鐵運(yùn)處機(jī)務(wù)段反驕破滿敲警鐘

鐵運(yùn)處機(jī)務(wù)段針對(duì)安全生產(chǎn)周期不斷延長、職工容易產(chǎn)生思想麻痹的實(shí)際，在全段職工中開展了“反驕破滿敲警鐘”安全活動(dòng)，狠剎安全管理麻痹松懈思想，嚴(yán)格隱患排查和責(zé)任追究，確保安全運(yùn)輸生產(chǎn)。

該段堅(jiān)持一線、輔助一起抓，不斷把活動(dòng)觸角延伸到運(yùn)輸工作的方方面面。在運(yùn)轉(zhuǎn)一線，每周一的“班前一刻鐘”安全宣誓和每天的“班前安全預(yù)想”已形成制度化，“安全生產(chǎn)，恪盡職守，忠于職責(zé)……”已成為每名乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)；在輔助車間，安全監(jiān)督崗的“紅哨兵”作用日益彰顯，現(xiàn)場(chǎng)隨處可見諸如“您的安全是全家最大幸福”、“請(qǐng)您班中一定注意安全”等安全溫馨提示。他們狠抓班組管理措施，把責(zé)任、目標(biāo)層層分解到班組個(gè)人，層層抓落實(shí)，層層有壓力。建立了每周4次段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織安全大檢查的制度和安全考核制度，對(duì)查出的安全隱患、違章現(xiàn)象按照“四定”原則進(jìn)行整改，杜絕了人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。同時(shí)采用不間斷拉網(wǎng)式巡查、暗查等方式，深入行車運(yùn)輸區(qū)間，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)薄弱時(shí)間、薄弱地點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)的巡查力度，確保了現(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定。（黃利娜）