運輸設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)

運 輸 設(shè) 備
1．1 緊固件
1.1 1 螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母不得有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形。螺空亂扣，禿扣時，在不影響機體強度的前提下，允許擴孔，增大螺栓直徑。
1.1 2 螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母1~3個螺距，不得在螺母下加多余的墊圈來減少螺栓伸出長度。
1.1 3 螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。
1.1 4 同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，材料應(yīng)滿足設(shè)計要求。主要連接部位或受沖擊載荷容易松動部位的螺母，必須使用防螺母或其他防松裝置。
1.1 5 螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得，超過螺紋工作高度的一半，且連續(xù)不得超過一周。連接的螺栓的螺紋在孔內(nèi)部分不得少于兩個螺距。沉頭螺栓擰緊后，沉頭部分不得凸出連接的表面。
1.1 6 使用花螺母時，開口銷應(yīng)符合要求。使用止動墊圈時，包角應(yīng)穩(wěn)固，使用鐵絲鎖緊時，其拉緊方面必須和螺旋方向一致，接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。
1.1 7 彈簧墊圈應(yīng)該有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大雨墊圈厚度的一半）。
1.1 8 螺栓頭部或螺母必須和相接觸的不見 緊貼。如該處為斜面時，應(yīng)加相同斜度的斜墊。
1.2 鍵和鍵槽
1.2 1 鍵的表面應(yīng)光滑平整，四角倒棱，材質(zhì)的抗拉強度不低于45號鋼的強度。
1.2 2 鍵和鍵槽之間不得加墊，平鍵鍵槽磨損后，允許加寬原槽的5%。輪與軸的鍵槽寬度必須一樣。
1.2 3 鍵裝入鍵槽后，其工作面應(yīng)貼合緊密，接觸均勻，非工作面應(yīng)按規(guī)定留有間隙。
1.2 4 矩形花鍵及漸開線花鍵的接觸齒數(shù)應(yīng)不少于2/3。鍵齒厚的磨損量不得原齒厚的5%。
1.3 軸和軸承
1.3 1 軸不得有裂紋、嚴(yán)重腐蝕或損傷，直接度應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。軸頸加工修整量不得超過原軸頸的5%。
1.3 2 軸與軸孔的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求。超時差，允許采用涂鍍、電鍍或噴吐工藝進(jìn)行修復(fù)。在強度許可條件下，也可采用鑲套處理，但不得用電焊修理。
1.3 3 軸頸的圓度和圓柱度，除技術(shù)文件規(guī)定者外，應(yīng)不大于表1-1的規(guī)定。
表 1-1 軸頸的圓度和圓柱度（mm）
軸 頸 直 徑 >80~120 >123~180 >180~250 >250~315
圓度和圓柱度 軸 頸曲軸頸
0.015
0.022
0.018
0.025 0.020
0.029 0.023
0.032
1.3 4 滑動軸承
1.3. 4 1 滑動軸承的工作面不得有裂紋、傷痕、重皮、點蝕或剝落；局部出現(xiàn)溝痕或損傷時，允許修復(fù)使用，修復(fù)后的表面粗糙度、園度、圓柱杜鷹不大與原設(shè)計要求。
1.3.4 2 軸頸與軸瓦的頂間隙，應(yīng)符合表1-2的規(guī)定。
表1-2 軸頸與軸瓦的頂間隙（mm）
軸 頸 配 合 間 隙 最大磨損間隙
>30~50
>50~80
>80~120
>120~180 0.050~0.128
0.060~0.152
0.072~0.180
0.085~0.211 0.20
0.25
0.30
0.35
1.3.4 3 軸瓦與軸頸得逞在部分應(yīng)有90º~120º的弧面角度接觸，其接觸長度不得小于軸瓦長度的80%。
1.3 5 滾動軸承
1.3.5 1 軸承元件不得有裂紋、傷痕、銹斑、剝落、點蝕或變色，保持架完整無變形，轉(zhuǎn)動靈活，無異響。
表1-3 軸承內(nèi)圈與軸頸配合（k6）(mm)
軸承內(nèi)徑 配合盈量 軸承內(nèi)徑 配合盈量
>30~50
>50~80 0.002~0.030
0.002~0.036 >80~120
>120~180 0.003~0.045
0.003~0.053



