XX煤礦運輸類操作規(guī)程匯編
二〇一〇年十二月二十六日
目錄
一、適用范圍：
第1條本規(guī)程適用于各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機。
二、上崗條件：
第2條必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。
第4條必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。
三、安全規(guī)定
第5條小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。
第6條必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，在斜巷上、下口、中間水平車場等處必須安設(shè)“行人不行車、行車不行人”的警示牌。
第7條嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
第8條在斜巷中施工或運送超寬、超長、超大物件時，應(yīng)按專項措施執(zhí)行。
第9條正常停車后（指較長時間停止運行）應(yīng)閘死滾筒，須離開崗位時，必須切斷電源。
第10條必須穿工作服，扎緊袖口、精力集中，嚴(yán)格按信號指令操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)的事情，行車時不準(zhǔn)與他人交談。
第11條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第12條小絞車安裝地點（硐室）的頂幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和瞭望。
第13條檢查小絞車的安裝固定情況：安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，四壓、兩戧接頂要實，無松動和腐朽現(xiàn)象；用地錨或混凝土基礎(chǔ)的要檢查地錨的基礎(chǔ)螺栓是否松動、變位，目測滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側(cè)不得小于400毫米。
第14條檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥、各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全、無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30～40°時即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位置即應(yīng)閘死）。
第15條檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕、斷絲不超限，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應(yīng)與主繩直徑相同并連接牢固。繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，有可靠的護繩板。
第16條檢查小絞車控制開關(guān)、操縱按鈕、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。
第17條試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。
第18條檢查發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
五、正常操作
第19條聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令使啟動絞車，緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
第20條必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作。
第21條下放礦車時應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然繃斷鋼絲繩。
第22條禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
第23條啟動困難時應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強行啟動。
第24條絞車運行中應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到緊急信號或發(fā)現(xiàn)不良反應(yīng)應(yīng)立即停車查明原因進行處理。
第25條注意絞車各部運行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車采取措施，待處理好后方可運行：
1.有異常響聲、異味、異狀。
2.鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。
3.穩(wěn)固支柱有松動現(xiàn)象。
4.有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。
5.電機有異常。
6.突然斷電或有其他險情時。
第26條應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同和斜巷的起伏酌情掌握速度。嚴(yán)禁不帶電放飛車。
第27條接近停車位置時，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。
第28條上提礦車時，車過變坡點后應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。
六、收尾工作
第29條每班工作結(jié)束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
斜井把鉤工操作規(guī)程
一.上崗條件
第一條必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可持證上崗作業(yè)。
第二條必須熟悉所使用車輛、防跑車防護裝置、工具等的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況。按照本規(guī)程要求進行操作。
二安全規(guī)定
第三條在運行車輛的傾斜井巷，負責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，行人不作業(yè)”的規(guī)定。
第四條傾斜井巷上部車場的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開。第五條認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。
第六條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第七條上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第八條忠于職守，不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程嚴(yán)禁提升。
第九條必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
第十條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作后，提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境和防跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實航道、軌道和各種安全裝置沒有問題后方可提升。
三操作準(zhǔn)備
第十一條上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭40米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴(yán)禁提升。
第十二條詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響、有不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員，并確認(rèn)安全無誤后方可提升。
四正常操作
第十三條認(rèn)真檢查運輸設(shè)備或材料的裝載情況，必須綁牢靠，重心必須穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。
第十四條認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第十五條運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全措施，并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進行操作。
第十六條運送爆炸材料應(yīng)符合下列要求：
