九龍礦生產(chǎn)準備區(qū)破解難題保安裝
近日，九龍礦生產(chǎn)準備區(qū)瞄準下半年生產(chǎn)任務目標，攻堅克難有序推進15232工作面安裝，為礦井采掘銜接提供了保障。
15232工作面是九龍礦下半年的主采工作面，該工作面在南三軌道上山三片口，路長坡陡，最大坡度2 4 度。該區(qū)精心組織，制定措施，倒排工期，主打快速安裝牌。嚴格執(zhí)行“管技+N”雙跟班制度，進一步強化現(xiàn)場管理，確保責任落實到位，充分發(fā)揮管技人員、班組長和驗收員三級責任連掛機制，一切工作按照標準化執(zhí)行，嚴格落實“崗位有標準、標準必落實”的工作原則，保證重點地段、重點崗位，定崗定人正規(guī)循環(huán)。該區(qū)及時成立了課題攻關小組，他們深入現(xiàn)場，經(jīng)過多次觀察研究，提出在每個爬擋中間再加打兩根錨桿來固定爬擋，還在每個爬擋后面再加一個鏈子擋，形成了雙保險系統(tǒng)。每班開工前，由驗收員負責對每一顆道釘，每一塊夾板的螺絲進行檢查，提高了支架、大件在運輸過程中的安全系數(shù)。與卡軌車一同購入的配套專用道岔在使用過程中存在“瑕疵”。該道岔的中間開口為斜口，軌距由600mm逐步增大為630mm，造成運輸設備的罐車經(jīng)過道岔時出現(xiàn)掉道現(xiàn)象，每次罐車上道時即費時又費工。為解決這一難題，該區(qū)成立攻關小組，經(jīng)多次井下現(xiàn)場調(diào)研，井上查閱相關資料。在原有護軌的基礎上，向道尖方向加設一根1.4米長護軌，使護軌充分起到阻擋罐車掉道現(xiàn)象的發(fā)生，從而實現(xiàn)了罐車順暢通過，使掉道隱患得到了解決，保證了職工安全生產(chǎn)。(通訊員 宋院軍)