表1-4 軸承外圈與軸承表座的配合(J7)(mm)
軸 承 外 徑 配合間隙（+）或盈量（-）
>50~80
>80~120
>120~150
>150~180
>180~250
>250~315 +0.031~-0.012
+0.0037~-0.013
+0.044~-0.014
+0.051~-0.014
+0.060~-0.016
+0.071~-0.016
1.3.5 2 軸承內(nèi)圈與軸頸、軸承外圈與軸承座的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求；無具體要求時，應(yīng)分別參照表1-3和表1-4的規(guī)定執(zhí)行。
1.3.5 3 滾動軸承頸向磨損極限不應(yīng)超過表1-5的規(guī)定
表1-5 軸承頸向磨損間隙（mm）
軸承內(nèi)徑 磨損極限間隙 軸承內(nèi)徑 磨損極限間隙
>30~50
>50~80 0.15
0.20 >80~120
>120~180 0.25
0.30
1.3.5 4 安裝圓錐滾柱軸承時，必須用墊調(diào)整軸向間隙，使其符合設(shè)計圖紙的要求；無規(guī)定時，應(yīng)符合表1-6的規(guī)定。
表1-6 圓錐滾柱軸承向間隙（mm）
軸 承 內(nèi) 徑 軸 向 間 隙
>30~150
>50~80
>80~120 0.05~0.12
0.06~0.14
0.07~0.17
1.3.5 5 裝配軸承時不的沖麻面或加墊；軸頸的表面粗糙度不大于0.8/▽，軸承座孔的表面粗糙度不大于1.6/▽。
1.3.5 6 裝配時應(yīng)將軸承上注有字樣的端面朝外，軸承必須緊貼在軸肩或間隔套上，不得有間隙—（可調(diào)整的軸承例外）。
1.3.5 7 軸承裝配后應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤滑脂或潤滑油，用手轉(zhuǎn)動時軸承應(yīng)能輕快、靈活轉(zhuǎn)動；運行時應(yīng)無異響或異常振動。
1.3.5 8 滾針軸承的表面不得有劃痕或退火現(xiàn)象。拆卸時不得混套，應(yīng)原套裝在原軸上。同一組滾針的直徑差不得超過0.005mm。滾針直徑磨損量不得超過0.02mm
1.4 齒輪
1.4 1 齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落等現(xiàn)象。
1.4 2 齒面出現(xiàn)早期點蝕，如不再發(fā)展，仍可繼續(xù)使用。但達(dá)到下列情況之一時，必須更換：
a 點蝕區(qū)高度為齒高的100%
b 點蝕區(qū)高度為齒高的30% 長度為齒長的40%
c 點蝕區(qū)高度為齒高的70% 長度為齒長的10%
1.4 3 齒面膠合區(qū)達(dá)到齒高的1/3、齒長的1/2時，必須更換
1.4.4 齒面出現(xiàn)輕微磨損可繼續(xù)使用，但不得超過下列規(guī)定：
a 硬齒面齒輪，齒面磨損打硬化層的40%；
b 軟齒面齒輪，齒面磨損達(dá)齒厚的5%
c 開式齒輪齒厚磨損達(dá)原齒厚的10%。
1.4 5 圓柱齒輪副嚙合時，齒長中心線應(yīng)對準(zhǔn)，偏差不大于1mm。圓錐齒輪副嚙合時，端面偏差不大于1。5mm。
1.4 6 新更換齒輪副的嚙合，其接觸點面積應(yīng)符合下列規(guī)定：
a 圓柱齒輪沿齒長不小于50%，沿齒高不小于40%；
b 圓錐齒輪沿齒高，齒長均不小于50%；
c 弧齒錐齒輪高、齒長軍不小于30~50%；
d 蝸輪沿齒長不小于35%，沿齒高不小于50%；
e 圓柱齒輪副與蝸輪副接觸斑點的分布位置應(yīng)在齒面的中部；圓錐齒輪應(yīng)在齒面的中部，并接近小端。
1.4 7 齒輪副裝配時，圓柱齒輪、圓錐齒輪（包括弧齒錐齒輪）的側(cè)隙及中心距極限偏差應(yīng)符合技術(shù)文件的要求；無規(guī)定時，應(yīng)符合表1-7及表1-8的規(guī)定。

表1-7 圓柱齒輪中心距極限偏差和最小側(cè)隙（μm）
表1-8 圓錐齒輪保證側(cè)隙(μm)
結(jié)合
形式 錐 距 (mm)
>80~120 >120~200 >200~320 >320~500 >500~800
閉 式
開 式 130
260 170
340 210
420 260
530 340
670


項 目 齒 輪 副 中 心 距 (mm)
≤80 >80
~125 >125
~180 >180
~250 >250
~315 >315
~400 >400
~500 >500
~630 >630
~800
中心距極限偏差（7~8級精度） ±23.0 ±27.0 ±31.5 ±36.0 ±40.5 ±44.5 ±48.5 ±55.0 ±62.0
最 小
間 隙 閉 式
開 式 120
190 140
220 160
250 185
290 210
320 230
360 250
400 280
440 320
500
1.4 8 蝸輪副裝配時，其保證側(cè)隙與中心距極限偏差應(yīng)符合技術(shù)文件要求：無要求時，應(yīng)符合表1-9的規(guī)定。
表1-9 蝸輪副保證側(cè)隙與中心距極限偏差（μm）
名 稱 結(jié)合 形式 精度 等級 中 心 距 （mm）
>40~80 >80~160 >160~320 >320~630
保證側(cè)隙
中心距
極限偏差 閉 式 8 95
±65 130
±90 190
±100 260
±130

