運輸區(qū)各工種操作規(guī)程
釘?shù)拦?a href=http://m.cltuan.cn/czgc/ target=_blank class=infotextkey>操作規(guī)程 2
電機車司機操作規(guī)程 7
翻車機司機操作規(guī)程 10
推車機司機操作規(guī)程 11
立井吊運工操作規(guī)程 12
裝罐工操作規(guī)程 13
副井信號把鉤工操作規(guī)程 14
井口看岔工操作規(guī)程 16
斜井信號把勾工操作規(guī)程 17
摘掛鏈工操作規(guī)程 18
矸石山設(shè)備裝修工操作規(guī)程 19
矸石山信號工操作規(guī)程 20
下料工操作規(guī)程 20
清理斜巷工操作規(guī)程 21
巷道清理工操作規(guī)程 22
放煤工操作規(guī)程 23
礦車清理工操作規(guī)程 23
挖罐窩工操作規(guī)程 24
副井口安全作業(yè)操作規(guī)程 25
副井下鋼軌安全操作規(guī)程 27
電瓶車司機操作規(guī)程 28
電機車修理工操作規(guī)程 28
人車修理工操作規(guī)程 29
人車跟車工操作規(guī)程 30
調(diào)度員操作規(guī)程 30
小絞車司機操作規(guī)程 31
一般大絞車司機操作規(guī)程 32
充電工操作規(guī)程 34
絞車機修工操作規(guī)程 34
２JTP-1.6絞車操作規(guī)程 35
礦車修理工操作規(guī)程
１、礦車修理工必須熟悉礦車各部件的性能和作用以及各部的使用限度和檢查方法，熟悉礦車的完好標準、維修質(zhì)量標準及“煤礦安全規(guī)程”的有關(guān)部分。
２、在現(xiàn)場檢修礦車時，一定要和電車司機、把勾工聯(lián)系好，要注意來往車輛，確保人身安全。在電車架線下檢查礦車（或人車）時要特別注意，不能觸及架線。檢查出來的問題要及時處理，凡發(fā)現(xiàn)危及安全的缺陷（如：碰頭損壞連接裝置磨損超過原尺寸的１５％，插銷能夠自行脫落，底盤開焊和裂紋、軸彎、輪不轉(zhuǎn)）應(yīng)停止使用，進廠修理。
３、吊運拆修礦車時，應(yīng)首先檢查所使用的起重工具是否良好，是否有足夠的承載能力，起吊時必須平衡，吊起來的工作物下嚴禁站人。
４、使用大錘、手錘時，必須檢查錘頭、錘柄固定是否牢固。并注意周圍是否有人或障礙物。打錘時不準戴手套，錘柄、錘頂不準有油污。
５、在臺鉗上工作時，虎鉗卡的工作物要卡緊，虎鉗手柄不準用錘子擊打或套上管子緊，并注意鉗柄夾手。虎鉗上夾持的工作物禁止用兩磅以上的錘敲擊。以免損壞鉗口，使用扁鏟時注意鏟頂端不要有油污，并隨時注意頂端產(chǎn)生的飛刺傷人。
６、使用鉚釘槍與甩鏟時，必須雙手操作。鉚鉚釘時，必須頭戴安全帽。防止鉚釘傷人。拿鉚釘人員頭部應(yīng)躲開鉚釘槍。投釘人員必須把氧化皮除掉后方可投釘，接釘人員要平接釘頭。
７、各種機械操作人員：氣焊電焊、鉆床、砂輪機、注油機、平車箱機、拆裝輪軸機、清洗軸承機、起重吊車等，都必須熟知機械使用性能，具備操作技能，嚴格遵守操作規(guī)程。
８、各種機械停止工作時，必須將所有開關(guān)與手把柄置于停止工作狀態(tài)的位置上。
９、必須嚴格遵守各部件的拆卸與組裝順序，正確地使用工具嚴禁使用重錘或其它硬質(zhì)金屬直接敲擊各接觸表面和用扁鏟松緊螺絲。
１０、拆卸滾動軸承時，應(yīng)使用退卸器，遇不得已時可用銅棒輕輕敲打。
１１、使用的滾動軸承的間隙要符合檢修質(zhì)量標準，新舊軸承不得混合使用，用在同一車輪內(nèi)的舊軸承的徑內(nèi)間隙差應(yīng)小于0.1mm。
１２、礦車軸承箱應(yīng)注入SYB1401-62標準中II號鈣基潤滑脂，使用中的輪軸應(yīng)保持經(jīng)常潤滑良好，應(yīng)建立定期注油制度。注油期最大不得超過６個月。
１３、車軸軸頸磨損后不允許滾花及鑲套，車軸應(yīng)用４５＃鋼材制造。
１４、修理礦車時禁止使用已磨損而未經(jīng)修復或不符合質(zhì)量標準的零件。
１５、使用中的礦車保持完好狀態(tài)，檢修后的礦車要達到礦車維修質(zhì)量標準。
釘?shù)拦げ僮饕?guī)程
一、平巷、鋪道及維修
１、開工前首先要檢查工作現(xiàn)場和所用工具是否齊全完好。
２、在主要運輸巷道或生產(chǎn)石門更換軌道或道岔時，要事先與調(diào)度站聯(lián)系好，方準進行施工。
３、用垛斧鏟螺絲、掌斧人和打錘人不準站在一條線上，以防走錘傷人。
４、釘?shù)罆r，要先釘定軌距。釘定軌距就是要先固定與就曲部分外股鋼軌相聯(lián)接的直線軌道，然后再固定變曲部分的外股鋼軌。把軌距只放在一股鋼軌時上，使它和鋼軌的中心線成立直角，然后調(diào)整另外一股鋼軌，使軌距符合要求。
５、使用撬棍起道或釘?shù)罆r，不準握滿把，以防壓手。
６、釘?shù)罆r，兩人為一小組，一人撬軌枕，一人釘?shù)?，釘?shù)罆r，要挾正道釘，垂直的打到底不能偏斜。
７、為防止釘?shù)罆r木材軌枕發(fā)生破裂，可先在木軌枕上鉆孔，以增加道釘在軌枕里的抗擠和抗拔阻力。
８、彎道部分，在外邊釘兩個道釘，里邊釘一個；在里股鋼軌外邊釘一道釘，里面釘兩個，道釘位置應(yīng)是對稱“三角形”，以防鋼軌外移、直線部分，要在軌枕上對著鋼枕釘兩個道釘，里外各一個，其位置是斜對著的“六字形”以防軌枕破裂。
９、道釘應(yīng)緊緊地貼在軌底的邊緣，釘咀朝向鋼軌，兩面刃失道釘應(yīng)斜著釘；一面刃尖道釘應(yīng)距軌底邊留出半個釘桿厚的地方筆直地打進。
１０、使用堅向活動螺栓，墊板放好，這時把手放的螺帽擰緊，螺栓上的螺帽都必須是兩個。
１１、住何軌枕都要使鋼軌向軌心保持一定的內(nèi)傾度一般內(nèi)傾度相當于軌底的二十分之一。
１２、彎道接頭，兩邊接頭錯開四分之一。
１３、四孔道夾板，中有兩孔螺帽裝在內(nèi)側(cè)，外端兩孔螺帽裝在外側(cè)，螺栓上油。
１４、搗固道碴時，要先用石塊，把軌枕擠在住或打上木撐，然后用木填刀在軌枕下將道碴填滿。再用夯道鎬同時從軌枕的兩面夯砸。夯砸的順序是從鋼軌下面的道碴和軌枕端頭的道查開始，然后移向軌枕正中間的道碴，夯砸時用力要狠，下鎬要猛、夯砸道碴的作業(yè)小組要由雙數(shù)（２、４、６、）人員組成，每兩個有都站在斜對角位置，工作中要注意安全，協(xié)同動作，起落鎬要一致。以防軌枕串動。
１５、使用起道器起道時，必須隨起隨墊，防止起道器跑牙或歪斜傷人。
１６、校正軌道時，甲軌距尺檢查軌距；用水平尺檢查兩股鋼軌的平整度；用直角尺檢查接頭平直；用坡度器檢查鋼軌坡度；用軌道中心線和軌道腰線檢查軌道的位置和標度。如發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整；調(diào)整后再填滿間隙里道碴，并夯實平整好，最后，使道碴為軌枕高度的二分之一到四分之三，這時，可以修整好軌道兩側(cè)零散道碴及清理道雜物，然后進行試通車。
１７、鋪設(shè)彎道時規(guī)定：
SPV2
（１）外軌抬高： △H = ——
10R
（２）內(nèi)軌加寬： △ S P = K + F—SP
（３）F = C2 / 2R R = L2 / 8b
式中：△H—外軌抬高值：（m m）
SP—軌距；（m m）
V—行車速度； （m/s）
R— 曲線半徑；（m）
△SP— 內(nèi)軌加寬值；
K—輪對值，為常數(shù)；
F—矢距；
C２—礦車軸距；
L２—弦長；
b—弦高。
墊度的方法由緩和彎道或直道起，就逐漸加高和減低道碴層。
（４）軌枕擺設(shè),軌枕方向要與彎道半徑方向一致。
（５）鋼軌加工，可在地面用樣板加工好,標上記號，再到施工地點對接，以避免彎道器彎道容易產(chǎn)生較大誤差。
（６）加護輪軌。
（７）用彎道機彎道時應(yīng)遵守的規(guī)定：
a將所加工的鋼軌放平、放好，軌底向下；
b將螺絲鎬放平、墊好、牢固的卡住鋼軌；
c用釬子搬鎬時，必須插滿眼，以防滑釬傷人；
d用長釬子搬鎬時，兩人用力要均勻，不準用力過猛要握滿把，以免壓手；
e用釬子搬鎬時，要時刻注意上方的架空線，以防觸電（釬長度不超過１．２米）
１８、在大巷工作時應(yīng)遵守的規(guī)定：
（一）嚴格執(zhí)行截車制度，截車人到工作地點不少于４０米；
（二）遇彎道時，截車人在直道部分；
（三）遇有交鋒車輛時，應(yīng)截住空車，等重車過后，再放空車。
（四）在日常維修和不停車修理的工作人員，在列車通過的時候，要及時躲閃在躲避峒內(nèi)或巷道較寬的安全地點，等車輛通過以后再工作。
（五）進行維修的時候，不要使工具觸及架空線，電纜和信號線等。
（六）干完活后，要將軌道及兩側(cè)打掃干凈，搬走剩余材料以后，才可撤出工作人員。
１９、在井上、下裝卸及運輸軌道器材時的規(guī)定：
（一）裝鋼軌要用專車或叉子車，２２kg/m和２４g/m鋼軌一車不得超過２５根，１８kg/m鋼軌一車不得超過３０根。；
（二）裝卸鋼軌、道岔、鋼筋混凝土軌枕及水溝蓋板時，要由一人指揮，聽齊口號，一頭先起或一頭先放。不準猛放或亂扔。以免摔壞或折斷軌枕及蓋板。
（三）用電機車牽引裝軌車時要慢行，遇交鋒時，要先等交鋒車過后再開車嚴禁在彎道上交鋒。
（四）裝軌車上不準坐人，裝軌車與機車之間最少用一個空車隔開。
（五）短距離用煤車運軌時，車的四角要插好檔柱，鋼軌必須用繩栓牢，車的兩側(cè)不準站人。
（六）使用人推車運輸時，必須調(diào)度站同意方可進行，推車時，車前５０m以外必須有探路人，車后有人放哨，嚴禁放飛車。
（七）裝卸前必須與調(diào)度站聯(lián)系好，說明裝卸地點，占用時間；在架線巷道內(nèi)，必須派專人拉合分段開關(guān)，并掛有停電牌，嚴格執(zhí)行停送電制度。
２０、使用氧氣或電焊工具時，應(yīng)按電氣焊工操作規(guī)程執(zhí)行。
二、斜巷翻修，更換軌道
２１、開工前應(yīng)征得把勾工的同意，停止絞車作業(yè)，并將上部停車場擋車欄梁及絞車道上的安全檔都安全放下。
２２、斜巷上口要有專人負責看守，并將附近的物料清理干凈，以防墜落物傷人。
２３、清除斜巷中雜物應(yīng)及時裝凈運走。
