騰躍之源——新礦集團(tuán)新巨龍公司創(chuàng)新工作紀(jì)略

        在新巨龍公司建井9周年之際，記者前去采訪，感受最深的是新巨龍人無處不在的創(chuàng)新行為和超越意識(shí)。這正是他們積極提倡“創(chuàng)領(lǐng)高端、矢志超越”“騰躍文化”的結(jié)果?？梢哉f，新巨龍公司已經(jīng)成為一個(gè)高端裝備的集結(jié)地，一個(gè)先進(jìn)技術(shù)的集成體。

科 技 治 災(zāi)

　　由于新巨龍公司礦井開采深，造成地溫高、地壓大，同時(shí)還伴隨涌水量大和煤層自然發(fā)火期短等特點(diǎn)。這些成為威脅礦井安全和制約礦井生產(chǎn)的“瓶頸”，對(duì)公司推進(jìn)“一井一面一千萬噸”戰(zhàn)略新跨越和實(shí)施“鑄精品礦井、創(chuàng)一流企業(yè)”工程，是一種挑戰(zhàn)。但他們通過科技創(chuàng)新，使問題得到圓滿解決。
　　他們加強(qiáng)礦壓監(jiān)測(cè)，實(shí)施礦井BMS高精度微地震監(jiān)測(cè)與CRMS沖擊地壓動(dòng)態(tài)預(yù)警監(jiān)測(cè)，綜放面應(yīng)用四通道數(shù)顯、無線傳輸?shù)V壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這些目前世界上最先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，監(jiān)測(cè)得到礦壓的極輕微變化。他們采用煤體應(yīng)力計(jì)對(duì)1301采面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為確定采區(qū)煤柱留設(shè)尺寸提供了科學(xué)依據(jù)。
　　在原應(yīng)用冰冷低溫輻射降溫技術(shù)的基礎(chǔ)上，公司引進(jìn)國(guó)際上最著名礦井降溫企業(yè)WAT公司兩臺(tái)制冷機(jī)組，形成功率11000千瓦的綜合降溫系統(tǒng)，使主要作業(yè)地點(diǎn)平均降溫8攝氏度。
　　他們創(chuàng)新“群孔—大流量—長(zhǎng)延時(shí)—干擾井”綜合疏水降壓技術(shù)，配合局部?jī)?yōu)勢(shì)導(dǎo)水通道快速注漿封堵、立體式高強(qiáng)排水等技術(shù)，使三灰水壓降至1.85兆帕，消除了突水威脅。他們建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)井下大型超磁凈化水處理站，日處理能力2萬噸，由于凈化效果好，井下水倉(cāng)不再需要清淤，做到了污水不上井，而且減少了泵體、管道磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命，每月還可節(jié)約排水電費(fèi)43萬多元。
　　新巨龍公司礦井煤層發(fā)火期只有短短46天。應(yīng)對(duì)發(fā)火期短的措施是加快煤炭開采速度，但這樣會(huì)引發(fā)另一種災(zāi)害——沖擊地壓。新巨龍人經(jīng)過研究，確定了合理的推采速度，并創(chuàng)新應(yīng)用了阻化煤體+漏風(fēng)控制+區(qū)域性惰化煤層自燃預(yù)控技術(shù)，研制了移動(dòng)式多功能一體化防火灌漿系統(tǒng)，杜絕了煤層自然發(fā)火。
　　新巨龍公司的礦井自動(dòng)化、信息化水平更是一流。他們不滿足于目前具有56路自動(dòng)拼接單元的可視化監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，正協(xié)同專業(yè)機(jī)構(gòu)開發(fā)集數(shù)據(jù)、音頻、視頻、自動(dòng)控制為一體全息化數(shù)字礦山管理平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)井上下主要設(shè)備、系統(tǒng)的全面監(jiān)視和控制，屆時(shí)又將在全國(guó)煤炭系統(tǒng)領(lǐng)跑這一專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