1.4. 9 齒輪副側(cè)隙的檢查
1.4.9 1 用百分表檢測齒輪側(cè)隙時，應(yīng)將百分表測頭與齒輪面垂直接觸，轉(zhuǎn)動與百分表頭相接觸的齒輪，測出其游動量即為所測的側(cè)隙。
1.4.9 2 用壓鉛法檢查側(cè)隙時，在齒面沿齒兩端平行放置兩條鉛絲，齒寬時可放置3~4條。鉛絲直徑：對圓柱齒輪約為側(cè)隙的4倍；圓錐齒輪、弧齒錐齒約為側(cè)隙的3倍。
1.4.10 齒輪副配置時，應(yīng)裝完一對檢查一對?；↓X錐齒輪應(yīng)按制造標(biāo)成對更換或組裝。
1.4.11 裝在滑動花鍵軸上的齒輪，應(yīng)能在軸上靈活平穩(wěn)地滑動。
1.4.12 齒輪裝完后，用人力盤動檢查，轉(zhuǎn)動 應(yīng)平穩(wěn)、靈活、無異響。
1.5 聯(lián)軸器
1.5.1 聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應(yīng)符合表1-10的規(guī)定。

表1-10 聯(lián)軸器的端面家系和同軸度（mm）

型 式

端 面 間 隙 同 軸 度
徑向位移 傾斜（‰）
彈 性
鏈 式
膠 帶 設(shè)備最大竄量
加2~4
20~60 ≤0.10
≤0.15
≤3.00 <1.0
<1.0
<1.5
1.5.2 彈性聯(lián)軸器的彈性圈內(nèi)徑應(yīng)與柱銷緊密貼合，外徑與孔應(yīng)有0.3~0.7mm的間隙，柱銷螺母應(yīng)有防松裝置。
1.5.3 齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損量不得超過原齒厚的20%。
1.5.4. 液力偶合器
1.5.4.1 泵輪、透平輪及外殼不得變形、損傷、腐蝕或裂紋。外殼有輕微裂紋，可焊補修復(fù)，但應(yīng)消除內(nèi)應(yīng)力。
1.5.4.2 檢修是一貫作靜壓實驗，充入0.3Mp的氣壓，將液力偶合器的充氣口封住，保持5min，壓力不得下降。
1.5.4.3 有離心轉(zhuǎn)閥的液力偶合器，必須加試離心轉(zhuǎn)閥的動作情況，其動作應(yīng)靈活可靠。
1.5.4.4 液力偶合器檢修后應(yīng)作靜平衡實驗，其重心對旋轉(zhuǎn)軸心的偏移不得超過0.02mm。
1.5.4.5 液力偶合器必須采用難燃液為工作介質(zhì)。
1.5.4.6 易熔合金塞必須完整，其熔化溫度應(yīng)讀和各型號液力偶合器的規(guī)定。
1.6 減速器
1.6.1 減速器箱體不得有裂紋或變形，如有輕微裂紋，允許焊補修復(fù)，但應(yīng)消除內(nèi)應(yīng)力。鑄鐵箱體只、允許在非主要受力部位焊補，如裂紋已貫通二軸孔時，必須更換。
1.6.2 減速器箱體結(jié)合面應(yīng)平整嚴(yán)密，墊應(yīng)平整無折皺，裝配時應(yīng)涂密封膠，不得漏油。
1.6.3減速器箱體結(jié)合面的平面度允差不得超過0.05mm。結(jié)合面上的劃痕長度不得大于結(jié)合面寬度的2/3，深度不得超過0.3~0.5mm。
1.6.4 減速器箱體軸孔磨損后，在強度允許條件下，可擴孔鑲套修復(fù)，但與其相對應(yīng)的軸孔的平行度、兩錐齒輪的垂直度允差應(yīng)符合技術(shù)文件要求。
1.6.5 減速器試驗
1.6.5.1 空載跑合試驗，正、反運轉(zhuǎn)個半個小時，應(yīng)無異響，溫升正常。
1.6.5.2 作3h滿負(fù)荷試驗，減速器的溫度不得超過75±5℃。
1.6.5.3 試驗時減速器的結(jié)合面和各軸頭無滲漏現(xiàn)象。
1.7 密封件
1.7.1各部密封件齊全完整，性能良好，不漏油。
1.7.2 重復(fù)使用或新更換的密封件，起質(zhì)量應(yīng)符合西北橡膠研究所所制定“采煤綜合機械化設(shè)備用橡膠密封極其它制品技術(shù)條件”《Q/XXY-203-78》的規(guī)定。
1.7.3 浮動油封的密封環(huán)不得有裂紋、溝痕，并須成對更換，成對使用。
1.7.4 更換密封件時，應(yīng)檢查密封件的性能，如發(fā)現(xiàn)發(fā)粘、變脆、變色時，不得使用。密封表面無損傷，油封骨架不變形。
1.7.5 各部接合面的紙墊。石棉墊、耐油膠墊應(yīng)平整，無折皺，眼孔一致，符合原設(shè)計的尺寸和材質(zhì)。
1.7.6 油封彈簧松緊適宜，油封硬度應(yīng)為邵氏85~90度，在彈簧壓力下其內(nèi)徑比軸頸小的壓縮值應(yīng)符合表1-11的規(guī)定。
表1-11 油封內(nèi)徑壓縮值（mm）
油封內(nèi)徑名義尺寸 〉30~90 〉90~180 〉180
油封內(nèi)徑比相應(yīng)軸頸小 1.5~2.5 2.0~2.5 2.5~3.0
1.7.7 O型密封圈松緊適宜，裝在槽內(nèi)不得扭曲、切邊，保持性能良好。
1.8 液壓系統(tǒng)的試驗
應(yīng)執(zhí)行：“采掘設(shè)備”分冊液壓支架2.6條的各項規(guī)定。
1.9 涂飾
1.9.1 各種設(shè)備的金屬外露表面（有賭層者除外），均應(yīng)涂防銹漆。
1.9.2 涂漆前，必須清除毛刺、氧化皮、粘沙、油污等臟物。
1.9.3 按鈕、油嘴、注油孔、油塞、防爆標(biāo)志等部件的外表應(yīng)涂紅色油漆，以引起注意。
1.9.4 電動機涂漆顏色應(yīng)于主機一致。
2 刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機
2.1 傳運部分
2.1.1 機頭、機尾
