5343綜采工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)措施
5343綜采工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)措施
第一部分：概述
一、5343工作面基本情況：
該工作面切眼平均傾角210，最大傾角300，平均傾斜長158.7米。切眼斷面為梯形,上凈寬6.3米，下凈寬7.22米，中高2.5米(軌面至棚梁凈高),棚距為750mm,棚梁為6.7米黃花松,在棚梁下距切眼中心1米的兩側(cè)各支設(shè)一排DZ-3.15m單體支柱,緊靠單體（煤壁側(cè)）架設(shè)4米長一梁四柱順山抬棚,棚梁為Φ0.2×4m黃花松。在4米抬棚兩幫每隔10米架設(shè)一個木垛,煤幫側(cè)與老塘側(cè)互相交錯。至80＃坡度較大處，木垛為煤幫側(cè)與老塘側(cè)并排架設(shè)。(附圖1：切眼安裝前示意圖）。
二、5343工作面及機巷設(shè)備配備情況
（附圖2：5343工作面設(shè)備布置示意圖） 表一
第二部分：設(shè)備安裝前的準備
1、運輸設(shè)備所經(jīng)過的巷道，必須按支架運輸方向進行模擬試驗，詳細檢查巷道斷面尺寸，巷道坡度、曲率半徑是否符合要求，達到暢通無阻。
2、對安裝運輸絞車位置及絞車混凝土基礎(chǔ)、調(diào)向轉(zhuǎn)盤基礎(chǔ)、絞車四壓兩戧、地錨進行全面檢查，必須滿足提升運輸要求，確保安全運行。（附圖3：安裝絞車布置示意圖）
3、安裝絞車的布置：
A:在5344回風(fēng)石門及5343風(fēng)巷變坡上口處，各安裝一臺JM-14型絞車，鋼絲繩為Φ24-6×37型，纏繩量80米（1#、2#絞車）；在5343風(fēng)巷貫通點處安裝一臺J-11型絞車，鋼絲繩為Φ28-6×37型，纏繩量280米（3#）。
B：在安裝絞車硐室內(nèi)，安裝兩臺J-11型絞車，北側(cè)為副絞車（5#）,南側(cè)為主絞車（4#），鋼絲繩為Φ36-6×37型，纏繩量180米。
C：在5344機巷距轉(zhuǎn)載機機頭100米處安設(shè)一臺JM－14型絞車（9＃），鋼絲繩為Φ28-6×37型，纏繩量為120米。
D：絞車必須打混凝土基礎(chǔ)（9#絞車除外），四壓兩戧地錨固定，絞車基礎(chǔ)按設(shè)計要求施工，保證提升中心線與軌道中心重合。
3、從5344工作面到5343工作面，必須采用22kg／m以上的鋼軌，在綜采設(shè)備運輸前，嚴格按《礦井窄軌軌道鋪設(shè)標準》驗收。
4、切眼軌面至棚梁凈高度必須達到2.5m，絞車提升中心與切眼軌道中心重合，道頭要對齊并按規(guī)定鋪設(shè)軌枕。
5、工作面上出口調(diào)向轉(zhuǎn)盤的固定應(yīng)符合下列要求：
（1）支架從5344風(fēng)巷至5343工作面調(diào)向，采用專用調(diào)向轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤必須打混凝土基礎(chǔ)，并用地腳螺栓固定。
（2）調(diào)向轉(zhuǎn)盤必須轉(zhuǎn)動靈活，其軌道中心必須能夠分別與風(fēng)巷軌道、工作面軌道中心重合，并且接口處軌面要在同一平面上，必須用道木墊實以防下陷。
（3）調(diào)向轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向為順時針方向。
6、為防止絞車峒室瓦斯積聚,在工作面安設(shè)一臺5.5kw風(fēng)機備用，以便絞車峒室瓦斯?jié)舛瘸迺r及時對峒室供風(fēng)，稀釋瓦斯。
7、5343風(fēng)巷距切眼20米外，必須備用下列支護材料：(見下表）
第三部分：作業(yè)方式與勞動組織
一、設(shè)備安裝順序
供電、供液系統(tǒng) →膠帶輸送機及設(shè)備列車、破碎機、轉(zhuǎn)載機→端頭支架 → 機尾2架過渡支架→前、后部溜機尾及傳動部 →基本支架及前后部溜中部槽、附件→采煤機 →機頭2架過渡支架→前、后部溜機頭及傳動部 →機頭2架過渡支架。
二、作業(yè)方式
1、勞動組織：此次作業(yè)方式為三班作業(yè)，“三八”作業(yè)制。
2、礦每班配備安檢員及安全把關(guān)人員、瓦檢員、軌道維修工各一名，每天配備鋼絲繩檢查工一名。
第四部分：設(shè)備的運輸
一、安裝設(shè)備的運輸路線
1、安裝設(shè)備運輸路線：
