以上完好松弛的鏈環(huán)， 尾（或機頭）出現(xiàn) 個以上完好松弛的鏈環(huán)，需重新緊 鏈。 （13）操作人員（司機）必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。 ）操作人員（司機）必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。 使用刮板輸送機主要概括為四個字， 使用刮板輸送機主要概括為四個字，即“平、直、 這是保證刮板輸送機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。 緩、鏈”，這是保證刮板輸送機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。所 謂平，即輸送機鋪得平； 工作面成直線； 謂平，即輸送機鋪得平；直，工作面成直線；緩，輸 送機緩緩彎曲，避免急彎； 鏈條裝配正確， 送機緩緩彎曲，避免急彎；鏈，鏈條裝配正確，松緊 程度適當(dāng)。 程度適當(dāng)。
2. 刮板輸送機的保養(yǎng)與維護(hù)
（1）日檢； （2）周檢； （3）季檢和半年檢； （4）大修。
（三）掘進(jìn)機的安全使用及維護(hù)
1、掘進(jìn)機的安全使用 、 （1）掘進(jìn)機必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開、閉 ）掘進(jìn)機必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開、 的電氣控制回路開關(guān)， 的電氣控制回路開關(guān)，專用工具必須由專職司機 保管。司機離開操作臺時， 保管。司機離開操作臺時，必須斷開掘進(jìn)機上的 電源開關(guān)。 電源開關(guān)。 （2）在掘進(jìn)機非操作側(cè)，必須裝有能緊急停 ）在掘進(jìn)機非操作側(cè)， 止運轉(zhuǎn)的按鈕。 止運轉(zhuǎn)的按鈕。 （3）掘進(jìn)機必須裝有前照明燈和尾燈。 ）掘進(jìn)機必須裝有前照明燈和尾燈。 （4）開動掘進(jìn)機前，必須發(fā)出警報。只有在 ）開動掘進(jìn)機前，必須發(fā)出警報。 鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進(jìn)機。 鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進(jìn)機
（5）掘進(jìn)機作業(yè)時，應(yīng)使用內(nèi)、外 ）掘進(jìn)機作業(yè)時，應(yīng)使用內(nèi)、 噴霧裝置的使用水壓不得小于3MPa，外 噴霧裝置的使用水壓不得小于 ， 噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5MPa； 噴霧裝置的使用水壓不得小于 ； 如果內(nèi)噴霧裝置的使用水壓小于3MPa或 如果內(nèi)噴霧裝置的使用水壓小于 或 無內(nèi)噴霧裝置， 無內(nèi)噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置 和除塵器。 和除塵器。 （6）掘進(jìn)機停止工作和維修以及交 ） 班時，必須將掘進(jìn)機切割頭落地， 班時，必須將掘進(jìn)機切割頭落地，并斷 開掘進(jìn)機上的電源開關(guān)和磁力起動器和 磁力起動器的隔離開關(guān)。 磁力起動器的隔離開關(guān)。 （7）檢修掘進(jìn)機時，嚴(yán)禁其他人員 ）檢修掘進(jìn)機時， 在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)。 在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)。
2．安全使用注意事項 安全使用注意事項
（1）機器只能經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專人操作。 ）機器只能經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專人操作。 （2）在作業(yè)期間或是當(dāng)掘進(jìn)機接通電源后， ）在作業(yè)期間或是當(dāng)掘進(jìn)機接通電源后， 嚴(yán)禁人員在掘進(jìn)機前面、截割臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)、 嚴(yán)禁人員在掘進(jìn)機前面、截割臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)、 鏟板和輸送機工作范圍內(nèi)停留。 鏟板和輸送機工作范圍內(nèi)停留。 （3）一旦發(fā)生危機情況，必須用緊急停止 ）一旦發(fā)生危機情況， 開關(guān)立即切斷電源． 開關(guān)立即切斷電源． （4）在未關(guān)掉電源之前，司機不得擅自離 ）在未關(guān)掉電源之前， 開掘進(jìn)機． 開掘進(jìn)機． （5）機器長時間停用，必須斷開隔離開關(guān)。 ）機器長時間停用，必須斷開隔離開關(guān)。 （6）斷電之前一定要將截割部放置于底板 ） 將機器放在對人員無危險的位置。 上，將機器放在對人員無危險的位置。
（7）機器作業(yè)期間絕對不能進(jìn)行維修。 ）機器作業(yè)期間絕對不能進(jìn)行維修。 （8）在維修作業(yè)期間，必須防止機器 ）在維修作業(yè)期間， 誤動作等危險情況發(fā)生。 誤動作等危險情況發(fā)生。 （9）如果需要在截割臂、鏟板、刮板 ）如果需要在截割臂、鏟板、 回轉(zhuǎn)帶式輸送機等部位下面作業(yè)， 機、回轉(zhuǎn)帶式輸送機等部位下面作業(yè)， 必須指點專門措施，防止以外下落傷人。 必須指點專門措施，防止以外下落傷人。 （10）在有危險的地帶和沒有支護(hù)的 ） 頂板下，不允許對機器進(jìn)行維修。 頂板下，不允許對機器進(jìn)行維修。 （11）電氣設(shè)備的檢修、維修工作必 ）電氣設(shè)備的檢修、 須由專職電工進(jìn)行。 須由專職電工進(jìn)行。必須確保電氣設(shè)備 不失爆。 不失爆。
３.操作注意事項 操作注意事項
（1）首先啟動液壓系統(tǒng)的電動機，提醒 ）首先啟動液壓系統(tǒng)的電動機， 附近人員撤離危險區(qū)。 附近人員撤離危險區(qū)。 （2）開始截割時，應(yīng)使截割頭慢速靠近 ）開始截割時， 煤巖，當(dāng)達(dá)到截深后所有截齒與煤巖接觸時， 煤巖，當(dāng)達(dá)到截深后所有截齒與煤巖接觸時， 才能根據(jù)負(fù)荷情況和機器振動情況加大進(jìn)程 速度。 速度。 （3）當(dāng)需要調(diào)速時，要注意速度變化的 ）當(dāng)需要調(diào)速時， 平穩(wěn)度，以防止沖擊。 平穩(wěn)度，以防止沖擊。 （4）截割頭在最低工作位置時（如底部 ）截割頭在最低工作位置時（ 掏槽、開切掃底、打柱窩、挖水溝等）， ），嚴(yán) 掏槽、開切掃底、打柱窩、挖水溝等），嚴(yán) 禁將裝載板抬起。 禁將裝載板抬起。 （5）截割頭橫向進(jìn)行截割時，必須注意 ）截割頭橫向進(jìn)行截割時， 與前一刀的銜接， 與前一刀的銜接，重疊厚度以150~200mm為 宜。
后 左右人員和自身的安全， 左右人員和自身的安全，同時注意防止扎壞 電 纜。 （7）嚴(yán)禁手持水管站在截割頭附近噴水， ）嚴(yán)禁手持水管站在截割頭附近噴水， 以防發(fā)生事故。 以防發(fā)生事故。 （8）操縱液壓系統(tǒng)的控制閥組手把上四， ）操縱液壓系統(tǒng)的控制閥組手把上四， 不得用力過猛，以免因液壓沖擊而損壞機件。 不得用力過猛，以免因液壓沖擊而損壞機件。 （9）液壓缸行程至終點位置時，應(yīng)迅速扳 ）液壓缸行程至終點位置時， 回操縱閥手把， 回操縱閥手把，以免液壓系統(tǒng)長時間溢流發(fā) 熱。 （10）截齒磨損或損壞時，不得開機。 ）截齒磨損或損壞時，不得開機。 （11）無冷卻水不得開機。 ）無冷卻水不得開機。
（6）掘進(jìn)機在前進(jìn)或后退時，必須注意前 ）掘進(jìn)機在前進(jìn)或后退時，
