小青礦“1987.4.19”運輸事故案例分析

小青礦“1987.4.19”運輸事故案例分析
　　　1987年4月19日，四點班，開拓區(qū)十隊的掘進工人楊×，到W1石門口處等候要空車。14時左右，開拓區(qū)607隊四點班負責要車的工人劉××也來到這里。在14點5分時，楊×和劉××看到613隊負責要空車的工人李××和張××從613隊工作面往外拉重車，把重車放到-447大巷橫川口處。李××到配巷充電室外將停放的電機車開了出來，頂著35個空車皮往里去。這時楊×和劉××上前與李××和張××商量要幾個空車，李××和張××說：我們先把頂進去，回來再給你拉出來幾個。這時楊×和劉××怕把車頂進去后不給，劉××蹬在機車前進方向的左側，楊×蹬在右側，張××去空車前方看道叉。當車頂?shù)?13隊用車的地點時，劉××去機車頭前5個車處摘鉤(機車停的這個位置距風門有4.5米)，摘完鉤后，劉××喊了一聲“好了”！李××就往外開車，這時楊×在機車前面站著蹬車，劉××一看車開動了就喊“快停車”！這時張××正從車尾過來也喊“停車”！李××聽到喊聲后立即剎閘，但車頭把楊×頂在風門上框了(風門全高一米六一，機車全高一米五五)。李××看見把楊×夾住馬上往回倒車。楊×從風門框與機車之間掉下來。李××和劉××立即把楊×抬到了幫上，給楊×做人工呼吸，接著，李××就背起楊×升井到了保健站，經(jīng)搶救無效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、違章作業(yè)、無證開車是發(fā)生事故的主要原因之一。李××是開拓區(qū)613隊的工人，不是電車司機，而李××為完成要車任務，卻擅自開動了電機車。楊×、劉××也是為了完成要車任務而隨意蹬車，這是嚴重違反保安規(guī)程的違章作業(yè)行為。
　　　2、管理混亂也是造成這起事故的一個重要原因。開拓工作面應在指定地點使用車皮，區(qū)隊為了正常生產(chǎn)，自行決定設專人要車皮。這種做法勢必造成要車人員為完成要車任務而不擇手段，甚至連班前會都可以不參加，要車人員不能受到遵章守紀的教育，頭腦里放松了安全生產(chǎn)的觀念。
　　　3、勞動紀律渙散是造成這起事故的一個重要方面。開拓區(qū)電車司機、充電工擅自脫崗，使電機車和充電峒室無人看管，給違章操作者提供了方便條件。
　　　防范措施：
　　　1、加強運輸管理，強化運輸管理指揮系統(tǒng)，建立健全安全生產(chǎn)責任制。
　　　2、加強勞動紀律的整頓，嚴禁扒蹬各種運行的車輛、膠帶輸送機等。
　　　3、加強對職工的事故教育和安全培訓工作，杜絕無證上崗、無證操作的現(xiàn)象發(fā)生。
　　　4、加大對“三違行為的處罰力度，嚴防各類事故的發(fā)生。