①工作面設(shè)備（過渡支架、基本支架、后部刮板輸送機）：5344綜采工作面→5344綜采工作面回撤調(diào)向轉(zhuǎn)盤→5344風(fēng)巷→5343工作面安裝調(diào)向轉(zhuǎn)盤→5343工作面
②機巷內(nèi)設(shè)備（膠帶輸送機機尾及設(shè)備列車、轉(zhuǎn)載機、破碎機、端頭支架等）：在5344綜采工作面機巷停采處進行拆卸，然后利用安設(shè)在5343機巷內(nèi)的8#、9#絞車將設(shè)備各部件拖運至5343機巷內(nèi)的安裝地點進行安裝。
③采煤機、前部刮板輸送機：綜采車間→副井地面車場→副井→副井1350車場→1350中央石門→北一1350運輸巷→北一1350集中石門→1350集中巷→5343風(fēng)巷→5343工作面安裝調(diào)向轉(zhuǎn)盤→5343工作面。
2、乳化液泵、箱、移動變電站，經(jīng)1280一號運輸石門→1280車場石門→1280集中運輸巷→1280北一運輸石門→1280瓦抽巷二塊段南端（安裝地點）。
二、設(shè)備的運輸
1、端頭支架：端頭支架在5344綜采工作面至停采線處進行解體。
①兩架副架分別分解為前頂梁、后頂梁，前底座、后底座和立柱五部分，然后利用安設(shè)在5343機巷內(nèi)的8#、9#絞車將設(shè)備各部件拖運至5343機巷內(nèi)的安裝地點進行安裝。
②將主架先分解成前后兩段，然后再將前段分解為頂梁、底座、立柱三部分，后段頂梁、底座不分解，整體向前拖運，按照安裝順序利用安設(shè)在5343機巷內(nèi)的8#、9#絞車將設(shè)備各部件拖運至5343機巷內(nèi)的安裝地點進行安裝。在分解過程中各管路接頭必須用“塑料堵”堵好，以免液壓元件進臟物。
2、過渡支架和基本支架整體裝車，過渡支架使用專用平板車（車高270mm），支架重心必須與平板車中心重合，過渡支架底座后沿超出平板車后沿108mm，基本支架底座后沿距平板車后沿120mm，平板車長度為2500mm。
3、1#至103#支架在5344工作面回撤裝車時運輸方向：前梁朝前，尾梁朝后，在5344風(fēng)巷運輸時，尾梁朝前；切眼下放時，前梁朝前，尾梁朝后；103#至105#支架在5344風(fēng)巷運輸方向：尾梁朝后，前梁朝前。
4、所有支架在裝車前，要降到最低高度 ，側(cè)護板收回鎖牢，寬度不得大于1500mm（端頭支架不得大于1600mm)，插板要全部收回。
5、支架在平板車上的固定方法：先用6.5m長、φ19－6×37鋼絲繩扣在支架底座和平板車前、后、左、右纏繞，用3噸手拉葫蘆拉緊，再用5.3m長、φ19－6×37鋼絲繩扣在支架頂梁和平板車掛鉤上纏繞，用3噸手拉葫蘆拉緊，手拉葫蘆的導(dǎo)鏈必須用雙股8＃鐵絲鎖牢防止回鏈。
6、其它設(shè)備裝車不得超寬、超高、偏載和超重，否則必須分解運輸，確實無法分解的，另行制定安全技術(shù)措施。
7、設(shè)備車捆綁完畢后，必須安排專人檢查裝車捆綁情況，合格后方準運輸。
三、運輸提升設(shè)備及鋼絲繩的選型校驗：
1、5344風(fēng)巷提升支架（3#）絞車鋼絲繩選型
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第400條規(guī)定，單繩纏繞式提升裝置專為升降物料時，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5。
Qd=mF=m[（G1＋G2）(sinα+F1cosα)+PL(sinα+F2cosα)]
式中: Qd:鋼絲繩破斷拉力總和
m: 鋼絲繩安全系數(shù),取6.5
G1：有益載荷16850kg
G2：礦車自重1200kg
α：提升角度，180
P：鋼絲繩每米重量2.71kg/m （擬用φ28-6 ×37 型鋼絲繩）
L：提升長度270米
F1：礦車磨擦阻力系數(shù)，取0.01
F2:鋼絲繩磨擦阻力系數(shù)，取0.2
代入式中得：Qd=39742kg
根據(jù)計算所得Qd值，選取公稱抗拉強度1770MPa，鋼絲繩破斷力總和409kN 的φ28－6×37型鋼絲繩。
2、5343工作面安裝絞車（4#、5#）的提升能力的校驗
工作面安裝絞車選取用J－11型慢速絞車，提升能力為11噸。
工作面安裝絞車所受拉力為：
F=（G1＋G2）(sinα+F1cosα)+PL(sinα+F2cosα)
式中: G1：有益載荷16850kg
G2：礦車自重1200kg
α：提升角度，300
P：鋼絲繩每米重量，4.37kg/m （擬用φ36-6 ×37 型鋼絲繩）
