軌道線路檢查、維修管理規(guī)定（三項(xiàng)管理制度）

　　為加強(qiáng)礦井運(yùn)輸軌道管理，搞好軌道線路的檢查、維護(hù)工作，不斷提高礦井軌道的管理水平和質(zhì)量，改善運(yùn)輸條件，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)特制定軌道線路檢修制度，要求有關(guān)隊(duì)組及維修人員嚴(yán)格執(zhí)行。

　　一、各隊(duì)組負(fù)責(zé)巡視檢查工作，主要運(yùn)輸路線每天進(jìn)行一次檢查維護(hù)，巷道條件較好的一般運(yùn)輸線路每周進(jìn)行一次檢查維護(hù)。

　　二、維護(hù)工作的主要任務(wù)

　　(一) 道釘全、規(guī)格對(duì)(每根枕木四個(gè)道釘打成八字型)、位置正，浮、離、歪不超過(guò)2mm，水泥枕木壓板、螺絲齊全，上緊。

　　(二)道夾板、魚尾板、螺絲等扣件應(yīng)規(guī)格配套，數(shù)量齊全，緊固有效。

　　(三)軌距、水平的調(diào)整應(yīng)符合規(guī)定。

　　(四)軌道絕緣裝置的安裝和維護(hù)。

　　三、行駛?cè)塑嚨能壍谰S修，質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良。

　　四、檢修的分工

　　(一)小修：一般運(yùn)輸線路每二個(gè)月進(jìn)行一次，主要線路每一個(gè)月進(jìn)行一次，參加人員維修道工為主，巡視檢查人員參加。

　　(二)中修：612個(gè)月進(jìn)行一次，參加人員以軌道工為主，并組織其他人員參加。

　　(三)大修：視軌道磨損情況而定，機(jī)電礦長(zhǎng)或機(jī)電副總工程師負(fù)責(zé)具體安排。

　　五、檢修內(nèi)容

　　(一)小修

　　1、維修保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。

　　2、枕木的更換，枕軌間距的調(diào)整。

　　3、道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、浮空現(xiàn)象。

　　4、方向直線目視直順，直線用10米弦量不超過(guò)10毫米，曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢之差不得超過(guò)30毫米。

　　5、軌面前后高低，目視平順，用10米弦量不超過(guò)10毫米，傾斜絞車道不超過(guò)15毫米(設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限)。

　　6、道岔開(kāi)程的調(diào)整，尖軌的修理或更換。

　　7、扳道器的調(diào)整檢修。

　　(二)中修

　　1、小修全部?jī)?nèi)容。

　　2、軌道中心線的調(diào)整。

　　3、接頭平整度的調(diào)整。

　　4、軌道接縫的調(diào)整。

　　5、道岔護(hù)軌槽的調(diào)整，間隔板、撐鐵等的更換。

　　6、軌道連接線的焊接。

　　(三)大修

　　1、中修全部?jī)?nèi)容。

　　2、坡度、標(biāo)高和中心線的檢查調(diào)整。

　　3、更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。

　　4、接頭方式的調(diào)整。

　　5、路基的處理。

　　六、質(zhì)量驗(yàn)收

　　(一)維護(hù)保養(yǎng)工作的質(zhì)量由巡檢人員和隊(duì)(組)負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)收。

　　(二)小修、中修由檢修負(fù)責(zé)人、隊(duì)(組)負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)收，并共同填寫檢修和驗(yàn)收紀(jì)錄。

　　(三)大修由分管負(fù)責(zé)人參加，會(huì)同隊(duì)(組)檢修負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)收，并填寫好檢修記錄。

　　七、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)檢修要按照《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢修。

　　(二)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。

　　(三)在絞車道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車道“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。

　　(四)在機(jī)車運(yùn)行的軌道上檢修時(shí)，必須取得調(diào)度室的同意停止機(jī)車運(yùn)行后進(jìn)行，同時(shí)為防止意外，工作時(shí)必須兩人及以上，其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

　　(五)檢修地點(diǎn)前后應(yīng)設(shè)有安全設(shè)施和醒目信號(hào)燈。