電機(jī)車工崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程
(一)崗位責(zé)任制：
1.不準(zhǔn)將電機(jī)車交給別人駕駛，電機(jī)車在運(yùn)輸過程中司機(jī)不得隨意離開機(jī)車，必須離開機(jī)車時(shí)，要切斷電源，閘住電機(jī)車，卸下控制把手(鑰匙)，隨身攜帶。但不得把車燈關(guān)閉。
2.每班交接班和開車前必須做好以下檢查工作：
(1)拉下總開關(guān)，切斷電源進(jìn)行檢查;檢查控制器(手柄順、逆轉(zhuǎn)是否靈活)各部件是否良好，集電弓子磨損情況和有無歪斜，扭轉(zhuǎn)等，信號(hào)鈴是否好用，聲響是否嘹亮。
(2)檢查機(jī)車前、后照明燈過電流保護(hù)裝置是否有毛病。、
(3)掛車車鉤裝置是否有損壞。
(4)車閘是否靈敏，車輪是否牢固。
3.要愛護(hù)好電機(jī)車，每班交接班前要清掃一次，達(dá)到機(jī)車無灰塵、無油污和不漏油、不漏電。
4.電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)(重車和空車)最多不超過下表的規(guī)定：
| 礦車容積立方米 | ７噸電機(jī)車 | ３噸電機(jī)車 | １.５噸電機(jī)車 |
| ０.７ | １６ | １２ | ６ |
| ０.５ | １８ | １５ | ８ |
注：(1)重列車在3‰的下坡情況下允許機(jī)車牽引量，為5‰的坡度應(yīng)適當(dāng)減少牽引量。
(2)在中段運(yùn)輸中列車長度不宜超過30米。
5.嚴(yán)格遵守爆破材料運(yùn)輸規(guī)定，對(duì)違章者司機(jī)有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
6.司機(jī)必須熟知和掌握電機(jī)車的主要技術(shù)性能和機(jī)件作用，電機(jī)車主要技術(shù)性能如下表：
| 電機(jī)車型號(hào) | 粘著重量P(噸) | 額 定 電壓（伏） | 正弓工作高度（毫米） | 額定電壓的速度（公里/小時(shí)） | 牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào) | 每臺(tái)電動(dòng)機(jī) 功 率（千瓦） | 電動(dòng)機(jī)電 流（安） |
| ZK1.5 | 1.5 | 100 | 1600～2000 | 4.28 | ZQ-4-2 | 3.5 | 45 |
| ZK3 | 3 | 250 | 1700～2100 | 9.1 | ZQ-12 | 12.2 | 58 |
| ZK7 | 7 | 250 | 1800～2200 | 11 | ZQ-21 | 21 | 95 |
7.電機(jī)車的照明不亮，控制器失靈和剎車失效、弓子損壞，司機(jī)有權(quán)拒絕開車。當(dāng)運(yùn)輸線路的彎道曲率半徑太小，軌道坡度過陡，道岔損壞、架線嚴(yán)重?fù)p壞，太低或回路不靈，以及架線挨管子碰電纜等情況，司機(jī)有權(quán)拒絕前往運(yùn)輸。
8.當(dāng)班機(jī)車(礦車)掉了道(翻了車)沒有搞好和沒有清理好礦巖不能下班。
1.在任何情況下都不準(zhǔn)超速運(yùn)行，機(jī)車行駛速度必須遵守下列規(guī)定：在車場和頂車時(shí)規(guī)定為一個(gè)格，牽引不動(dòng)時(shí)可打兩個(gè)格，在拐彎道和接近風(fēng)門時(shí)不得超過每秒1.5米，在較長的直線軌道不得超過每秒3米，當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過一般人的行速。
2.電機(jī)車有下列缺陷之一時(shí)，禁止行駛。
(1)制動(dòng)器不完善及未經(jīng)調(diào)整的。
(2)碰頭的連接裝置損壞。
(3)信號(hào)鈴失靈和照明燈損壞。