２４、工作時，必須由下而上進行，上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
２５、如果是雙軌線路，必須在每節(jié)鋼軌內(nèi)至少有兩根長軌枕來聯(lián)接雙軌；巷通的傾角越大，則使用長軌枕越多。
２６、當傾斜巷道超２５度時，不許平整道床和擺設(shè)鋼軌平行作業(yè)。傾角超過３０度時，除停止運輸外，還要在距離工作地點１０－１５米處設(shè)安全設(shè)施，防止?jié)L石打傷人員；鋼軌和軌枕都要用繩子拴住，防止滑脫造成危險。工具要放到平穩(wěn)可靠地點，放穩(wěn)、放牢；傳遞工具時，要互相叫應(yīng)好，不準亂扔。
２７、斜巷維修或更換軌道需要運料時，必須和上下車場把勾信號工及佼車司機聯(lián)系好。說明卸件地點，行車速度要慢。
２８、施工地點的新軌道和舊軌道，都必須整齊的存放在寬闊地點，并用鐵絲或繩拴牢并固定好。
２９、跟料或卸料人員，將必須在車輛兩側(cè)的前方，到達地點時，必須事先用繩套將料車栓牢后，方可工作。
３０、卸車現(xiàn)場的材料必須放整齊，平穩(wěn)，并用檔板檔好。
３１、干完活后，將各種安全設(shè)施恢復到通車位置，人員撤到安全地點，與把勾信號工聯(lián)系試車驗道，確無問題時，方可收工。
３２、新建斜巷軌道，除遵守以上操作規(guī)程外，還必須有防止軌道下滑的方法。如軌枕打眼埋鋼筋，擋住軌枕，超過２５度時，在每節(jié)鋼軌的上部和下部各澆灌一根鋼筋混凝土軌枕等。
架線工操作規(guī)程
架線工
１、開工前要檢查工具和護體設(shè)備，備齊各種器材。
２、開工前必須和調(diào)度站聯(lián)系好，說明其工作地點，工作內(nèi)容，占用時間和影響區(qū)段。
３、維修架線時，要求停電作業(yè)，并掛停電牌。嚴格執(zhí)行停送制度，專人停送電。開關(guān)要上鎖，停送電步驟如下：一：停電；二、驗電；三、接地。經(jīng)驗正確無電后，按好地線方可進行工作。
４、地線接法：先接地，后接架線；摘除時：先搞架線后搞地線。
５、工作完畢后，應(yīng)由本區(qū)段負責人，檢查線路，確認問題后，人員撤出，摘除接地保護。再合電，應(yīng)遵照拉合電規(guī)定。
６、查驗、檢修不能停電時，必須穿好高壓絕緣鞋，帶好絕緣手套。如有破裂或絕緣失效不準使用。
７、若同一線路，有幾個區(qū)段進行作業(yè)時，各區(qū)段都要在本區(qū)段內(nèi)掛有停電牌及接地保護，工作完畢后送電時，應(yīng)由最后一組負責人負責，要和整個線路工作人員聯(lián)系妥后方準送電。
８、接局部電纜時，先將電纜的完好性能進行檢查，搖測有無漏電現(xiàn)象，不準湊合使用。局部電纜要懸掛整齊，按規(guī)程規(guī)定設(shè)。
９、新鋪設(shè)架線時，巷道兩側(cè)的架線勾子，必須逐個進行檢查,是否牢固，可靠，如有松勁或生根不牢固的勾子一定不能懸掛架線，必須與有關(guān)單位聯(lián)系，整改后方可吊線。
１０、新鋪設(shè)架線或緊線時，要掛好緊線器，使其牢固、可靠，將拉緊范圍的架線卡，逐個松開，調(diào)好位置后，再逐個緊上；在彎道處作業(yè)時，工作人員必須站在彎道的外側(cè)工作，以防架線崩人。
１１、拉緊或緊線用的緊線器在拉緊線后，必須將手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。
１２、在接送人車場。更換，安裝分段開關(guān)線岔或過線等導電設(shè)備時，要切斷電源完畢后要送電試車，確無問題時方可離開崗位。
１３、架線維修、驗線，禁止單人作業(yè)。
１４、架線距離及離度的要求：
（一）車場，行人巷通，運輸?shù)澜徊娴攸c，架線高度不小于２米，非行人巷通的架線高度不小于１．９米。
（二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于２．２米。
（三）在地面，不同其它其它道路交叉的地方，不少于２．２米。
（四）架線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不可超過５米，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定曲線段不得超過。
電機車司機操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
１、電機車司機必須熟悉電機車的結(jié)構(gòu)及技術(shù)特征，主要部件使用限度及檢查方法，機電完好標準和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)部分 。
２、電機車司機不準私自將機車讓給他人駕駛，不準擅自離開機車，必須離開時，首先切斷電動機的電源，取下控制手把，搬緊車，但不準關(guān)閉車燈。開車前必須發(fā)出開車信號。車停在下坡時，必須可靠的制動或打好掩。機車在運行中嚴禁將頭或身體探出車外，嚴禁在車外開車。
３、人車每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的聯(lián)接裝置，輪軸和車等。禁止同時運送有爆炸性的易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車，除人車外其它車不準乘坐，列車行車速度不得超過４米／秒；人員上下時必須切斷該區(qū)段架空線電源；所攜帶的工具和物件不露出車外；列車行駛和尚未停穩(wěn)禁止人員上下和站立，機車或任何兩車箱之間，搭乘人員。
４、用機車運送火藥時，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第３１２條。
５、嚴格按照規(guī)定車數(shù)拉車，不準多拉。
６、司機要嚴格按照規(guī)定行車信號行車。如笛聲，鈴聲信號:一停，二進，三退；二、固定信號燈:紅色燈表示禁止通行，綠色信號燈表示允許通行。三、礦燈綠灶光左右晃表示前進，燈光劃圈表示后退燈光急速上下晃動表示緊急停車；四、自動信號；綠燈表示通行，紅燈為禁止通行，紅黃燈表示自己發(fā)送信號準確本車可以通行，其它車不準通行，開車、停車及調(diào)車信號要采用紅燈、綠燈或笛子、警鈴，不得以口頭命令代替。
７、司機必須熟悉工作區(qū)軌道，架線、道岔、信號及安全設(shè)施，設(shè)備等情況。
二、開車前的檢查
８、開車前應(yīng)按以下規(guī)定對電機車進行檢查。
（一）切斷電源，架線電機車先落下電機車集電，再拉開電源開關(guān)。蓄電池電機車要拔下插銷，切斷電源。
（二）轉(zhuǎn)動控制器，是否靈活。并試驗各部接觸點，接觸是否良好，子起落是否靈活，照明燈、警鈴是否良好。
（三）檢查砂箱存砂是否干燥夠用，撒砂裝置的動作是否良好。
（四）檢查制動系統(tǒng)動作是否靈活可靠，制動瓦的厚度與車輪踏面間隙是否符合規(guī)定。
（五）檢查電機車各部位油量是否充足，聯(lián)接與碰頭，有無損壞，機車的機械部分的結(jié)合是否良好，各部有無松動。
（六）蓄電池電機車還要檢查電池箱蓋是否完整蓋好，電池聯(lián)接線聯(lián)接是否良好。
（七）各部檢查完畢，應(yīng)作一次啟動和一次制動試驗。
（八）在檢查中，如發(fā)現(xiàn)機車的、燈、警鈴、連接和撤砂裝置，任何一項不正?；蚍辣课皇シ辣阅軙r，必須及時處理合格，否則不得使用。
三、機車的啟動
９、司機在啟動前必須檢查車前是否有車掩或其它障礙物。
１０、司機在接到開車信號應(yīng)按如下順序啟動機車：
（一）合上總開關(guān)，將換向手把按上；推動換向把至所需的位置。
（二）響鈴示警，然后將車松開。
（三）控制手把由零們推到一們，使電機車慢慢啟動，等全部車輛啟動后，再將控制手把均衡的推到二、三、……等位置上，使車速達到正常運行速度。
（四）除將控制器手把推到兩個電動機串聯(lián)最后位置或并聯(lián)最后位置可以長期停留外，其它位置不可停留過久。
（五）禁止將控制手把停留在兩個位置中間或推一個位置以上的方法加速。
（六）在啟動困難時，應(yīng)拉開總開關(guān)，找出原因，修好后再按順序啟動，不得強制開車。
（七）如遇路軌太滑，坡度較大，不能啟動時，應(yīng)撒砂后再啟動。
四、行車
１１、列車運行時，機車上必須有射向前方的照明燈，在最后一輛車上要掛一紅色尾燈。
１２、機車在運行中司機必須是手不離制動手輪和控制手把精神集中，目視前方，加強望，時刻注意軌道，架線道岔，信號、行人及巷道等情況，注意機車各部運行意聲音是否正常或有特殊氣味。
１３、蓄電池電機車在行車時，根據(jù)機車，動轉(zhuǎn)時間牽引次數(shù)，照明燈亮度的強弱，判斷電池的放電情況，如放電達到規(guī)定限度，應(yīng)更換電池，不得過放電。在列換電池時司機與充電人員應(yīng)相互交待電池的充放電情況，并測定，電壓和檢查電池，作好記錄。
１４、兩機車或兩列車在同一條軌道上同向行駛時，必須保持不小于１００米的距離。
１５、列車的正常行車速度：運送人車不得超過４米／秒，運送大件時，必須有專人護運，行車速度執(zhí)行措施規(guī)定。
１６、列車的制動距離，運送物料不得超過４０米，運送人員不得超過２０米。
１７、電機車行駛到修理架線或軌道處，必須聽從修理人員的指揮。
１８、電機車有一個牽引電動機發(fā)生故障時，可用另一個完好的電動機牽引，牽引車數(shù)應(yīng)減半。
１９、在行車中，總開關(guān)跳開時應(yīng)立即將控制手把拉回零位，重新合上，再行開車，第二次又跳開時，應(yīng)即停車檢查處理。
２０、在行車中遇停電，應(yīng)立即將控制手把拉回零位，并制動停車等送電后再重啟動。
２１、機車行駛在坡度較大的下坡道、彎通、交叉口、道岔或行人較多的地方，應(yīng)減速行車，并在４０米以外響鈴示警。
２２、機車雙軌行駛，兩列車將近交鋒時，空車司機要減速行車并響鈴。如發(fā)現(xiàn)對方車輛有不正常的情況司機應(yīng)用忽明忽暗的燈光顯示對方，嚴重時應(yīng)通知對方停車。
２３、單軌行駛兩車相匯，必須預(yù)先約好交匯地點空車讓重車先行。
