1、大隆礦“1980.2.5”電梯事故
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煤礦機電事故案例匯編

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-06-29 11:1751601 來源:煤礦安全網(wǎng)

  煤礦機電事故案例匯編

  1、大隆礦“1980.2.5”電梯事故

  1980年2月5日早8時40分,電工班長許××去副井1.85米絞車室處理過卷開關,11時5分許××想要下樓,見電梯在一樓,就直接爬到電梯控制盤處,用手直接按動控制盤上繼電器,使電梯開上五樓。與此同時,絞車司機劉××正要乘電梯返回絞車室,剛邁步上電梯時,電梯突然被許××在五樓上控制盤處開動。劉××被電梯帶起,擠在一樓廳門上橫梁處摔下,掉進電梯窩子里,造成重傷醫(yī)治無效死亡。

  事故原因:

  1、電工班長許××違章作業(yè),擅自操作是這次亡人事故的直接原因。

  2、制度不健全,沒有電梯操作規(guī)程,也沒有崗位責任制,是這次亡人事故的主要原因。

  防范措施

  1、建立健全各項規(guī)章制度,操作規(guī)程和各級各類人員安全生產(chǎn)責任制,按標準操作杜絕各類事故發(fā)生。

  2、加強職工安全技術培訓,提高廣大職工安全生產(chǎn)意識。

  3、對電梯在檢修期間,嚴禁乘人運轉(zhuǎn),如需乘人,必須由專職司機操縱,并上下聯(lián)系清楚無吳后方可操作。

  2、曉南礦“1983.3.17”機械事故

  裝備、管理、培訓三并重,是煤炭部為了做好安全生產(chǎn)的舉措之一,尤其崗前培訓是提高工人安全技術素質(zhì)和自主保安能力的有效途經(jīng)。曉南礦綜采一區(qū)賈×,沒有受到崗前培訓,技術不熟練,產(chǎn)生誤操作,殞命身亡。

  1983年3月17日19點40分,綜采一區(qū)檢修班有18人去南二701上崗。據(jù)白班交待,工作面的輸送機只有預警報先信號而不轉(zhuǎn)動,本班要進行處理。賈×主動要求去負責輸送機的按鈕操作,其它人員分別去做各自的檢查項目。賈×本人沒有經(jīng)過培訓,但組長劉×認為這項工作并非什么技術難事,就允許了賈×,同時原負責按鈕操作的王×也詳細地向賈××作了交待;哪個是輸送機按鈕,哪個是采煤機按鈕,千萬不要弄錯,賈×完全明白以后,王×才離開。過了一段時間,組長劉×在回順工作結束要到運順,路過采煤機,由于該處空間極小,只好從采煤機上爬了過去。賈×巳試驗了幾次按鈕均未使輸送機起動,即故障尚未排除,就要離開崗位順手隨便按了一下按鈕,學著劉×的做法,從采煤機上面爬過,不料這次是錯按了采煤機按鈕,采煤機滾筒立刻轉(zhuǎn)動,將賈×腰錐、臀部等絞碎,因流血過多死亡。

  事故原因:

  1、賈×47歲,六級電工,不能不說是個老工人了。但是綜合機械化采煤在曉南礦是初次,缺乏應有的經(jīng)驗,賈×雖說是檢修工,沒有經(jīng)過培訓就上崗,對綜采設備極不熟練,單獨作業(yè)是錯誤之舉。

  2、沒有按規(guī)定操作。在試驗輸送機時,沒有打開采煤機滾筒離合器,換向器也沒有打回零位。

  3、重任務、輕安全、顧眼前、忘長遠的做法大有人在,尤其某些干部對安全技術培訓極不重視,對安全第一生產(chǎn)方針缺乏足夠的認識。

  防范措施

  1、綜采工作面設備多而復雜,又是初次使用,不經(jīng)培訓上崗,極易產(chǎn)生差錯或出現(xiàn)漏洞,今后各級領導要把安全技術培訓納入議程,做到有針對性的培訓。