L：提升長度170米
F1：礦車磨擦阻力系數(shù)，取0.01
F2: 鋼絲繩磨擦阻力系數(shù)，取0.2
代入式中得： F=9681kg＜11000kg
故J-11型絞車提升能力足夠。
3、工作面安裝支架（4#、5#）絞車鋼絲繩的選擇
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第400條規(guī)定，單繩纏繞式提升裝置專為升降物料時，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5。
Qd=mF=m[（G1＋G2）(sinα+F1cosα)+PL(sinα+F2cosα)]
式中: Qd: 鋼絲繩破斷拉力總和
m: 鋼絲繩安全系數(shù),取6.5
G1：有益載荷16850kg
G2：礦車自重1200kg
α：提升角度，300
P：鋼絲繩每米重量，4.37kg/m （擬用φ36-6 ×37 型鋼絲繩）
L：提升長度170米
F1：礦車磨擦阻力系數(shù)，取0.01
F2: 鋼絲繩磨擦阻力系數(shù)，取0.2
代入式中得： Qd=62927kg
根據(jù)計算所得Qd值，選取公稱抗拉強度1770MPa，鋼絲繩破斷力總和676kN的φ36－6×37型鋼絲繩。
4、10.7噸卸扣體強度校驗：
因下放及安裝支架時，絞車鋼絲繩繩頭與鋼絲繩扣連接均使用卸扣體，故對卸扣體選型校核如下：
F＝（G1＋G2）(sinα+F1cosα)+PL(sinα+F2cosα)
式中：
F：卸扣體所受拉力
m1：有益載荷16850kg
m2：礦車自重1200kg
α：提升角度300
P：鋼絲繩每米重量，4.37kg/m
L：提升長度170米
F1: 礦車摩擦阻力系數(shù)，0.01
F2: 鋼絲繩磨擦阻力系數(shù)，取0.2
代入式中得：F=9681kg＜10700kg
故卸扣體強度符合要求。
第五部分：設(shè)備的安裝
一、轉(zhuǎn)載機、破碎機的安裝
1、轉(zhuǎn)載機、破碎機的安裝要按照設(shè)計要求進行。
2、鋪設(shè)前應(yīng)先將作業(yè)地點的浮煤及雜物清掃干凈。
3、將轉(zhuǎn)載機機頭架、過渡槽及傳動部件用安裝在機巷的8＃、9#絞車拉到皮帶機尾處，并放置穩(wěn)妥。
4、將破碎機箱體及前拖座運至安裝地點，逐件進行安裝；緊固各部連接螺栓，將底鏈鋪入底槽，并每隔2.76m（即30個環(huán)）安裝一塊刮板，防止鏈條擰勁。
5、依次安裝轉(zhuǎn)載機起坡段，橋身段及過渡槽，并隨著鋪設(shè)的進行，在橋身段下架設(shè)三個“?！毙湍径?，木垛間距2.5m；木垛用料0.2×0.2×2m，0.2×0.2×1.5m方木，木垛必須架設(shè)在實底上，并與橋身段接實。
6、在機巷工字鋼梁上用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)懸掛一臺5噸手拉葫蘆，將轉(zhuǎn)載機機頭架用5噸手拉葫蘆吊起放在皮帶機尾架上，與過渡槽連接在一起，上齊連接銷軸。起吊前在起吊梁兩側(cè)各加打一架一梁三柱抬棚，棚梁用2.6m兀型鋼梁，棚腿用3.15m單體支柱，以此穩(wěn)固起吊梁。
7、緊固各部連接螺栓，依次上齊轉(zhuǎn)載機起坡段、橋身段兩側(cè)的擋煤板夾板，然后安裝轉(zhuǎn)載機及破碎機傳動部。
8、待三架端頭支架安裝完畢后，再安裝剩余中部槽及機尾架，鋪設(shè)上鏈，補齊刮板，預(yù)緊刮板鏈，進行試運轉(zhuǎn)。
二、支架的安裝
（一）端頭支架的安裝：
1、安裝端頭支架前，先將5344機巷溜煤井漏斗關(guān)嚴，溜煤井貫滿填實，在漏斗處架設(shè)一架2.8×2.8×2.5m（長×寬×高）的＃形木垛，木垛接頂要嚴密；并將安裝地點的浮煤雜物清掃干凈。
2、三架一組端頭支架在燒焊地點檢修加固完畢后，利用安設(shè)在機巷的9＃絞車，分別將1#副架前底座、前頂梁、立柱，主架前底座、立柱、前頂梁及2＃副架前底座、立柱、前頂梁運至機巷安裝地點。
3、將9＃絞車鋼絲繩勾頭用ф28-6×37-8m鋼絲繩扣、10.7噸缷扣體與主架底座連接穩(wěn)妥，縮皮帶千斤配合，將主架后段拖運至安裝地點，主架后段就位后，升起支架接頂, 連接主架前段底座與后段底座、安裝連接銷軸；在機巷工字鋼梁上用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)懸掛一臺5噸手拉葫蘆，將主架前頂梁吊起安裝連桿、立柱、銷軸。