2.1.1.1 機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側(cè)對中板的垂直度允差不得大于2mm。
2.1.1.2 機頭架、機尾架與過渡槽、的連接要嚴(yán)密，上下、左右交錯不得大于3mm。
2.1.1.3 壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復(fù)。
2.1.1.4 半滾筒、半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般在1~3mm范圍內(nèi)。
2.1.1.5 機頭軸、機尾軸轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。
2.1.2 鏈輪、護(hù)板、分鏈器
2.1.2.1 鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴(yán)重的磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損，節(jié)距≤64mm時，不得超過5mm，節(jié)距≥86mm時，不得超越6mm（可用水平環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。
2.1.2.2 鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般不大于5mm。鏈輪不得有軸向竄動。
2.1.2.3 護(hù)板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。抱軸板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的20%。
2.1.2.4 剪切銷的材質(zhì)與尺寸軍應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。
2.1.3 防護(hù)罩無裂紋，無變形，連接牢靠。
2.2 機身
2.2.1 刮板、鏈條
2.2.1.1 刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。
2.2.1.2 圓環(huán)鏈伸長變形不得大于超過設(shè)計長度2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于2~3mm。
2.2.1.3 組裝舊鏈條時，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。
2.2.2 溜槽
2.2.2.1 溜槽平面變形不得大于4mm。
2.2.2.2 焊封不得開焊，中板和底板磨損不得大于設(shè)計厚度的30%（局部不超過50%）
2.2.2.3 溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。
2.2.2.4 溜槽搭接部分無卷邊。
2.2.2.5 溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。
2.2.2.6 溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。
2.2.3 機身的附件
2.2.3.1 鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。
2.2.3.2 導(dǎo)向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm，磨損量不大于設(shè)計厚度的±5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。
2.3 橋式轉(zhuǎn)載部分
2.3.1 橋段的凸凹槽、凸凹擋板變形量不大于4mm,磨損量不大于設(shè)計厚度的30%~50%，不得開焊。
2.3.2 橋架無變形，移動靈活。
2.3.3 相鄰兩節(jié)的連接應(yīng)牢固可靠，溜槽中板上下錯口不得超過2mm。
2.3.4 推進(jìn)系統(tǒng)性能良好，動作靈活，不漏液。
2.3.5 其余部分參照刮板機有關(guān)規(guī)定或按隨機技術(shù)文件的要求執(zhí)行。
2.4 附屬設(shè)備
2.4.1 緊鏈機構(gòu)部件齊全，操作靈敏，安全可靠。
2.4.2 各種保護(hù)裝置齊全，動作靈敏，安全可靠
3 膠 帶 輸 送 機
3.1 滾筒、托輥
3.1.1 各傳動滾筒的表面應(yīng)光滑，無損壞，運轉(zhuǎn)靈活，滾筒邊緣無毛刺。
3.1.2 膠面滾筒的膠層應(yīng)與滾筒的表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。
3.1.3 驅(qū)動滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于1mm。
3.1.4 托輥應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。
3.1.5 緩沖托輥表面橡膠層磨損量不得超過原凸起高度的一半。
3.2 架體
3.2.1 機頭架、機尾架和拉緊裝置架，不得有開焊現(xiàn)象，如有變形，應(yīng)調(diào)平、校直。其安裝軸承的兩個對應(yīng)平面，應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度、兩邊軸承座上對應(yīng)孔間距允差和對角線允差不得大于表3-1的規(guī)定。