1.檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰和不完好、不可靠。嚴(yán)禁運送。
2炸藥和電雷管必須分開運送。
3.運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內(nèi)用軟質(zhì)物塞緊，防止震動撞擊。
4.必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米/秒。
5.不得同時運送人員和其他設(shè)備、材料或工具。
第十七條嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘鉤、掛鉤。
第十八條摘、掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：
1.嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2.必須站立在距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘、掛鉤
3.單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4.雙道操作時應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到煤礦安全規(guī)程》的要求時，則站在人行道一側(cè)。
5、摘掛鉤完畢后需越過串車，必須從車輛運行上方越過，嚴(yán)禁在兩車之間或車輛運行下方越過。
第十九條摘、掛鉤時如遇摘不開、掛不上的情況嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒造成事故。
第二十條掛人車首先應(yīng)詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠。然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外其他人員禁止乘車，確認(rèn)安全后方可運送人員。
第二十一條提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、超長、超寬時都不得發(fā)送開車信號。
第二十二條特殊設(shè)備、材料超長、大物件的提升，要嚴(yán)格按照安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置并由專人指揮。
第二十三條每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了解車輛運行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場阻車器、擋車器。把鉤工進入躲避硐、信號硐或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車命令。
第二十四條車輛運行時要嚴(yán)密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常和事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號。立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異常事故性質(zhì)，拿出處理意見。
第二十五條串車進出車場應(yīng)與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備。
第二十六條在傾斜井巷設(shè)置的風(fēng)門。當(dāng)車輛通過后必須能夠自動關(guān)閉并嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門，防止風(fēng)流短路，造成以外事故。
五.收尾工作
第二十七條工作完畢后必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩，保險繩，工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全地帶，還應(yīng)檢查阻車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確保無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
斜井信號工操作規(guī)程
一.上崗條件
第一條必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可持證上崗作業(yè)。
第二條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，由有一定把鉤工作實踐經(jīng)驗工作認(rèn)真負責(zé)的同志擔(dān)任。
二.安全規(guī)定
第三條提升信號設(shè)備，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、行人不作業(yè)”的規(guī)定。
第四條絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進行檢查試驗，確認(rèn)正確、靈活、暢通后方可作業(yè)
第五條收到的信號不明確時不的發(fā)送開車信號應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。
第六條發(fā)出信號發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號待查明原因后，再重新發(fā)出信號。第七條必須集中精力、細心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號。
第八條不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示班長批準(zhǔn)后方可離開。
第九條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
三.正常操作
第十條工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，因確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號。
第十一條發(fā)出信號后不得離開，并認(rèn)真觀察提升中的運行情況，監(jiān)聽運行中的信號、如有緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。第十二條多水平提升時操作應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.不同水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
2.在中部車場操作信號時，除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
第十三條升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：
1.每班掛人車或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系進行一次空車試道運行。
2.發(fā)出開車信號后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除本次信號再上、下人員。
第十四條信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令進行聯(lián)系，不得私自改變。
第十五條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火工產(chǎn)品等特殊設(shè)備、設(shè)施應(yīng)提前與絞車司機聯(lián)系，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定進行操作。
四收尾工作
第十六條每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)紀(jì)錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
電機車司機操作規(guī)程
一、使用范圍
第1條本規(guī)程使用于煤礦井上、下窄軌各類電機車司機。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)考試合格取得操作資格證，持證上崗。
第3條必須熟悉所使用電機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護裝置的原理幾檢查試驗方法，能按完好標(biāo)準(zhǔn)進行日常維護和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進行操作，能處理一般故障。
三、安全規(guī)定
第4條必須安信號指令行車，在開車前要關(guān)好車門或掛好防護鏈，然后發(fā)出開車信號。機車在運行中嚴(yán)禁將頭或身探出車外。嚴(yán)禁司機在車外開車、嚴(yán)禁不松閘就開車。
第5條每班開車前必須對電機車的各種部位進行檢查；機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣阅懿环辣疾坏檬褂?。