4、將主架前段升起，撤除此段機巷下幫單體支柱；沿主架將1#副架后底座、后頂梁、立柱拉至安裝地點，安裝1#副架后底座，在原機巷工字鋼梁上用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)懸掛一臺5噸手拉葫蘆，將1#副架后頂梁吊起安裝連桿、立柱，連接1#副架前段底座與后段底座，將1#副架前頂梁吊起安裝連桿、立柱、銷軸；安裝1#副架與主架前后段的調(diào)架千斤頂，將1#副架的前后段調(diào)正并將1#副架升起。
5、與1#副架安裝方法相同，安裝2#副架。待2#副架安裝完畢后，安裝端頭支架與轉(zhuǎn)載機的推移裝置。
6、安裝轉(zhuǎn)載機機尾中部槽及機尾架，鋪設(shè)上鏈，補齊刮板，預(yù)緊刮板鏈，進行試運轉(zhuǎn)。
（二）支架的下放卸車及調(diào)向安裝（附工作面支架調(diào)向安裝支護示意圖）
1、支架下放時，4＃絞車作主牽引，5＃絞車作輔助牽引。
2、支架車經(jīng)3＃絞車提升至調(diào)向轉(zhuǎn)盤前，在靠近3＃絞車一端的轉(zhuǎn)盤軌道上安設(shè)卡道器，支架車上轉(zhuǎn)盤后，安裝支架車后輪卡道器，卡住支架車前后車輪，將5＃絞車與支架尾梁連接，解開轉(zhuǎn)盤軌道與風(fēng)巷軌道連接道夾板，解開3＃絞車與支架車的連接；啟動5＃絞車，使支架車及轉(zhuǎn)盤調(diào)向，當(dāng)轉(zhuǎn)盤軌道中心線與工作面軌道中心線重合時，用道夾板連接兩軌道。
3、用ф28－6×37－8m鋼絲繩扣圍在支架底座上，并用10.7噸卸扣體與4＃絞車繩頭連接；用φ28－6×37－4m鋼絲繩扣圍在支架連桿上，并用10.7噸卸扣體與5＃絞車繩頭連接。卸扣體螺栓旋緊后用10＃鐵絲鎖住，以防回扣，拆除轉(zhuǎn)盤軌道與工作面軌道連接處的卡道器。
4、人工將支架車從轉(zhuǎn)盤上推下，推車時，4＃、5＃絞車松繩不能過長，一次松繩不能超過300mm。
5、支架下放距安裝地點7米處開始卸車，卸車前，先將安裝地點的軌道拆除，并在原軌道兩旁各墊上一棵柳木（兩邊去皮）；用5＃絞車拽住支架，松4＃絞車鋼絲繩，4＃絞車鋼絲繩勾頭與平板車用10.7噸卸扣體連接；松解支架與平板車的捆綁繩索，人員必須站在支架兩側(cè)，每次只準兩人作業(yè)，且要清理好退路。待松解平板車與支架捆綁的作業(yè)人員撤到安全地點，方可發(fā)信號卸車。
6、松動5＃絞車鋼絲繩，每次松動不超過300mm，使支架從平板車上滑下；啟動4＃絞車，往上拉平板車；4＃、5＃絞車相互配合，一拉一放，將支架卸車。4＃絞車將平板車提至轉(zhuǎn)盤上，運至風(fēng)巷。
7、用5＃絞車拉住支架，防止支架傾倒；將一棵DZ-3.15m單體支柱一端頂在已就位的前部溜推拉耳子上，另一端頂在支架底座上；將另一棵DZ-3.15m單體支柱一端頂在已就位的后部溜推拉耳子上，另一端頂在支架底座后沿上；交替升單體支柱，一次升100mm，將支架調(diào)向至安裝地點，安裝就位。
8、支架調(diào)向過程中（尤其是切眼坡度圖中坡度在29°左右的支架調(diào)向安裝時），5＃絞車始終拉著支架連桿，隨著支架的調(diào)向，5＃絞車也隨之松繩（松繩程度：鋼絲繩稍吃勁為準）。
9、接支架進回液管路，將支架升起接實頂板，初撐力不小于24.5MPa;安裝前、后部溜與支架的推拉裝置。
10、設(shè)專職驗收員，對每架支架狀況進行寫實。
（三）工作面支架及前、后部溜安裝時的頂板管理：
1、由于工作面前后部溜安裝超前支架10m，需提前拆除原切眼所架設(shè)的木垛，所拆除的木垛必須是影響前后部溜鋪設(shè)的木垛，不影響前后部溜鋪設(shè)的木垛嚴禁提前拆除。
2、在拆除木垛前，作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)切眼坡度圖及擴切眼時漏頂寫實，對周圍單體進行二次補壓，對切眼坡度大地段以及擴切眼時漏頂?shù)囟芜M行超前加密支護，以預(yù)防拆除木垛時發(fā)生漏頂事故。
3、拆除木垛時，必須在木垛最上層四角原切眼支護6.7m棚梁下用DZ－3.15m單體支設(shè)替柱，在木垛下一架6.7m棚梁下先打上二顆戧柱，單體初撐力必須大于6MPa；拆除木垛時，作業(yè)人員站在木垛上方拆除，拆除木垛的第一層后，由施工負責(zé)人觀察頂板狀況，確無問題后，作業(yè)人員方可繼續(xù)拆除。
4、在拆除切眼坡度大地段以及擴切眼時漏頂?shù)囟文径鈺r，先用3.2米兀型鋼、DZ－3.15m單體穿過木垛中心架設(shè)一架順山抬棚，一梁兩柱，待拆除三層后，形成一梁三柱進行支護，再將木垛全部拆除。
