車集煤礦群眾性創(chuàng)新工作掃描

 “微創(chuàng)新”也有大作為
——   車集煤礦群眾性創(chuàng)新工作掃描
 通訊員 饒得中
    今年以來，車集煤礦從“小”處著眼，通過實(shí)施“微”創(chuàng)新，不但為企業(yè)筑牢了“安全墻”，也為企業(yè)發(fā)展注入了“薪”動(dòng)力。一季度，該礦科技創(chuàng)新累計(jì)創(chuàng)效435萬元。
“手動(dòng)”變“自動(dòng)”安全有保證
    “有了這個(gè)‘寶貝’，皮帶底托輥清淤現(xiàn)在全部自動(dòng)化了，既高效又安全。”在該礦矸石山皮帶旁，皮帶司機(jī)宋杰清指著托輥?zhàn)詣?dòng)清淤裝置高興地向筆者介紹。
    原來，該礦矸石山改為皮帶翻矸后，翻矸效率得到成倍提升，但是，由于矸石山坡度大、底皮帶托輥空間狹窄，手工清理托輥效率低而且不安全。
    為了改變“清淤難”的現(xiàn)象，該礦運(yùn)輸隊(duì)積極發(fā)動(dòng)職工的智慧，最終利用舊槽鋼做成一個(gè)和底皮帶托輥長度一樣的裝置固定在底托輥旁，槽鋼和托輥保持4-6mm的間隙，淤泥雜物會(huì)被清淤裝置自動(dòng)清除，不但提高了清淤效率，還保障了職工的安全。
閘瓦間隙試驗(yàn)有了“新裝備”
    近日，在該礦副井絞車房，檢修工毛飛輕松2秒鐘就完成了提升絞車閘瓦間隙保護(hù)試驗(yàn)任務(wù)。按照要求，副井提升機(jī)閘間隙保護(hù)每天都要進(jìn)行試驗(yàn)。由于保護(hù)試驗(yàn)需要在絞車運(yùn)行的情況下進(jìn)行操作，檢修人員在拆卸螺絲時(shí)操作不當(dāng)，容易發(fā)生事故。
    為了解決這一難題，該礦機(jī)電一隊(duì)檢修班職工集思廣益，利用彈簧設(shè)計(jì)制作了新型“免拆式”試驗(yàn)裝置。這個(gè)“新裝備”是通過在閘間隙測量傳感器上安裝一個(gè)彈簧，做閘間隙保護(hù)的試驗(yàn)時(shí)輕輕拽彈簧即可，試驗(yàn)后依靠彈簧彈力恢復(fù)到原來狀態(tài)，不僅大大縮短的試驗(yàn)的時(shí)間，而且還保障了操作人員的安全。目前，該裝置已在全礦推廣使用。
巧替換讓巡檢儀“起死回生”
    “如果咱們能自己修復(fù)就能省下不少錢！”看著六個(gè)總價(jià)值11萬多元無法正常工作的巡檢儀，該礦主副井電工班職工程欣覺得很可惜。
該礦主井軸承巡檢儀是德國進(jìn)口的，原廠家已經(jīng)聯(lián)系不上，損壞的巡檢儀無得到售后服務(wù)。國內(nèi)生產(chǎn)的巡檢儀每臺(tái)售價(jià)一萬多，性能和安全系數(shù)也無法驗(yàn)證。
    負(fù)責(zé)該礦主副井電氣維修的游弋班組沒有放棄，對(duì)照著拆開的電路板反復(fù)摸索查找，經(jīng)過數(shù)十次的排查、測量，終于發(fā)現(xiàn)了故障所在——控制電源上的一個(gè)2W-6.6?電阻損壞。通過反復(fù)多次的試驗(yàn)，游弋和他伙伴們終于利用廢舊的電烙鐵上拆下的電阻絲做成了合適電阻，讓六個(gè)損壞的巡檢儀“起死回生”。