２４、行車時凡發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車，處理好后方準開車。
（一）架線或軌道有障礙特時。
（二）電機車掰弓子集電器跳脫架線。
（三）車輛脫勾或車輛掉通。
處理安裝電車弓子必須戴絕緣手套，車掉道不準硬拉，應(yīng)采取措施，使車復軌。
２５、調(diào)整車速度時，應(yīng)用電動機串聯(lián)、并聯(lián)及停送電的方法調(diào)整，不可利用車控制行車速度。
２６、電機車除調(diào)車或特殊情況準許頂車外，平常運行時不準頂車。
２７、電機車所牽引的重車或材料車上，以及兩車之間禁止坐人。
２８、摘掛車時，司機必須將車停穩(wěn)把緊車，等掛車人員操作完畢，發(fā)出開車信號方準開車。
２９、運行時，熔斷器熔體熔斷，嚴禁用銅絲或其它不合格的材料代用，更換熔器，必須符合要求。
３０、車的正確使用：
（一）禁止使用車調(diào)整行車速度。
（二）制動時必須先將控制手把轉(zhuǎn)回零位。
（三）制動時，除特殊情況外，不準突然給過緊，也不準給過松，以防列車沖動車輪滑走而過停車地點。
（四）機車速度較快或路軌較滑時，在制動的同時要撒砂。
（五）緊急制動。如有撞人、撞車等危險情況先用電,隨后用手同時撒砂，三者缺一不可，以保證最短距離內(nèi)停車，平時停車只準用手。
五、停車
３１、司機接到停車信號，在靠近停車地點，將控制手把拉回零位，利用慣性減速，并響鈴示警，在列車到達預(yù)定地點施停車。
３２、絕對禁止以倒轉(zhuǎn)代替車停車，需要倒車時，必須等車停止后，再把動換向手把換向啟車。
翻車機司機操作規(guī)程
１、翻車機司機必須熟悉使用設(shè)備的工作原理及技術(shù)特征。
２、上崗后第一次工作前要認真檢查機械電氣設(shè)備及附屬設(shè)備是否正常，并進行一次試運轉(zhuǎn)，確認無誤后才可正常工作。
３、翻車機的操作：礦車裝進后，如要翻車，按工作按鈕，翻車機翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)一圈后自動停車。
４、裝車時必須等籠體站穩(wěn)對正再裝。車裝好后，要檢查本輛的位置是否合適，以免造成事故，損壞設(shè)備、影響工作。
５、翻籠在運轉(zhuǎn)時，以及列車在運行中，嚴禁任何人員進入翻籠及竄車。
６、翻煤矸石時，司機要時刻注意車內(nèi)物品如有翻不出來的物品就應(yīng)通過，如遇超高，超度的物料，禁止進行裝車。
７、在翻矸、煤的過程中，如遇車輛落，轍卡住翻籠以及翻籠出現(xiàn)故障礙時，必須首先切斷電源，采取可靠的安全措施后，方準處理。
８、在翻籠進車側(cè)應(yīng)留有一定的座底車。以免進車時沖放翻籠造成事故。
９、在翻籠前后摘掛鏈時，要在停車時側(cè)身進行操作，不準在車未停穩(wěn)或站在軌道中間把頭或手放在兩車之間操作。
１０每翻完一列車時，翻籠司機應(yīng)及時發(fā)出信號，電機車司機以便將車開出。
１１、翻籠在運轉(zhuǎn)中，司機必須經(jīng)常與放車人及摘掛鏈人員聯(lián)系。
１２、翻帶水的車時，應(yīng)將車向下稍停一會，以免粘底大多。
１３、限位必須動作良好，回校轉(zhuǎn)自動限位保護裝置不準不用。
１４、出車端放空車時，可設(shè)電鈴信號，以防碰到行人。
推車機司機操作規(guī)程
１、開工前首先將周圍打掃干凈。送上電，推車機試運轉(zhuǎn)并檢查各部分是否正常，確認良好后，方可開車。
２、在推車之中，注意車輛是否完好，如發(fā)現(xiàn)在推車機上落轍等意外情況時，應(yīng)立即停車。
３、如發(fā)現(xiàn)車輛落道時，要停掉推車機電源，推開前后車輛后再進行處理。抬車上道時，時刻注意安全，盡量使用抬車工具。
立井吊運工操作規(guī)程
１、吊運工必須熟悉起重工具的規(guī)格名稱，使用方法及起吊重量，應(yīng)了解井筒（包括缶道，缶道梁及梯子間等）情況。
２、吊運前起重工必須對本班所使用的吊運工具、設(shè)備、保險裝置及安全設(shè)施進行檢查，決不準使用已損壞、有異狀、腐朽的吊運工具和保險設(shè)備。
３、吊運物件裝車時，應(yīng)特別注意裝卸地點浮物清除，不準猛放或亂扔，以免物件損壞，下松吊運物件前，對井筒要自上而下檢查一遍，清除易墜物料，防止發(fā)生事故。
４、吊運前，必須由有經(jīng)驗的吊運工在現(xiàn)場負責指揮。
５、吊運前，由現(xiàn)場負責指揮的吊運工，與井口上下信號工和絞車司機進行聯(lián)系，確定使用那勾、走勾速度及時間，吊運物件名稱，規(guī)格及重量等項工作，并詳細交待清楚。
６、凡是在井口及井筒內(nèi)操作人員，必須佩帶保險帶，安全帽，保險帶必須栓在牢固可靠地點，并檢查是否可靠和便于工作，經(jīng)檢查無誤后，方可工作。
７、吊運器材設(shè)備，應(yīng)以通過井口鎖口梁尺寸和提升高度為標準，重量也不得超過規(guī)定，并時刻注意不準碰觸井筒內(nèi)一切設(shè)備。
８、吊運物件要設(shè)專人綁扎，栓繩套、纏捆之鋼絲繩與起吊套及栓物件的繩聯(lián)結(jié)牢靠，以防物料松散下串。用缶底吊運時，鋼絲繩與栓吊之鐵梁接觸點，要用軟物，如木板膠皮等墊好，防止鋼絲繩受硬傷。
９、物件捆綁栓繩套及栓吊等操作完畢后，要有專人檢查，確無問題后，開始起吊。
１０、起吊物件時，打開安全門井口必須有專人看管。
１１、起吊時，拉尾巴繩的人，應(yīng)注意尾巴繩不要纏在身上或腳上，以免拉倒或拉入井內(nèi)。
１２、吊運物件時，吊起或?qū)⒅辆讜r，速度必須要慢，不準猛提、猛松，否則發(fā)出停車信號。
１３、吊運器材設(shè)備往下松時，或缶籠正在運行中，若發(fā)現(xiàn)意外問題，井筒內(nèi)有導常響聲，應(yīng)立即停車，并回報采取措施。
１４、被吊運物件上禁止跟人。
１５、吊運物件將近井底時，井底起吊工應(yīng)預(yù)先通知下井口把勾人員注意，向上井口發(fā)信號時，應(yīng)由下井口專人指揮。
１６、接近井底打定點以后，用絞車或電車聯(lián)接尾巴繩向外牽引，牽引速度必須與缶下放速度相適應(yīng)，隨向外拉，待物件全部拉出后，摘掉繩套。
１７、向外牽引的物件放在平車上，放松后將尾繩拆除。
１８、吊運物件裝車后，必須用繩鎖栓牢。
１９、嚴禁井口上下同時雙層作業(yè)。
２０、物料缶吊起，將繩套拉緊時，要詳細檢查物料是否正直，鋼絲繩有無打結(jié)、擰勁現(xiàn)象，鋼絲繩打結(jié)，物件不穩(wěn)不正不緊，必須進行調(diào)整更換，吊運物件確實不刮井筒設(shè)備。待物件停止后，去掉尾巴繩，方可發(fā)出開車信號，開始吊運。
裝罐工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
１、裝卸工必須在現(xiàn)場交接班，交班人員必須向接班人員介紹本班情況和應(yīng)注意事項，開工前檢查罐籠阻車器，單雙道阻車器，軌道道岔等是否良好，工具是否齊全，并打掃周圍環(huán)境衛(wèi)生，準備開工。
二、放車
１、要注意按規(guī)定車數(shù)放車，禁止擺放雙鉤車，單勾放車井口房內(nèi)不得超過兩輛。
２、井口工作人員，在修復阻車器，或其它原因不得升時，應(yīng)負責監(jiān)護，不準向井口房內(nèi)放車，如井口房內(nèi)有車，應(yīng)將車輛一律推回井口南門單道阻車器以外，或北門反向阻車器以北。
３、放車時，要互相聯(lián)系好，搬好道岔。
４、使用電車頂車，不得用力過猛，當?shù)V車接近單道阻車器時，要提前吹哨，通知司機停車，以防頂壞阻車器或?qū)⒌V車擠掉道。
５、往推車機道上放車時，應(yīng)做到手持掩木，腳要站在軌道外側(cè)，側(cè)身徐徐放車。
６、發(fā)現(xiàn)超高、超長、超寬及壞車等情況，要立即處理的，在工作中要經(jīng)常和井口及其它工作人員聯(lián)系好。
７、如裝車超過最大靜張力差，必須要有安全技術(shù)措施，否則不準裝車。
８、如發(fā)現(xiàn)車輛掉道時，必須將上部車輛掩好后，再進行處理，抬車上道時，時刻注意安全，盡量使用抬車工具，推車機道及阻車器，必須專人負責維修。
三、推車機裝車
１、推車機在換班或停工時，應(yīng)將開關(guān)拉開，切斷電源，等開工時再送電；
２、準備開動時，應(yīng)先合上開關(guān)手把，試驗一次，是否靈活有效，如無故障，方可操作。
３、裝缶時遇有不安全情況，禁止裝車。
４、裝缶時要看清推車機的倒正按鈕，等大缶落平，停穩(wěn)，安全門拉開，缶擋起，放下?lián)u臺打開阻車器，再按按鈕裝車。
５、推車機如遇阻得不能前進時，應(yīng)立即停止，不準硬裝，并將推車機倒回，經(jīng)檢查處理好后，再行裝缶。
６、裝缶后如遇落轍及擋車器失效等故障需處理時，應(yīng)與信號工聯(lián)系后，方可處理。
７、裝缶后，及時將檔車機推爪拉回，關(guān)好阻車器及安全門。
８、每勾必須注意推爪是否頂住碰頭，項有問題，及時糾正再裝卸。
９、在工作中應(yīng)注意保護機械，發(fā)現(xiàn)導狀要及時匯報修理，不準遷就使用。
四、人力裝卸
１、開工前在準備好掩木，檢查道岔和阻車器是否靈活可靠。
２、裝缶時搬好道岔，搬開單道阻車器，一次放過所裝車數(shù)（此時雙道阻車器處天關(guān)閉狀態(tài)）等大缶到位停穩(wěn)后，拉開門，起缶擋，進行裝缶。
３、裝缶后，如遇落轍等故障，需要處理時，應(yīng)與信號工聯(lián)系好后，方可處理。
４、裝缶時，精力要集中，放車要對勾，禁止擺放雙勾車。
副井信號把鉤工操作規(guī)程
１、副立井把鉤信號工，必須熟悉所操作信號系統(tǒng)工作原理，所使用設(shè)備作用和特征，并能分析檢查信號系統(tǒng)一般故障原因。
２、嚴格執(zhí)行交接班制度和安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
３、每次上崗后第一次操作信號前，必須對所用設(shè)備全面檢查并試驗一次，確認發(fā)送信號準確才能正常工作。