5、木垛拆除后，必須在所拆除木垛上方原切眼支護6.7m棚梁下用DZ－3.15m單體支設(shè)戧柱（戧角為10°），每個棚梁下支設(shè)兩顆單體戧柱，戧柱距棚梁親口200mm，單體要支設(shè)有力，但不能使棚梁產(chǎn)生移動、變形。
6、在支架下放前，在原切眼軌道兩旁各架設(shè)一架6.0m一梁三柱順山抬棚，棚梁一端架設(shè)在已就位支架頂梁上，另一端及中間各打一棵DZ－3.15m單體支柱形成一梁三柱抬棚（已就位支架可做為“一柱”），單體初撐力必須大于6MPa。
7、支架調(diào)向就位后，迅速恢復(fù)調(diào)向前的支護方式，每安裝一架，所架設(shè)的6.0m一梁三柱順山抬棚向上竄一架。
8、支架調(diào)向需改動妨礙支架調(diào)向的單體支柱時，必須嚴格執(zhí)行“先支后回”的原則，在要回柱的棚梁側(cè)適當(dāng)?shù)胤酱蚝锰嬷?，然后方可回該柱（必須保證一梁四柱），且一次只許替回一柱，依次進行，嚴禁多柱同時回,支架通過后,恢復(fù)原有支護形式。
9、各班作業(yè)前，對工作面所有支柱進行一次全面檢查，并進行二次補液，單體初撐力必須大于6MPa，將卸壓支柱全部換掉。
10、工作面煤幫柱在工作面前部溜安裝完畢，正常運轉(zhuǎn)后回收，回收另行制定安全措施。
三、工作面其它設(shè)備的安裝
（一）工作面前、后部溜的安裝：
1、前、后部溜是在端頭支架安裝完畢后，超前進行安裝，即工作面支架未安裝前，應(yīng)提前鋪設(shè)六節(jié)前部溜中部槽、六節(jié)后部溜中部槽后，再安裝支架，前部溜、后部溜安裝超前支架安裝10m，便于支架安裝時順利調(diào)向。
2、部件裝卸車方法：
（1）前后部溜機頭、機尾架，傳動部，過渡槽均用平板車裝運；用3噸手拉葫蘆、Φ19－6×37－5.3m的鋼絲繩扣與平板車捆綁牢固；電纜槽用平板車裝運（每車裝十塊），用3噸手拉葫蘆、Φ19－6×37－5.3m的鋼絲繩扣與平板車捆綁牢固；前、后部溜中部槽均裝在專用平板車上（每車裝四塊），用專用固定架卡牢，再用3噸手拉葫蘆、Φ19－6×37－5.3m的鋼絲繩扣與平板車捆牢。齒軌、刮板、圓環(huán)鏈裝入3噸礦車。
（2）各部件運至切眼卸車地點后，在卸車地點架設(shè)橫山起吊鋼梁，鋼梁兩端各架設(shè)一架一梁三柱抬棚，起吊鋼梁和棚梁均用2.5m礦用11＃工字鋼，棚腿用DZ－3.15米單體支柱，用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)將一臺5噸導(dǎo)繩輪掛在起吊梁上，4#主絞車牽引所卸設(shè)備車，5#副絞車通過導(dǎo)繩輪將所卸設(shè)備吊起，4#主絞車向上牽引，松5#副絞車，將所卸設(shè)備放下。按上述方法依次將各部件卸下并用5噸手拉葫蘆拉至安裝地點。
（3）齒軌、刮板、圓環(huán)鏈裝入3噸礦車運至卸車地點人工卸車。
（4）卸車時，卸車點下方10米范圍內(nèi)嚴禁有人。
3、安裝方法：
（1）鋪設(shè)前，先將作業(yè)地點浮煤雜物清掃掃凈，溜板應(yīng)鋪設(shè)到實底上，前、后部溜安裝按自下而上的順序并超前支架安裝10米進行。
（2）在端頭支架（后期是已就位的支架）上，用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)固定一臺5噸手拉葫蘆，用手動葫蘆與Φ19－6×37－10m的鋼絲繩扣依次將各部件拉至安裝地點。
（3）按設(shè)計尺寸固定機尾架，將鏈條穿過機尾架繞過鏈輪，然后鋪開底鏈，鏈條焊口方向背離中板。按順序安裝機尾過渡槽、機尾傳動部、中部槽、機頭過渡槽直至機頭架、機頭傳動部，并隨著中部槽的安裝，將刮板鏈（底鏈）全部鋪開，并每隔2.76m即30個環(huán),安裝一件刮板，防止鏈條擰勁。
（4）、隨著中部槽及支架的安裝，在已就位的支架下依次安裝電纜槽、齒條、電纜槽夾板；機頭架安裝完畢后，從機頭向下鋪設(shè)上鏈與底鏈對接，上齊刮板；安裝機頭傳動部。
（5）、緊固機頭、機尾減速箱、聯(lián)接套、聯(lián)軸器、電機與機頭機尾架的連接螺栓。預(yù)緊刮板鏈（刮板鏈在機尾鏈輪處下垂二個環(huán)為宜）。
（6）、安裝完畢后，應(yīng)按照刮板機完好標準以及設(shè)備使用說明書（全文貫徹）要求進行進行驗收，并進行試運轉(zhuǎn)。
（三）采煤機的安裝：
1、采煤機經(jīng)檢修后，在綜采車間裝入平板車（左右行走箱各為一體，電控箱為一體，左、右截割部各為一體，左右滾筒各為一體），其余附件裝入三噸礦車。