（12）搞好截割、支護(hù)和轉(zhuǎn)載這 個主要工 ）搞好截割、支護(hù)和轉(zhuǎn)載這3個主要工 序間的協(xié)調(diào)配合工作。 序間的協(xié)調(diào)配合工作。 （13）從機器到工作面至少要有 米的自由 ）從機器到工作面至少要有2米的自由 移動范圍。當(dāng)機器向前移動時放下鏟板， 移動范圍。當(dāng)機器向前移動時放下鏟板，后退 時要抬起鏟板 。 （14）要及時清除機器周圍的堆積物和煤巖。 ）要及時清除機器周圍的堆積物和煤巖。 （15）當(dāng)截割頭不轉(zhuǎn)時，不要強使機器硬頂 ）當(dāng)截割頭不轉(zhuǎn)時， 工作面，以免損壞回轉(zhuǎn)臺和截割臂內(nèi)的軸承。 工作面，以免損壞回轉(zhuǎn)臺和截割臂內(nèi)的軸承。 （16）認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。 ）認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。 掘進(jìn)機在使用中也須定期進(jìn)行檢修， 掘進(jìn)機在使用中也須定期進(jìn)行檢修，其檢 修包括日檢、周檢、月檢、季檢及半年檢。 修包括日檢、周檢、月檢、季檢及半年檢。
（四）綜采液壓支架安全使用
1. 液壓支架搬運、安裝時的安全措施 液壓支架搬運、 （1）起吊設(shè)備時，必須有專人檢查起吊工具 ）起吊設(shè)備時， 和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷繩變形的禁止使用。 和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷繩變形的禁止使用。起 吊鋼絲繩的破斷力要大于設(shè)備重量的5倍 吊鋼絲繩的破斷力要大于設(shè)備重量的 倍。 （2）在設(shè)備安裝、卸點，必須派專人監(jiān)護(hù)安 ）在設(shè)備安裝、卸點， 全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。 全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。 卸設(shè)備的工具要進(jìn)行認(rèn)真檢查， （3）裝、卸設(shè)備的工具要進(jìn)行認(rèn)真檢查，無 ） 問題后使用， 問題后使用，起吊設(shè)備時必須有專人看起吊點棚 梁的動靜。發(fā)現(xiàn)異常立即通知起吊， 梁的動靜。發(fā)現(xiàn)異常立即通知起吊，處理后在開 始起吊。 始起吊。 （4）在裝、卸車點，必須有頂板管理人員進(jìn) ）在裝、卸車點， 敲幫問頂” 發(fā)現(xiàn)活矸、和煤塊要及時處理， 行“敲幫問頂”，發(fā)現(xiàn)活矸、和煤塊要及時處理， 并檢查周圍支護(hù)情況，確認(rèn)無問題后起吊。 并檢查周圍支護(hù)情況，確認(rèn)無問題后起吊。
（5）裝車后，應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高 ）裝車后，應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、 壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù)， 壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù)，必要時 加防護(hù)罩。 加防護(hù)罩。 （6）設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固，設(shè)備都要標(biāo)號， ）設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固，設(shè)備都要標(biāo)號， 按次序裝卸車，超長件要用鋼性連接桿連接平板車。 按次序裝卸車，超長件要用鋼性連接桿連接平板車。 （7）運輸中交叉點，下放、上提點都要設(shè)專人按運 ）運輸中交叉點，下放、 輸管理來指揮車輛通過。 輸管理來指揮車輛通過。 2.液壓支架在工作面調(diào)向如位的安全措施 液壓支架在工作面調(diào)向如位的安全措施 （1）支架在調(diào)向如位中要注意調(diào)向區(qū)的支柱，要 ）支架在調(diào)向如位中要注意調(diào)向區(qū)的支柱， 根據(jù)實際情況進(jìn)行回柱，支架入位后要及時支護(hù)， 根據(jù)實際情況進(jìn)行回柱，支架入位后要及時支護(hù)，要 防止在調(diào)架過稱中撞到支柱發(fā)生冒頂事故。 防止在調(diào)架過稱中撞到支柱發(fā)生冒頂事故。 （2）指定專人觀察頂板和支護(hù)情況，即時打掉活 ）指定專人觀察頂板和支護(hù)情況， 矸和煤塊，若頂板壓力大，支柱變形時， 矸和煤塊，若頂板壓力大，支柱變形時，回柱前要先 支好點柱再回單體支柱?；刂鶗r要先看好退路， 支好點柱再回單體支柱?；刂鶗r要先看好退路，一人 站在支護(hù)完整的安全地點扶柱， 站在支護(hù)完整的安全地點扶柱，另一人用放液工具慢 慢放液，同時觀察頂板，如有變化及時撤離。 慢放液，同時觀察頂板，如有變化及時撤離。
（3）拉架時，必須有專人站在在支護(hù)完整，絞車?yán)?）拉架時，必須有專人站在在支護(hù)完整， 架的相反方向，觀察頂板； 架的相反方向，觀察頂板；其他人員要在觀察人員的 后面，回柱和拉架調(diào)向時，要有統(tǒng)一的指揮信號。 后面，回柱和拉架調(diào)向時，要有統(tǒng)一的指揮信號。調(diào) 向區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。 向區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。 （4）支架進(jìn)入工作面期間，要停止其他作業(yè)，工人 ）支架進(jìn)入工作面期間，要停止其他作業(yè)， 要撤離開絞車的繩道。支架下方不得有人。 要撤離開絞車的繩道。支架下方不得有人。 （5）在調(diào)向和運輸中，要及時補上碰倒的點住和棚 ）在調(diào)向和運輸中， 拖運支架的小絞車，必須安裝牢固。 梁。拖運支架的小絞車，必須安裝牢固。 （6）液壓支架在安裝或撤離時，所有工具，必須連 ）液壓支架在安裝或撤離時，所有工具， 接牢固，支撐牢固，防止滑脫或斷裂傷人， 接牢固，支撐牢固，防止滑脫或斷裂傷人，此外滑輪 的吊鉤開口應(yīng)朝下，并用繩綁好。 的吊鉤開口應(yīng)朝下，并用繩綁好。 （7）牽引支架的繩扣，必須牢固在支架的底座上， ）牽引支架的繩扣，必須牢固在支架的底座上， 不得牢固在支架底座以上的其他部位， 不得牢固在支架底座以上的其他部位，以免中不穩(wěn)發(fā) 生翻倒。 生翻倒。
3. 液壓支架在安裝、拆除時，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行 液壓支架在安裝、拆除時， 綜合機械化采煤設(shè)備運輸、安裝、 “綜合機械化采煤設(shè)備運輸、安裝、拆除安 全 技術(shù)暫行規(guī)定” 技術(shù)暫行規(guī)定” 4.液壓支架的操作使用 液壓支架的操作使用 （1）支架工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，平考試合 ）支架工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)， 格才能上崗工作。 格才能上崗工作。 通過培訓(xùn)使職對支架使用做的“四懂” 通過培訓(xùn)使職對支架使用做的“四懂”（懂 采機工藝、懂支架結(jié)構(gòu)、懂支架性能、 采機工藝、懂支架結(jié)構(gòu)、懂支架性能、懂工作 原理）、“四會”（會操作、會檢查、會維護(hù)、 原理）、“四會” 會操作、會檢查、會維護(hù)、 ）、 會排除故障）。 會排除故障）。 （2）支架的操作使用概括為“細(xì)、勻、凈、 ）支架的操作使用概括為“ 九字決， 快、夠、正、嚴(yán)、緊、平”九字決，在操作使 用支架時，必須遵守。 用支架時，必須遵守。
①、操作支架前準(zhǔn)備工作要做的