４、副井信號應(yīng)能同時發(fā)聲發(fā)光，各信號裝置附近，還應(yīng)標明信號的種類，除常用信號外，并必須有緊急信號和檢修信號。
５、必須裝有從井底把勾工發(fā)給上井口把勾信號工和從井口把色信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。井口的信號裝置必須同絞車的控制回路閉鎖，只有上井口把勾信號工發(fā)出信號后，才能開動。井底車場和上井口之間，上井口和絞車司機之間，除上述信號處，還必須裝設(shè)直通電話。
６、正常使用的信號，應(yīng)是燈光保留聯(lián)鎖信號。備用信號應(yīng)處于良好狀態(tài)，緊急信號是發(fā)現(xiàn)危險時緊急停車使用，一般情況絕對不準使用。
７、把勾信號工在執(zhí)行任務(wù)時嚴守如下規(guī)定：
（１）不準閱讀報或與他人閑談，更不準打鬧，發(fā)送信號要清楚準確響亮。
（２）應(yīng)經(jīng)常注意缶籠，勾頭有無特殊情況，如發(fā)現(xiàn)導?，F(xiàn)象時，應(yīng)停止運行，并立即匯報。
（３）缶籠停止運行１５分鐘以上時或開始升降人員，均應(yīng)與絞車司機聯(lián)系好后，再發(fā)出信號。
８、使用聯(lián)鎖信號應(yīng)注意下列不正常現(xiàn)象。
（１）缶籠在停止位置，上井口信號工如發(fā)現(xiàn)信號出現(xiàn)過早或鈴響燈不亮，或燈亮鈴不響。
（２）每提升一勾，罐籠在停止位置，打停點時，將按鈕刀按到底，發(fā)現(xiàn)保留信號仍不消除。
（３）在運行中，如發(fā)現(xiàn)保留信號自然消除或不應(yīng)出現(xiàn)的突然出現(xiàn)。
出現(xiàn)以上不正常現(xiàn)象時，要立即停止使用，上下井口聯(lián)系好，并通知司機，使用備用信號，然后找維修工修理并匯報領(lǐng)導。
９、使用一般信號，不論發(fā)出什么信號，只有缶籠按所發(fā)信號執(zhí)行后，信號才算發(fā)完，當缶籠運行方向與所發(fā)信號不同時應(yīng)立即發(fā)出停止運行的信號。
１０使用多層缶籠升降人員、物料時，各層把勾信號工發(fā)送信號應(yīng)符合下列規(guī)定：
（１）下井口主信號工，必須等收齊各層信號報才許向上井口主信號工發(fā)出開車信號。
（２）上井口主信號工，必須等收齊各層信號，并接到下井口主信號工開車信號后，才許向車房發(fā)出開車信號。
１１、升降物料應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（１）升降物料時，所裝的車數(shù)及重量均不得超過規(guī)定，
（２）必須等缶籠停穩(wěn)，安全門打開，搖臺落下，缶門口的阻車器打開要裝的礦車不超高、超寬，封綁牢固才可裝缶。
（３）車裝好后，主把勾工必須看好缶門、罐檔、罐內(nèi)物料，阻車器都準確無誤后，收齊各層信號、方準發(fā)出開車信號。
（４）禁止在同一層缶內(nèi)，人員物料混合提升，如果是多層缶籠，一層運物料，其它層可乘人，但必須按升降人員發(fā)出信號。
（５）升降特殊物料必須停放穩(wěn)妥，除護送人員外，（特殊物料指針子、工具類），同一層缶內(nèi)不準乘其它人員，如有人，可以乘其它層，要按升降人員發(fā)出信號。
（６）提升超過提升設(shè)備張力差的物料，必須加配重后才準運行。
（７）升降鐵件雜料時，車的兩頭必須打好車掩，并作推拉試驗，確無松動現(xiàn)象后，方可發(fā)出信號。
１２、升降人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（１）缶籠內(nèi)所乘人數(shù)不應(yīng)超過規(guī)定。
（２）升降人員時，背炮藥等的人員不準與其它人員同勾上下。
（３）必須等打停點，信號消除、缶籠停穩(wěn)，方準上下人員，開車信號發(fā)出后嚴禁進出缶籠。
（４）信號未發(fā)出前，必須檢查乘缶人員肢體或攜帶工具有無突出缶籠部分，如有突出部分，不準發(fā)信號。
（５）主信號工在發(fā)出開車信號后，必須手不離停點，目視缶籠。以便及時處理突了事故等意外情況。
（６）正常升降人員時，上下井口單道阻道器以內(nèi)禁止存放車輛，并且單雙道阻車器均應(yīng)閉合。
１３、井筒內(nèi)運送火藥，應(yīng)按《煤礦規(guī)程》３１１條執(zhí)行。
１４、占用缶籠吊運及檢修時，應(yīng)遵守臨時安全措施和聽從工作負責人的指揮，工作開始及結(jié)束都要向調(diào)度回報。
井口看岔工操作規(guī)程
１、上下井口看岔工，必須交待現(xiàn)場交接班，交班人要向接班人介紹本班使用情況和注意事項。
２、看岔人員要經(jīng)常保持工作范圍內(nèi)的整潔，工作時精力集中，不準看書看報或干其它私活，不得擅自離開工作崗位。
３、開工前要注意檢查道岔，是否靈活可靠。
４、上下井口，進出的各種物料，設(shè)備等車輛要分車分清不要混合，并注意掩車。
５、需要從出車一側(cè)進車時，要提前通知信號工，并向領(lǐng)導匯報，經(jīng)同意后，方可裝缶，裝缶必須按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
６、工作范圍內(nèi)不準有非工作人員進入。
斜井信號把勾工操作規(guī)程
一、斜井把勾信號工，必須悉所操作信號系統(tǒng)的工作原理，所使用設(shè)備的作用和特征，并能檢查分析信號系統(tǒng)的一般故障,原因。
二、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和安全規(guī)程的有關(guān)部分。
三、把勾信號工，必須悉斜井運輸中所使用的安全設(shè)備和所設(shè)置的安全設(shè)施的作用和使用方法，（如軌道躲避洞、阻車器檔車欄行車時使用的保險繩等）。
四、每次上崗后，第一次運輸前要檢查，距勾頭１５米以內(nèi)的鋼絲繩鉤頭、鏈環(huán)、插銷、車場軌道、道岔、信號及安全設(shè)施是否正常完好，用信號聯(lián)系一次，確認無誤才能正常工作。
五、信號應(yīng)能同時發(fā)聲、發(fā)光，信號發(fā)送要清楚、準確、響亮。
六、運送物料時，要遵守下列規(guī)定：
１、每次掛車時，必須檢查牽引車數(shù)和各車的聯(lián)接情況，各環(huán)節(jié)的聯(lián)接必須不能自行脫落，牽引車數(shù)超過或連接不良時，不準發(fā)出開車信號。
２、必須正確地使用各種安全設(shè)施，不準甩掉不用。
３、在底彎道摘掛鏈時，要在底彎道外摘掛，甩車時，必須發(fā)出甩車信號。
４車掛好后，連接牢靠無損，軌暢通，才能發(fā)出開車信號。
５、運輸時嚴禁登勾，行車時禁止行人。
七、斜井運人進應(yīng)遵守《煤礦安全規(guī)程》第３６７、３６８、３６９條及其它有關(guān)規(guī)程。
八、運送特殊材料和大件應(yīng)遵守下列規(guī)定：
１、運大件時必須有專人負責指揮。
２、運送前，把勾信號工必須和專職負責人取得聯(lián)系，確定物件的重量，關(guān)運方法，使用信號，運輸速度，占用時間，然后把勾信號工與絞車司機聯(lián)系以提醒注意。
３、在運送時指定專人發(fā)送信號，必須聽從現(xiàn)場專職人員的指揮。其它人員無權(quán)指揮。
４、運送物件栓牢，運送過程中上口把勾工，信號工應(yīng)按要求使用安全設(shè)施，下口人員必須進入躲避峒。
５、工作完畢，正常運轉(zhuǎn)時要上下聯(lián)系好，并試車一次。
九、在斜井內(nèi)處理事故應(yīng)遵守下列規(guī)定：
１、發(fā)生事故時，把勾信號工必須用電話與各車場及司機聯(lián)系好，并把絞車停穩(wěn)，不得隨意開車。
２、離發(fā)生事故近的把勾信號工要到現(xiàn)場進行詳細檢查，確定事故的性質(zhì)及處理意見。
３、現(xiàn)場處理事故時，人員必須站兩旁或上方，首行打好車掩，檢查好各處的聯(lián)接裝置是否松動失效，如有失效必須先處理好后，再進行處理事故。
４、在處理事故時，上下井人員不得在斜井內(nèi)同時進行任何工作，斜井內(nèi)禁止行人，以防發(fā)生意外。
５、事故處理完后，將斜井內(nèi)人員全部撤出，工作現(xiàn)場清理干凈，上下口聯(lián)系好，并做一次行車試驗。
十、利用斜井運送火藥，氧氣等易燃炸物品時，雷管和炸藥必須分開運輸，運輸速度不得超過每秒１米，須由專人護送。其它人員不準跟隨，（非專運人車運送上述物品時，不準跟人）。
摘掛鏈工操作規(guī)程
１、必須熟悉本工種所使用的設(shè)備情況及使用方法，信號的發(fā)送及用途，會檢查和鑒別所使用的設(shè)備是否符合要求。
２、掛車時，要邊檢查邊掛鏈，檢查車碰頭、插銷、鏈環(huán)、等不合格或磨損超限的，不準使用，數(shù)準車數(shù)不準多掛，重車不準超高、超寬、超重。
３、摘掛鏈時，不準將頭伸在兩車之間，一定要側(cè)身作業(yè)。
４、掛鏈工必須經(jīng)常與調(diào)度取得聯(lián)系，有情況及時聯(lián)系匯報。
５、車輛通過道岔時，必須靠合嚴，方向準確。
６、在調(diào)車和處理事故的情況下可以頂車，正常運行不準頂車、頂車時前面必須有人指揮，行車時不準登車。
７、不準在車未停穩(wěn)時，橫過車輛，不準踩車碰頭，不準觸及架線。
８、摘車頭鏈時，列車停穩(wěn)，礦車打好掩，通知司機后進行摘鏈，掛車頭鏈時，必須是機車與礦車靠到適當距離，機車停止后，才準掛鏈。
９、不準摘掛走鏈，如遇特殊情況必須摘掛走鏈時，要制定安全措施，并嚴格執(zhí)行。
１０、摘掛鏈時，與司機聯(lián)系，一律用信號，不準口喊代替。
矸石山設(shè)備裝修工操作規(guī)程
一、起架頭
１、矸石山起架工作人員，要根據(jù)生產(chǎn)情況起架，保持架子平、順、正。使架子保持設(shè)計坡度，符合設(shè)計中線。
２、矸石山起架工作人員，要清楚起架機械的性能，結(jié)構(gòu)、工作原理及使用方法，防止誤操作傷人，并要愛護保養(yǎng)機器。
３、要統(tǒng)一指揮，分工明確，各負其責。