第6條嚴(yán)禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值或用非熔金屬代替保險絲（片）。
第7條不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機車行使中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制手把取下保管，搬緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
第8條本地在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛，特殊情況卻需停放時，必須用可靠的制動裝置將車輛穩(wěn)住。
第9條嚴(yán)禁使用“逆電流”（即“打倒車”）的方法制動電機車。
第10條使用蓄電池式機車應(yīng)按時充電、補液，不得使蓄電池過放電。第11條使用電機車牽引或推頂脫軌的礦車使礦車復(fù)軌時，應(yīng)用可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。
第12條車場調(diào)車卻需用機車頂車時，嚴(yán)禁異軌道頂車；嚴(yán)禁不鏈環(huán)頂車。
第13條列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.在道岔位置以外停車。
2.不應(yīng)在重要運輸線路“往返單線”上停車。
3.應(yīng)停在航道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。
第14條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第15條接班司機必須向交接班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況（交班司機要主動交代清楚），并對電機車認(rèn)真進行如下檢查：
1.司機室的頂棚和門是否完好。
2.連接器是否完好。
3.手閘及撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂。
4.照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴是否清晰、宏亮。
5.通訊裝置是否正常。
6.蓄電池電壓是否符合規(guī)定，防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
7.蓄電池安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。
8.在切斷電源的情況下，控制換向手把是否靈活，閉鎖是否可靠。
9.集電弓起落是否靈活。
檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報，檢查情況應(yīng)記入交接班記錄薄中。
第16條機車各注油點的規(guī)定加注適量的合格潤滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細砂。
第17條開車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時不得開車：
1.各車的連接不正常。
2.牽引車數(shù)超過規(guī)定。
3.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機的輪廓尺寸。
4.運送物料的機車或車輛上有搭乘人員（不包括跟車工及特殊人員）。
5.運送人員的列車附掛物料車，乘車人員不遵守規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
6.運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
7.存在其它影響安全行車的隱患。
五、操作順序
第18條按電路開關(guān)順序接通電源，并開通照明燈、紅尾燈。
第19條接到發(fā)車信號后先鳴笛（敲鈴）示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置（“向前”或“向后”），松開車閘，按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增大到運行速度。
第20條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置（脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°）若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位查明原因、如車輪打滑，可倒退機車放松連接環(huán)，然后重新撒砂啟動。嚴(yán)禁長時間拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
第21條控制器操作手把由一個位置到另一個位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔（初啟動時可稍長）。不得過快越檔，不得停留在兩個位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動）。
六.正常操作
第22條正常操作時應(yīng)保持的姿勢是：坐在座位上目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪（手拉桿）或右腳踏剎閘閥。制動手輪停放位置，應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。
第23條運行中控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置以防過熱。
第24條調(diào)整車速時，應(yīng)將控制權(quán)操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。
第25條正常運行時機車推行車輛必須聽從跟車工的指揮，速度要慢。列車組列時注意插掛銷鏈人員的安全。
第26條行駛中要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖、線路上的障礙等，要注意各種信號、儀表、儀器的顯示。
第27條兩列車或兩機車在同一軌道同一方向行使時，必須保持不少于100米的距離。
第28條列車行駛的速度，運送人員時不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
第29條需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動直到返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零，如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點，再以手閘停止機車。
七、特殊操作
第30條接近風(fēng)口、巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大處或出現(xiàn)噪聲較大機車會車前、前面有人或視線內(nèi)有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。
第31條機車通過施工區(qū)段時，必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮，準(zhǔn)許運行時方可慢速通過。
第32條不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動。機車運行中集電器脫落時，必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位剎緊車閘，確認(rèn)無誤方可處理。
第33條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生危險事故或緊急停車信號時，都必須立即緊急停車。
第34條需要緊急時，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。
第35條制動時不可施閘過急過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死，致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。
第36條制動結(jié)束后必須及時將控制手把轉(zhuǎn)回至零位。
第37條途中因故障停車后，必須向值班調(diào)度員匯報。在設(shè)有閉塞信號的區(qū)段，必須在機車（列車）前后設(shè)置防護后，方可檢查機車（列車），但不準(zhǔn)對蓄電池電機車的電氣設(shè)備打開檢查。
八、收尾工作
第38條每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
跟車工操作規(guī)程
1.做好司機助手，密切配合，保證列車安全運行。
2.列車編組時，負責(zé)礦車的摘鉤，掛鉤。在掛鉤時待列車停穩(wěn)后要側(cè)身進行操作，要根據(jù)機車牽引個數(shù)進行連車嚴(yán)禁超掛。
