發(fā)供電設(shè)備被迫停止運(yùn)行

《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》規(guī)定，為了體現(xiàn)保主設(shè)備的思想，對(duì)新投產(chǎn)的100—600MW大機(jī)組，因計(jì)算機(jī)控制的保護(hù)裝置或單項(xiàng)重要熱工保護(hù)裝置動(dòng)作跳閘，引起機(jī)組停運(yùn)，根據(jù)容量在規(guī)定的1～6h時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行可不定為事故，不再像過去規(guī)定一跳機(jī)就要算事故。但如果機(jī)組確有故障，引起保護(hù)正確動(dòng)作的停運(yùn)，不屬于本條規(guī)定的范圍，還應(yīng)統(tǒng)計(jì)為事故，但從執(zhí)行的情況來看，有的大型發(fā)電廠，在一年內(nèi)鍋爐的爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(相當(dāng)于FSSS系統(tǒng))和汽輪機(jī)的自動(dòng)監(jiān)控裝置發(fā)信動(dòng)作，立即切斷鍋爐主燃料(MFT)停爐停機(jī)共有20多次，停運(yùn)時(shí)間往往超過了規(guī)程規(guī)定的小時(shí)數(shù)才并網(wǎng)，沒有統(tǒng)計(jì)為事故。有的還向調(diào)度申請(qǐng)補(bǔ)辦手續(xù)轉(zhuǎn)為臨檢或“設(shè)備調(diào)停”。