４、要有專人發(fā)送收聽信號，一定要熟悉所規(guī)定的信號，要求信號清晰，明確。
５、做好起架前的準備工作，對所使用的工具要進行全面檢查，達到牢固靈活，安全可靠。
６、起架前與提矸車房絞車司機聯(lián)系好，絞車停電，不準開車并把車輛固定好。
７、架子上面掛滑子下面不得站人，禁止兩頭作業(yè)。
８、起吊時，梁下面不準站人或干活。
９、起架時，隨著架頭抬高，道板垛必須隨著跟實，起架時，架頭下不準站人，架頭下工作時，必須停穩(wěn)架頭，方可進行工作。
１０、起架時要注意油泵的工作情況及壓力。
二、培架子培道：
１、培架子和培道時，首先和絞車機聯(lián)系好，嚴禁私自上架頭。
２、培架子時，要有專人監(jiān)護，把住信號以防萬一。
３、培架子和培道時，道上矸子要清理干凈，培一勾清一次。
三、拉架子
１、正架子
①拉架子時要有專人指揮。
②要檢查所使用的工器具良好、靈活可靠。
③正架子時要按要求進行。
２、走架子：
①走架子前，必須把架子起夠高度，好道板垛，拆開架子后端軌道。
②軌道底與道板垛的接觸面，必須塊背實。
③走架之前，拉架工作人員要互相聯(lián)系好。
④走架子時，開泵人員要一人操作、一人監(jiān)護、隨時注意現(xiàn)場情況，以防出現(xiàn)事故。
⑤走架時，架下嚴禁站人。
⑥起架時，要注意觀察，不得偏斜。
⑦走架到預(yù)定位置后，將架子后端鋼軌接好。
矸石山信號工操作規(guī)程
一、交接班
１、矸石山信號工，應(yīng)嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制。
２、提矸前，據(jù)交接班情況，對信號進行試驗、車房、架頭，觀察室、三處均認為無問題，則等候提矸。
二、信號使用規(guī)定：
１、信號規(guī)定：１停。２提３松（以北勾為準）。
２、發(fā)出信號后，應(yīng)燈亮，鈴響，二者缺一不可，發(fā)生故障時，應(yīng)及時匯報，不準遷就使用。
３、發(fā)出定點后，要看清信號是否消除，不消除不得使用信號。
三、山上與山下信號聯(lián)系規(guī)定：
１、在山上發(fā)出松或提信號后，由山下向司機發(fā)相應(yīng)開車信號，定點信號應(yīng)由山上發(fā)出。
２、發(fā)信號人員，在運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出定點信號，并通知車房，說明停車原因，而后進行處理。
四、注意事項：
１、提矸子前，應(yīng)檢查山上確無人檢東西，架子上，軌道上和地下室（翻籠下）確無其它人員工作，方可發(fā)信號開車。
２、矸石山如出現(xiàn)人員或機械事故，應(yīng)立即向礦及本單位匯報情況。
下料工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定：
１、裝料時必須按照地點，規(guī)格，數(shù)量完成任務(wù)。
２、裝車前檢查工具、車輛及聯(lián)接裝置，確認良好，將車掩好，然后開始裝車。
３、架線電車頭不得進入料廠。
４、裝料時，料不得超過車沿，不得超重，所裝物料不得超長、超寬。否則必須制定安全措施。
二、卸料：
１、卸料前如需經(jīng)過上下山，用小絞車運輸時必須按小絞車操作規(guī)程執(zhí)行，持有小絞車上崗證的人員開車，并正確使用上下山安全設(shè)施，使用合格的鏈銷。
２、人工推材料車時，推車人要注意安全，推車前要發(fā)出信號，推車時要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第３６２條規(guī)定。
３、卸料前要清理現(xiàn)場雜物，防止阻塞運輸，為防止材料泡水腐朽，要碼好垛底。
４、卸料時要等車停穩(wěn)，打好車掩。在電車架線下卸料，必須停電后工作。
５、裝卸大料時必須互叫互應(yīng)。
６、卸料時必須按材料的規(guī)格分類將料碼好，料垛要整齊，牢固可靠。
７、卸料時應(yīng)站在材料垛的兩端，材料垛距車邦不得小于２００毫米，以防材料滾動傷人。
８、材料不準卸在水溝里，嚴禁堵塞水溝。
９、卸料時嚴禁砸傷設(shè)備及管線。
１０、卸料時必須按用戶指定地點卸料。
１１、卸料人員不準乘坐材料車，
１２、跟料車人員，要注意不得丟車丟料。
１３、卸完后，要將空車全部推出，不準丟下不管。
清理斜巷工操作規(guī)程
１、開工前認真檢查絞車，保險繩，擋車器，聯(lián)系裝置，信號等是否齊全、完好、否則不準開工。
２、清理前，必須與調(diào)度站取得聯(lián)系，以便供應(yīng)車皮。
３、絞車司機必須持有合格證，才能開車，未經(jīng)學習不得操作。
４、使用人力推車，應(yīng)嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第３６２條規(guī)定。
５、絞車運轉(zhuǎn)時，斜巷禁止人員上下、挖下倉人員必須撤到扒煤絞車處，以防跑車發(fā)生事故。
６、每次提車或松車，都不得超過規(guī)定。
７、車輛在坡道上落轍時，應(yīng)及停車，處理落轍時，下方禁止站人，打點通知絞車司機將鋼絲繩接緊，掩好車并要有專人指揮。
８、挖下倉使用潛水泵排水期間，下倉內(nèi)不得有人，特水排完，切斷水泵電源后，人員方可進入下倉工作。
９、使用機械清理上倉的規(guī)定：
①開工前必須檢查機械是否完好，發(fā)現(xiàn)問題、故障時要及時處理，否則不得開工。
②機械在運轉(zhuǎn)中，司機要隨時注意機械各部分的聲音及運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
③司機要隨時注意裝車地點的生產(chǎn)條件，其它人員不得靠近機械。
④每次清理完畢后，要保持工作地點的清潔，將軌面煤泥清理干凈，并注意保護好電纜。
巷道清理工操作規(guī)程
１、凡參加巷道清理的人員，必須遵守本規(guī)程。
２、開工前將工具準備齊全，并檢查是否完好。
３、精力集中，注意來往車輛，過車時，提前躲至安全峒或站在巷道較寬的安全地點，躲開時嚴禁將工具放在軌道上，并將防礙行車的臟雜物清理到一邊。
４、在有直流架線區(qū)域內(nèi)工作，應(yīng)注意架線，有危險時，必須先處理，無問題后方可工作。
５、挖水溝時，人員要拉開一定距離，兩人同裝一車必須互相關(guān)照，并注意手腳。
６、注意保護水溝附近的鐵管，電纜、挖完水溝后應(yīng)將蓋板蓋好。
７、大巷回收舊料和設(shè)備，裝車時應(yīng)互叫互應(yīng)。
８、清理集中的煤泥和亂料應(yīng)及時裝車運去，用矸石車裝運亂料時，要碼好，不能超出車沿０．１米。
９、如遇水溝內(nèi)有沉積硬底，須用釬子打掉，打錘人和把釬人要站好位置，防止走釬傷人。
１０、巷道清理人員要保持水溝暢通，巷道內(nèi)無積水，無雜物，無淤泥，達到三無一通。
１１、清理人員推車或清理裝車占道時，要和調(diào)度站取得聯(lián)系，說明清理巷道區(qū)及時間，保證正常運輸。
１２、揭水溝蓋板時，要用鎬與釬子進行，嚴防砸腳碰手，揭下的蓋板要放至妥善地點，不得影響運輸。
１３、在彎道上清理巷道時，如需占用道軌，必須在距工作地點４０米以外的直道口截車，執(zhí)行截車制度。
１４、巷道清理人員，若遇有交鋒車時，人員事先躲至安全峒內(nèi)，如來不及躲避，應(yīng)先截住空車，等重車過后，再放空車。
放煤工操作規(guī)程
１、開工前要檢查工作地點及周圍環(huán)境是非曲直存在問題，如發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報，處理。
２、檢查放煤漏斗是否完好，聯(lián)結(jié)螺栓是否緊固閘門及控制裝置是否可靠。
３、放煤前，要檢查煤倉是否有水，有水要及時匯報采取措施進行處理。
４、放水煤時在一個班內(nèi)必須有兩名放煤工工作，當放煤時禁止人員在放煤咀附近停留。
５、當放煤咀被大塊煤或矸石卡住時，在處理之前，應(yīng)有一人把住閘門、一人用釬子慢慢將大塊捅下來，禁止人員站在放煤嘴正下方。
６、放煤工應(yīng)隨時清理放煤咀附近的煤，矸。
７、煤咀被煤，矸或其它雜物堵塞卡住，在處理時，嚴禁一切人員進入煤倉內(nèi)，如需放炮，必須經(jīng)礦領(lǐng)導同意，由放炮隊進行放炮處理。
礦車清理工操作規(guī)程
一、人力挖車
１、在架線巷道內(nèi)，當車輛停穩(wěn)，應(yīng)有專人負責架線停送電，確認無電后，方準上車工作。
２、同一輛車內(nèi)，不準兩人同時工作，以防碰傷。
３、挖車底時，車內(nèi)亂料及其它物品要揀出來，碼放整齊，不得隨地亂扔，影響運輸。
４、清理完畢后，首先清點工具，拿出車外放至適當?shù)攸c。
二、清車機清理
１、司機應(yīng)熟知機械性能及使用方法。
２、清車工必須現(xiàn)場交接班，交班人必須向接班人介紹本班情況及應(yīng)注意事項。
３、清車人員要經(jīng)常保持工作范圍內(nèi)的整潔，工作時，精力要集中，不得擅自離開工作崗位。
４、清車前，必須檢查清車機鏟頭、電機、油泵、油管、行程滑道，操作臺各手柄，按鈕是否在正常位置，有無問題或障礙等，經(jīng)檢查無問題時，方準進行操作。
５、清車機要由專人操作，司機要和下口人員聯(lián)系好，得不到下口人員同意，不得給清車機送電操作。
６、在清車工作中，如發(fā)現(xiàn)油壓過高，油管漏油，電機聲音不正常等要立即停止清車進行檢查，不準強行使用。
７、有壞車輛時，不準用清車機清理，應(yīng)推出整形修復后清理。
８、操作順序：
（１）聽到下口清車信號后，送上操作臺上空氣開關(guān)。
（２）按下油泵起動按鈕，使油壓穩(wěn)在２０kg/cm2左右。
（３）操縱“橫向”“縱向”鏟頭開合手柄進行清車。
（４）清車完畢，將鏟頭退回，切斷清車機電源。
挖罐窩工操作規(guī)程
１、開工前，上井口把勾人員必須將井口周圍內(nèi)清理干凈，并派人監(jiān)護，防止往井筒內(nèi)掉物傷人。
２、由下井做好信號準備，（信號應(yīng)事先和司機、上井口聯(lián)好）。