2、在40#支架就位后，采煤機部件按安裝順序運至30--40#架前，并用錨鏈與前部溜或支架鎖牢，防止下竄。（左右滾筒待基本支架安裝完畢后，下至工作面上口）
3、在36#支架前梁處架設(shè)兩架起吊鋼梁，間距2米，起吊梁兩端必須架設(shè)一梁三柱抬棚，起吊鋼梁和棚梁均用2.5m礦用11＃工字鋼，棚腿為DZ－2.5m單體支柱（起吊梁與起吊物必須垂直）。
4、用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)分別將兩臺5噸手拉葫蘆掛在起吊梁上，將電控箱吊起，下部用方木將電控箱墊平，松手拉葫蘆、挪起吊鋼梁，依次將左行走箱、右行走箱吊起，依次與電控箱對接，緊固各部連接螺栓。采煤機上、下齒軌輪必須用卡道器卡牢，防止其下滑。
5、與安裝左、右行走箱方法相同，依次安裝左、右截割部，安裝左、右調(diào)高油缸，各部銷軸安設(shè)要齊全、到位。
6、安裝冷卻噴霧系統(tǒng)，鋪設(shè)供電電纜及電纜夾、冷卻噴霧管路，安裝左、右操作站、變頻器控制盤及瓦檢儀。
7、安裝完畢后，應(yīng)按照采煤機完好標準以及設(shè)備使用說明書（全文貫徹）要求進行進行驗收，并進行試運轉(zhuǎn)。
8、待基本支架安裝完畢后，將采煤機開至機頭，將溜子拉回，煤幫柱去掉；將左滾筒沿煤壁運至95#支架處安裝，右滾筒在風(fēng)巷上口安裝，緊固連接螺栓。
（四）乳化液泵站的安裝：
1、運輸前，乳化液泵箱要封堵各進出口，防止進入雜物。
2、乳化液泵箱安裝前必須沖洗干凈，乳化液泵油池必須更換新的潤滑油。
3、乳化液泵、泵箱安裝要平穩(wěn)、牢固，巷道水溝要暢通。
4、各種管路系統(tǒng)連接前要進行沖洗及打壓試驗，合格后，方可與支架進、回液系統(tǒng)接通，各部連接螺栓要齊全、緊固。
5、管路要懸掛整齊，保證巷道整潔，暢通。
第六部分：安全技術(shù)措施：
一、一般安全技術(shù)措施：
1、所有參加作業(yè)人員，嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”，做到“安全第一，預(yù)防為主”，確保作業(yè)人員及設(shè)備的安全。
2、所有作業(yè)人員在安裝前必須認真學(xué)習(xí)本措施，經(jīng)考試合格、簽字備案后，方可上崗，并嚴格按措施作業(yè)。
3、整個安裝過程中，施工負責(zé)人和礦安檢員在作業(yè)前，作業(yè)后，對作業(yè)地點進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須及時處理，存在問題處理好后，方可作業(yè)。
4、作業(yè)前必須由礦安檢員，施工負責(zé)人對作業(yè)地點的支護進行詳細檢查，存在問題處理好后，方可作業(yè)。
5、在整個安裝過程中，工作面要有足夠的新鮮風(fēng)流，每班由通風(fēng)隊派專職瓦檢員檢查瓦斯情況，每天由通風(fēng)隊派專職測風(fēng)員對作業(yè)地點風(fēng)量測定一次，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理，確保通風(fēng)系統(tǒng)完好。
6、在距作業(yè)地點5m、工作面回風(fēng)、頂板道、頂板道排放瓦斯風(fēng)流全風(fēng)壓混合處、機巷設(shè)置瓦斯監(jiān)測探頭，按規(guī)定調(diào)校靈敏準確，但探頭斷電功能不設(shè)置，即只報警不斷電
7、在回風(fēng)巷道所有絞車峒室內(nèi)各懸掛一臺便攜式瓦斯報警儀，當(dāng)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1％時，絞車司機必須立即停車，壓住絞車閘把，并用錨鏈同絞車底座鎖牢，由專職電工切斷絞車電源。當(dāng)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冉档?％時以下時，由瓦檢員檢查確認后，方可按規(guī)定恢復(fù)供電。
8、施工中，工長、電鉗工、跟班隊干部要配帶便攜式瓦斯報警儀，隨時檢查瓦斯?jié)舛?，?dāng)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛却笥?％時，立即停止作業(yè)。
