許疃煤礦火力全開打通單軌吊網(wǎng)絡(luò)化“最后一公里”

　　聚焦堵點(diǎn)，解決難點(diǎn)，如何依托單軌吊打造礦井運(yùn)輸“快速通道”。近日，許疃煤礦負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)相關(guān)人員，針對(duì)該礦33采區(qū)單軌吊網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，研方案、定措施，火力全開打通礦井單軌吊網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)“最后一公里”。

　　“單軌吊能夠簡(jiǎn)化輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)，有效避免軌道運(yùn)輸以及長(zhǎng)距離運(yùn)輸效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)大的弊端，大大提高輔助運(yùn)輸?shù)?a href=http://m.cltuan.cn target=_blank class=infotextkey>安全性和效率。”作為負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任部門，該礦運(yùn)輸區(qū)黨支部書記對(duì)33采區(qū)單軌吊網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行有著迫切的期望。

　　33采區(qū)軌道上山是制約該礦單軌道網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，部分巷道無法滿足單軌吊運(yùn)行是最大的堵點(diǎn)。

　　“當(dāng)前礦井82、83等采區(qū)已經(jīng)形成系統(tǒng)，33采區(qū)是礦井推進(jìn)單軌吊網(wǎng)絡(luò)化的最后一個(gè)‘戰(zhàn)場(chǎng)’。”該礦機(jī)電負(fù)責(zé)人介紹說，礦井將針對(duì)井下巷道條件，積極制定安裝實(shí)施方案，合理安排工期工序，確保工程如期完工。

　　緊盯節(jié)點(diǎn)、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)?，F(xiàn)場(chǎng)，該礦對(duì)33采區(qū)單軌吊網(wǎng)絡(luò)化推進(jìn)任務(wù)明確責(zé)任，立下軍令狀，要求責(zé)任單位上足人員、開足馬力，在保證安全和質(zhì)量的前提下，推動(dòng)相關(guān)工作按期完成。

　　“堅(jiān)定不移推進(jìn)單軌吊網(wǎng)絡(luò)化，提升礦井安全生產(chǎn)保障能力，增強(qiáng)職工獲得感、安全感和幸福感，是礦井必須履行的責(zé)任和義不容辭的擔(dān)當(dāng)。”該礦負(fù)責(zé)人堅(jiān)定地說。