３、待清挖缶窩一勾的缶籠上提，距井底鎖口以上３米處，用鐵道或其它設(shè)備將缶籠固定，做為清理人員的護頂盤使用。
４、一切準備工作做好后，上下井口聯(lián)系好，方可入內(nèi)操作。
５、在挖缶窩工作時間內(nèi)，上下井口把勾工，分別負責監(jiān)護工作。防止任何東西墜入井眼，信號工不得擅離工作崗位。
６、更換清理另一缶窩時，必須按上述操作進行。
７、當清理完畢后，等人員和井口擋缶籠的鐵道或其它設(shè)施拆除后，方可動缶。
８、全部缶窩清挖完畢后，要進行試缶，并確認無誤后，才能正常提升。
副井口安全作業(yè)操作規(guī)程
一、信號規(guī)定
以西缶為準，一點停，二點運物料，四點乘人
升落對缶信號：三點落，五點起。
緊急事故停車信號：拉響蜂鳴器
二、提升物料的作業(yè)程序及注意事項
１、上口的下層南門把勾工，必須在走勾紅燈息滅，缶籠停穩(wěn)后，才準落下?lián)u臺搖臺落下之后，首先必須檢查缶的位置是否正確，是否需要升落缶對缶，如不需升落缶，再拉開安全門，打開缶內(nèi)阻車口,掀起缶擋。
２、上口的下層北門把勾工，拉開北門的安全門，南門放車工將入井的車輛推到電動阻車器前。（注意壞車、叉車及超寬、超長，沒有捆綁好的設(shè)備，材料車、沒有入井證的設(shè)備車等，不得推進井口房內(nèi)，每次只準進兩輛車，禁止用電車抵車過單道阻車器，禁止蓄電池機車，直接開入井口房內(nèi)，更不允許直接開入缶內(nèi)）。
３、上口的南門把勾工，只有入井車輛到達缶外阻車器的推車機跑道上時,才準打開電動阻車器，開動推車機進行推車，否則不準提前打開電動阻車器（即在紅燈未消除之前，缶未停段時），裝車之后要立即合上缶內(nèi)和缶外兩道阻車器，卡好缶擋，并檢查是否安全可靠。
４、上口的北門扒勾工，檢查裝車情況，確認無誤后，拉上安全門，通知南門把勾工人北門作業(yè)已完成，再將已過搖臺的車輛遠送。
５、上口的南門把勾工，只有接到北門完工的通知之后，才可搬起搖臺，關(guān)上安全門。
６、下口打點工，必須收到下口扒勾工發(fā)出的閉鎖信號，并要看到上層缶放下缶廉，關(guān)好安全門，送過閉鎖信號后，才準向上口打點室發(fā)送走勾信號。
７、上口總打點工，必須收到下口的走勾信號，看到上口的上下兩層缶把勾工放好缶簾，拉好安全門發(fā)出閉鎖信號，即收齊三方的閉鎖信號后，才可向車房發(fā)出開車走勾信號。
８、升落對缶：把勾工落下?lián)u臺，合上缶內(nèi)阻車器，卡好缶擋，檢查確認無誤后，關(guān)上兩頭的安全門，再通知打點工升落對缶，升落缶之前，上下口必須聯(lián)系清楚，并要用電話先給車房交待清楚，告訴司機需要升落的尺寸，再向車房送點，缶高低位置不正確，不準向缶內(nèi)推車，要避免車輛落在搖臺上，推不動，如遇車輛落轍在搖臺上時，禁止升落缶，要設(shè)法推動車輛，抬起搖臺后，才能升落缶，要防止車輛墜入井筒。
９、用罐籠提升炸藥雷管等火工品時，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第３１１條規(guī)定。
三、專門提升人員時的作業(yè)程序及注意事項
１、集中交窯提人時和專門提人時，必須將推車機的總電源切斷，嚴禁打開電動阻車輛，井口房內(nèi)不準存放車輛。
２、候缶室的進出品處，必須人專人清點人數(shù)，執(zhí)行驗身制度。
３、上下兩層缶都必須派專人負責指揮出缶、進缶人員的秩序，掀放缶簾開閉安全門，送閉鎖信號。下層缶北門的安全門，缶簾子必須關(guān)閉，派專人看管，不準進出人。
（注意：安全門不關(guān)，嚴禁送閉鎖信號，關(guān)好安全門，送過閉鎖之后，如有人要求出進缶，必須得到把勾工和打點工的同意，消過點之后，才準出進）
４、下口打點工，必須收到上下層缶把勾工的作業(yè)已完信號，并看到上下兩層缶的缶簾，安全門關(guān)閉，送過閉鎖信號之后，才可向上口打點室發(fā)送走鉤信號。
５、上口的打點室總打點工，必須收到下口的走勾信號，看到上口的上下兩層缶的缶簾，安全門關(guān)閉，送出閉鎖信號，即收齊三方信號后，才可向車房送點走勾。
四、上口總打點工，收到下口的停車信號后，必須立即向車房發(fā)出停車信號，司機收到停車信號，必須立即停車，剎緊閘。
五、緊急事故停車信號，可以不經(jīng)過上口總打點工，而由下口打點工，直接發(fā)給車房。
六、搖臺缶內(nèi)阻車器和缶外阻車器，缶簾安全門，閉鎖信號，走勾紅燈，電話等安全設(shè)施，必須保持性能良好，可靠，否則不準走勾。
七、兩缶配重差，上行不得超過３．４噸，下行不得超過２．５噸，否則必須采取措施加配重。
八、裝料不得超過高度１．７米，寬度１．１米，長度４．３米，并不準超出缶外。
九、上下大型設(shè)備如架線電機車等，上下長料，如鋼軌管子等，必須有專門的安全措施。
十、如缶內(nèi)只裝一輛車時，必須用木楔楔牢，防止竄動。
十一、安全門和缶外阻車器要常閉，只有在缶平后，裝車時才準打開，裝車后應(yīng)立即合上阻車器，關(guān)好安全門。
十二、閉鎖信號禁止短接。
十三、上下口兩層缶的安全門，走勾中禁止隨意拉開，否則以違章論處，追究責任。
附：審批意見
１、付井上下口各工種必須主真學習其規(guī)程：
每個月要對作業(yè)人員，重復貫徹一次，每年都對作業(yè)人員進行一次學習該規(guī)程的考核。不合格的不準上崗。
２、對新調(diào)入付井口只作業(yè)的人員，要學習該規(guī)程，否則不準上崗作業(yè)。
副井下鋼軌安全操作規(guī)程
一、 作業(yè)順序及注意事項：
1、準備工作：
提前檢查絞車的工作閘，缶道梁上的滑輪是靈活可靠，絞車的鋼絲繩有無問題，固定滑淪用的鋼絲繩有無銹蝕，不合格時，應(yīng)及時檢修或更換，起吊勾和馬蹬不得有裂紋或變形，滑扣現(xiàn)象。
2、在付井上口西缶下層南頭裝一輛重車并用木楔固定，在付井下口下層缶內(nèi)裝入兩輛矸子車。
3、通知打點工與付井車房聯(lián)系，將西缶下落，使缶的上蓋與搖臺平推開西缶的上帽，卸去上口北門的安全門。
4、在鋼軌的一頭夾板孔內(nèi)裝好（2T）馬蹬，掛好起吊勾，并在鋼軌上拴好尾繩，人員離開，由施工負責人通知小絞車司機慢速提升，拉尾巴繩的人注意不要讓鋼軌和起吊勾碰撞馬頭門的梁，更不能讓鋼軌擺動搖晃，提到合適高度后慢，速下落。
5、鋼軌裝入缶內(nèi)，必須用棕繩綁牢，才準提升下一根鋼軌，裝入數(shù)量：24kg/m鋼軌，不要超過16根。保持兩缶配重差在下放時不超過2.5噸的規(guī)定。
6、全部裝完綁牢，經(jīng)施工負責人檢查后，作業(yè)人員離缶，通知上下口打點工和絞車司機，勻速慢落，確認無誤時，再每秒不超過3米的速度下落，落到合適位置時，由下口施工負責人通知下口打點工讓絞車停車。
7、缶停穩(wěn)后，拆除下口北門安全門，缶帽和缶內(nèi)的作業(yè)人員要互相配合好，將鋼軌根下落，松鋼軌時，下方不準人員 靠近。
8、整理現(xiàn)場，將安全門、缶帽等恢復正常。
二、 安全注意事項：
1、小絞車司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓，合格者持證上崗操作。
2、下鋼軌時，特別是缶入井后，必須有專人看管井口，防止物件墜入井筒傷人。
3、在缶帽上部的作業(yè)人員，必須帶好安全帽，保險代要系牢，工作時腳要站穩(wěn)。
4、下鋼軌時，必須由施工負責人或安排專人統(tǒng)一指揮。
5、起吊勾，馬蹬、滑輪、鋼絲繩、閘等與安全有關(guān)的設(shè)備，工具都必須認真檢查，定期檢修更換，經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
6、下鋼軌時不允許人員隨缶上下，嚴禁混合提升。
電瓶車司機操作規(guī)程
1、嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，精心操作，持證上崗，按時現(xiàn)場交接班。酒后不得上崗，不開情緒車。
2、司機不得擅自離開機車，必須離開時，首先切斷機車電源，取下控制器手把、板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
3、開車前認真檢查電源裝置是否有電，機車的制動系統(tǒng)，撒砂裝置，燈、鈴等各零部件是否齊全，靈活可靠。
4、機車啟動前必須檢查車前后是否有車掩或其它障礙物、響鈴示警，確定行駛方向，松閘按起動順序開車。
5、機車行駛時，司貢必須是手不離制動手輪，控制器手把，精力集中，目視前方，加強觀望，時刻注意軌道、道岔、交叉口、行人及巷道等情況，嚴禁將頭或身體探出車外，嚴禁車外開車。
6、機車在行駛陡的下坡、彎道、交叉口、道岔、風門及行人較多的地方應(yīng)減速行車，并在40米以外響鈴示警。
7、機車在回風道中發(fā)生故障，應(yīng)切斷電源、送電修理峒室內(nèi)檢查修理，嚴禁在現(xiàn)場打開電器設(shè)備。
8、熔斷器燒壞后，嚴禁用鐵絲、銅絲或其它東西代替。
9、嚴禁以倒轉(zhuǎn)代替車閘停車，嚴禁過放電、超負荷運行，按規(guī)定拉車。
電機車修理工操作規(guī)程
一、 一般規(guī)定
1、下電機車維修工和有關(guān)人員都要熟悉并嚴格遵守本規(guī)程。
2、電機車的維修和拆卸安裝，必須由維護電鉗工和得到許可的人在停電的情況下進行。其它人員嚴禁拆卸電機車任何部件。
3、在有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內(nèi)進行電機車檢查時，只許在車庫內(nèi)，其余地點嚴禁拆檢。
4、工作中需要氣焊，電焊等作業(yè)時，必須制定安全措施，報礦長批準，符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
5、使用脈沖調(diào)速裝置的電機車，對該裝置的安裝、維護、檢修等工作按廠家說明書的有關(guān)規(guī)定實施。
6、根據(jù)現(xiàn)場的經(jīng)驗，對電機車維修人員應(yīng)按每人0.9～1臺配備，架線維修人員按每人500m配備。
7、為保證合理使用電機車，應(yīng)根據(jù)牽引能力配掛適當?shù)能嚁?shù)，不準超載運行。