表3-1 架體軸承座平面與孔公差（mm）
膠 帶 寬 ≤800 >800
安裝軸承座的平面度

軸承座對應(yīng)孔間距允差

軸承座安裝孔對角線允差 1.25
±1.5
3.0 1.5
±2.0
4.0
3.2.2 轉(zhuǎn)載機運行軌道應(yīng)平直，每節(jié)長度上的彎曲，不得超過全長的5‰。
3.2.3 機尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固可靠。
3.2.4 中間架應(yīng)調(diào)平、校直，無開焊現(xiàn)象。中間架連接的彎曲變形，不得超過全長5‰。
3.3 膠帶拉緊和伸縮裝置
3.3.1 牽引小車架無損傷，無變形。車輪在軌道上運行自如，無異響。
3.3.2 小車軌道無變形，連接可靠，行程符合規(guī)定。
3.3.3 牽引絞車減速器密封良好，傳動平穩(wěn)，無異響。
3.3.4 牽引絞車制動裝置應(yīng)操作靈活，動作可靠，閘瓦制動力均勻，到達(dá)制動力矩要求，鋼絲繩無段股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。
3.3.5 滾筒、滑輪、鏈輪無缺和裂紋，運轉(zhuǎn)靈活可靠。
3.4 清掃器和保護(hù)裝置
3.4.1 機頭、機尾都必須裝設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置完好無損。清掃器橡膠刮板的高度不得小于20mm，并有足夠的壓力；與膠帶接觸部位應(yīng)平直，接觸長度不得 小于85%。
3.4.2盤式制動器裝配后，油缸軸心線和主軸軸心線應(yīng)平行；在松閘狀態(tài)下，閘塊與制動盤的間隙每側(cè)不的超過2mm，制動盤與閘塊的接觸面積不得小于85%。
3.4.3 液壓電磁閘瓦制動器裝配后，在松閘狀態(tài)下，閘瓦不接觸制動輪表面；合閘后閘與制動輪的接觸面積不得小于90%，制動時不得有泄露現(xiàn)象。
內(nèi) 齒 輪 絞 車
7.1 卷筒裝置
7.1.1 卷筒不得有裂紋和變形。
7.1.2 卷筒表面的固定螺釘和油堵，不得高出卷筒表面。
7.1.3 鋼絲繩的出口出不得有棱角和毛刺。
7.1.4 固定在卷同上的繩頭不得作銳角折曲，繩端的的固定應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
7.1.5 內(nèi)齒輪與卷筒邊之間應(yīng)保持1+0.4mm的間隙。電動機與卷筒，擋盤與滑圈之間均應(yīng)保持0.5mm的間隙。
7.1 6 左右兩支架的中心高偏差不得大于0.1mm。
7．2 閘與閘輪
7.2.1 閘帶與閘皮應(yīng)用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30%，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。
7.2.2 閘帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%。
7.2.3 閘皮不得斷裂，閘帶磨損的厚度不得大于1.6/▽。
7.2.5 拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸不得有損傷或變形。拉桿螺栓應(yīng)用背冒背緊。
7.2.6 閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，施閘后閘把位置不得超過水平位置。
7.3 底座
7.3.1 底座不得有裂紋，基礎(chǔ)螺栓必須緊固。
7.3.2 護(hù)板應(yīng)完整。
7.4 試運轉(zhuǎn)和安裝
7.4.1 空載試運轉(zhuǎn)15min，無異響，電流正常。
7.4.2 安裝地點平整，便于操作和瞭望。
7.4.3 安裝必須穩(wěn)固可靠，卷筒應(yīng)與滑輪或礦車掛鉤中心對正，正常運轉(zhuǎn)時不得有明顯的振動。定點長期使用的絞車應(yīng)安裝在混泥土基礎(chǔ)上。
運 輸 設(shè) 備
1 通用部分
1.1 緊固件
1.1.1 螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠。螺栓頭都和螺母無鏟傷或棱角嚴(yán)重變形，螺紋無亂扣或禿扣。
1.1.2 螺母擰緊后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。
1.1.3 同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致。主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應(yīng)使用防松螺母（背冒）或其它防松裝置。使用花螺母時，開口銷應(yīng)符合要求，螺母止動墊圈的包角應(yīng)穩(wěn)固；鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應(yīng)和螺旋方向一致。接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。
1.1.4 螺栓不得彎曲，螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個螺距。沉頭螺栓擰緊后，沉頭部不得高出連接件的表面。
1.1.5 鍵不得松動，鍵和鍵槽之間不得加墊。
1.2 軸和軸承
1.2.1 軸無裂紋、損傷或銹蝕，運行時無異常振動。
1.2.2 軸承磨損允許最大間隙不超過表1-1的規(guī)定：
表1-1 軸承磨損允許最大間隙（mm）

軸徑或軸徑內(nèi)徑
滑動軸承
（（頂間隙）
滾動軸承 圓錐滾動軸承
調(diào)整值 允許值
>30~50
>50~80
>80~120
>120~180
>180~250 0.25
0.30
0.35
0.40
0.50 0.20
0.25
0.30
0.35
0.05~0.12
0.06~0.14
0.07~0.17