科 技 提 效

　　新巨龍公司應(yīng)用的綜采機(jī)、綜采支架、綜掘機(jī)等，都是世界最先進(jìn)的，但這些高科技也有“水土不服”或不夠完美的地方。為了發(fā)揮這些設(shè)備更佳效能或消除美中不足，新巨龍人進(jìn)行了錦上添花的創(chuàng)新。
　　他們自主研發(fā)了方便、快捷、可靠，可跟隨綜掘機(jī)自動(dòng)行進(jìn)的綜掘機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)，掘進(jìn)效率大幅提升。研制開發(fā)了自動(dòng)伸縮式綜掘機(jī)頭保護(hù)平臺(tái)，提高了作業(yè)安全性。
　　礦井使用的綜采機(jī)、綜采支架都是“巨無霸”級(jí)的設(shè)備，在綜放工作面安裝和撤除時(shí)，順利搬運(yùn)這些“巨無霸”是個(gè)不小的考驗(yàn)。在1301綜放面撤除時(shí)，他們使用了支架搬運(yùn)車、回柱絞車和滑板，提高了搬運(yùn)速度。特別是創(chuàng)造性地使用了“旱橋”技術(shù)，沿途以鉸接方式鋪設(shè)了鐵板，使這些“巨無霸”在搬運(yùn)過程中避免陷進(jìn)底板里。在實(shí)施1301面萬噸設(shè)備大搬家時(shí)僅用20天，創(chuàng)造了全國(guó)同規(guī)模綜放面撤除新紀(jì)錄。
　　對(duì)于目前正在生產(chǎn)的2301面，他們進(jìn)行了一次千萬噸生產(chǎn)能力校驗(yàn)，全面驗(yàn)證了設(shè)備的生產(chǎn)能力以及開采工藝、原煤運(yùn)輸系統(tǒng)和洗選系統(tǒng)的配套能力。驗(yàn)證過程中最高日產(chǎn)3.2萬噸。隨后，他們向中煤協(xié)會(huì)進(jìn)行了“千米深井千萬噸綜放工作面開采技術(shù)”鑒定申報(bào)。日產(chǎn)3.2萬噸成績(jī)的取得沒有讓新巨龍人感到意外，他們認(rèn)為，自然界存在著一個(gè)等值規(guī)律，自己在創(chuàng)新工作上的付出，應(yīng)該得到這樣的回報(bào)。
　　在目前進(jìn)行的1302綜放面的布置、安裝工作中，新巨龍人又有了新創(chuàng)新。他們采用小煤柱沿空送巷技術(shù)，破解了深部厚煤層、長(zhǎng)距離、大斷面、托頂煤沿空送巷難題，月度單進(jìn)240至260米，屬全國(guó)首創(chuàng)。他們通過實(shí)現(xiàn)切眼刷擴(kuò)與設(shè)備安裝同步進(jìn)行，縮短了工期，減少了工序，節(jié)約了支護(hù)費(fèi)用，是一種全新的工作面安裝理念和模式。
　　而正在施工的北風(fēng)井，需要應(yīng)對(duì)巨厚表土層易出現(xiàn)塌孔縮頸的世界性礦建難題。他們運(yùn)用建井期“靶域控制”理念，提前16天完成凍結(jié)造孔，目前已進(jìn)入凍結(jié)階段。
　　新巨龍公司科技提效還充分體現(xiàn)了以人為本的思想。他們提出設(shè)計(jì)思路，與汽車制造企業(yè)合作研發(fā)了礦井井下用“考斯特”運(yùn)人車和多功能自裝自卸運(yùn)料車，在井下建成“半小時(shí)運(yùn)輸圈”，不論是運(yùn)人還是運(yùn)料，保證半小時(shí)之內(nèi)到達(dá)，減少了人員的非生產(chǎn)性體力消耗。此外，他們還研發(fā)了順槽車、料車、叉車等運(yùn)料用膠輪車，大巷和采區(qū)上下山以無軌膠輪車運(yùn)輸為主，采區(qū)內(nèi)順槽以單軌吊為主，井下運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了有線變無線、有軌變無軌。而濕式噴漿、高效濕式除塵、封閉式控塵等技術(shù)的應(yīng)用，為井下作業(yè)創(chuàng)造了清潔的環(huán)境。