“細(xì)、勻、凈”。 細(xì)—仔細(xì)的做好移架前的準(zhǔn)備工作 仔細(xì)的做好移架前的準(zhǔn)備工作 認(rèn)真檢查整理液壓管路、閥組、 認(rèn)真檢查整理液壓管路、閥組、千斤頂 觀察頂板情況，煤壁不要留有傘巖。 等，觀察頂板情況，煤壁不要留有傘巖。 支架間距保持均勻。 均—支架間距保持均勻。防止過大 支架間距保持均勻 漏矸，支架歪斜；過小造成咬架、擠架， 漏矸，支架歪斜；過小造成咬架、擠架， 給移架造成困難，同時要保持煤壁、 給移架造成困難，同時要保持煤壁、運 輸機、支架成三條線。 輸機、支架成三條線。
底邊清理干凈， 凈—底邊清理干凈，保證移架推溜順利進(jìn)行?？?底邊清理干凈 保證移架推溜順利進(jìn)行。 縮短支架的初撐和增阻過程， 縮短支架的初撐和增阻過程，避免或減少頂板的大量 下沉和頂板破碎， 下沉和頂板破碎，減少頂板對支架蛋的壓力和壓死支 架的現(xiàn)象。此外支架內(nèi)的浮矸和浮煤也要清理干凈， 架的現(xiàn)象。此外支架內(nèi)的浮矸和浮煤也要清理干凈， 否則埋會住管路，影響性人和工作。 否則埋會住管路，影響性人和工作。 操作支架時要做到“ ②、操作支架時要做到“快、夠、正”。 快—移架及時，迅速。移架落后于采煤機后滾筒不 移架及時，迅速。 移架及時 超過5m，及時支護(hù)新暴露的頂板，機道空頂過大時， 超過 ，及時支護(hù)新暴露的頂板，機道空頂過大時， 移架應(yīng)少降快拉，超前支護(hù)。 移架應(yīng)少降快拉，超前支護(hù)。頂板破碎時采用帶壓移 移架推溜步距要夠， 架。夠移架推溜步距要夠，而且要一次完成。這樣 移架推溜步距要夠 而且要一次完成。 便于采煤工作面保持“三直” 掌握和循環(huán)出煤量， 便于采煤工作面保持“三直”，掌握和循環(huán)出煤量， 保正工作面推進(jìn)速度， 保正工作面推進(jìn)速度，減少支架對頂板反復(fù)支撐而造 成頂板條件惡化。 成頂板條件惡化。 保證支架沿著一定的方向前移， 正—保證支架沿著一定的方向前移，不上下歪斜、 保證支架沿著一定的方向前移 不上下歪斜、 左右偏移、前后仰，保證支架移架后正常工作性能。 左右偏移、前后仰，保證支架移架后正常工作性能
支架的支撐要做到“ ③支架的支撐要做到“嚴(yán)、緊、平” 架間空間要靠嚴(yán)。 嚴(yán)—架間空間要靠嚴(yán)。擋矸板、側(cè) 架間空間要靠嚴(yán) 擋矸板、 護(hù)板等擋矸裝置要保持正常狀態(tài)， 護(hù)板等擋矸裝置要保持正常狀態(tài)，防止 架間漏矸和采空區(qū)向架內(nèi)竄矸。 架間漏矸和采空區(qū)向架內(nèi)竄矸。 升柱后必須使支架達(dá)到初力， 緊— 升柱后必須使支架達(dá)到初力， 使頂梁緊貼頂板， 使頂梁緊貼頂板，這樣即可保證支架可 靠的性能，使鄰架順利降架前移。 靠的性能，使鄰架順利降架前移。 平—架與頂、底板接觸要平整，成 架與頂、底板接觸要平整， 架與頂 面接觸，頂梁與頂板之間如有空頂、虛 面接觸，頂梁與頂板之間如有空頂、 要采取措施，力求頂梁受力均勻。 接，要采取措施，力求頂梁受力均勻。 （3）支架操作完畢后，必須及時把操 ）支架操作完畢后， 作手柄打到中間位置， 作手柄打到中間位置，避免支架產(chǎn)生誤 動作。 動作。
5. 液壓支架移架時的安全注意事項 （1）上下端頭支架不準(zhǔn)落后或超前，要與 ）上下端頭支架不準(zhǔn)落后或超前， 工作面支架成一直線。 工作面支架成一直線。 （2）移下端頭支架時，要注意端頭支架與 ）移下端頭支架時， 轉(zhuǎn)載機機尾， 轉(zhuǎn)載機機尾，刮板輸送機機頭及支架的搭接情 防止頂架增大移架阻力。 況，防止頂架增大移架阻力。遇到移架阻力過 大時，不可強拉硬移，必須查明原因， 大時，不可強拉硬移，必須查明原因，處理妥 當(dāng)之后可以架。 當(dāng)之后可以架。 （3）移架前先清理影響移架的障礙物，清 ）移架前先清理影響移架的障礙物， 理好架間、地址上的浮煤。油管、 理好架間、地址上的浮煤。油管、電纜等不得 被矸石擠卡和埋壓。 被矸石擠卡和埋壓。 （4）堅持掛線移架或用激光定向儀，保持 ）堅持掛線移架或用激光定向儀， 采煤工作面成直線。 采煤工作面成直線。
（5）本架操作時，移架工作站在架箱內(nèi)， ）本架操作時，移架工作站在架箱內(nèi)， 面向煤壁操作，禁止腳登在底座前。移架時， 面向煤壁操作，禁止腳登在底座前。移架時， 架前架下不得有他人作業(yè)或停留。架前架下不得有他人作業(yè)或停留。 （6）鄰架操作時，作業(yè)必須注意頂板，防 ）鄰架操作時，作業(yè)必須注意頂板， 止架間漏矸傷人。 止架間漏矸傷人。 （7）工作面移架要追機作業(yè)，落煤后及時 ）工作面移架要追機作業(yè)， 移架，端面距要小于340mm.如果頂板破碎， 如果頂板破碎， 移架，端面距要小于 如果頂板破碎 必須停機移架或超前移架。 必須停機移架或超前移架。 （8）移架時，支架可降 ）移架時，支架可降150—200mm以移 以移 動支架為準(zhǔn)，如果頂板破碎，必須代壓移架。 動支架為準(zhǔn)，如果頂板破碎，必須代壓移架。 移架過程中隨時調(diào)整支架。 移架過程中隨時調(diào)整支架。
（9）移架時防止出現(xiàn)咬架、爬架現(xiàn)象，支 ）移架時防止出現(xiàn)咬架、爬架現(xiàn)象， 架支撐高度與采高相適應(yīng)， 架支撐高度與采高相適應(yīng)，防止因采高過高或 過低出現(xiàn)空頂或壓死現(xiàn)象支架。 過低出現(xiàn)空頂或壓死現(xiàn)象支架。 （10）移架過程中，如果發(fā)現(xiàn)掉頂、嚴(yán)重 ）移架過程中，如果發(fā)現(xiàn)掉頂、 偏幫時，必須及時殺頂，實施超前架棚支護(hù)。 偏幫時，必須及時殺頂，實施超前架棚支護(hù)。 在及時殺頂，實施超前架棚時，必須專人觀察， 在及時殺頂，實施超前架棚時，必須專人觀察， 清好退路，刮板輸機、采煤機必須停電閉鎖， 清好退路，刮板輸機、采煤機必須停電閉鎖， 并有專人監(jiān)護(hù)。 并有專人監(jiān)護(hù)。 （11）升架時，架頂梁與頂板接觸后，操作 ）升架時，架頂梁與頂板接觸后， 手把還應(yīng)在供油位置上保持一定時間， 手把還應(yīng)在供油位置上保持一定時間，保證支 架的初撐力，操作完畢后操作手把放至零位。 架的初撐力，操作完畢后操作手把放至零位。 （12）鋪設(shè)金屬網(wǎng)的工作面，移架時保持金 ）鋪設(shè)金屬網(wǎng)的工作面， 屬網(wǎng)的完整性。防止在移架時掛網(wǎng)。 屬網(wǎng)的完整性。防止在移架時掛網(wǎng)。當(dāng)端面頂 板出現(xiàn)網(wǎng)兜， 板出現(xiàn)網(wǎng)兜，應(yīng)先用單體柱配大板將網(wǎng)包頂平 后再移架，出現(xiàn)扯網(wǎng)時要停止移架， 后再移架，出現(xiàn)扯網(wǎng)時要停止移架，并采取措 施。
（五）耙裝機及裝巖機安全使用要求 1.鏟斗裝巖機的使用及維護(hù) 鏟斗裝巖機的使用及維護(hù) （1）使用注意事項 ） 禁止任何人靠近鏟斗的工作范圍。 ① 禁止任何人靠近鏟斗的工作范圍。 鏟斗在提起來時，如果只用牽引鏈條拉住， ② 鏟斗在提起來時，如果只用牽引鏈條拉住，沒有 用特殊橫桿來支撐，則禁止在鏟斗底下進(jìn)行任何工作， 用特殊橫桿來支撐，則禁止在鏟斗底下進(jìn)行任何工作， 以防鏟斗下落壓傷工作人員。 以防鏟斗下落壓傷工作人員。 工作時，禁止清掃鏈條和減速器外殼的巖塵， ③ 工作時，禁止清掃鏈條和減速器外殼的巖塵，不 許站在裝巖機上注油。 許站在裝巖機上注油。 操作操縱箱上的按鈕時應(yīng)注意前后人員的安全， ④ 操作操縱箱上的按鈕時應(yīng)注意前后人員的安全， 以免擠傷人員。 以免擠傷人員。 拆除和維修電氣設(shè)備時，應(yīng)有電工操作， ⑤ 拆除和維修電氣設(shè)備時，應(yīng)有電工操作，并嚴(yán)格 遵守停送電制度 ⑥ 司機必須持證上崗。不經(jīng)培訓(xùn)、沒有上崗證的人 司機必須持證上崗。不經(jīng)培訓(xùn)、 員禁止登機開車。 員禁止登機開車。 司機在離崗時，必須切斷電源，鎖上開關(guān)。 ⑦ 司機在離崗時，必須切斷電源，鎖上開關(guān)。