0.20
0.25
0.30

1.2.3 軸承潤滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響。滑動軸承溫度不超過65℃，滾動軸承溫度不超過75℃。
1.3 齒輪
1.3.1 齒輪無斷齒，齒面無裂紋或剝落。
1.3.2 點蝕坑面積不超過下列規(guī)定：
a 點蝕區(qū)高度接近齒高的100%；
b 點蝕區(qū)高度占齒高的30%，長度占齒長的40%；
c 點蝕區(qū)高度占齒高的70%，長度占齒長的10%。
1.3.3 齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)不超過齒高1/3、齒長1/2。
1.3.4 齒厚磨損不得超過下列規(guī)定：
a 硬齒面齒輪，齒面磨損達(dá)硬化層的80%；
b 軟齒面齒輪，齒厚磨損為原齒厚的15%；
c 開式齒輪，齒厚磨損為原齒厚的25%。
1.3.5齒輪副嚙合的接觸斑點面積應(yīng)符合下列規(guī)定：
a 圓柱齒輪，沿齒長不小于50%，沿齒高不小于40%；
b 圓錐齒輪，沿齒長、沿齒高均不小于50%。
c 弧齒錐齒輪，沿齒長、齒高均不小于30~50%
d 蝸輪，沿齒長不小于35%；沿齒高不小于50%
e 圓柱齒輪副、蝸輪副接觸斑點的分布應(yīng)在齒面中部，圓錐齒輪副應(yīng)在齒面的中部并偏向小端。
1.3.6 齒輪的磨損、點蝕、膠合及接觸斑點面積可以檢修記錄為依據(jù)進(jìn)行檢查，記錄的有效期不超過規(guī)定的檢修間隔期。
1.4 減速器
1.4.1 箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油。
1.4.2 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響。
1.4.3 油脂清潔，油量合適。潤滑油面超過大齒輪直徑約1/3。軸承潤滑脂占油腔1/2~1/3。
1.5 聯(lián)軸器
1.5.1 聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應(yīng)符合表1-2的規(guī)定。

表1-2 聯(lián)軸器端面間隙和同軸度
型 式
端面間隙
同軸度
徑向位移 傾斜%

齒
輪
式

≤250
>250~500
<500~900

4~7
7~12
12~18

≤0.20
≤0.25
≤0.30

≤1.2

彈性
鏈?zhǔn)?BR>木銷


設(shè)備最大竄量加
2~4

≤0.5
≤0.5
≤1.0

≤1.2
膠帶 20~60 ≤3.0 ≤1.5

1.5.2齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過原齒厚的25%，鍵和螺栓不松動。
1.5.3 彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差不大于3mm，柱銷螺母應(yīng)有放松裝置。
1.5.4 鏈?zhǔn)铰?lián)軸器鏈輪無裂紋或嚴(yán)重咬傷，鏈輪齒厚磨損不超過3~5mm。
1.5.5 木銷鏈軸器木銷齊全，有防脫落裝置。
1.6 液力偶合器
1.6.1 外殼及泵輪無變形、損傷或裂紋，運轉(zhuǎn)無異響。
1.6.2 易熔合金完整，安裝位置正確，符合各型液力偶合器的規(guī)定，不得用其他材料代替。
1.7 “四不漏”的規(guī)定
1.7.1 不漏油：固定設(shè)備的靜止接合部位無油跡，傳動及滑動部位允許有油跡，擦干后3min不見油，半小時不成滴；移動設(shè)備的固定結(jié)合部位允許有油跡，擦干后30 s不見油；轉(zhuǎn)動部位15min 不成滴。非密閉轉(zhuǎn)動部位不甩油。
1.7.2 不漏風(fēng)：距壓風(fēng)管路、風(fēng)包和風(fēng)動工具100mm處，用手實驗無明顯感覺。
1.7.3 不漏水：靜止的固定接合面不見水，轉(zhuǎn)動部位允許滴水，但不成線。
1.7.4 不漏電：絕緣電阻符合下列要求，漏電繼電器正常投入運行。