(4)電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。
(5)彈簧松馳和損壞，車輪輪緣磨損超過8毫米。
3.司機(jī)在任何時(shí)候任何線路上行車都必須注意線路前面有無障礙或其它危險(xiǎn)情況，必須保證列車在能完全控制的狀態(tài)下運(yùn)行，必須保證在20米的制動(dòng)距離內(nèi)將列車剎住。
4.電機(jī)車在過彎道、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必須不斷地發(fā)出聲響信號(hào)，并減速行駛。
5.列車在下坡時(shí)，必須在沒有進(jìn)入坡道以前操作控制器預(yù)先減低車速，需要使用手動(dòng)閘時(shí)，要采用時(shí)松時(shí)緊的方法來操作手動(dòng)閘。
6.兩列車同向行駛時(shí)，其間隔距離不得小于50米。停車距離不得小于5米。
7.停車后(下班停止運(yùn)輸)必須把車閘閘緊，卸下控制把手(隨身帶走交班)鎖好車門，確認(rèn)無問題才能離開電機(jī)車，電機(jī)車列車不準(zhǔn)停在運(yùn)輸巷道干線上，要停在錯(cuò)車和調(diào)車場的支線(復(fù)線)上。
8.操作電機(jī)車行駛，司機(jī)要坐在駕駛室內(nèi)，不準(zhǔn)離開座位跟車行走，禁止站立和伸頭探望。
9.開車啟動(dòng)步驟，必須掌握穩(wěn)，首先必須松開手動(dòng)閘，并發(fā)信號(hào)，行車手把必須在“0”位時(shí)方可接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確，必須一檔一檔的推動(dòng)手把，使機(jī)車慢慢地起動(dòng)。
10.制動(dòng)停車要平穩(wěn)的剎車，首先必須切斷電機(jī)的電源再剎車，在一般情況下，禁止用反電流剎車，(在機(jī)械制動(dòng)，電阻制動(dòng)突然失靈和在危急情況下可用反電流剎車)。
11.正常行車時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限)。嚴(yán)禁無連接裝置頂車和長距離頂車行駛。
12.掛車和倒車應(yīng)注意事項(xiàng)：
(1)不準(zhǔn)在列車運(yùn)行中摘鉤，禁止列車在不連接的情況下運(yùn)行。
(2)電機(jī)車工嚴(yán)格聽從扳道工的指揮，給出明確信號(hào)(鳴笛)。
(3)正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車不許倒開;不準(zhǔn)在列車沒有停穩(wěn)以前倒開車。
(4)列車車輛掛鉤后開始行駛時(shí)，要慢慢開動(dòng)，確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng)，才能正式逐漸加速。
13、卸載工作注意事項(xiàng)：
(1)卸礦時(shí)，人要站在軌道的旁邊。
(2)礦石倒完，必須鎖好車斗，隨時(shí)清理溜井口附近的礦石
(3)卸礦時(shí)扳道工要與司機(jī)配合默契，安全地進(jìn)行摘掛鉤，必須給出明確信號(hào)(鳴笛)。
※采三車間-290卸載站操作信號(hào)：電機(jī)車駛過卸載站后，后端車摘鉤，駛出卸載站，扳道工調(diào)整道軌后，由電機(jī)車工鳴笛給出信號(hào)，前端車(牽引車)開始頂?shù)V車至卸載站，開始卸礦，至第一輛礦車駛出卸載站與后端車接觸，由扳道工掛鉤電機(jī)車工鳴笛給信號(hào);此時(shí)后端車改為牽引車，扳道工至前端車將其摘鉤，由電機(jī)車工鳴笛給信號(hào)，此時(shí)牽引車牽引礦車?yán)^續(xù)卸礦，至所有礦車卸完礦駛出卸載站，后端車跟上，由扳道工掛鉤，完成一次卸載，依次反復(fù)。
14.礦(毛)列車接近溜井口，放礦漏斗或坡道時(shí)，必須慢行，速度不準(zhǔn)超過人行速度。
15.不放下集電弓子，禁止修理電機(jī)車。