  2、輸送機按鈕應由司機或主機檢修工來操作,對輸送機試驗必須先打開滾筒離合器和打開隔離開關。

  3、采煤機司機或檢修工離開崗位,在兩分鐘內(nèi)不開氣,換向把手要打在零位,檢修滾筒或在滾筒附近三米以內(nèi)做其它工作,必須停機并打開離合器。

  4、杜絕人員在采煤機或滾筒上通過,必須通過時,要打開離合器和換向開關。

  3、曉明礦“1983.8.5”觸電事故

  1983年8月4日四點班,采煤六隊工人張×等人在本班工作結束后,幫助同班的一名同志調(diào)劈柴。5日1時50分,劈柴車推到副井下調(diào)車線出口處被巖石車阻擋,無法前進,幾個人商量決定把劈柴用人力扛到副井口,當張×站在礦車碰頭上從礦車內(nèi)取最后一塊木頭時,頭部不慎碰到電機車架空線上,觸電后倒在車幫上,經(jīng)搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、在電機車架空線下方作業(yè),沒有考慮到有觸電的可能,麻痹大意。

  2、身體潮濕,膠靴被水淹過,增大了觸電的危險性。

  3、架空線懸掛高度1.82米,沒有達到2米高的規(guī)程規(guī)定。

  防范措施

  1、教育職工樹立牢固的安全思想,在電機車架空線下方作業(yè),要充分考慮到有觸電的可能,以避免發(fā)生觸電事故。

  2、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關電機車架空線懸掛高度的規(guī)定。

  4、小青礦“1985.4.21”觸電事故

  1985年4月17、18日,行政科后勤隊隊長劉××、副隊長孫××在檢查污水井時發(fā)現(xiàn)浴池外(西側(cè))北污水井里污泥很多,就商量利用星期日(4月21日)洗澡人少的機會,組織人員把井內(nèi)污泥掏干凈。4月20日安排了6名工人星期日出勤。當晚劉隊長值班。21日上午,劉××在后勤隊開完黨員生活會就回家了,臨走前安排孫××、薛××負責(薛××是主動來和大伙一起清理井內(nèi)污泥的),在準備掏污泥的時候,發(fā)現(xiàn)井內(nèi)污水很多無法掏泥。薛××提出用潛水泵抽水,后挖污泥,并親自把線接好(開始只接兩相線,發(fā)現(xiàn)水泵不轉(zhuǎn),后又繞過250伏、15安兩相刀閘接了另一相線)之后,把水泵設在井內(nèi)開始抽水。上午十一點多鐘休息,下午二點多鐘又繼續(xù)干活,這時井內(nèi)污水已經(jīng)抽干,葛××、李×因事下午沒能參加干活。薛××到井里挖污泥,在挖了有五、六桶的時候,浴池往井里放水,在這種情況下又開始用水泵抽水,可是抽了一會水泵上水量不大,薛××就把潛水泵拉到自己跟前,用左手邊攉弄水,邊摘籠頭上的雜物,右手拉著潛水泵電纜,這時薛××突然倒在井里。大家一看這種情況就說:“快切電”,張××、馬××馬上把刀閘上的兩相電源線拉斷(有一相仍然有電),此時,孫××、王××已經(jīng)跳到井里,把薛××從井里抬上來(薛××當時還有哼哼聲和嘔吐現(xiàn)象),這時班長已經(jīng)讓人去找大夫了,孫××到保健室時,大夫鞏××正和一個人在屋內(nèi)說話,孫××對鞏××說:“我們那里有人電著了,你快去吧”。鞏××說:“我收拾一下病房,你們把人抬來吧”。孫××又跑到出事地點,馬××一看大夫沒來,叫孫××再去找。孫××又二次來到保健室,到保健室的時候鞏××拎著急救包在走廊剛要出門,孫××對鞏××說:“媽的,人都快死了你還不去”,就這樣孫××和鞏××一起來到出事地點。在出事現(xiàn)場,鞏××沒有就地采取急救措施,叫在場人把薛××背到保健室,在保健室鞏××用聽診器沒聽到薛××的心音,看到薛××瞳孔擴大,便向調(diào)度室匯報,并叫人找來救護車把薛××送往局總醫(yī)院(鞏××并沒隨救護車一起去局院),經(jīng)局總醫(yī)院搶救無效而死亡。