1140v 不低于60kΩ
660v 不低于30kΩ
380v 不低于15kΩ
127v 不低于10kΩ
1.8 電氣設(shè)備
1.8.1 電動機、開關(guān)箱、電控設(shè)備、接地裝置、電纜、電器及配線，符合標(biāo)準(zhǔn)“電器設(shè)備”分冊完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1.8.2 照明燈符合安全要求。
1.9 安全防護(hù)裝置
1.9.1 一切容易碰到的裸露電器設(shè)備和設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分，以及可能危機人身安全的部位或場所都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩或防護(hù)欄。
1.9.2 固定安設(shè)的輸送機，經(jīng)常有人員橫越的地點應(yīng)設(shè)有過橋。過橋擁有扶手、欄桿。
1.9.3 機房硐室應(yīng)備有必要的消防器材。
1.10 涂飾
1.10.1 機殼及外漏金屬表面（有鍍層者除外）均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。涂飾要與原出廠顏色一致。
1.10.2 設(shè)備的防護(hù)欄、油標(biāo)、注油孔、油塞等，其外表應(yīng)涂紅色油漆，引起注意。
1.10.3 壓風(fēng)管、水管、油（或工作液）管外表應(yīng)分別涂色，以示區(qū)別。
1.11 記錄資料
1.11.1 各種設(shè)備應(yīng)分別備有下列記錄資料：
a 交接班記錄
b 運轉(zhuǎn)記錄
c 檢查、修理、實驗記錄；
d 事故記錄。
1.11.2 設(shè)備有銘牌、編號牌，并固定牢靠，保持清晰。
1.12 設(shè)備環(huán)境
1.12.1 工具、備件、材料整齊存放在專用箱（柜、架）內(nèi)。
1.12.2 設(shè)備及機房硐室整潔，設(shè)備附近無積水、無積煤（矸）、無雜物、巷道支護(hù)無缺梁斷柱。
2 刮板輸送機
2.1 機頭、機尾
2.2.1 架體無嚴(yán)重變形、無開焊，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
2.1.2 鏈輪無損傷，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面最大磨損：
節(jié)距≤64mm時不大于6mm；
節(jié)距≥86mm時不大于8mm。
2.1.3 分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整緊固，無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。抱軸板磨損不大于原厚度的20%，壓鏈器厚度磨損不大于10mm。
2.1.4 緊鏈機構(gòu)不見齊全完整，操作靈活，安全可靠。
2.2 溜槽
溜槽及連接件無開焊斷裂，對角變形不大于6mm；中板和底板無漏洞。
2.3 鏈條
2.3.1 鏈條組裝合格。運轉(zhuǎn)中刮板不跑斜（跑斜不超過一個鏈環(huán)長度為合格），松緊合適，鏈條正反方向運行無卡阻現(xiàn)象。
2.3.2 刮板彎曲變形數(shù)不超過總數(shù)的3%，缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%，并不得連續(xù)出現(xiàn)。
2.3.3 刮板彎曲變形不大于15mm，中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于5mm，長度磨損不大于15mm。
2.3.4 圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計長度的3%。
2.4 機身附件
2.4.1 鏟煤板、擋煤板、齒條、電纜槽無嚴(yán)重變形，無開焊，不缺連接螺栓，固定可靠。
2.4.2 鏟煤板滑道磨損：有鏈牽引不大于15mm；無鏈牽引不大于10mm。
2.4.3 導(dǎo)向管接口不得磨透、不缺銷子。
2.5 信號裝置
工作面和順槽刮板輸送機，應(yīng)沿機安社有發(fā)出停止或開動的信號裝置，信號點設(shè)置間距不超過12mm。
2.6 安裝鋪設(shè)
2.6.1 兩臺輸送機搭接運輸時，搭接長度不小于500mm，機頭最低點與機尾最高點的間距不小于300mm。
2.6.2 刮板輸送機與膠帶輸送機搭接運輸時，搭接長度和機頭、機尾高度差不小于500mm。
注：上述兩臺大街不合要求時，搭接在上面的一臺不合格。
3 轉(zhuǎn)載機
3.1 機頭
3.1.1 機頭架無開焊或變形，中心軸花螺母開口銷齊全，松緊適度。
3.1.2 導(dǎo)料槽完整，無嚴(yán)重變形。
3.1.3 行走小車車輪小軸固定牢靠，轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻現(xiàn)象。
3.1.4 機頭護(hù)板、分鏈器完整齊全、安設(shè)牢固。
3.1.5 鏈輪磨損符合刮板輸送機2.1.2條規(guī)定。
3.2 中間部
3.2.1 刮板鏈松緊適度。
3.2.2 刮板、圓環(huán)鏈符合刮板輸送機2.3節(jié)規(guī)定。
3.2.3 橋段的凸凹槽無磨損漏洞。
3.3 機尾
機尾滾筒轉(zhuǎn)動靈活，軸承潤滑良好。
3.4 推動裝置
3.4.1 推拉立柱、千斤頂符合采掘設(shè)備部分3.2節(jié)有關(guān)規(guī)定。
3.4.2 液壓管路不漏夜，操作閥動作可靠，不竄液。
3.5 破碎機
安全保護(hù)裝置齊全，動作可靠。
4 繩帶輸送機（鋼絲繩膠帶輸送機）
4.1 驅(qū)動輪、向?qū)л?、托繩輪
4.1.1 驅(qū)動輪襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不超過70mm。導(dǎo)向輪繩磨損不超過原厚度的1/3。托繩輪襯墊圈磨損余厚不小于5mm，貼合緊密，無脫離現(xiàn)象。
4.1.2 輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動。
4.2 滾筒、托輥、支架
4.2.1 完整齊全，無開焊、裂紋或變形。滾筒、托輥轉(zhuǎn)動靈活，運轉(zhuǎn)無異響。
4.2.2 各種過渡架、中間架及其它組件焊接牢固，螺栓緊固，無嚴(yán)重銹蝕。
4.3 牽引鋼絲繩
4.3.1 鋼絲繩的選擇和使用應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第366、367、370條的有關(guān)規(guī)定。
4.3.2 插接頭光滑平整，插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。
4.4 膠帶
4.4.1 膠帶無破裂，橫向裂口不超過帶寬的5%；無嚴(yán)重脫膠，橡膠保護(hù)層脫落不超過0.3平方米，膠帶連續(xù)斷條不超過1m。