（2）操作前的準(zhǔn)備工作 ） 檢查裝巖機的各部件連接是否牢固可靠。 ① 檢查裝巖機的各部件連接是否牢固可靠。 檢查電氣設(shè)備是否完好。 ② 檢查電氣設(shè)備是否完好。 ③ 檢查鋼絲繩的張緊度和兩端的固定是否牢 固可靠。 固可靠。 ④ 4檢查提升鏈條固定的是否牢固可靠。 檢查提升鏈條固定的是否牢固可靠。 檢查提升鏈條固定的是否牢固可靠 ⑤ 按潤滑要求向注油部位注入規(guī)定的潤滑油 觀察巷道的爆破情況， ⑥觀察巷道的爆破情況，檢查周圍有無障礙 物。 檢查軌道的鋪設(shè)是否合格。 ⑦ 檢查軌道的鋪設(shè)是否合格。
（3 ）.日常維護(hù) 日常維護(hù) ① 經(jīng)常用壓縮空氣或用水吹洗裝巖機的外 露部分，特別是供斗柄滾動的兩條導(dǎo)軌， 露部分，特別是供斗柄滾動的兩條導(dǎo)軌，以減 少斗柄的震動和磨損。 少斗柄的震動和磨損。 檢查鋼絲繩的松緊和磨損程度。 ② 檢查鋼絲繩的松緊和磨損程度。 檢查鏟斗在裝巖機上的位置是否正確。 ③ 檢查鏟斗在裝巖機上的位置是否正確。 檢查鏟斗提升鏈條、緩沖彈璜、回轉(zhuǎn)座、 ④ 檢查鏟斗提升鏈條、緩沖彈璜、回轉(zhuǎn)座、 滾輪和提升卷筒等固定情況，勿使連接松動。 滾輪和提升卷筒等固定情況，勿使連接松動。 檢查所有連接件和固定件的松緊程度。 ⑤ 檢查所有連接件和固定件的松緊程度。 檢查減速器是否正常。 ⑥ 檢查減速器是否正常。 電動機的外部散熱片表面若積有巖塵， ⑦ 電動機的外部散熱片表面若積有巖塵， 會降低電動機的散熱效果，因此應(yīng)定期清掃。 會降低電動機的散熱效果，因此應(yīng)定期清掃。 按規(guī)定注油。 ⑧ 按規(guī)定注油。
2.
耙斗裝巖機的安全使用及維護(hù)
（1）安全使用。 ）安全使用。 ① 開車前必須發(fā)出信號，機器兩側(cè)及繩道內(nèi)不許 開車前必須發(fā)出信號， 站人，司機一側(cè)的護(hù)欄應(yīng)完好可靠，以免傷人。 站人，司機一側(cè)的護(hù)欄應(yīng)完好可靠，以免傷人。 ② 操作時，兩個制動閘只能一個緊閘，另一個松 操作時，兩個制動閘只能一個緊閘， 否則會引起耙斗跳起，甚至拉斷鋼絲繩。 閘，否則會引起耙斗跳起，甚至拉斷鋼絲繩。 耙斗耙取巖石時，若受阻過大或過負(fù)荷， ③ 耙斗耙取巖石時，若受阻過大或過負(fù)荷，要將 耙斗退1—2m，重新耙取，不得強行牽引，以免造成 耙斗退 ，重新耙取，不得強行牽引， 斷繩或燒毀電機等事故。 斷繩或燒毀電機等事故。 ④在工作中應(yīng)隨時注意各部聲響及電動機與軸承溫 度。 電氣設(shè)備不得失爆； ⑤電氣設(shè)備不得失爆；工作面的瓦斯?jié)舛炔坏贸^ 0.5%。 。 在無礦車和箕斗時，不能將巖石堆放到溜槽上。 ⑥在無礦車和箕斗時，不能將巖石堆放到溜槽上。
爆破前應(yīng)將耙斗拉到機器前端，以免埋住。 ⑦ 爆破前應(yīng)將耙斗拉到機器前端，以免埋住。爆 破后檢查隔爆裝置、電纜和溜槽后在進(jìn)行工作。 破后檢查隔爆裝置、電纜和溜槽后在進(jìn)行工作。 在拐彎巷道工作時，要專人指揮， ⑧ 在拐彎巷道工作時，要專人指揮，尤其是在拐 彎超過10m時，要設(shè)兩個專用信號指揮，1個在工作 彎超過 時 要設(shè)兩個專用信號指揮， 個在工作 個在拐彎處。 面、1個在拐彎處。 個在拐彎處 下山耙裝時， 副卡軌器要保持良好外， ⑨ 上、下山耙裝時，除4副卡軌器要保持良好外， 副卡軌器要保持良好外 應(yīng)根據(jù)傾角的大小對耙斗機采取必要的加固措施。 應(yīng)根據(jù)傾角的大小對耙斗機采取必要的加固措施。 （2）維護(hù) ） 經(jīng)常檢查鋼絲繩在卷筒是否整齊纏繞， ① 經(jīng)常檢查鋼絲繩在卷筒是否整齊纏繞，兩頭連 接是否牢固可靠。檢查鋼絲繩磨損情況 磨損情況， 接是否牢固可靠。檢查鋼絲繩磨損情況，如鋼絲繩斷 裂嚴(yán)重應(yīng)及時更換。 裂嚴(yán)重應(yīng)及時更換。 檢查制動器和輔助閘的松緊是否合適， ② 檢查制動器和輔助閘的松緊是否合適，絞車轉(zhuǎn) 動是否靈活可靠，如有發(fā)現(xiàn)制動不靈應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)試。 動是否靈活可靠，如有發(fā)現(xiàn)制動不靈應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)試。 檢查卡軌器是否完好，是否可靠。 ③ 檢查卡軌器是否完好，是否可靠。 檢查導(dǎo)向輪的固定情況，動作是否可靠。 ④ 檢查導(dǎo)向輪的固定情況，動作是否可靠。
⑤ 隨時檢查各連接件有無松動及失 對松動件及時擰緊。 落，對松動件及時擰緊。 檢查電纜有無損壞， ⑥ 檢查電纜有無損壞，連接是否牢 以及電氣設(shè)備的防爆性能是否良好。 固，以及電氣設(shè)備的防爆性能是否良好。 經(jīng)常清理電氣設(shè)備上的巖粉， ⑦ 經(jīng)常清理電氣設(shè)備上的巖粉，以 免電動機過熱。 免電動機過熱。 ⑧ 檢查各部位的潤滑情況，定期按 檢查各部位的潤滑情況， 質(zhì)量注入潤滑油。除日常維護(hù)外，還要 質(zhì)量注入潤滑油。除日常維護(hù)外， 對耙斗裝巖機進(jìn)行必要的定期檢修， 對耙斗裝巖機進(jìn)行必要的定期檢修，一 班一小修，一季一中修，一年一大修。 班一小修，一季一中修，一年一大修。
3. 蟹爪裝巖機的安全使用及維護(hù)
（1）安全使用 ） 開動機器前應(yīng)發(fā)出信號，附件不得站人， ① 開動機器前應(yīng)發(fā)出信號，附件不得站人，以免 發(fā)生人身事故。 發(fā)生人身事故。 運轉(zhuǎn)中隨時注意機器各部運轉(zhuǎn)聲音及溫度， ② 運轉(zhuǎn)中隨時注意機器各部運轉(zhuǎn)聲音及溫度，減 速箱溫度不得超過65度 電動機外殼溫升不得超過75度 速箱溫度不得超過 度，電動機外殼溫升不得超過 度。 嚴(yán)禁摩擦離合器中的摩擦片長期打滑。 ③ 嚴(yán)禁摩擦離合器中的摩擦片長期打滑。 應(yīng)對各操縱手加以保護(hù)把，以免煤塊擠壓損壞。 ④ 應(yīng)對各操縱手加以保護(hù)把，以免煤塊擠壓損壞。 運行中應(yīng)注意柂帶和刮板連的松緊狀態(tài)。 ⑤ 運行中應(yīng)注意柂帶和刮板連的松緊狀態(tài)。 機器在運行中嚴(yán)禁注油和清掃煤塵， ⑥ 機器在運行中嚴(yán)禁注油和清掃煤塵，待機器停止 運轉(zhuǎn)后將煤塵清掃干凈。 運轉(zhuǎn)后將煤塵清掃干凈。 裝載工作結(jié)束后，應(yīng)將機器移到頂板良好、 ⑦ 裝載工作結(jié)束后，應(yīng)將機器移到頂板良好、底板 干燥并距工作面至少15m的地方。 的地方。 干燥并距工作面至少 的地方
（2）維護(hù) ） 檢查蟹爪工作機構(gòu)、各減速箱、 ① 檢查蟹爪工作機構(gòu)、各減速箱、回轉(zhuǎn)臺 的主軸、油缸柱塞和各操作手柄等固定情況。 的主軸、油缸柱塞和各操作手柄等固定情況。 ② 檢查中繼減速器的套筒滾子傳動鏈的運 行情況和張緊情況。 行情況和張緊情況。 檢查左、 ③ 檢查左、右制動裝置的緊固情況和工作 位置，動作是否可靠準(zhǔn)確。 位置，動作是否可靠準(zhǔn)確。 各操作手把和按鈕一定要完好， ④ 各操作手把和按鈕一定要完好，動作應(yīng) 靈活準(zhǔn)確。 靈活準(zhǔn)確。 檢查注油處有無油塞和堵塞現(xiàn)象。 ⑤ 檢查注油處有無油塞和堵塞現(xiàn)象。 檢查里帶、 ⑥ 檢查里帶、鏈輪及調(diào)整裝置的工作狀況 和連接情況。 和連接情況。 檢查左、 ⑦ 檢查左、右回轉(zhuǎn)裝置的連接情況及工作 狀況。 狀況。 檢查電纜和電氣設(shè)備是否完好。 ⑧ 檢查電纜和電氣設(shè)備是否完好。
（六）上下山絞車安全使用及維護(hù) 1、開車前的檢查試驗 、 （1）檢查上下山絞車周圍頂幫情況 ） 有無異常，絞車固定是否牢靠， 有無異常，絞車固定是否牢靠，清除異 物雜物，便于瞭望。 物雜物，便于瞭望。 2）檢查絞車制動閘和工作閘， （2）檢查絞車制動閘和工作閘，閘 帶必須完整無裂紋， 帶必須完整無裂紋，磨損余厚不得小于 3mm，銅和鋁鉚釘不得磨閘論，施閘后， ，銅和鋁鉚釘不得磨閘論，施閘后， 閘把位置在水平線以上應(yīng)閘住， 閘把位置在水平線以上應(yīng)閘住，綜合塊 式制動閘手把工作行程不得超過全行程 即應(yīng)閘住。 的34即應(yīng)閘住。 即應(yīng)閘住
