秋檢一點(diǎn)都不“簡”——山能棗礦鐵運(yùn)處全員集結(jié)除隱患、誓保安全

11月21日，在山東能源棗礦集團(tuán)鐵路運(yùn)處輸處秋檢總結(jié)暨成果展評會(huì)上，該處機(jī)輛段等單位負(fù)責(zé)人通過現(xiàn)場答疑、交叉檢查及民主評議等形式總結(jié)工作、查找差距、共享經(jīng)驗(yàn)，有效提升了鐵路安全運(yùn)輸管理水平。這標(biāo)志著鐵運(yùn)處2019年度秋檢工作勝利收官。

“秋檢”是秋末冬初季節(jié)交替時(shí)期，鐵運(yùn)處針對晝夜溫差加大、氣溫快速降低對鐵路運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生較大影響的實(shí)際，而開展的全線路全覆蓋式安全質(zhì)量綜合大檢查。以此消除鐵路設(shè)備各類安全隱患和病害，確保鐵路大動(dòng)脈安全運(yùn)輸。

9月份以來，該處科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌推進(jìn)秋檢自檢工作，職工維檢設(shè)備的作業(yè)場景每天都在百里鐵路火熱上演。

“7686機(jī)車空壓機(jī)機(jī)油有乳化現(xiàn)象，需及時(shí)更換。4399機(jī)車油底殼機(jī)油虧液，必須補(bǔ)充到正常油位……”機(jī)輛段運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任孔亞東在機(jī)車設(shè)備自檢中，將查出的問題和故障點(diǎn)記錄在冊，提出整改要求。機(jī)車乘務(wù)員按要求及時(shí)消除隱患并閉合銷號(hào)，確保了行車設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

“我早就把電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修保養(yǎng)內(nèi)容爛熟于心了，秋檢給了我獨(dú)立上手的機(jī)會(huì)，幾番維檢流程走下來，業(yè)務(wù)技能也明顯提升了。”電務(wù)段大學(xué)生青工谷洪君興奮不已，他和工友一起維護(hù)保養(yǎng)尹洼、田陳、蔣莊三大集配樞紐站的信號(hào)設(shè)備，全面消除了設(shè)備隱患。

“Dk8至Dk8+700線路爬行、軌縫加大，必須進(jìn)行調(diào)整軌縫作業(yè)……”在鐵運(yùn)處尹付線下沉區(qū)線路上，付村工區(qū)線路工榮建勛精確計(jì)算出區(qū)段軌縫累積量后，立即在《秋檢設(shè)備檢查問題登記簿》上記錄下安全隱患。付村工區(qū)專業(yè)管理人員進(jìn)行技術(shù)摸底后，迅速組織精銳力量進(jìn)行拉軌作業(yè)，確保接頭軌縫符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證機(jī)車安全通行。

……

車、機(jī)、工、電等基層單位分別根據(jù)其專業(yè)特點(diǎn)，嚴(yán)格按照“檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)清、項(xiàng)目清”“設(shè)備設(shè)施底數(shù)清、狀態(tài)清、病害清”“整治整改方案清、措施內(nèi)容清、完成時(shí)間清、責(zé)任人清”的“三步九清”標(biāo)準(zhǔn)，對管內(nèi)機(jī)車線路及信號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全方位自檢。同時(shí)，他們分析論證了設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境等方面存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，界定防范事項(xiàng)，完善了隱患排查清單和應(yīng)急預(yù)案。

“我們對全處150余個(gè)區(qū)站崗點(diǎn)自檢情況進(jìn)行‘拉網(wǎng)式’排查驗(yàn)收，加大了對下沉區(qū)、坍塌接頭、彎道橋涵兩側(cè)的線路設(shè)備及警示標(biāo)識(shí)等運(yùn)輸生產(chǎn)邊緣點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、薄弱點(diǎn)的檢查整治力度，確保設(shè)備安全越冬。”該處安全技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人說。

“準(zhǔn)備充分、取得實(shí)效、好于以往”是該處今年秋檢工作的特點(diǎn)。針對容易反復(fù)出現(xiàn)問題以及各類安全運(yùn)輸盲區(qū)死角，該處以治理慣性違章、整治經(jīng)常性故障為重點(diǎn)，在“現(xiàn)場安全管控、線路設(shè)施整治、安全隱患排查”上同步發(fā)力，徹底消除管理漏洞和運(yùn)輸瓶頸。他們健全了崗點(diǎn)、班組、區(qū)站、段、處五級(jí)隱患排查治理閉合處理制度，對列入整改計(jì)劃的隱患嚴(yán)格執(zhí)行“責(zé)任、資金、材料、期限、復(fù)查”五落實(shí)。堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，對檢查出問題提出整改意見和措施，并將整改任務(wù)分解到位，明確責(zé)任單位和配合單位，落實(shí)到具體責(zé)任人。該處班子成員帶領(lǐng)安監(jiān)、技術(shù)等專業(yè)人員深入一線作業(yè)崗點(diǎn)，采取例行檢查與突擊檢查、白天巡檢與夜間抽查相結(jié)合的形式進(jìn)行督導(dǎo)，切實(shí)強(qiáng)化了職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

?據(jù)統(tǒng)計(jì)，該處秋檢期間完成找撥道43.36公里、搗固線路15.93公里、檢修軌道電路159個(gè)區(qū)段、整改道岔103組、補(bǔ)充石碴3200余方、更換軌道膠墊5400余塊……大幅降低了冬季設(shè)備故障率，保障運(yùn)輸高效暢通。

“做精做細(xì)秋檢工作，不僅為設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障，還有效提升了職工的業(yè)務(wù)技能和實(shí)戰(zhàn)能力。雖然秋檢結(jié)束了，但安全工作沒有終點(diǎn)，我們將堅(jiān)定不移抓好安全質(zhì)量管理，確保決戰(zhàn)年終鐵路運(yùn)輸目標(biāo)順利完成?！痹撎庨L王金山堅(jiān)定地說。