二、 電機車的維護和檢修
1、電機車的維護和檢修內(nèi)容應(yīng)按計劃進行，各部位檢修質(zhì)量要達到完好標準規(guī)定的要求。
2、工作開始前，應(yīng)對起重工具，起吊梁進行仔細的檢查。
3、起落車架時，應(yīng)有專人指揮，起吊時需待車上及四周人員全部停止作業(yè)后，方可進行，并保證車架平穩(wěn)。
4、車架吊起后，應(yīng)放置穩(wěn)妥。
5、組裝車輪若遇吊碰軸箱，或其它物件時，要用撬棍撥弄，禁止用手和身體其它部位捅靠，防止意外傷人。
6、完成試車時，要清除現(xiàn)場障礙物，試車人員要進入試車室，不得車外操作，以免跑龍?zhí)总囎踩恕?/p>
7、每日對電機車進行，作如下檢查：車架、輪胎、軸箱、彈簧托架、制動制置、撒砂系統(tǒng)機械部分及電機、插銷、蓄電池、油咀、蓄電池箱、控制器、接觸子、照明線路、信號、集電器，各連接導線等電氣部分。
8、修理檢查，在檢查的基礎(chǔ)上普遍檢查一般零部件，詳細檢查重要部件，每周進行1次，每天3――4小時，
9、修理檢查的內(nèi)容有：
一、檢查電機車的全部操作裝置及操作部分的狀況和工作情況；
二、檢查電機車易損部件和零件并酌情更換；
三、 檢查各個摩擦部分，添加或更的潤滑油；
四、 檢查調(diào)整保護裝置和閉鎖裝置；
五、 掃除電機車的污垢和塵埃；
六、 檢查電氣設(shè)備的防爆性能；
七、 檢查機車的制動裝置和撒砂裝置；
10、電機車的中修和大修，應(yīng)按檢修規(guī)程的規(guī)定：中修半年1次，大修2年一次。
11、電機車的中修是對主要部件進行解休檢修；
具體內(nèi)容是：
一、 更換成套部件，輪對、軸承箱、控制器、電動機等。
二、 清洗復雜部位的機器零件，如各部齒輪，制動系統(tǒng)的連接裝置；
三、 更換部分磨損超限的滾動軸承和軸瓦及齒輪；
四、 更換電機個別線圈和部分絕緣，進行必要的涂漆烘干；
12、電機車大修除中修各項外還有：
一、 修理整形整個機架并涂漆；
二、 更換或調(diào)整各機械傳動系統(tǒng)；
三、 更換或檢修電氣操作系統(tǒng)。
人車修理工操作規(guī)程
1、人車修理工必須熟悉人車各部件的性能和作用，以及各部件的使用限度和檢查方法，熟悉人車的完好標準維修質(zhì)量標準和《煤安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2、在現(xiàn)場檢查、檢修斜井人車時，一定與絞車司機、信號把勾工聯(lián)系好，信號工與絞車司機同意后方可檢修。
3、凡檢查發(fā)現(xiàn)有危及安全的缺陷（包括手動落閘不靈活可靠、連接裝置磨損超過原尺寸的15％，底盤開焊、裂紋、軸彎、輪轉(zhuǎn)動不靈活等）應(yīng)停止使用。
4、吊運拆修時，首先檢查使用的起吊工具是否有足夠的承載能力，起吊時必須掌握平衡，物下嚴禁站人。
5、各種機械操作人員，都必須熟悉機械的使用性能，嚴格遵守操作規(guī)程。
6必須嚴格遵守各部件的拆卸和組裝順序，正確使用工具，嚴禁用大錘或其它硬質(zhì)金屬直接敲擊各觸面和扁鏟松緊螺栓。
7、拆卸滾動軸承時，應(yīng)使用退卸器，遇到不得已時，可用銅棒輕輕敲打。
8、使用滾動軸承的間隙要符合檢修質(zhì)量標準，新舊軸承不得混合使用。
9、修理人車時，嚴禁使用磨損而未經(jīng)修復或不符合質(zhì)量標準的零件。
10、使用中的斜井人車要保持完好，檢修后的斜井人車要達到檢修質(zhì)量標準。
人車跟車工操作規(guī)程
1、跟車工必須認真負責，認真清點乘車人數(shù)、嚴禁超員乘車。
2、每班運送人員前，必須檢查人車的聯(lián)結(jié)裝置、制動裝置、防墜器。并做一次人車靜止人工落閘試驗，做一次空車運行試驗，證實巷道不會引起掉道危險，確認無問題時，方可運送人員。
3、乘車人員上齊后，將門防護鏈掛好，跟車工上車坐穩(wěn)后，方可向絞車房發(fā)出開車信號：一聲停、二聲提、三聲松。信號發(fā)出準確、清晰。響亮。
4、跟車人分別坐在頭車和尾車上，精力集中，目視前方，手不離防墜器手把和緊急信號裝置，無意外事故，不準使用防墜器和中途發(fā)信號停車。
5、認真現(xiàn)場交接班，不準擅離崗位。
6、必須熟悉斜巷人車所使用的安全設(shè)施的作用和使用方法。
7、行車時嚴禁行人，行車信號發(fā)出后嚴禁放人乘車。
8、人車到終止位置時，跟車工發(fā)出停車信號。
9、跟車工乘坐位置。嚴禁他人乘座。
調(diào)度員操作規(guī)程
１、熟悉調(diào)度站使用的設(shè)備，載波電話、以及其它信號系統(tǒng)的基本原理，技術(shù)性能及操作方法。
２、熟悉礦井運輸系統(tǒng)及各運輸大巷的運輸能力。
３、正確指揮生產(chǎn)，合理調(diào)度機車的運行路線和合理調(diào)配各采區(qū)礦車，材料供應(yīng)，填寫好各種記錄。
４、當班出現(xiàn)問題及時匯報有關(guān)領(lǐng)導，做好事故記錄，并有一量發(fā)生事故如何進行救援的準備，制止違章作業(yè)。
５、在井下調(diào)度站進行交接班，清點車輛，做好記錄，交清電機車、線路等情況，并交清存在的隱患及問題。
６、搞好調(diào)度站內(nèi)外衛(wèi)生，實現(xiàn)文明生產(chǎn)。
小絞車司機操作規(guī)程
１、開車前認真檢查兩個剎車裝置是否靈活可靠，絞車固定裝置是否牢固可靠，電氣系統(tǒng)是否正常。
２、啟動程序：
（１）聽清信號，確定旋轉(zhuǎn)方向。
（２）先將左手柄向后拉，剎緊滾筒，再將右手柄向前推，工作閘松開后，啟動電機，待電機運轉(zhuǎn)正常后，即可驅(qū)動滾筒工作。
３、運轉(zhuǎn)中工作：
（１）認真傾聽設(shè)備各部位工作的聲音。
（２）司機兩手不得離開兩剎車手柄。
（３）精力集中，不得與他人交談。
（４）運轉(zhuǎn)中不得調(diào)整剎車裝置。
４、停車：
聽到停車信號后，先將左手柄向后接至滾筒，將要剎緊時，隨即向前推右手柄，松開工作閘，滾筒停止轉(zhuǎn)動，切斷電源。
５、工作中注意事項：
（１）下降時要開啟電機，不許無電放滑車。
（２）兩剎車裝置不準同時剎住。
（３）提升時嚴禁行人，下口人員要躲進安全峒內(nèi)。
一般大絞車司機操作規(guī)程
１、開車前檢查：
（１）檢查限位過卷，緊急制動等保險閉鎖裝置是否完好、靈活、可靠。
（２）電控制動系統(tǒng)是否正常。
（３）滑潤系統(tǒng)是否良好。
２、啟動順序：
（１）聽清上提或下放信號，確定旋轉(zhuǎn)方向。
（２）啟動制動油泵、敞開緊急閘。
（３）操縱制動手柄逐漸松閘，同時將控制器手柄，向前或向后推出，電機啟動，逐漸切除電阻，絞車全速運行。
３、運行中工作：
（１）要時刻注意深度指示器指針移動位置，傾聽設(shè)備各部位聲音，儀表指示是否正常，提升最后一圈繩時，要注意滾筒的止繩標記。
（２）司機的兩手不得離開工作閘和操縱手柄。
（３）絞車運轉(zhuǎn)中，司機要精力集中，不得與他人談話，他人不得進入車房。
（４）在運轉(zhuǎn)中不得調(diào)整制動閘和安全保護裝置。
４、停車：
（１）當司機聽到警鈴信號后，作好停車準備，逐步將制動手柄緩慢拉到零位，同時操縱控制器手柄，均勻減速停車要穩(wěn)準。
（２）停車后將制動手柄放置于制動位置，控制器手柄放置在零位。（３）在提升乘人車時，當指針在深度指示器上移位快到乘人車停車位置時，開始均勻穩(wěn)妥減速，一旦聽到乘人車停車信號要立即把制動手柄拉于制動位置，控制器手柄置于零位，讓乘人車平穩(wěn)停車，防止上下緩沖。
開拓一區(qū)246軌道JYB40*1.25型絞車操作規(guī)程
1. 司機必須專業(yè)技術(shù)培訓考試合格,取得操作資格證，持證上崗。
2. 司機必須熟悉所使用絞車安全設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標準和煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。
3. 認真檢查絞車周圍頂板，巷幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和瞭望。
4. 認真檢查絞車的安裝，固定必須牢靠。
5. 認真檢查絞車的制動閘離合閘必須符合規(guī)定，且手把工作行程不得超過行程的3/4即閘住。
6. 認真檢查鋼絲繩應(yīng)無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴重銹蝕、斷絲和磨損不得超限，在滾筒上固定牢靠符合規(guī)定。纏繞長度不得超過絞車規(guī)定容繩量，且排列整齊，繩徑符合要求，摩擦圈不得少于10圈等。
7. 認真檢查絞車控制開關(guān)、操作按鈕、組合信號等應(yīng)無失爆現(xiàn)象，且符合完好標準。信號必須聲光俱全、聲音清晰、準確。
8. 聽到清晰準確的信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向再啟動絞車主電機空轉(zhuǎn)。
9. 下放礦車時，必須與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，嚴禁有余繩，嚴禁不帶電松車。
10. 工作中，禁止兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電機。
11. 絞車運行中，司機要集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩情況，手不離閘把，收到不明信號，應(yīng)立即停車查明原因，
12. 必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。并按規(guī)定裝設(shè)走鉤警示紅燈。
13. 嚴禁超載、超掛、蹬鉤頭、扒車。
14. 認真執(zhí)行絞車崗位責任制和交接班制度。
充電工操作規(guī)程
一初充電：
１、認真檢查電源裝置，所有零部件必須完整無損，蓄電池的正負極及引線不準接反。