（3）檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打 ）檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、 結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限， 結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限， 無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象； 在滾筒上應(yīng)排列整齊 ，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象； 纏繞繩長度不得超過規(guī)定容許容繩量； 纏繞繩長度不得超過規(guī)定容許容繩量；保險繩 直徑應(yīng)與主鋼絲繩直徑相同， 直徑應(yīng)與主鋼絲繩直徑相同，并連接牢固 ；繩 端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定； 端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；絞 車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。 車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。 （4）檢查絞車的控制開關(guān)，操縱按鈕、電 ）檢查絞車的控制開關(guān)，操縱按鈕、 動機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象； 動機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象；信號必須聲光兼 聲音清晰，準(zhǔn)確可靠。 備，聲音清晰，準(zhǔn)確可靠。 （5）空車啟動時，應(yīng)無應(yīng)無異響和震動， ）空車啟動時，應(yīng)無應(yīng)無異響和震動， 無甩油現(xiàn)象。 無甩油現(xiàn)象。 （6）通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級 ）通過以上檢查， 匯報，處理好后方可開車。 匯報，處理好后方可開車
2. 啟動 （1）聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)打開紅燈， ）聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)打開紅燈， 向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘， 向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令 方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。 方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。 (2)緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制動閘把， 緩緩壓緊工作閘把， 緩緩壓緊工作閘把 同時緩緩松開制動閘把， 使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把， 使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把， 松開工作閘，達(dá)到正常運行速度。 松開工作閘，達(dá)到正常運行速度。 3）操作工作必須在護(hù)繩板后操作， （3）操作工作必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè) 面或滾筒前面操作；嚴(yán)禁一手開車、一手處理爬繩。 面或滾筒前面操作；嚴(yán)禁一手開車、一手處理爬繩。 （4）下放礦車時必須反轉(zhuǎn)電動機，與把鉤工合作好， ）下放礦車時必須反轉(zhuǎn)電動機，與把鉤工合作好， 隨推車隨放繩，不準(zhǔn)松繩，以免過變坡點， 隨推車隨放繩，不準(zhǔn)松繩，以免過變坡點，突然加速 崩斷鋼絲繩，更不得無電放飛車。 崩斷鋼絲繩，更不得無電放飛車。 （5）工作中嚴(yán)禁兩個閘把同時閘緊，以免燒壞電動 ）工作中嚴(yán)禁兩個閘把同時閘緊， 機。 （6）如遇啟動困難時，應(yīng)査明原因，處理好后在開 ）如遇啟動困難時，應(yīng)査明原因， 不準(zhǔn)強行起動。 車，不準(zhǔn)強行起動。
3. 運行 （1）絞車運行中，絞車操作工作應(yīng)集中精力，注意 ）絞車運行中，絞車操作工作應(yīng)集中精力， 信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把， 信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng) 立即停車查明原因。 立即停車查明原因。 （2）絞車操運行中，操作工不得與他人交談。 ）絞車操運行中，操作工不得與他人交談。 （3）注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須 ）注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時， 立即停車，采取措施，待處理好后再運行。 立即停車，采取措施，待處理好后再運行。 有異響、異味、異狀。 ① 有異響、異味、異狀。 鋼絲繩有異常跳動，負(fù)荷增大，或突然松弛； ② 鋼絲繩有異常跳動，負(fù)荷增大，或突然松弛； 穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象； ③ 穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象； 有嚴(yán)重咬繩，爬繩現(xiàn)象； ④ 有嚴(yán)重咬繩，爬繩現(xiàn)象； 電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙； ⑤ 電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙； 突然停電或有其他險情時。 ⑥ 突然停電或有其他險情時。
4. 停車 （1）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐 ）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘， 漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號時， 漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號時，閘緊 停車閘，松開工作閘，停車、停電。 停車閘，松開工作閘，停車、停電。 （2）上提礦車，車過上端變坡點時，操作工應(yīng)停車 ）上提礦車，車過上端變坡點時， 準(zhǔn)備，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。 準(zhǔn)備，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。 ），應(yīng)拉滅 （3）正常停車后（指較長時間停止運行），應(yīng)拉滅 ）正常停車后（指較長時間停止運行）， 示警紅燈；操作工離開崗位時， 示警紅燈；操作工離開崗位時，必須將 5. 其他要求 （1）嚴(yán)禁超載掛車、蹬車、扒車、行車時嚴(yán)禁行人。 ）嚴(yán)禁超載掛車、蹬車、扒車、行車時嚴(yán)禁行人。 （2）礦車掉道，嚴(yán)禁絞車硬拉復(fù)位。 ）礦車掉道，嚴(yán)禁絞車硬拉復(fù)位。 （3）因處理事故或其他原因車輛在斜坡上停車時， ）因處理事故或其他原因車輛在斜坡上停車時， 司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗； 司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗； 如需松繩處理事故時，必須有施工人員采取措施， 如需松繩處理事故時，必須有施工人員采取措施，固 定礦車。 定礦車。 （4）如果在斜巷中施工，或運輸支架以及超長、超 ）如果在斜巷中施工，或運輸支架以及超長、 大物件時，應(yīng)制度專項提升措施，確保安全。 大物件時，應(yīng)制度專項提升措施，確保安全。