9、人員進入機道作業(yè)前，必須停電閉鎖前部溜及采煤機，站在機道作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，隨時注意頂板、煤壁和支護情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時進行處理，確無問題后，方可進行作業(yè)。
10、安裝設(shè)備地點需要用手動葫蘆起吊時，起吊梁兩端必須架設(shè)一梁三柱抬棚，起吊鋼梁和棚梁均用2.5m礦用11＃工字鋼，棚腿為DZ－2.5m或DZ－3.15m單體支柱，不得隨意在原棚梁起吊設(shè)備，抬棚梁與原棚梁間必須接實。起吊梁與起吊物必須垂直。
11、工作面安裝、運輸、捆綁專用的所有起重設(shè)備、導(dǎo)向輪、連接件等必須有合格證，在每次使用前要有專人詳細檢查其完好情況，如超規(guī)定不完好，嚴禁使用。
12、起吊設(shè)備前，必須仔細核對設(shè)備的重量，不得大于手拉葫蘆的規(guī)定起吊重量。
13、易損件、特殊件及小件，由專人負責(zé)裝箱運送，以防止丟失或損壞。
14、人工抬運大件時，繩索要系牢，專人指揮，統(tǒng)一呼號，起落行動一致。
15、單體鋪助作業(yè)時，單體柱頭要墊小桿或木鞋，注液槍用鐵絲綁牢，進行遠方操作。
二、安裝液壓支架安全技術(shù)措施：
1、在安裝過程中，嚴格按照規(guī)定管理頂板，不得隨意改動支護。
2、所有作業(yè)人員都必須隨時注意頂板情況，對危險地段和壓力大地段，要加密支護，超前支護，防止頂板事故發(fā)生。
3、每次下放支架前，認真檢查運輸路線及切眼支護情況，軌道上有無障礙物，有無危棚、倒棚，以免造成掉道或冒頂事故。
4、支架卸車時，要防止撞倒撞歪支柱，如果出現(xiàn)撞倒撞歪支柱應(yīng)及時扶正，接實頂板，達到初撐力6MPa，保證支護強度。
5、支架調(diào)向過程中，在滿足調(diào)向要求的情況下，盡可能減少對原有支護的移動；若需改動時，必須先支后回，嚴禁空頂作業(yè)及單腿懸臂，遇有頂板破碎時要及時采取措施進行維護。
6、當(dāng)工作地點或運輸途中，一旦發(fā)生冒頂事故，作業(yè)人員首先要觀察頂板，確認不再冒落時，方可采取措施進行處理，在處理過程中，施工負責(zé)人要指派專人觀察頂板情況，如冒頂范圍過大或繼續(xù)漫延時，另行制定安全措施進行處理。
7、處理冒頂時，可先架設(shè)抬棚，在抬棚上打木垛或用木板梁、穿楔來控制冒頂區(qū)。
8、工作面所支設(shè)的單體支柱初撐力不得小于6MPa，如底板是煤底，則必須墊木鞋，單體柱頭和棚梁都必須用雙股12#鐵絲拴在頂網(wǎng)上，對棚梁的捆綁每根不小于2處。
9、作業(yè)人員隨時對作業(yè)地點原有支護進行全面檢查，單體有無卸壓，棚梁是否歪斜、松動，如有時，必須及時處理。
10、拆除切眼木垛時，必須由安全負責(zé)人和安監(jiān)員檢查頂板支護情況，確認無問題后，方可拆除。
11、拆除木垛時，必須在木垛最上層四角用單體支設(shè)替柱，人員站在木垛上側(cè)拆除，并有專人觀察頂板，并清理好退路。
12、在拆除木垛時，如遇頂板壓力較大時，先用3.2m兀鋼穿過木垛中心架設(shè)一架順山抬棚，一梁兩柱，待拆除三層后，形成一梁三柱進行支護，再將木垛全部拆除。
13、用絞車卸車、移動支架過程中，作業(yè)人員必須躲進已就位支架內(nèi)。
14、支架調(diào)向就位時，作業(yè)地點除調(diào)向人員外，不準有其他人員作業(yè)，作業(yè)人員嚴禁靠近絞車鋼絲繩。
15、支架安裝時，要垂直頂?shù)装?，要與煤壁垂直，不得出現(xiàn)歪斜，否則要用上部絞車配合單體扶正，以防傾倒。
16、支架安裝時，每安設(shè)兩架，支架側(cè)護要打開一架；每隔一架打一棵戧柱，戧柱用DZ－3.15m單體支柱。
三、設(shè)備的運輸安全技術(shù)措施：
1、設(shè)備運輸巷道要清理干凈，確保暢通無阻，同時按要求檢查軌道的質(zhì)量情況，確保安全運行。
2、開車前絞車司機、安檢員、安全負責(zé)人應(yīng)詳細檢查絞車基礎(chǔ)，壓戧柱、地錨是否牢固可靠，鋼絲繩在卷筒上排列是否整齊，不得出現(xiàn)空圈打結(jié)現(xiàn)象，絞車滾筒上的余繩不得少于三圈，剎車裝置是否齊全、靈敏、可靠，檢查鋼絲繩扣、卸扣體、銷軸等是否有磨損。確無問題后，方可開車。
3、每臺絞車繩頭必須裝繩皮（雞心環(huán)），在兩根戧柱上掛金屬網(wǎng)，起防護作用。
4、提放設(shè)備車時，必須有專職把鉤工連接絞車鉤頭及尾繩，經(jīng)安全負責(zé)人檢查，確認連接可靠后，方可發(fā)信號開車。