4.4.2 槽耳無嚴(yán)重磨損，運人膠帶耳槽至膠帶邊緣不小于60mm。
4.4.3 接頭卡接牢固，平整光滑。
4.5 制動裝置
4.5.1 各傳動桿件靈活可靠，銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。
4.5.2 松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動時，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計的60%，制動可靠。
4.5.3 閘帶（閘瓦襯帶）無斷裂，磨損剩余厚度不小于3mm。閘輪表面溝痕不小于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。
4.6 拉緊裝置
4.6.1 部件齊全完整，焊接牢固，動作靈活。
4.6.2 鋼絲繩拉緊車及膠帶拉緊車的調(diào)節(jié)余程不小于各自全行程的1/5。重錘配重符合設(shè)計規(guī)定，兩支架鋼絲繩的撓度不超過50~100mm。
4.7 裝卸料、清掃裝置
4.7.1 料口不得與膠帶面直接接觸，給料應(yīng)設(shè)緩沖擋板和緩沖托輥。
4.7.2 擋煤板裝設(shè)齊全，不漏煤，調(diào)節(jié)閘門動作靈活可靠。
4.7.3 清掃裝置轉(zhuǎn)動靈活有效。
4.8 安全保護(hù)裝置
4.8.1 輸送機沿線保護(hù)和乘人越位保護(hù)動作靈敏可靠。沿線保護(hù)的設(shè)置間距不大于40m，底帶可適當(dāng)加長。
4.8.2 超速保護(hù)靈敏，當(dāng)帶速超過額定速度（運人速度1.8m/s,運物速度2.7m/s）15%時，超速保護(hù)應(yīng)立即動作。
4.8.3 過電流、過電壓、斷繩、脫槽、斷帶、滿倉、重錘落地等保護(hù)裝置齊全，靈敏可靠。
4.8.4 緊急停車開關(guān)靈敏可靠。
4.8.5 膠帶機與膠帶機、給煤機與膠帶機之間，應(yīng)設(shè)連鎖裝置。
4.9 信號與儀表
4.9.1 信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，清晰可靠，有與信號工聯(lián)絡(luò)專用電話或傳話筒。
4.9.2 電流表、電壓表、壓力表、溫度計齊全，指示準(zhǔn)確，每年校驗一次。
4.10 記錄資料
機房內(nèi)有機械系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖，并懸掛整齊。
5 膠帶輸送機
5.1 滾筒、托輥
5.1.1 滾筒無破裂，鍵不松動。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層或裂口。
5.1.2 托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，定期注油。緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。
5.2 機體
5.2.1 機頭架、機尾架和拉緊裝置架無開焊和變形，機尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固。
5.2.2 中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應(yīng)大于下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴(yán)重銹蝕。
5.3 膠帶、拉緊裝置和伸縮裝置
5.3.1 膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護(hù)層脫皮不超過0.3平方米，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬5%
5.3.2 接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。
5.3.3 運行中膠帶不打滑、不跑偏，上部膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。
5.3.4 牽引小車架無損傷，無變形。車論在軌道上運行無異響。牽引絞車符合本部分9章有關(guān)規(guī)定。
5.3.5 拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m
5.4 制動裝置、清掃器
5.4.1 制動裝置各傳動桿件靈活可靠，各銷軸不松曠、不缺油、閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。
5.4.2 松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm；制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠。
5.5 安全保護(hù)裝置
5.5.1 速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置齊全，靈敏可靠。
5.5.2 兩臺以上膠帶運輸機串接運行時，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置/
5.6 信號、儀表
5.6.1 信號裝置鼻息聲光兼?zhèn)?，清晰可靠?BR> 5.6.2 主提升膠帶輸送機各種儀表必須齊全，指示準(zhǔn)確，每年校驗一次。
5.7 記錄資料
主提升膠帶輸送機應(yīng)有機械系統(tǒng)圖及電氣系統(tǒng)圖。
9 調(diào)度絞車、內(nèi)齒輪絞車
9.1 滾筒裝置
9.1.1 滾筒無裂紋、破損或變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。
9.1.2 鋼絲繩在滾筒上固定可靠，繩卡不少于兩副。鋼絲繩無打結(jié)。
9.1.3 使用的鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第366、370條的規(guī)定。
9.2 閘與閘輪
9.2. 閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，施閘后閘把位置不超過水平位置。
9.2.2 拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有背冒緊固。
9.2.3 閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚接可靠不松動。
9.2.4 閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。
9.3 安裝
9.3.1 底座無裂紋、基座螺絲緊固，護(hù)板完整齊全，無變形。
9.3.2 安裝平穩(wěn)牢固。運轉(zhuǎn)無異響，去甩油現(xiàn)象。
9.3.3 信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)洌逦煽俊?/P>