6. 采區(qū)上下山絞車日常檢查維護(hù)的內(nèi)容
（1）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松 ）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等， 脫落、應(yīng)即時擰緊和不全。 動、脫落、應(yīng)即時擰緊和不全。 （2）檢查信號裝置，及電動機運行操作按鈕是否完好 ）檢查信號裝置， 和有無失爆現(xiàn)象， 是否清晰和明亮， 和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)出 是否清晰和明亮，否則應(yīng)修理 或更換。 或更換。 （3）檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢 ）檢查滾筒有無損壞或破裂， 軸承是否漏油，鋼絲繩排列是否整齊， 固，軸承是否漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時 處理。 處理。 （4）檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（應(yīng)留有不小 ）檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（ 的厚度），拉桿螺栓、 于3mm的厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否 的厚度），拉桿螺栓 叉頭、閘把、 有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。 有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。 （5）檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘 ）檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后， 把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。 把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。 柱是否牢固， （6）檢查絞車的頂柱和 柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿 ） 是否有松動，底座有無裂紋，有問題及時處理。 是否有松動，底座有無裂紋，有問題及時處理。 （7）檢查電動機空載啟動正常，接地是否良好，啟動 ）檢查電動機空載啟動正常，接地是否良好， 器等電氣設(shè)備是否符合防爆和完好要求。 器等電氣設(shè)備是否符合防爆和完好要求。 （8）檢查軸承和電動機、開關(guān)、閘帶、電纜等是否溫 ）檢查軸承和電動機、開關(guān)、閘帶、 度過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，平并采取措施進(jìn)行處理。 度過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，平并采取措施進(jìn)行處理。 （9）經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境 ）經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，
五、機電運輸提升事故防治及事故案例 （一)機電事故防治措施 機電事故防治措施 1、煤礦機電、運輸事故概況 、煤礦機電、 煤礦運輸事故是指煤礦提升、 煤礦運輸事故是指煤礦提升、運輸系統(tǒng)發(fā) 生的事故。 生的事故。煤礦提升運輔系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的重 要環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)運行狀態(tài)正常與否， 要環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)運行狀態(tài)正常與否，對礦井生 產(chǎn)有著直接影響。 產(chǎn)有著直接影響。我國煤礦運輸事故所造 成 的人員傷亡十·分嚴(yán)重 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計， 分嚴(yán)重， 的人員傷亡十 分嚴(yán)重，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，煤 礦運輸事故死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)的15％左右。 礦運輸事故死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)的 ％左右。 降低運輸事故災(zāi)害， 降低運輸事故災(zāi)害，成為保證礦井生產(chǎn)安全的 主要方面。 主要方面。
2、煤礦機電運輸事故主要原因分析 、 煤礦機電運輸?shù)沫h(huán)節(jié)多，涉及面廣、戰(zhàn)線長， 煤礦機電運輸?shù)沫h(huán)節(jié)多，涉及面廣、戰(zhàn)線長，造 成事故的原因也是多方面的。 成事故的原因也是多方面的。歸納起 來，主要有以下 幾方面： 幾方面： （1）安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位，安全生產(chǎn)意識淡薄。 ）安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位，安全生產(chǎn)意識淡薄。 隨著煤礦’機械化程度的提高， 隨著煤礦’機械化程度的提高，機電設(shè)備在現(xiàn)代化煤 礦生產(chǎn)中的主導(dǎo)地位日益增強，有些煤礦安全管理人 礦生產(chǎn)中的主導(dǎo)地位日益增強， 員及相關(guān)人員對機電安全生產(chǎn)的認(rèn)識不到位， 員及相關(guān)人員對機電安全生產(chǎn)的認(rèn)識不到位，機電管 理水平難以提高，將導(dǎo)致機電裝備運行使用不當(dāng)， 理水平難以提高，將導(dǎo)致機電裝備運行使用不當(dāng)，是 煤礦機電安全生產(chǎn)的最大隱患。 煤礦機電安全生產(chǎn)的最大隱患。 （2）安全管理制度不完善，措施不落實。機電設(shè)缶 ）安全管理制度不完善，措施不落實。 和機電技術(shù)的應(yīng)用需要有健全的管 理體制和管理制度 作保障，需要有切實可行的安全措施。 作保障，需要有切實可行的安全措施。但目前一些煤 全管理上不到位， 礦在機電運輸?shù)陌?全管理上不到位，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全 生產(chǎn)責(zé)任不落實。近幾年煤礦機電事故的直接原因， 生產(chǎn)責(zé)任不落實。近幾年煤礦機電事故的直接原因， 大多為違章指揮、違章操作所致。 大多為違章指揮、違章操作所致。