5、絞車的信號裝置要齊全完好，絞車信號必須以點鈴信號為準，不準用喊話或晃燈代替信號，信號不通不準作業(yè)。信號規(guī)定：主絞車“一停、二提、三放”，副絞車“一停、四提、五放”。另外在安裝絞車峒室與切眼發(fā)送信號處，設(shè)置TK－200型擴音電話，便于聯(lián)系。信號必須回點確認。所有絞車信號不清時，都視為停車信號。
6、安裝峒室兩臺絞車開關(guān)整定值要比正常值大10％，安裝期間，1350中部采區(qū)變電所電源開關(guān)禁止停電，特殊情況需停電，必須經(jīng)礦調(diào)度同意后，方可停電，并預(yù)先通知綜采隊。絞車運行過程中，絞車司機一手不能離開閘把，如提升絞車突然停電時，司機立即壓下閘把，并立即通知安全負責(zé)人協(xié)助處理。
7、軌道維修工每下放一次支架車后檢查一遍軌道質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)軌道變形或道釘、夾板損壞，應(yīng)及時處理；絞車司機每下放一次支架車要檢查一次絞車鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)有扭曲變形及斷絲超過規(guī)定時，必須立即更換。
8、在斜巷運輸中，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，一坡兩擋齊全完好、靈敏、可靠。
9、每次下放支架前，由施工負責(zé)人、安全負責(zé)人及安檢員共同重新檢查支架捆綁情況，支架重心是否與平板車中心重合，否則必須重新捆綁調(diào)整。
10、支架下放過程中，施工負責(zé)人派專人手持移動式打點器，站在切眼靠老塘側(cè)木垛間觀察支架車下放情況，如發(fā)現(xiàn)支架車有卡、刮棚梁棚腿時，必須立即打點停車，經(jīng)處理無問題后，方可繼續(xù)下放。（信號工通過木垛后，必須立即進入老塘側(cè)木垛間支護完好處）其它人員嚴禁在支架車的前、后停留穿行。
11、提升時發(fā)生掉道，立即打點停車，嚴禁用絞車強拉，處理掉道時必須有安全負責(zé)人統(tǒng)一指揮，把關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)護作業(yè)，用千斤頂、單體并墊好短木進行處理，并要與絞車司機有安全可靠的聯(lián)系信號。
12、運輸途中發(fā)生掉道，首先認真分析，找出掉道原因，處理掉道時，支架傾斜一側(cè)及支架下方嚴禁人員站立或通過，并提前做好傾斜側(cè)的支護工作。
13、掉道處理完畢后，要重新檢查裝車捆綁情況，確認無問題后，方可繼續(xù)運輸。
14、所使用的導(dǎo)向輪、手拉葫蘆、10.7噸卸扣體及鋼絲繩，必須有出廠合格證，10.7噸卸扣體做拉力探傷試驗。
15、提升車輛時，鉤頭、尾繩必須按規(guī)定連接牢固，每臺絞車鋼絲繩勾頭及鋼絲繩扣必須保證插花距離四個半花。
四、其他機電設(shè)備安裝安全技術(shù)措施：
1、在支架安裝完畢地點作業(yè)，相關(guān)支架操作手把嚴禁亂動。嚴禁將支架千斤頂活塞桿做為起吊梁或固定點。
2、在安裝地點下方溜道內(nèi)，嚴禁有人。
3、設(shè)備安裝各種聯(lián)接銷軸、螺栓必須齊全緊固。
4、在相關(guān)設(shè)備上作業(yè)時，必須斷電閉鎖，并掛警示牌，嚴格執(zhí)行專人停送電制度。
5、接線工藝應(yīng)符合《煤礦機電設(shè)備完好標準》中的要求。
6、電氣設(shè)備接地保護按《礦井接地安裝檢測細則》執(zhí)行。
7、安裝完畢通電前，必須檢驗絕緣電阻，保證符合要求。
8、電纜懸掛應(yīng)執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第468、469條規(guī)定。（全文貫徹），開關(guān)上架，固定可靠。
9、各工種嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，持證上崗。
10、起吊所用的手拉葫蘆、滑輪、錨鏈及其懸掛和受力情況，必須有專人檢查，確認無問題后，方可使用。
11、起吊物件下嚴禁有人，操作人員必須在安全地點進行作業(yè)
5343綜采工作面設(shè)備安裝
審批單位：
通 風(fēng) 隊：
機 電 科：
地 測 科：
通 風(fēng) 科：
生 產(chǎn) 科：
調(diào) 度 室：
機電副總：
通風(fēng)副總：
采掘副總：
安 管 處：
總工程師：