3.發(fā)車前必須巡回檢查列車聯(lián)接情況及車輛是否完好.發(fā)車時,必須給司機以吹哨為信號：
（1）一聲哨音：停車，
（2）二聲哨音：前進，
（3）三聲哨音：后退，
（4）四聲哨音：慢行，
（5）一聲長哨音：事故信號，
4.在拉運重車或送空車時，跟車工不應(yīng)許坐在機車的電阻箱上或機頭上，只能站立在整列車尾部，或尾部空車內(nèi)。嚴(yán)禁站立兩礦車之間。
5.在正常運行時，必須遵守規(guī)定，嚴(yán)禁他人違章乘坐機車保證安全。
6.主井車場調(diào)車時，應(yīng)注意下列事項：
（1）當(dāng)列車進入主井車場后，跟車工在渡線道岔附近處須下車，觀查行車情況。
（2）當(dāng)最后一輛礦車駛過道岔后，跟車工摘掉紅尾燈，先發(fā)停車信號，再發(fā)倒車信號,進行倒車，并隨時檢查倒車情況。
7.在采區(qū)車場倒空車時，可仿照上述步驟進行。
8、材料與礦車混拉時應(yīng)先礦車后材料車。機車前三個空車嚴(yán)禁乘人。
9、運送有易爆、易燃、腐蝕性物品或超長、超寬、超高材料時，車輛的組列、裝載或使用等要符合規(guī)定，并與司機聯(lián)系好。
10、所有列車在發(fā)車前，必須在最后一輛車尾掛紅燈，材料車、設(shè)備車等均需掛紅燈。
11、在列車需要摘開倒車時，必須由跟車工吹三響音方可倒車，待礦車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁摘飛車。
12、列車行駛中發(fā)現(xiàn)礦車掉道或其它事故時，必須及時發(fā)出停車信號進行處理。在處理掉道車時應(yīng)采用人工抬上道；必要時用機車輔助牽引，機車運行時現(xiàn)場處理人員必須站在掉道車運行方向的后面，嚴(yán)禁站在掉道車的兩側(cè)，并嚴(yán)格按照信號開停車。
軌道工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。
二、安全規(guī)定
第3條施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可施工。
第4條用釬子和錘子拆除混凝土道床或剁斧鏟螺絲時，掌釬人要帶防護手套，打錘人不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止意外。
第5條搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不得小于2米。
第6條使用撬棍起道釘時以防壓手。
第7條釘?shù)泪敃r必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后在加力釘進，防止砸手或道釘崩起傷人。
第8條使用升道機或千斤頂時要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
第9條用升道機或千斤頂時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手.腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第10條斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：
1.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。
2.開工前要與信號把鉤工聯(lián)系，關(guān)閉上車阻車器后方可進入。
3.進入前必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護看守，以防異物滑落傷人。
4.工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個或兩個以上地點同時施工。
5.作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn).放牢，傳遞工具時要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂仍、亂放。
6.工作中清理出來的煤.矸石及雜物及時裝車運走；施工完畢后必須將矸石.物料清理干凈，確保安全行車。
7.需要運送鋼軌或物料時。必須和斜巷上.下端的信號工及絞車司機聯(lián)系，說明運送地點。行車速度及安全注意事項等。
8.運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須有兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
9.使用車輛運送鋼軌.物料.器材等需要裝卸或跟送（監(jiān)護）時，必須遵守下列規(guī)定：
1）向上運行時裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達工作地點。
2）當(dāng)物件車向下運行時，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。
3）監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10.施工地點的新舊鋼軌、軌枕不用的，必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第11條維修軌道時不準(zhǔn)單人作業(yè)。
三.操作準(zhǔn)備
第12條開工前首先檢查所用工具是否齊全.完好。
第13條凡鋪設(shè).維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。
四、正常操作
第14條在機車運行線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警或設(shè)專人防護。區(qū)線段施工時防護人員必須站在直線段。
第15條機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時所有工作人員須躲在安全地點。
第16條在架線的地點施工時應(yīng)先停電后施工；不能停電時，長工具要平拿、平放，操作時不準(zhǔn)碰架線以防觸電。
第17條運送.裝卸鋼軌時應(yīng)注意下列各項：
1.運送鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車.材料車。
2.裝卸鋼軌時要一個人喊號，一頭先放。
3.運送鋼軌的車輛不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米/秒，嚴(yán)禁在曲線段會車。
4.在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與井下調(diào)度室聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外專人探路，后面要有人持警戒。
第18條在架線巷道從礦車卸物料時，必須切斷架空線的電源。
第19條用礦車或材料車裝物料時，其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過車寬。
第20條使用彎軌器應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2.彎道器要放平，墊穩(wěn)并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3.用絞杠或鉗子擰緊絲杠，兩人用力要勻稱，不得用力過猛，并墊好保險杠防止壓手。
第21條鋪設(shè)曲線軌道時必須以曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設(shè)有街頭；在曲線的外冊不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。
第22條使用電（氣）焊進行長軌焊接時，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
第23條手工鋸鋼軌的鋼軌墊平、擺正，測量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線，鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
第24條軌道鉆孔前必須化好孔印，將卡子掛在軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，是鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時不準(zhǔn)用手指側(cè)螺栓孔。不準(zhǔn)錘敲道夾板和螺栓。
第25條使用鎬進行搗固時。工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)伸入軌底，搗固范圍為鋼軌兩側(cè)200-250毫米的地方。
第26條多人進行搗固作業(yè)時要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第27條調(diào)整軌道方向時要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部一側(cè)的道碴；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，對曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
