車集煤礦：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)無(wú)人值守

車集煤礦：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)無(wú)人值守
    本報(bào)訊 （通訊員 白金龍）“通過(guò)完善各個(gè)部分的保護(hù)，我礦裝卸載站已具備無(wú)人值守的條件。”4月6日，筆者從車集煤礦了解到，該礦通過(guò)自主創(chuàng)新，完善和優(yōu)化主井提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了主井裝卸載站遠(yuǎn)程控制。
    “實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的前提條件是打牢遠(yuǎn)程控制基礎(chǔ)，我們將裝卸載站控制系統(tǒng)引入絞車房，這樣就可以精簡(jiǎn)裝卸載站司機(jī)崗位人員。”機(jī)電一隊(duì)游弋說(shuō)。他們通過(guò)裝卸載站與車房上位機(jī)的DP通訊，利用車房主控室部分按鈕和軟件程序，成功地增加了裝卸載液壓站遠(yuǎn)程自動(dòng)開(kāi)停控制等功能，有效地利用了車房的司機(jī)進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控。  
    為做到系統(tǒng)能及時(shí)給主井絞車房司機(jī)進(jìn)行提醒，他們還通過(guò)創(chuàng)新改造實(shí)現(xiàn)了裝載站給煤機(jī)堵眼系統(tǒng)告警提醒，從而避免了時(shí)間影響，提高了設(shè)備運(yùn)行效率。“我們自主研發(fā)了的‘滿倉(cāng)告警保護(hù)裝置’，杜絕了以往因大意、失誤可能造成卸載倉(cāng)滿直至井筒落煤的嚴(yán)重后果。”該礦機(jī)電一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)韓志強(qiáng)告訴筆者，他們通過(guò)完善多項(xiàng)預(yù)警系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控推進(jìn)無(wú)人值守。 
    “裝卸載站現(xiàn)已初步具備無(wú)人值守的條件，且整個(gè)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)都比較完善，如果系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)故障，車房能及時(shí)發(fā)出警報(bào)，車房巡檢司機(jī)能及時(shí)根據(jù)傳到車房上位機(jī)上的故障信息進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，或及時(shí)通知巡檢電鉗工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，不但實(shí)現(xiàn)了減人增效的目的，而且大大提高了系統(tǒng)的安全可靠性能。”該礦機(jī)電科主任科員馬雷說(shuō)。