植入智能因子——五溝礦地軌變天軌，工時(shí)效率提高了5倍

　　隨著五溝礦采場(chǎng)活動(dòng)的深入推進(jìn)，開(kāi)采戰(zhàn)線(xiàn)不斷延長(zhǎng)，工作面多為邊角塊段，巷道錯(cuò)綜復(fù)雜，坡度起伏不定，運(yùn)輸工作極度困難。

　　面對(duì)井下復(fù)雜的地質(zhì)條件和運(yùn)輸管理的實(shí)際困難，思路決定出路，五溝礦明晰思辨，系統(tǒng)思考，把逐步淘汰無(wú)極繩絞車(chē)、降低齒卡軌車(chē)運(yùn)輸量，積極推廣應(yīng)用井下單軌吊運(yùn)輸作為全面提升輔助運(yùn)輸能力，提高工時(shí)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，保障運(yùn)輸安全可靠的重要途徑，收到較好效果。目前，1026改造機(jī)巷、1024機(jī)風(fēng)巷、1010機(jī)風(fēng)巷、三上采區(qū)等井下采掘系統(tǒng)共5條單軌吊運(yùn)輸線(xiàn)全面形成，并高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，為維護(hù)安全生產(chǎn)、保障生產(chǎn)接替發(fā)揮了較為突出的作用。

　　地軌變天軌，井下單軌吊輔助運(yùn)輸，工時(shí)效率提高了5倍。瞄準(zhǔn)建設(shè)智慧礦山的目標(biāo)，推行“單軌吊+集裝箱”輔助運(yùn)輸模式，搭建“物聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)，推行“物料管理、配送一體化”，實(shí)現(xiàn)了“網(wǎng)上下單、集裝箱裝運(yùn)、快遞配送、實(shí)時(shí)監(jiān)控”實(shí)現(xiàn)了井下物料至各采掘工作面直運(yùn)直達(dá)的全域化“一站式”運(yùn)輸。

　　“過(guò)去從地面到工作面運(yùn)送所需物料，人員配送投入至少5-6人，上下聯(lián)絡(luò)溝通協(xié)調(diào)，哪一個(gè)環(huán)節(jié)不暢，耽誤幾個(gè)小時(shí)，都是常有的事，特別是集裝箱的容積較以前的礦車(chē)至少提高了3倍。打造全域化“一站式”運(yùn)輸，從地面到井下的裝卸，從集裝箱運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)環(huán)節(jié)，輔助運(yùn)輸能力的大幅度提升，關(guān)鍵就在于井下單軌吊的運(yùn)行效率上，現(xiàn)在的工時(shí)效率較以往至少提高了5倍”。掘進(jìn)區(qū)副區(qū)長(zhǎng)廉科研肯定地說(shuō)。

　　通過(guò)使用井下單軌吊運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、牽引力大、爬坡能力大,使用便捷方便、連續(xù)運(yùn)輸能力強(qiáng)、維護(hù)量小等特點(diǎn),，避免了傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸工具容易產(chǎn)生的斷繩、脫鉤、翻車(chē)、跑車(chē)等問(wèn)題,同時(shí)也減輕了工人對(duì)物料、設(shè)備的捆綁、裝卸等環(huán)節(jié)中的體力消耗。同時(shí)，改善了作業(yè)環(huán)境，單軌吊運(yùn)輸與傳統(tǒng)絞車(chē)地軌運(yùn)輸系統(tǒng)相比，特別是以后全流程網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸形成后，不僅安全性能和運(yùn)輸力有了根本性提升,同時(shí)有效減少礦井投入、人工及運(yùn)輸成本。

　　破繭成蝶筑夢(mèng)，新型設(shè)備的推廣應(yīng)用減人省力。五溝礦把提升職工幸福指數(shù)始終掛在心上，既要保障職工收入，又要改善安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度降低勞動(dòng)強(qiáng)度，真正讓機(jī)械化實(shí)現(xiàn)減員提效作用。機(jī)械化、自動(dòng)化作為智能化的前置和基礎(chǔ)，在用好原有綜合機(jī)械化設(shè)備的基礎(chǔ)上，先后投入了錨桿鉆車(chē)、鑿巖臺(tái)車(chē)、挖裝機(jī)、安拆機(jī)械手、單軌吊等新型設(shè)備，彌補(bǔ)了生產(chǎn)一線(xiàn)勞動(dòng)力不足的空缺，在人員少、運(yùn)輸線(xiàn)路長(zhǎng)等困難下，最大限度地保障安全生產(chǎn)和采掘接替。各種新型設(shè)備的投入、新工藝的引進(jìn)，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了工作效率，給一線(xiàn)職工送來(lái)了福音。

　　三上采區(qū)作為未來(lái)礦井的主采區(qū)，該礦積極做好充分準(zhǔn)備，對(duì)井下單軌吊運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行超前設(shè)計(jì)，認(rèn)真謀劃，確保盡早在井下形成單軌吊運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行體系，為長(zhǎng)距離巷道解決運(yùn)料難題，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率和安全系數(shù)提供了有力的保障。

　　五溝煤礦積極順應(yīng)新時(shí)代現(xiàn)代化建設(shè)的新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)，著眼在集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略中率先崛起，堅(jiān)持“科技興礦”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，大力實(shí)施“智慧五溝”系統(tǒng)工程建設(shè)。遵循“實(shí)事求是、因地制宜”的建設(shè)思路，堅(jiān)定不移地推進(jìn)和實(shí)施以機(jī)械化為基礎(chǔ)、自動(dòng)化為主導(dǎo)、信息化為支撐、智能化為方向的“智慧五溝”建設(shè)之路，將“智慧五溝”打造成了提升礦井現(xiàn)代化水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的“核心引擎”，趟出了一條極具五溝特色的智慧之路。