第28條非焊接軌道必須用導(dǎo)線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》。
第29條更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班組長驗收，確認(rèn)無問題后方可撤離現(xiàn)場。
第30條必須認(rèn)真檢驗線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設(shè)置防護，并通知調(diào)度員。
第31條井上、井下的軌道線路，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第32條空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。
第33條應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查兩次，并做好紀(jì)錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全，緊固有效。
第34條每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理好工作場地。將工具、材料、零件、配件分類存放整齊后方可交接班。
聯(lián)環(huán)工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉連接裝置的規(guī)格、型號、種類和質(zhì)量檢查方法；熟悉連接裝置的選擇使用、工作地點的列車編列以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條斜井提升時必須進入躲避硐或安全地帶，做好警戒，確保甩車時車場內(nèi)無人。
第4條發(fā)現(xiàn)影響安全提升的車輛，必須挑出，嚴(yán)禁提升。
第5條編掛運送特殊物件的車輛時，嚴(yán)格執(zhí)行特殊措施。
第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第7條逐個對連接裝置進行全面直觀的檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。對不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標(biāo)志。
第8條提升前，必須重新對連接裝置和車輛以及裝載情況進行一次檢查，否則不準(zhǔn)發(fā)出開鉤信號。
四、正常操作
第9條按規(guī)定進行合理的編列，編列完畢后，選擇適宜的連接裝置連接，確保連接銷插正、插牢、閉鎖可靠。
第10條連接裝置嚴(yán)禁用其他物品替代，禁止使用磨損超限或變形、變音的連接器。
第11條必須待車停穩(wěn)后摘掛連接器裝置，嚴(yán)禁將頭伸入兩車之間。
第12條防止車輛自動滑行時必須使用標(biāo)準(zhǔn)工具。
第13條上車場為平車場時，嚴(yán)禁使用機車頂車，下車場禁止用鉤頭帶車。
第14條不得在能自動滑行的坡道上摘掛鏈環(huán)。
五、收尾工作
第15條每班工作結(jié)束后，清理工作現(xiàn)場，填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
調(diào)度絞車司機操作規(guī)程
1、一般規(guī)定
1）絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，到達“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），考試合格并持有合格證，方準(zhǔn)上崗操作。
2）操作工必須了解巷道的長度、坡度、變坡地段、支護方式、
軌道狀況、安全設(shè)施的配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定的牽引車數(shù)等。
3）有下列情況之一時，要及時停車：
（1）絞車起動或運行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動或壓戧柱松動；
（2）車輛在平巷或斜巷上運行時，發(fā)現(xiàn)有行人；
（3）發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷;
（4）發(fā)現(xiàn)其它不安全情況或聽到停車信號。
4）把鉤工必須待車停穩(wěn)后，按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
5）絞車系統(tǒng)必須使用聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準(zhǔn)開車。。
6）操作工必須嚴(yán)格遵守“八不開、八不掛”制度，執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。
2、準(zhǔn)備、檢查與處理
1）準(zhǔn)備：
工具：鉗子、扳手、撬棍、十五環(huán)、千斤頂、清掃工具等。
2）檢查與處理：
（1）絞車附近的頂、幫支護應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無影響絞車運行的雜物堆積；
（2）打壓戧柱的絞車，其壓戧柱要牢固可靠，固定底座的絞車地腳螺栓必須堅固可靠；
（3）絞車最突出部位距軌道外側(cè)不小于0.5米；
（4）開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng)，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要在操作方便及不受碰撞處，信號要聲光兼?zhèn)洌`敏可靠;
（5）絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全，制動閘和離合閘要靈活可靠，手把行程及閘皮與閘輪的間隙符合規(guī)定；
（6）絞車的減速器與軸承油量要充足，不漏油；
（7）鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%；
（8）擋車裝置應(yīng)牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求；
（9）鋼絲繩主繩鉤頭和保險繩鉤頭的繩皮要齊全牢固，繩卡間距符合要求；
（10）道岔和岔間必須搬動靈活，軌距、水平等符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，如自己無法處理，要及時向上級匯報，進行妥善處理后方可進行操作。
3）車輛掉道的處理：
（1）及時停車并繃緊鋼絲繩，在未處理好之前司機不得擅自離開絞車；
（2）設(shè)好警戒，禁止行人通過；
（3）在車輛下側(cè)設(shè)可靠的擋車設(shè)施，并將車輛后輪支好。
（4）用千斤頂將前輪頂起超過軌面;
（5）人員站在車輛上方斜側(cè),用撬棍將前輪撬上軌道;
（6）用木楔將前輪支好,用千斤頂將后輪頂起并超過軌面,再用撬棍將后輪撬上軌道;
（7）拆除車輛下方的擋車設(shè)施,清除車輛周圍雜物、工具等,人員撤至安全處方可正常操作。
3、操作及其注意事項
1）拉車時的操作
（1）操作工聽到拉車信號后，先打回頭鈴（單拉絞車回頭鈴為拉車信號，對拉絞車車回鈴為松繩信號）。
（2）壓緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車。
（3）緩緩壓緊離合閘，同時緩緩松開制動閘，使車輛平穩(wěn)起動后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
（4）聽到停車信號后，慢松離合閘，同時將制動閘壓下，按停止按鈕停車。
2）放車時的操作：
（1）當(dāng)聽到放車信號后，及時打回頭鈴（單位絞車回鈴為放車信號，對拉紡車時回鈴為拉車信號。
（2）松開離合閘，壓緊制動閘，按信號指令主向起動絞車。
（3）緩慢松開制動閘，同時壓緊離合閘，均勻放車。
（4）聽到停車號后，慢松離合閘，同時將制動閘壓下，按停止鈕停車。
3）注意事項：
（1）斜巷放車時，絞車司機要與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)余繩，以免車輛過變坡點后，突然加速崩斷鋼絲繩，更不得斷電運行放飛車。
（2）操作工必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作，嚴(yán)禁一手開車，一手撥繩。
（3）工作中嚴(yán)禁兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電機。
（4）絞車在運轉(zhuǎn)中，司機應(yīng)注意力集中，注意信號、鋼絲繩以及絞車各部情況。如遇不明信號，鋼絲繩異常跳動或突然松弛，絞車有異響、異味、異狀等情況應(yīng)停一查明原因。
（5）空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應(yīng)相互聯(lián)系好后進行，但嚴(yán)禁摘鉤，車的下方應(yīng)設(shè)好可靠阻車設(shè)施，司機要壓好閘把，不得私自離開；車輛下方應(yīng)設(shè)好警戒，嚴(yán)禁有人。
