依靠科技興企助推電鐵運(yùn)輸健康發(fā)展

依靠科技興企助推電鐵運(yùn)輸健康發(fā)展

本報(bào)訊　近年來，運(yùn)輸部遵循“科技興企、人才強(qiáng)企”的發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握科技創(chuàng)新主攻方向，結(jié)合電氣化鐵路運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)，積極把科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，同時(shí)通過內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)保安全、外擴(kuò)市場(chǎng)創(chuàng)效益、技術(shù)創(chuàng)新降成本等一系列有效舉措，一舉開創(chuàng)了電鐵運(yùn)輸科技創(chuàng)新發(fā)展的新局面。

針對(duì)設(shè)備設(shè)施年久老化，隱患問題逐漸增多的情況，運(yùn)輸部通過組織開展技術(shù)攻關(guān)，多措并舉攻克了一批制約電鐵安全發(fā)展的瓶頸難題。他們通過采用微機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)改造超期信號(hào)站，在編組站場(chǎng)、道口區(qū)域設(shè)置電動(dòng)安全警示器，推廣應(yīng)用平面無線調(diào)車作業(yè)技術(shù)，對(duì)重點(diǎn)干線和機(jī)車實(shí)施視頻監(jiān)管，購(gòu)進(jìn)架線作業(yè)車，利用平板車建造高空作業(yè)平臺(tái)等一系列創(chuàng)新技術(shù)手段，在保證員工作業(yè)安全的同時(shí)，有效地遏制了各類安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)安全生產(chǎn)3000天的歷史性新佳績(jī)。

他們一方面加快線路改造，保證“煤路”“油路”安全暢通，先后對(duì)老虎臺(tái)站、東崗站、大集站、東總站、油廠站道岔進(jìn)行了砼枕化改造。另一方面則依靠科學(xué)謀劃，改造東舍場(chǎng)排棄線路，新建195站、頁(yè)巖站，將東舍場(chǎng)排棄線路由4條增至7條、總長(zhǎng) 21000延長(zhǎng)米，舍場(chǎng)收容量從2011年的500萬立方米/年增加到目前的800萬立方米/年，日均翻卸能力由40排提高到70排，滿足了“兩個(gè)油廠”的供應(yīng)、排棄和老虎臺(tái)礦“洗三號(hào)”運(yùn)輸。

面對(duì)企業(yè)自然減員的壓力，這個(gè)部不等不靠，深挖潛能，通過采用信號(hào)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，改革勞動(dòng)組織，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化人力資源配置。近年來，成立了部調(diào)度指揮中心，集中將兩個(gè)車間的調(diào)度劃歸調(diào)度指揮中心管理，將古城子站內(nèi)四站合一，大集站內(nèi)三站合一;合并了化工站與化工道口、搭連站與搭連道口、古河站與古河道口等，實(shí)現(xiàn)了多區(qū)域站點(diǎn)合并運(yùn)營(yíng)，信號(hào)遠(yuǎn)程控制。撤銷了四個(gè)車站貨運(yùn)室，組建了部營(yíng)業(yè)大廳實(shí)行聯(lián)網(wǎng)集中收費(fèi)管理。經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，增加了大列牽引定數(shù)，將全部在用機(jī)車、大列由29臺(tái)減至22臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了管理升級(jí)，有效地彌補(bǔ)了生產(chǎn)缺員的嚴(yán)重缺口，緩解了企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。

在煤炭市場(chǎng)持續(xù)低迷的嚴(yán)峻形勢(shì)面前，他們抓住撫順石化建設(shè)和市政公路改造的有力時(shí)機(jī)，內(nèi)保集團(tuán)不松勁，外擴(kuò)市場(chǎng)創(chuàng)效益，先后承建了石化熱電廠鐵路擴(kuò)建改造工程、石油二廠鐵路隱患治理工程、中機(jī)熱電鐵路專用線工程、東環(huán)大道平交電鐵道口和青年路東段電鐵道口改造等項(xiàng)目，有效地穩(wěn)定了運(yùn)輸總量，實(shí)現(xiàn)了增運(yùn)增收目標(biāo)。據(jù)了解，今年前10個(gè)月，這個(gè)部的利潤(rùn)已突破1.2億元，為集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

田成君　郎　琳