科　學(xué)　管　理

　　在安全管理上，新巨龍公司提出了人智強(qiáng)安、技高固安、環(huán)優(yōu)育安“三安內(nèi)生理念”，通過員工素質(zhì)、技術(shù)裝備、生產(chǎn)環(huán)境的提升，實(shí)現(xiàn)由“外力強(qiáng)制安全”向“自然內(nèi)生安全”轉(zhuǎn)變。大量高端裝備的應(yīng)用為這種理念的實(shí)踐打下了“硬件基礎(chǔ)”，而“一核心六保障”機(jī)制(以危險(xiǎn)源超前預(yù)控為核心，構(gòu)建五級(jí)隱患排查治理和“五薄弱”管理、區(qū)隊(duì)安全自治和員工自律、安全效績(jī)考核和安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲、安全教育培訓(xùn)和手指口述安全確認(rèn)、安全監(jiān)督監(jiān)察、安全技術(shù)等六個(gè)保障體系)和不斷提升的人員素質(zhì)是“軟件基礎(chǔ)”。
　　他們加強(qiáng)與高校、研究機(jī)構(gòu)、廠商的科研技術(shù)交流，先后組織3批20人次赴德國(guó)、奧地利等學(xué)習(xí)交流降溫制冷、礦井自動(dòng)化等技術(shù)，邀請(qǐng)德國(guó)魯爾、飛馬、WAT集團(tuán)等頂尖企業(yè)前來開展專題研討和技術(shù)合作；推動(dòng)重點(diǎn)專業(yè)人才學(xué)歷升級(jí)，上半年有52名青工報(bào)考參與，有14人在讀中國(guó)礦大研究生班；為使高素質(zhì)人才熟悉一線情況，公司與新招聘大學(xué)生簽訂《基層鍛煉協(xié)議》，安排在基層鍛煉3年，加快了人才成長(zhǎng)，上半年32人提撥為中層管理人員和區(qū)隊(duì)技術(shù)員，5人被評(píng)為專長(zhǎng)技能人才。
　　新巨龍公司崇尚流程化管理，他們應(yīng)用的物資采購(gòu)網(wǎng)上審批系統(tǒng)，改變了過去材料員手拿采購(gòu)單追著負(fù)責(zé)人簽字審批現(xiàn)象，現(xiàn)在采購(gòu)了什么產(chǎn)品、用在了什么地方、庫(kù)存有多少，鍵盤一敲一目了然。該公司煤炭外運(yùn)平均日發(fā)運(yùn)4列火車，過去由路企雙方人工抄寫車輛車號(hào)、重量等信息，然后多次往返鐵路部門與裝車點(diǎn)之間，經(jīng)雙方核對(duì)無誤后填寫貨運(yùn)單，造成時(shí)間浪費(fèi)，同時(shí)因車輛集中造成起票作業(yè)時(shí)間緊、任務(wù)重，容易產(chǎn)生失誤，造成嚴(yán)重后果。公司研發(fā)啟用了山東省內(nèi)首個(gè)鐵路遠(yuǎn)程傳輸自動(dòng)起票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息錄入無紙化、數(shù)據(jù)傳輸遠(yuǎn)程化、起票作業(yè)自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了路企信息共享、自動(dòng)核對(duì)，提高了準(zhǔn)確率和工作效率。
　　人叫人干人不干，機(jī)制調(diào)動(dòng)一大片。新巨龍公司每月拿出30萬元作為創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)基金，完善了創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，提升了部門和人員的創(chuàng)新積極性，促進(jìn)了類似支架搬運(yùn)車、鐵板“旱橋”、護(hù)幫器、“考斯特”等數(shù)百項(xiàng)創(chuàng)新從“靈機(jī)一動(dòng)”轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近幾年公司50多項(xiàng)成果在集團(tuán)公司獲獎(jiǎng)、60多項(xiàng)在省部級(jí)以上評(píng)比中獲獎(jiǎng)，13項(xiàng)獲國(guó)家專利。今年上半年，有265項(xiàng)創(chuàng)新成果在公司內(nèi)部獲獎(jiǎng)，創(chuàng)造了2個(gè)多億的產(chǎn)出。
　　不論是建井時(shí)期，還是目前的生產(chǎn)階段，新巨龍公司所取得的豐碩成果，主要得益于觀念、技術(shù)和管理創(chuàng)新。創(chuàng)新，已成為新巨龍公司騰躍發(fā)展的動(dòng)力之源。