4）調(diào)度絞車的日常維護：
（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接是否有脫落現(xiàn)象，對軸承座螺一和地腳螺栓應(yīng)注意，有松動件應(yīng)及時以固，有脫落件及時補齊。
（2）檢查開關(guān)、電纜及信號裝置的完好情況，嚴(yán)禁同現(xiàn)失爆，保證設(shè)備臺臺完好。
（3）閘帶的磨損程度，閘把的行程是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整及更換。
（4）檢查鋼絲繩的磨損程度，以及鉤頭是否完好，繩頭是否牢固，否則應(yīng)及更換或調(diào)整。
（5）經(jīng)常擦拭設(shè)備，清掃衛(wèi)生，保持機亮地凈。
5）運輸結(jié)束后，應(yīng)做好以上工作：
（1）切斷電源，把開關(guān)手把打在斷電位置并閉鎖。
（2）搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生。
（3）收拾工具，向接班人、班長匯報情況。
（4）填寫有關(guān)絞車運行的記錄。
礦用柴油機車操作規(guī)程
機車司機應(yīng)全面了解所使用的機車性能，各部主要結(jié)構(gòu)、傳動方式以及工作原理。
一、起動前必須檢查：
1、燃油、潤滑油、冷卻水、催化劑及凈化泥漿是否按規(guī)定加足加夠。
2、各部螺栓及螺母是否松動。
3、機械部分和制動系統(tǒng)是否完整、正常、靈活，制動閘瓦與輪箍間的空隙在2～3毫米范圍內(nèi)，并且要同心。
4、鏈條及三角皮帶輪是否過松。
二、起動后
1、檢查各部聲響是否正常。
2、檢查柴油機排煙是否正常。
3、檢查機油壓力表及水溫表是否正常。
4、檢查有無漏油、漏水、漏電及漏氣現(xiàn)象。
三、機車運行過程中
1、一般上坡重載掛二檔，中、輕載掛三檔，滿載及特殊情況掛一檔，一般下坡掛二檔。
2、掛擋時，不要硬推變速桿或方向桿，以防損壞齒輪，要待兩接合齒輪圓周速度相等時或接近時才能順利掛入。
3、機車不準(zhǔn)高速急轉(zhuǎn)彎，不準(zhǔn)超過規(guī)定速滑坡。
4、機車改換運行方向，必須停車換檔。
5、柴油機“飛車”時可按下述任何方式緊急剎車。
（1）、減小油門，壓下減壓手柄。
（2）關(guān)閉油門或扳起泵油手柄；
（3）、松開高壓油管接頭，關(guān)閉進氣風(fēng)門等。
6、腳制動裝置一般作為備用，當(dāng)手制動失靈情況下使用。四、機車停放
1、機車在斜坡或規(guī)定地點停車時，應(yīng)拉緊制動手柄。
2、冬天長時間停車時，應(yīng)放凈冷卻水及凈化泥漿，防止凍裂缸體及凈水汽箱。
蓄電池機車司機操作規(guī)程
1.開車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1檢查控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個手把是否都在零位。
1.2檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛，如有一項不正?；蚍辣O(shè)備失爆，都不得使用并及時匯報。
1.3必須按照規(guī)定的空、重車數(shù)拉車，不得多拉。
1.4開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。
1.5檢查蓄電池箱與車架連接是否穩(wěn)固，箱蓋是否蓋好，然后插上防爆插銷，合上照明開關(guān)；檢查照明燈是否良好。
1.6判斷電壓是否合乎要求。
1.7檢查各處油量是否滿足。
1.8開車前做一次啟動和制動試驗。
2.操作程序
2.1開車
2.1.1照明開關(guān)，開亮照明燈。
2.1.2按上換向手把，推到需要行車方向的位置；轉(zhuǎn)動手輪，松開制動閘。
2.1.3接到開車信號后，先前后了望有無障礙物或人員，確認(rèn)無誤，然后鳴笛或打鈴示警。
2.1.4將控制手把從零位推到“1”位，使機車緩慢加速起動，待全部車輛起動后，再將控制手把均勻的增加速度，推倒2.3……等位置，使電機車達到正常運行的速度。
2.2停車
2.2.1將控制手把逐漸拉回零位，然后轉(zhuǎn)動手輪施閘，將列車停?。?/p>
2.2.2將換向手把扳回零位。
3.運行注意事項
3.1控制手把除4檔和7檔可以長期停留外，其他檔不可停留過久，一般為2-3秒，上坡起動可為4-5秒。
3.2加速時，控制手把應(yīng)逐級推動，不可一下推過幾檔，也不可停留在兩檔之間。
3.3需要低速運行時，可用時斷時通電或輪換使用各檔來實現(xiàn)，禁止用車閘控制車速。
3.4改變行車方向時，應(yīng)使列車停穩(wěn)以后才進行換向操作。
3.5停車應(yīng)先斷電后施閘，在一般情況下禁止用電機反轉(zhuǎn)停止機車。
3.6按公司規(guī)定的掛車數(shù)牽引列車，嚴(yán)禁超載運行。
3.7列車或機車行駛時，必須前有照明燈，后有紅尾燈，并有跟車員跟車。
3.8機車司機操作時，必須坐在駕駛室內(nèi)，身體任何部位不得露出車外。
3.9行車時，司機應(yīng)遵守下列行車信號：
3.9.1口笛信號：一聲為：“停車”，二聲為：“前進”，三聲為：“后退”。
3.9.2礦燈信號：燈光左右晃動為“停車”，上下晃動為“前進”，繞圓圈為“后退”。
3.9.3紅綠燈信號：紅燈為“禁止通行”，綠燈為“允許通行”。
3.10機車行駛到檢修地段時，司機應(yīng)減低車速，打鈴示警，聽從檢修人員指揮。
3.11機車臨近彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口、噪音大，巷道有行人和視線有障礙時，應(yīng)在40米外減低車速，并打鈴示警。
3.12人車和物車交鋒時，雙方都應(yīng)減速行駛。
3.13兩列車或兩機車頭在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
3.14列車制動距離：運送物料時不得超過40米，運送人員時不得超過20米。
3.15除調(diào)車和處理事故外，在正常運行時，機車必須在列車前端。
3.16車輪空轉(zhuǎn)或滑行時，應(yīng)將控制手把拉回零位，撒沙后再啟動。
3.17機車或礦車下道時，應(yīng)由人工處理上道，禁止用機車強行牽引。
3.18司機應(yīng)根據(jù)機車?yán)禾藬?shù)和運行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況，嚴(yán)禁蓄電池過放電。
3.19蓄電池機車在井下發(fā)生電氣故障時，應(yīng)運到車庫內(nèi)檢修。
3.20機車司機需離開座位時，應(yīng)停住機車，取下?lián)Q向手把保管好，但不得關(guān)閉車燈。
3.21機車運輸火藥時，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：
3.21.1炸藥和雷管不得在同一列車中運輸，如果在同一列車運輸時，裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機車之間都必須用三個礦車隔開。
3.21.2必須由井下火藥庫負責(zé)人員護送，除跟車護送和裝卸人員外，其他人員嚴(yán)禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。
3.21.3裝送火藥的列車，不準(zhǔn)同時運送其他物品和工具。
3.22在運行中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車：
3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。
3.22.2巷道及線路環(huán)境威脅安全行車時。
3.23列車停車后不準(zhǔn)壓花道。
3.24地面遇有大霧和雨雪看不清前進方向時，要減速，必要時要有人引導(dǎo)。
3.25車閘的使用注意事項：
3.25.1運行中嚴(yán)禁用車閘調(diào)速。
3.25.2制動時，必須將控制器手把拉回零位。
3.25.3制動時，應(yīng)緩施閘，均用力，但不能過晚。
3.25.4當(dāng)車速快，軌道較滑，在制動時，同時撒沙。
3.25.5使列車在預(yù)定地點停車的制動距離，司機應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗提前施閘。
3.26電機車有以下情況，禁止使用：
3.26.1缺少碰頭或碰頭損壞者。
3.26.2連接裝置有損壞時。
3.26.3制動裝置有損壞者。
3.26.4撒沙裝置失靈或無沙者。
3.26.5前后照明不亮、無紅尾燈者。
3.26.6警鈴不良者。
3.26.7有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內(nèi)，電機車的電氣設(shè)備不防爆者。
3.26.8控制器的閉鎖失靈者。
3.26.9減速箱缺油。
3.26.10電機車駕駛室無門。
翻矸工安全操作規(guī)程
一、上崗前應(yīng)檢查翻籠各部是否正常，加好潤滑油，是否靈活可靠，然后空翻1至2次，一切正常方可使用。
二、推車前應(yīng)認(rèn)真檢查好道床的坡度，坡度在5‰內(nèi)才能推車作業(yè)。每次只能推一輛車，推車進翻籠時必須減速，嚴(yán)禁放飛車，以免撞傷工作人員和撞翻翻籠。
