韓家灣煤炭公司：運(yùn)輸管理這樣“抓” ?

　　今年以來，韓家灣煤炭公司緊緊圍繞年度中心工作任務(wù)，用“抓鐵有痕”的管理思路，統(tǒng)籌謀劃、多措并舉，不斷強(qiáng)化井下運(yùn)輸系統(tǒng)管理，全方位為礦井安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

　　做好雙重預(yù)防“當(dāng)家人”

　　面對運(yùn)輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、范圍廣等條件，公司按照“1+4”原則，每天在調(diào)度會通報重大安全風(fēng)險管控措施落實(shí)與隱患排查治理情況，及時落實(shí)專項(xiàng)風(fēng)險辨識評估措施。重新修訂《輔助運(yùn)輸管理辦法》《膠帶輸送機(jī)管理辦法》等12項(xiàng)管理制度，做到有章可循。

　　“聽說了沒……掘進(jìn)區(qū)隊檢查咱們機(jī)運(yùn)隊皮帶，咱們也有任務(wù)，去檢查綜采隊運(yùn)輸系統(tǒng)!”為深入推進(jìn)隱患排查治理工作，增強(qiáng)干部職工積極性，公司每旬實(shí)施運(yùn)輸系統(tǒng)“互檢式”大檢查。

　　各小組統(tǒng)一不乘車，帶著檢查任務(wù)，邁開步子徒步‘問診式’排查。“以往是陪檢人員，現(xiàn)在是檢查主角，互檢模式帶來的不僅僅是登臺亮相，更是自我素質(zhì)提升的鍛煉機(jī)會。”連采隊副隊長鄧智琪高興的說道。

　　牽緊智能建設(shè)“牛鼻子”

　　“每次駕駛車輛經(jīng)過平巷拐彎段，一抹整齊亮眼的壁紅總是讓人很安心。”據(jù)悉，這是井下最新安裝的新型納米吸能摩擦板，也是公司智能化礦井建設(shè)成果的生動縮影。“就是要牢牢抓住智能化建設(shè)‘牛鼻子’，解決運(yùn)輸管理掣肘問題。”公司機(jī)電物資管理中心負(fù)責(zé)人說道。

　　為不斷強(qiáng)化公司原煤運(yùn)輸“大動脈”安全管理，2-2煤主斜井皮帶鋼絲繩檢測與防撕裂裝置實(shí)現(xiàn)安裝升級，更加靈敏可靠。在井下安裝車輛運(yùn)行智能監(jiān)測系統(tǒng)，擦亮“探頭”讓抓拍“不揉沙子”，讓違章行為無可遁行，實(shí)現(xiàn)了“定點(diǎn)、定時、定人”。因原有阻攔索失速保護(hù)裝置維護(hù)繁瑣，智能納米吸能攔車網(wǎng)順利“上線”，進(jìn)一步提高了車輛駕駛安全系數(shù)。

　　夯實(shí)素質(zhì)提升“硬基石”

　　組織開展“走進(jìn)區(qū)隊、走進(jìn)課堂”雙走進(jìn)活動，積極舉辦標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)提升班，不斷提升職工知識水平與操作能力。按照“請進(jìn)來、走出去”原則，邀請廠家工程技術(shù)人員到礦開展運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)累計8次，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場實(shí)操與理論培訓(xùn)雙向發(fā)力。

　　“今年通過打造‘孵化園’，大力培養(yǎng)崗位技能性人才，為運(yùn)輸管理注入了新活力。”在運(yùn)輸攻堅行動中，及時開展輔助運(yùn)輸崗位取證考試，實(shí)施“能上能下、可增可減”司機(jī)聘任制，對敢于觸碰“紅線”的干部職工，堅決拉入駕駛“黑名單”。同時積極采取激勵措施，開展駕照增駕活動，截止目前，已成功增駕15余人次，為公司礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。(李錦濤)