(3) 技術(shù)裝備落后，安全性能差。煤礦機電技術(shù)裝 技術(shù)裝備落后，安全性能差。 備落后， 備落后，設(shè)備安全性能差是我國煤礦機電安全的重大 隱患。不少煤礦機電設(shè)備造型不合理， 隱患。不少煤礦機電設(shè)備造型不合理，安全保護(hù)裝置 不完善或不具備，缺乏自動監(jiān)測和保護(hù)功能； 不完善或不具備，缺乏自動監(jiān)測和保護(hù)功能；加之設(shè) 備下：作時間年久，性能老化， 備下：作時間年久，性能老化，難免出現(xiàn)重要的元器 件或零部件失效，控制失靈等問題；淘汰安全性能低， 件或零部件失效，控制失靈等問題；淘汰安全性能低， 設(shè)備陳舊老化的設(shè)備，裝備采取新技術(shù)、新工藝、 設(shè)備陳舊老化的設(shè)備，裝備采取新技術(shù)、新工藝、安 全性能好的本質(zhì)安全型設(shè)備是提高煤礦機電安全的重 要舉措之一。 要舉措之一。 （4）技術(shù)力量薄弱，人雖素質(zhì)差。受各種固素的 ）技術(shù)力量薄弱，人雖素質(zhì)差。 影響， 影響，目前煤礦普遍存在機電管理和操作工人的文化 素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)低下的問題。由于工人的技術(shù)素質(zhì)差， 素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)低下的問題。由于工人的技術(shù)素質(zhì)差， 很難勝任崗位職責(zé)，電氣保護(hù)無法正確整定、調(diào)整， 很難勝任崗位職責(zé)，電氣保護(hù)無法正確整定、調(diào)整， 各種設(shè)備的司機、電鉗工責(zé)任心不強、不懂技術(shù)、 各種設(shè)備的司機、電鉗工責(zé)任心不強、不懂技術(shù)、違 章操作現(xiàn)象屢見不鮮，造成事故頻發(fā)。 章操作現(xiàn)象屢見不鮮，造成事故頻發(fā)。
3．提高機電運輸安全的措施 提高機電運輸安全的措施 做好煤礦機電安全工作， 做好煤礦機電安全工作，要認(rèn)真貫徹 黨的“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 黨的“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 的方針以及“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重 的方針以及“管理、裝備、培訓(xùn)” 的原則。 的原則。煤礦管理者首先要提高對機電設(shè) 備在煤礦生產(chǎn)中的主導(dǎo)地位的認(rèn)識， 備在煤礦生產(chǎn)中的主導(dǎo)地位的認(rèn)識，認(rèn)識 到機電運輸事故所造成后果的嚴(yán)重性． 到機電運輸事故所造成后果的嚴(yán)重性．從 而認(rèn)識到加強煤礦機電工作是確保煤礦安 全生產(chǎn)極其重要的一環(huán)。 全生產(chǎn)極其重要的一環(huán)。
提高機電運輸安全的措施包括以下幾個方面： 提高機電運輸安全的措施包括以下幾個方面： （1）改善技術(shù)條件，不斷提高安全水平 ）改善技術(shù)條件， 合理選用、精心維護(hù)設(shè)備。 ①合理選用、精心維護(hù)設(shè)備。要根據(jù)礦井的 類型，設(shè)備的工作地點和生產(chǎn)的特點，科學(xué)、 類型，設(shè)備的工作地點和生產(chǎn)的特點，科學(xué)、合 理地選擇機電設(shè)備的種類、規(guī)格、型號和數(shù)量。 理地選擇機電設(shè)備的種類、規(guī)格、型號和數(shù)量。 要把好設(shè)備采購關(guān)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作， 要把好設(shè)備采購關(guān)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作， 精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，使之始終保持良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，使之始終保持良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 加強技術(shù)改造，提高安全裝備水平。 ②加強技術(shù)改造，提高安全裝備水平。在可 能的情況下， 能的情況下，以效率高和安全性能好的先進(jìn)設(shè)備 淘汰老式設(shè)備，采用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)， 淘汰老式設(shè)備，采用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)，實現(xiàn)主要設(shè) 備的自動化操作水平。采用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)， 備的自動化操作水平。采用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)，實現(xiàn) 主要設(shè)備的自動化操作水平。 主要設(shè)備的自動化操作水平。
（2）提高人員素質(zhì)。人員素質(zhì)的提高，就是要 ）提高人員素質(zhì)。人員素質(zhì)的提高， 在強化安全管理的前提下，認(rèn)真貫徹《 在強化安全管理的前提下，認(rèn)真貫徹《煤礦安全 規(guī)程》 增強所有工作人員的安全意識， 規(guī)程》，增強所有工作人員的安全意識，主動防 患于未然；技術(shù)人員和操作人員， 患于未然；技術(shù)人員和操作人員，要不斷提高技 術(shù)水平增強預(yù)防和避免事故發(fā)生的主觀能力。 術(shù)水平增強預(yù)防和避免事故發(fā)生的主觀能力。 （3）強化安全管理質(zhì)量，提高安全管理水平。 ）強化安全管理質(zhì)量，提高安全管理水平。 煤礦管理者加強煤礦安全管理知識的學(xué)習(xí)， 煤礦管理者加強煤礦安全管理知識的學(xué)習(xí)，提高 管理水平，制定切實可行的安全管理措施， 管理水平，制定切實可行的安全管理措施，加強 安全管理制度的建設(shè)和安全措施的落實， 安全管理制度的建設(shè)和安全措施的落實，加強安 全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。 全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。
六、空氣壓縮機安全運行（補充內(nèi)容） 空氣壓縮機安全運行（補充內(nèi)容） 設(shè)備之一空氣壓縮設(shè)備是煤礦重要動力。 設(shè)備之一空氣壓縮設(shè)備是煤礦重要動力。 （一）空氣壓縮機的用途及分類 1.用途 用途 生產(chǎn)高壓空氣的機械叫空氣壓縮機，簡稱 生產(chǎn)高壓空氣的機械叫空氣壓縮機， 空壓機。由空壓機生產(chǎn)的壓縮空氣（壓氣） 空壓機。由空壓機生產(chǎn)的壓縮空氣（壓氣）用 以帶動風(fēng)鎬、風(fēng)鉆以及其他風(fēng)動機械進(jìn)行工作。 以帶動風(fēng)鎬、風(fēng)鉆以及其他風(fēng)動機械進(jìn)行工作。 礦山空壓機站一般設(shè)在井上， 礦山空壓機站一般設(shè)在井上，用管道把壓縮空 氣送到井下沿大巷和上、下山到達(dá)工作面， 氣送到井下沿大巷和上、下山到達(dá)工作面，帶 動風(fēng)動工具工作。根據(jù)礦井具體情況，也有的 動風(fēng)動工具工作。根據(jù)礦井具體情況， 礦井在井下設(shè)固定或移動空壓機站。 礦井在井下設(shè)固定或移動空壓機站。
壓風(fēng)設(shè)備主要由電動機（ 壓風(fēng)設(shè)備主要由電動機（包括電氣控制設(shè) 空壓機風(fēng)包、輸氣管道等組成。 備）、空壓機風(fēng)包、輸氣管道等組成。 空壓機的種類很多，按原理和結(jié)構(gòu)不同， 空壓機的種類很多 ， 按原理和結(jié)構(gòu)不同 ， 可分為：活塞式（往復(fù)式） 回轉(zhuǎn)式、 可分為：活塞式（往復(fù)式）、回轉(zhuǎn)式、離心式 和軸流式空壓機。 和軸流式空壓機。煤礦常用的活塞式和回轉(zhuǎn)式 空壓機。 空壓機。 （ 二）空氣壓縮機的排氣溫度單缸不得超過 190℃、雙缸不得超過 ℃ 雙缸不得超過160℃。必須裝設(shè)溫度 ℃ 保護(hù)裝置，在超溫時能自動切斷電源。 保護(hù)裝置，在超溫時能自動切斷電源。 空氣壓縮機吸氣口必須設(shè)置過濾裝置。 空氣壓縮機吸氣口必須設(shè)置過濾裝置。 空氣壓縮機必須使用閃點不低于215℃的壓 空氣壓縮機必須使用閃點不低于 ℃ 縮機油。 縮機油。