三、防止重車往后滑行傷人，重車進翻籠時，等車停穩(wěn)后，應(yīng)及時使用防滑銷把重車鎖好后，方能翻動翻籠。
四、當(dāng)翻籠下旋時，為防止礦車翻倒時插銷、連環(huán)摔擊或脫落飛出傷人及翻籠下滑傷人，翻矸工在進行翻矸操作時必須離開翻籠并站在翻籠上側(cè)中部位置，翻車前把防脫插銷插入防脫裝置防脫位置，嚴(yán)防脫落。
五、操作過程中必須注意力集中，嚴(yán)禁打鬧、嬉戲。
六、嚴(yán)禁穿拖鞋和高跟鞋上班，嚴(yán)禁酒后上班。
七、加強道床的日常維護，保證道床的坡度與平整。
翻煤工操作規(guī)程
一、上崗前應(yīng)檢查阻車器是否靈活可靠，檢查翻籠是否對正軌道，翻籠各部是否正常，是否靈活可靠，然后空翻2-3次，一切正常后方可作業(yè)。
二、推車時保證車與車之間的有效間距，在正常坡度的情況下應(yīng)不小于10米（千分之三），重車載接近翻籠時，應(yīng)減速，嚴(yán)禁放飛車，以免撞傷人員和撞翻翻籠。
三、推車進翻籠時，手必須放在礦車兩頭中部，嚴(yán)禁將手撐在礦車兩側(cè)邊緣。
四、重車進翻籠，等停穩(wěn)后，方能翻動翻籠，當(dāng)翻籠下旋時，操作人員的手、腳必須全部離開翻籠，站在兩側(cè)操作平臺上。
五、每趟必須使用好阻車器，車來打開，車過關(guān)閉，防止礦車滑入工作地點傷人。
六、操作過程中必須注意力集中，嚴(yán)禁大鬧、嬉戲。
七、嚴(yán)禁穿拖鞋上班，嚴(yán)禁酒后上班。
八、工作完畢，必須關(guān)閉阻車器，清理干凈操作操作平臺上的濺煤或其它異物。
膠帶輸送機司機操作規(guī)程
1.開車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1檢查各部螺絲是否緊固，聯(lián)軸器是否良好，防護罩是否齊全，潤滑油是否足夠。
1.2從機頭到機尾檢查膠帶有無撕帶、跑偏等情況，接頭是否良好，托輥有無掉落和不轉(zhuǎn)等情況。
1.3檢查電纜是否懸掛整齊，開關(guān)是否正立平穩(wěn)，電氣設(shè)備有無失爆現(xiàn)象。
1.4經(jīng)檢查確認(rèn)無問題時，合上開關(guān)手把。
2.操作方法
2.1開車前應(yīng)先發(fā)信號，然后點動（一開一停）一次，沒有問題時才正式開車。
2.2在正常情況下，停車前應(yīng)將輸送機膠帶上的煤拉完，避免下次重載起動運輸機。
3.運行注意事項
3.1注意檢查電動機、減速器的聲音和溫度，防止燒電機。
3.2巡視工必須來回檢查運輸機運行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏、撕帶和其他異常情況時，應(yīng)及時發(fā)出停車信號，進行停車處理。
3.3禁止用膠帶運輸機運送設(shè)備和器材。
3.4禁止在輸送帶上行人。
3.5下班時必須將輸送帶上的煤拉完，把機頭附近清理干凈，開關(guān)手把打到零位。
皮帶巡道工操作規(guī)程
1.皮帶巡道工必須熟悉皮帶機性能、構(gòu)造原理及維修方法，并經(jīng)過培訓(xùn)合格，方可上崗操作。
2.進班時對整臺皮帶機進行檢查，有問題必須先處理好后，方可運行。
3.生產(chǎn)中隨時對設(shè)備進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須處理好后方可運行。
4.負責(zé)清理皮帶機運行過程中的障礙物，浮煤、矸必須清理干凈，有卡、阻現(xiàn)象必須及時清除。清除機頭、機尾滾筒處的浮煤時，必須停機作業(yè)。
5.皮帶巡道工必須佩帶好扳手、鉗子、鐵鍬等工具。
6.嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》作業(yè)。
7.監(jiān)督皮帶司機按章作業(yè)。
8.皮帶機在運行過程中，嚴(yán)禁人員翻越和從皮帶下方穿過皮帶機。必須從人行通道中通過。
給煤機司機操作規(guī)程
1.開車前的檢查
1.1.檢查各緊固件是否牢固可靠，各聯(lián)接螺栓是否松動。
1.2.減速器潤滑油位是否適當(dāng)，各潤滑部分潤滑是否良好。
1.3.檢查行程銷、聯(lián)接銷、給煤機滾輪、導(dǎo)軌是否完好。
2.開車與運行
2.1.接到開車信號后，待受煤設(shè)備轉(zhuǎn)動正常后，按下起動按鈕起動給煤機。
2.2.運行中，應(yīng)隨時觀察受煤設(shè)備的運行情況。
2.3.觀察出料口有無大矸和煤塊堵塞，如發(fā)現(xiàn)有應(yīng)發(fā)出信號，立即停機，同時將上山皮帶即停開關(guān)關(guān)閉，然后進行處理。
2.4.測聽減速器和電機溫度有無異常情況。
3.停車
3.1.接到停車信號后，按下停止按鈕停機。
3.2.工作結(jié)束后做好設(shè)備保養(yǎng)和文明生產(chǎn)。
3.向班組長匯報與接班人員詳細交班。
破碎機司機操作規(guī)程
1.開車前的檢查：
1.1．開車前應(yīng)檢查各緊固件是否松動；齒輪箱潤滑是否良好；傳動皮帶是否完好；防護罩是否安全可靠。
1.2.人力盤動大皮帶輪兩卷檢查有無卡阻現(xiàn)象。
1.3.檢查電磁鐵是否完好可靠。
1.4.齒輥箱蓋是否完好封閉。
1.5．檢查軸齒磨損情況。
2.運行
2.1．點動破碎機確認(rèn)無任何卡阻時，首先啟動電磁鐵，按下破碎機按鈕，待破碎機正常轉(zhuǎn)動時，才能給料。
2.2．運行時應(yīng)經(jīng)常檢查電磁鐵的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機。
2.3．檢查電機溫升情況，電機溫升不超過550C。
3.停機
3.1.在物料處理完后，首先按下給料裝
置停止按鈕，再停破碎機，最后停止電磁鐵。
3.2.做好設(shè)備保養(yǎng)和文明生產(chǎn)。
4.注意事項：
4.1．破碎機運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁打開齒輪軸箱蓋。
4.2．破碎機運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁爬上軸箱上。
4.3．電磁鐵與破碎機必須安裝電氣閉鎖
提升絞車司機操作規(guī)程
1．起動前的準(zhǔn)備工作
1.1檢查絞車各部是否完好；
1.2檢查鋼絲繩的斷絲磨損是否超過《煤礦安全規(guī)程》的要求；
1.3檢查電氣設(shè)備是否完好，信號系統(tǒng)是否正常，是否有失爆；
1.4檢查阻車器，擋車欄是否靈活可靠，道路是否暢通；
1.5絞車基礎(chǔ)是否牢固，峒室是否有雜物；
1.6將制動手把置于制動位置，然后合上電源開關(guān)手把。
2.操作程序
2.1起動與加速
司機收到開車信號后，緩慢松閘，同時按下起動按鈕，絞車開始起動，待電動機正常運轉(zhuǎn)后，將制動手把推到終點，絞車達到全速運行。
2.2減速停車
當(dāng)車輛行至減速位置時，右手把開始施閘，同時按下停止按鈕，車輛開始減速，當(dāng)車輛行至停車位置時，將制動手把完全拉回閘緊卷筒。工作結(jié)束時，將電源開關(guān)手把打回零位。
3.安全注意事項
3.1司機必須熟悉信號，聽從指揮，當(dāng)信號不清或有疑問時，必須重新聯(lián)系，嚴(yán)禁無信號開車；
3.2運轉(zhuǎn)當(dāng)中必須嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度；
3.3操作時司機精力必須高度集中，手不得離開超縱手把和按鈕；
3.4運行中不準(zhǔn)任何人接近運轉(zhuǎn)部位和鋼絲繩，嚴(yán)禁用手撥弄鋼絲繩；
3.5嚴(yán)禁超載運行，下放重物時電動機必須帶電；
3.6嚴(yán)禁無證人員操作；
3.7絞車電氣有失爆或絞車系統(tǒng)有重大缺陷，嚴(yán)禁使用；
3.8提升或下放途中掉道應(yīng)立即停車。施好閘瓦，立即處理。
運料工操作規(guī)程
1.準(zhǔn)備
1.1帶齊繩索.鐵線等工具；
1.2認(rèn)真聽取下達的工作任務(wù)，了解工作面所需材料情況；
1.3分別到采區(qū)儲料場.工作面上口及工作面調(diào)查存貯材料的品種.數(shù)量與規(guī)格；
1.4所需材料車數(shù)量及存放地點。
2.檢查與處理
2.1運料線路的巷道支護情況，軌道.道岔的質(zhì)量；
2.2材料車是否完好，損壞失修的材料車禁止使用；
2.3工作面上口5米之內(nèi)無其他雜物。
發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，否則不準(zhǔn)作業(yè)。
2.4裝車前，把道心及其兩旁清理干凈，將車停穩(wěn)，用木楔把車輪安好，以防車自動滑行傷人。
4.搬取物料時，先取上層，從上往下逐層搬拿。不準(zhǔn)先抽取中.底層，懸空頂層；禁止放垛取料，以防垛倒傷人。
5.一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料。一車內(nèi)裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。
6.裝料時一般不得超過車沿高度，若巷道頂或棚梁距離車沿凈高0.6米以上時，可這車沿高度裝料，但最多不超出車沿0.3米。所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢。