２、電解液灌入蓄電池內(nèi)靜止２小時，注入量應(yīng)高于防沫板15-20毫米，電解液溫度必須降到400 C以下方可充電。
３、開始由第一階段電流（２５－３０A）充電，當蓄電池電壓升為2.4V以上時，改為第二階段電流（２０A）充電，當電壓及電解液比重在３小時內(nèi)基本不再上升，電解液表面冒出大量均勻汽泡時，即可停止充電。
４、初充電后必須做恒流放電試驗，蓄電池容量達不到設(shè)計不能使用。
二、日常充電：
１、首先檢查電源裝置極柱連線是否有損壞，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
２、把蓄電池表面用清水沖洗干凈，擦干，打開透氣蓋檢查電解液比重，溫度，液面高度，補充蒸溜水或帶比重的電解液。
３、必須使用電源，插銷接通電流源，嚴禁裸露，失爆充電，正負端的導線電壓降時，則將電流截半，當電壓連續(xù)３小時不變，其日常充電完畢。
三、電解液的配制：
１、選用合格的硫酸和蒸溜水，耐酸器皿。
２、配制時要帶防護眼睛，耐酸皮手套，穿膠皮圍裙和膠皮靴。
３、應(yīng)將硫酸向盛有蒸溜水的容器中徐徐注入，同時用玻璃棒不斷絞拌，以便混合均勻，迅速散熱，并測量其比重和溫度，溫度過高需冷卻，直至符合標準。
絞車機修工操作規(guī)程
１、絞車機修工應(yīng)了解本人所維護絞車的結(jié)構(gòu)性能，工作原理及維修技術(shù)，應(yīng)學習一般機械原理，機械零件基礎(chǔ)理論知識。
２、絞車主要機械部件（滾筒、減速箱、聯(lián)軸節(jié)、軸承、制動系統(tǒng)、滑潤系統(tǒng)），檢查項目及維修質(zhì)量要求，按《煤礦機電設(shè)備完好標準》執(zhí)行。
３、不準對正在運轉(zhuǎn)中的絞車檢查，調(diào)整。
４、凡作用于安全制動的一切保護裝置發(fā)生故障時，必須停車找出故障原因，予以排除，不得帶病 轉(zhuǎn)或甩掉保護進行提升，若一時不能修復，則必須向?qū)Ｂ毤夹g(shù)人員匯報，可以其監(jiān)督下運轉(zhuǎn)至某一提升地點處理。
５、絞車機修工均應(yīng)熟悉制動系統(tǒng)的工作原理，結(jié)構(gòu)，維修知識及液壓制動系統(tǒng)的最大工作油壓，正常松閘油壓等主要參數(shù)。
６、檢查調(diào)整制動機構(gòu)前，務(wù)必將提升物放到平衡位置，將滾筒鎖住后,財允許打開閘。
７、每天都要察看各個閘的最低松閘油壓、有無明顯降低，有則及時檢修問題。
８、使盤形閘在全松閘狀態(tài)下，用塞尺檢查每個盤閘間隙，檢查同一付兩側(cè)間隙要相等，不大于２毫米。
９、制動器更換閘木后，應(yīng)加強閘瓦間隙的檢查，研磨過程中及時調(diào)整，應(yīng)檢查調(diào)整拉桿端的絲桿，擰入活接頭的長度不小于桿端絲扣部分的直徑長。
１０、定期檢查閘輪的橢園度或剎車盤的偏擺情況，盤閘磨損接近產(chǎn)品規(guī)定允許厚度時，應(yīng)加強檢查。
１１、經(jīng)常清洗網(wǎng)式濾油器，保持油質(zhì)清潔，管路暢通，發(fā)現(xiàn)油面有較多油沫及雜質(zhì)時，應(yīng)及時換油，且保證油和油位在規(guī)定范圍內(nèi)。
１２、檢查盤形閘時，如發(fā)現(xiàn)松閘時間比往常延長了，則可能聯(lián)結(jié)油壓站各盤形閘的管路中有空氣，需排氣。
１３、應(yīng)保證閘輪、閘盤、閘瓦清潔、無油污、以免影響磨擦系數(shù)。
１４、應(yīng)保證大軸兩端的良好潤滑。
１５、油箱油位要經(jīng)常檢查，保證達到正常油位。
２JTP-1.6絞車操作規(guī)程
１、開車前的檢查：
（１）檢查限位過卷，緊急制動等保險閉鎖裝置是否完好，靈活可靠。
（２）電控及制動系統(tǒng)是否正常。
（３）潤滑系統(tǒng)是否良好。
２、啟動順序：
（１）聽清上提或下放信號，確定旋轉(zhuǎn)方向。
（２）啟動油泵電機。
（３）將工作手柄緩緩推出，同時操縱主令控制器手柄即右手柄，逐級啟動電動機，并松開工作閘，即可操作提升絞車進入正常運行狀態(tài)。
３、運行中的工作：
（１）時刻注意深度指示器指針位置，傾聽設(shè)備各部聲音儀表指示是否正常。
（２）司機的兩手不得離開開作手柄和主令控制器手柄。
（３）絞車運行中，司機應(yīng)精力集中，不得與他人談話，他人不得進入車房。
４、停車：
（１）當司機聽到警鈴信號后，作好停車準備，逐步將制動手柄緩慢拉回零位，同時操作主令控制器手柄均勻減速停車要穩(wěn)。
（２）停車后將制動手柄全部拉回，主令控制手柄放于中間零位。
（３）如停勾時間長，則要切斷油泵電機電源。
５、調(diào)繩操作：
（１）將操作臺上的調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到調(diào)繩位置，操縱制動手柄使液壓站油壓３逐漸升高，將齒輪離合器完全脫開，然后便可開車調(diào)繩，調(diào)繩完畢要使內(nèi)外齒輪對位后停車，然后把調(diào)繩開關(guān)撥回到工作位置，讓離合器內(nèi)外齒嚙合，調(diào)繩工作即結(jié)束。
（２）調(diào)繩工作中絞車司機要聽從調(diào)繩負責人指揮，沒有得到允許，禁止隨意開動絞車。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程掘進部分
光爆打眼工
1、 打眼前要做好充分的準備，以利安全、優(yōu)質(zhì)、高效低耗。
2、 要有光爆圖表、支護圖表、正規(guī)循環(huán)作業(yè)圖表。
3、 認真敲幫問頂，及時找掉浮矸活石，搞好臨時支護。
4、 檢查通風和綜合防塵設(shè)施。
5、 檢查鉆眼工具，接好風水管路。風錘要注油試運轉(zhuǎn)。
6、 按中腰線及圖表規(guī)定劃線定眼位打眼。
7、 鉆眼必須保證質(zhì)量。做到準、平、直、齊、準確掌握打眼角度和深度。
8、 多臺風錘打眼時應(yīng)分區(qū)作業(yè)。定人、定錘、定眼位、定責任、對號入座。
9、 操作風錘要做到三要“準、直、穩(wěn)”，三勤（勤看、勤聽、勤動手）一集中（思想集中）打眼不規(guī)格，不準裝藥。
10、 打發(fā)時、穩(wěn)釬人不準帶手套，袖口要扎緊，風錘前禁止站人，以防斷桿傷人。
11、 打眼時風錘工要應(yīng)站正扶穩(wěn)，兩腿前后岔開，不得騎氣腿打眼。
12、 打完眼，盤好水管、風管，定點存放，以備再用。
錨桿安裝工操作規(guī)程
1、 先檢查頂板情況，找掉活矸危矸，必要時應(yīng)先打點柱護頂。
2、 錨桿眼的方向、要巖層結(jié)構(gòu)不明顯時，可與巷道輪廓線垂直。眼向偏差不大于15度，層狀巖層頂部錨桿眼應(yīng)垂直巖石層理。其它錨桿應(yīng)與層面成75度斜向布置。
3、 錨桿眼的深度，應(yīng)與錨桿長度配套。打眼時應(yīng)在釬子上做好標記。
4、 錨桿安裝前，應(yīng)將眼內(nèi)巖粉、積水清理干凈。
5、 安裝前，應(yīng)先檢查錨釬眼位，方向、深度、眼深、眼距、錨桿規(guī)格部件等均應(yīng)符合要求，否則應(yīng)重新補眼或更換合格錨桿。
6、 把錨桿眼口外找平，套上托盤，擰緊螺絲。
7、 錨桿安裝后，必須抽樣檢查錨固力。錨固力不得低于設(shè)計要求，否則應(yīng)加補錨桿。
三、噴漿工操作規(guī)程
1、 噴漿機由專職司機負責檢查、維護、保養(yǎng)和操作。
2、 噴漿前、應(yīng)當對噴漿機、風、電、管線進行全面檢查和試運轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理做到
3、 檢查噴漿機各部件是否齊全完好。料斗上要有料篩。
4、 檢查給料系統(tǒng)內(nèi)有無雜物和堵塞，出料彎頭是否暢通。
5、 各聯(lián)接裝置及摩擦板緊固好及送電、送風，檢查噴漿機運轉(zhuǎn)情況要達到：機子密封嚴密、任何處無漏風現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)方向?qū)︻^。機子運轉(zhuǎn)時，一周12個孔排氣聲音正常，無堵眼現(xiàn)象。開始工作時，必須通知有關(guān)人員注意，確認安全時才能開始正式運轉(zhuǎn)。
6、 操作時應(yīng)先送風、再送電、然后給水，最后給料。結(jié)束時應(yīng)先停料，待料用完后停電，最后斷水、停風，停風前要開大壓風閥門，將輸料管內(nèi)的存料吹凈。每次給風下料，調(diào)節(jié)風壓的大水要聽從噴漿手的指揮。
7、 作業(yè)中應(yīng)及時清除料斗中的雜物及固結(jié)物。
8、 經(jīng)常檢查各部件、螺絲、油位、保證機器運轉(zhuǎn)正常，發(fā)現(xiàn)有不正常的聲音時，應(yīng)立即停止作業(yè)檢查。
9、 施工中突然發(fā)生停風、停電、停水不能繼續(xù)作業(yè)時，應(yīng)將噴漿機輸料管中的混合料及時清除干凈。
10、 工作完畢，應(yīng)將噴漿機進行一次全面檢查、清掃。機體外殼，轉(zhuǎn)子進風眼出料眼都要用壓風或壓風加水吹洗干凈，保持清潔無積塵。出料彎頭內(nèi)壁發(fā)現(xiàn)積塊要立即清除保持暢通。非工作時間，摩擦板要解除壓緊狀態(tài)。機體低板周圍場地的雜物要清除干凈。磨損超限的清掃器，摩擦板失效的要及時更換。在噴漿過程中，司機應(yīng)與噴射手密切配合，根據(jù)實際情況及時調(diào)整風壓、水壓、下料、下速凝劑。
架棚工操作規(guī)程
1、 架棚前準備好所用材料，先敲幫問頂，找掉浮矸危石，然后按規(guī)程要求的規(guī)格材料架棚。
2、 架棚巷道應(yīng)打好前探梁進行工作。
3、 放炮前加固迎頭棚子，放炮崩倒的棚子要及時扶好。
4、 架設(shè)金屬拱形支架，應(yīng)先串梁托住棚梁護好頂，再挖柱窩、卡子、扣上拉桿腰幫背頂剎緊壓實。
5、 梯形支架、應(yīng)先立柱柱腿，再上棚梁。
6、 嚴格按中腰線架棚，架棚前和架棚后均要找準中腰線。
7、 柱窩必須夠深，挖至硬底，棚子扎角，棚距大小，均應(yīng)符合