（三）空氣壓縮機必須有壓力表和安 全閥。壓力表必須定期校準(zhǔn)。 全閥。壓力表必須定期校準(zhǔn)。安全閥和 壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠， 壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠，安全閥動作 壓力不得超過額定壓力的1.1倍 壓力不得超過額定壓力的 倍。使用油 潤滑的空氣壓縮機必須裝設(shè)斷油保護(hù)裝 置或斷油信號顯示裝置。 置或斷油信號顯示裝置。水冷式空氣壓 縮機必須裝設(shè)斷水保護(hù)裝置或斷水信號 顯示裝置。 顯示裝置。
空氣壓縮機的風(fēng)包， （四） 空氣壓縮機的風(fēng)包，在地面應(yīng)設(shè)在 室外陰涼處，在井下應(yīng)設(shè)在空氣流暢的地方。 室外陰涼處，在井下應(yīng)設(shè)在空氣流暢的地方。 在井下，固定式壓縮機和風(fēng)包應(yīng)分別設(shè)置在2 在井下，固定式壓縮機和風(fēng)包應(yīng)分別設(shè)置在 個硐室內(nèi)。風(fēng)包內(nèi)的溫度應(yīng)保持在120℃以下， 個硐室內(nèi)。風(fēng)包內(nèi)的溫度應(yīng)保持在 ℃以下， 并裝有超溫保護(hù)裝置， 并裝有超溫保護(hù)裝置，在超溫時可自動切斷電 源和報警。 源和報警。 風(fēng)包上必須裝有動作可靠的安全閥和放 水閥，并有檢查孔。 水閥，并有檢查孔。必須定期清除風(fēng)包內(nèi)的油 新安裝或檢修后的風(fēng)包，應(yīng)用1.5倍空氣 垢。新安裝或檢修后的風(fēng)包，應(yīng)用 倍空氣 壓縮機工作壓力做水壓試驗。 壓縮機工作壓力做水壓試驗。在風(fēng)包出口管路 上必須加裝釋壓閥， 上必須加裝釋壓閥，釋壓閥的口徑不得小于出 風(fēng)管的直徑，釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機最高工 風(fēng)管的直徑， 作壓力的1.25～1.4倍。 作壓力的 ～ 倍
空氣壓縮機的安全保護(hù)裝置 1.安全閥 安全閥 空壓機必須有壓力表和安全閥。 空壓機必須有壓力表和安全閥 。 安全 閥是保護(hù)空壓機在額定壓力下安全運轉(zhuǎn)的 保護(hù)裝置， 保護(hù)裝置 ， 一旦系統(tǒng)中的壓力超過整定壓 力時， 安全閥就自動開啟， 力時 ， 安全閥就自動開啟 ， 把多余的壓縮 空氣排掉， 空氣排掉 ， 使系統(tǒng)中的壓力將到正常的工 作壓力， 保證機器和系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)。 作壓力 ， 保證機器和系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn) 。 安 全閥的設(shè)置一般二級壓縮機的空壓機每一 級都設(shè)有安全閥,一般安全法安裝在中間冷 級都設(shè)有安全閥 一般安全法安裝在中間冷 卻器上.二級裝在排氣管或風(fēng)包 二級裝在排氣管或風(fēng)包上。 卻器上 二級裝在排氣管或風(fēng)包
2. 釋壓閥 它的作用是當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生爆炸時, 它的作用是當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生爆炸時 釋 壓閥在爆炸氣浪的沖擊下能立即瞬間打 開泄壓,從而保護(hù)氣缸 排氣管,儲氣缸等 從而保護(hù)氣缸,排氣管 開泄壓 從而保護(hù)氣缸 排氣管 儲氣缸等 不被損壞。 釋壓閥安裝在距風(fēng)包3米 不被損壞。 釋壓閥安裝在距風(fēng)包 米—4 米處為宜, 米處為宜 以減少排氣管溫度對釋壓閥的 影響。 影響。
七、排水系統(tǒng)安全管理（補充內(nèi)容） 排水系統(tǒng)安全管理（補充內(nèi)容）
1、每個礦井都必須及時填繪礦井排水 、 系統(tǒng)圖。排水系統(tǒng)圖要反映出各水平、 系統(tǒng)圖。排水系統(tǒng)圖要反映出各水平、各 區(qū)域的涌水源、涌水量、流水線路、 區(qū)域的涌水源、涌水量、流水線路、巷道 硐室標(biāo)高、水倉容量、 硐室標(biāo)高、水倉容量、排水設(shè)備和排水能 排水管理以及水閘門等， 力、排水管理以及水閘門等，以便用于改 善疏、排水系統(tǒng)和防止淹沒井巷， 善疏、排水系統(tǒng)和防止淹沒井巷，在處理 淹井事故是，指導(dǎo)排水、堵水。 淹井事故是，指導(dǎo)排水、堵水。
2、在每年雨季到來之前，必須對排水系統(tǒng)的 所有設(shè)備、管路以及供電線路全面檢查1次，對 所有零配件應(yīng)補充齊全，并對全部水泵進(jìn)行1次 同時進(jìn)行的排水試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3、水倉、沉淀池和水溝中的淤泥，應(yīng)由礦長 組織力量每年至少清理2次，在雨季前必須清理 1次。 4、主要泵房至少有2個出口，一個出口用斜 巷通到井筒，并應(yīng)高出泵房底板7m以上；另一個 出口通到井底車場，在此出口通路內(nèi)，應(yīng)設(shè)置易 于關(guān)閉的既能防水又能防火的密閉門。泵房和水 倉的連接通道，應(yīng)設(shè)置可靠的控制閘門。
二、排水設(shè)備安全管理 主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求： 主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求： （1）水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。 ）水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。 工作水泵的能力， 應(yīng)能在20h內(nèi)排出礦井 ① 工作水泵的能力 ， 應(yīng)能在 內(nèi)排出礦井 24h的正常涌水量（包括充填水及其他用水）。 的正常涌水量（ 的正常涌水量 包括充填水及其他用水） ② 備用水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的 70%。 。 工作和備用水泵的總能力，應(yīng)能在20h內(nèi)排 ③工作和備用水泵的總能力，應(yīng)能在 內(nèi)排 出礦井24h的最大涌水量。 的最大涌水量。 出礦井 的最大涌水量 ④ 檢修水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的 25%。 水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井 ， 可在主泵房內(nèi) 。 水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井， 預(yù)留安裝一定數(shù)量水泵的位置。 預(yù)留安裝一定數(shù)量水泵的位置。
（2）水管必須有工作和備用的水管。 ）水管必須有工作和備用的水管。 ① 工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵 內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量。 的正常涌水量。 在20h內(nèi)排出礦井 內(nèi)排出礦井 的正常涌水量 ② 工作和備用水管的總能力，應(yīng)能配 工作和備用水管的總能力， 合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井 內(nèi)排出礦井24h的 合工作和備用水泵在 內(nèi)排出礦井 的 最大涌水量。 最大涌水量。 配電設(shè)備應(yīng)同工作、 ③ 配電設(shè)備應(yīng)同工作、備用以及檢修 水泵相適應(yīng)， 水泵相適應(yīng)，并能夠同時開動工作和備用 水泵。 水泵。 有突水淹井危險的礦井， ④ 有突水淹井危險的礦井，可另行增 建抗災(zāi)強排能力泵房。 建抗災(zāi)強排能力泵房。