7.裝卸.運送金屬支柱時，不準(zhǔn)亂扔亂放。摩擦式金屬支柱，要裝柱心插入套柱內(nèi)，打緊水平楔；單體液壓支柱，要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活柱收縮到位。
8.二人同時裝卸料時，必須互叫互應(yīng)，要先起一頭或先放一頭，不準(zhǔn)盲目亂扔。
9.裝拱型支架時，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止?jié)L倒。
10.裝卸料時，應(yīng)站在垛一端，不許站在當(dāng)中，以免材料滾下傷人。
11.材料必須卸在指定地點，不許放在有水地方。若必須在水溝上卸料時，水溝上應(yīng)橫放牢固的木料或短鐵道，不許將料扔在水溝里。
12.卸料時要小心，不許砸壞水管，電纜.電話線等。
13.堆放材料場要保持整齊清潔。碼放材料時要按品種.規(guī)格.分類碼放。料垛要下寬上窄，每碼放一層要橫放兩塊木板或笆棍，以防滾動。料垛的邊沿至軌道的邊沿不得少于0.5米。
14.平巷運料推車時不準(zhǔn)將手扶在材料的最上層或車幫，必須臂向前伸，不準(zhǔn)將頭伸入車的上方，以免擠傷。
15.平巷運料時稚車應(yīng)遵守以下規(guī)定：
15.1平巷時刻注意前方，不要低頭推車，應(yīng)使頭上礦燈照射前方，使前方人員看見；
15.2在下列情況下都要喊：“來車了”：開始推車時，巷道拐彎前，坡度較大處，前方有人或有車輛，風(fēng)門前；
15.3過風(fēng)門時不準(zhǔn)硬用車頂開風(fēng)門，應(yīng)先打開風(fēng)門，車過后將風(fēng)門關(guān)好。必須過一道風(fēng)門隨即關(guān)閉上，不準(zhǔn)二道風(fēng)門同時打開；
15.4嚴(yán)禁放飛車；
15.5到石門口，巷道交岔處，時入電車道時都要停車觀察，認(rèn)為安全后，方準(zhǔn)繼續(xù)推車；
15.6二車前后間隔不得小于10米，坡度大處不得小于30米，同時車速要放慢。
16.斜巷小絞車運料，必須執(zhí)行小絞車司機及把鉤工的操作規(guī)程。
17.刮板輸送機運料極薄煤層或溜煤眼離棚梁.頂板距離小于0.3米的工作面，不準(zhǔn)用刮板輸送機運料。
18.機組下面禁止過料。必須用刮板輸機運料時，有專人在離機組上方3米處停止刮板機取料，然后用人力傳送，通過機組后，再放入刮板輸送機內(nèi)運輸。
19.彎度較大的物料，寬度大于溜槽寬度的物件，不準(zhǔn)用刮板輸機運送。嚴(yán)禁用刮板輸送機運送火藥.雷管。
20.運料前，要先和工作面人員.刮板輸送機司機聯(lián)系好，使用地點必須有人取料或有人跟隨取料。
21放料安全間距的規(guī)定：
1.5米以下的坑木.1.3米以下的摩擦式金屬支柱為3米；1.5-2.5米的坑木.1.3-2.0米的摩擦式金屬支柱為5米；2.5-3.2米的坑木及2.0米以上的摩擦式金屬支柱及單體液壓地柱為8米；金屬網(wǎng)卷為5米；成捆的柱帽.楔子.小桿.荊條.竹笆為2米。
22.放料時，木板梁.金屬鉸接頂梁平面朝下，大頭在后；金屬網(wǎng)卷放入刮板輸送鏈板中；摩擦式金屬支柱.單體液壓支柱柱筒朝前，柱鎖.柱閥朝上，頂在鏈板上。
23．從刮板輸送機上取料時，應(yīng)注意以下事項：
23.1取料前，要選擇好取料的地點及存放料的位置，做到心中有數(shù)操作不忙亂；
23.2取料時，應(yīng)站在刮板輸送機邊靠采區(qū)一側(cè)，面朝刮板輸送機運煤方向下方，稍彎腰，做好取料準(zhǔn)備；
23.3取木料時，雙手卡起木梁運行方向的后端三分之一處，將料拖出溜槽外，斜放入人行道，放穩(wěn)并擺設(shè)整齊；
23.4取鉸接頂梁時，抓住鐵梁后端提起，斜放入人行道內(nèi)。取完后，將鉸接頂梁立著放在適當(dāng)?shù)胤健?/p>
23.5取金屬網(wǎng)時，雙手將金屬網(wǎng)后部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道內(nèi)，并擺齊放穩(wěn)；
23.62米以上木料及1.5米以上摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱，必須停刮板輸送機后取出，并擺齊放穩(wěn)。嚴(yán)禁開機時取料。金屬支柱要立放整齊；
23.7取料時，必須拿料的后端，抬起拖出溜槽，嚴(yán)禁靠著棚子和面迎著來料，抓拿料的前端。
24.運煤運料同時進行時，一般要求溜槽內(nèi)煤的高度為溜槽的1/5到2/3為宜。
25.不準(zhǔn)倒開刮板輸送機運料。
26.從工作面刮板輸送機及順槽刮板輸送機外運回收材料或破損材料時，應(yīng)注意以下事項：
26.1各臺刮板輸送機必須信號齊全，靈敏可靠；
26.2平巷各臺刮板輸送機應(yīng)該單獨操作；
26.3若一臺刮板輸送機長超過40米時，中途必須有人看管，在每臺刮板輸送機的機頭機尾處都必須有專人看守和倒料，遇有“蹩卡”時要及時發(fā)出信號，停止刮板輸送機；
26.4兩臺刮板輸送機非直線搭接時，必須停機倒料；
26.5已壓劈裂的廢料運出時，必須按刮板鏈前進方向，將廢料大頭及劈端放在后邊。
27.傾斜與急傾工作面下料時，在其傳料線下方不得有人通行或工作，否則應(yīng)停止下料。
28.運料前要檢查所用的繩索是否結(jié)實，若有破損，應(yīng)產(chǎn)即處理好或更換。
29.下料前必須檢查下料的周圍支架.腳手.拉條是否齊全牢固，若有不安全情況，必須及時處理，否則不得下料。
30.自上往下運料時，人不準(zhǔn)站在柱子的正前面，要站在料的旁邊，人不準(zhǔn)超過材料前端。
31.工作面要存料時，必須在其下部攔好柵欄，碼放材料時，材料不得超過柵欄高度。
32.急傾斜工作面運料時，應(yīng)注意以下事項：
32.1應(yīng)在準(zhǔn)備班運料；
32.2自上而下由運料工上遞下接地傳料；
32.3傳遞料時必須上喊下應(yīng)，下邊接穩(wěn)后，上邊方可松手；
32.4根據(jù)工作面所需材料或當(dāng)班規(guī)定數(shù)量的材料，按運料工人數(shù)多少進行分次分段備料堆碼；
32.5每分段的料應(yīng)橫放于支柱上，放置牢靠和擺設(shè)整齊，不得影響通風(fēng).行人和下煤；
32.6運料工在傳料.扛料.揀料.碼料時，都要在安全地點時行并隨時注意上方滾下的煤矸.料等；
32.7禁止從上口一次放料到下口，以防撞倒支架.竄入采空區(qū)，砸傷人員等。
33.本班運料任務(wù)已完成并經(jīng)班長驗收同意后，方可收工。
34.收工前必須做好以下幾項工作：
34.1必須將材料車.礦車內(nèi)的材料卸凈，并按規(guī)定碼放整齊；
34.2卸空的材料車.礦車應(yīng)推到指定地點，不得阻塞其他車輛的運行及影響行人與通風(fēng)；
34.3工作面上口的材料應(yīng)碼放整齊。刮板輸送機內(nèi)的材料要卸凈，不得在刮板輸送機內(nèi)存料；
34.4檢查.清點儲料聲的存料品種.規(guī)格.數(shù)量.向下班運料工或區(qū).隊值班人員匯報。
推車工操作規(guī)程
1.從隊長或班長處接受本班的任務(wù)。
2.領(lǐng)取鐵鍬、撬棍、木楔、大木棒等工具。
3.檢查
3.1檢查推車線路中的巷道支架完整情況，有低矮、狹窄不合
格的，要匯報班長；
3.2檢查推車路線的軌道，道岔是否合格；
3.3檢查推車線路的風(fēng)水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙
推車，不合格的要匯報班長；
3.4裝車地點及沿路的鐵道是否清理干凈，有無雜物淤泥，妨礙推車；
3.5礦車車箱是否變形破損，連接環(huán)是否損壞；
3.6檢查車輪是否完好及車輪運轉(zhuǎn)情況；
3.7檢查礦車前輪輪軸的固定情況。
檢查發(fā)現(xiàn)不合格的礦車要推到旁道或升井處理，具它問題必須及時處理，否則不得作業(yè)。
4.推車時應(yīng)注意以下事項
4.1開始推空車要慢，臨近裝車口時要慢；
4.2空車(單軌時)經(jīng)溜子下口或漏斗嘴時上方要停溜放煤，推車工不得直接在裝車口下經(jīng)過，必須從鐵道外側(cè)推空車進入空車道，并剎住車；
4.3裝煤口推重車不停溜子時，要用后邊空車輕撞重車，開始要慢放(并高聲通知周圍正在推重車)，將重車推到重車道或車場內(nèi)；
4.4推車時若發(fā)現(xiàn)后邊車聲增大，應(yīng)躲開身子，招呼后邊車放慢速度或停止；
4.5在車場或調(diào)車道停放礦車時，停放的礦車不準(zhǔn)壓道岔，必須過道岔1米以上；
4.6若在巷道分段接車，接車地點不得在拐彎處，以防看不清誤操作傷人；
4.7在有摘掛鉤地點倒車，要首先和專職把鉤工聯(lián)系好。不準(zhǔn)自行摘掛鉤；
4.8過道岔時，要停車，先扳道岔，礦車經(jīng)過時速度放慢，車通過后要將道岔扳回原位。
5.車掉道后恢復(fù)上道的操作
5.1先將礦車剎住，先抬一頭后抬另一頭；
5.2要用小鐵道，撬棍進行復(fù)位，嚴(yán)禁一人操作；
5.3抬扛礦車時，人員只準(zhǔn)站在礦車的前后和外側(cè)寬處，不要站在里側(cè)狹窄處；
5.4多人操作時要互相．呼應(yīng)，動作一致，注意安全。
6.經(jīng)班長同意，將工作面刮板輸送機存煤拉空后，可以收工。
7.收工時要將空重車分別穩(wěn)妥停在空重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中，同時把沿途濺灑、漏下的浮煤清掃到礦車內(nèi)，不準(zhǔn)將煤矸掃入水溝。
8.進行交接班或向班長匯報。