  事故原因;

  1、后勤隊布置挖污水井,由于井內(nèi)污水過多,薛××提出用潛水泵并親自安設潛水泵和電氣接線,在排水過程中發(fā)現(xiàn)水泵不愛上水,認為水籠頭糊上雜物,便用右手拉潛水泵電纜、左手摘雜物。但是潛水泵負荷線距離線卡子134毫米處,潛伏著無外皮的電纜芯線接頭,當薛××處理雜物時,單相觸電,掉入水中。

  2、當場人馬上跳入井里撈薛××,并告訴在場人找大夫,但大夫沒有立即趕到出事現(xiàn)場,致使孫××第二次找大夫,因拖延了搶救時間,救護方法不當,也是薛××致死的一個主要原因。

  3、行政科后勤隊對安全工作雖有布置,但沒有施工措施,對職工安全思想教育不夠,規(guī)章制度不健全,指揮不利,是造成此次事故的潛在原因。

  防范措施:

  1、貫徹安全第一的方針,加強后勤輔助單位安全思想教育。

  2、克服地面單項工作無安全措施,安全責任制不明確的問題,進一步完善安全生產(chǎn)責任制。

  3、加強地面施工的安全監(jiān)察。

  4、完善醫(yī)療搶救預案,嚴肅醫(yī)療責任追究制。

  5、曉南礦“1985.7.23”觸電事故

  井下架空線電壓550伏,一般高度2.0米,肩扛較長鐵器行走,極易碰觸,所以要百倍留心。曉南礦維修區(qū)工人于×,在北二石門扛鐵道時,忽略上方架線,鐵道觸在架線上,造成觸電死亡事故。

  1985年7月23日19時30分,維修隊工人使用小電瓶車在北二石門向調(diào)車場頂送四臺裝滿矸石礦車,經(jīng)過道岔時,其中一個礦車四個轱轆脫軌,需要復軌,于×主動去北二石門新高壓配電室以東15米處找鐵道做壓車杠桿,當鐵道立起要扛上肩的時候,鐵道觸架線,造成人身通電,背部、胸部均受電擊,緊急送往保健站,搶救無效死亡。

  于×,男,54歲,六級工,家中四口人的生活全靠一人承擔,對本來并不寬裕的日子更是雪上加霜,全家人的悲痛就不言而喻了。經(jīng)過分析,這起事故有以下原因:

  1、于×年歲已高,接近退休,雖然有著飽滿的工作熱情,畢竟受年齡所限,對事物反應遲鈍。扛鐵道時,僅他單獨一人,顧此失彼,忘記了頭上的架線,實屬個人自主保安欠佳所致。

  2、現(xiàn)場人員缺乏搶救知識,在十萬火急之中,忙于救人升井,倘能及時人工呼吸,也許會使于×蘇醒。

  防范措施:

  1、今后必需杜絕單人作業(yè),工作中互相提醒,互相監(jiān)護。在架線下作業(yè)要先停電后干活。

  2、所有架線進行一次檢查,一定要符合規(guī)程要求的高度。

  3、對工人進行事故搶救知識教育,學會自救和互救。

  6、大隆礦“1985.7.5”觸電事故

  1985年7月5日10時50分,井下運輸一隊13#機車司機杜×、司旗梁××,在E1 運輸大巷—340調(diào)車場將停放在車場內(nèi)的3臺空車掛好鏈后,司旗梁××坐到機車的電阻箱上,向司機發(fā)出了開車信號,當機車返回行駛到距繞道150米處時,集電弓子滑板突然將架線接頭處刮開,架線電源側(cè)連同集電弓子一同落在司旗梁××身上,造成架線觸電后當場死亡。

  事故原因:

  1、司旗梁××不按規(guī)定跟在列車的尾部,而是坐在機車頭上,是這起事故的主要原因。

  2、司機對司旗的違章行為沒有制止,而進行開車,是這起事故的又一原因。

  3、架線偏中心150mm、使集電弓子一側(cè)絕緣木離開,失去平衡,當機車通過架線接頭處(并線連接方式)集電弓子套入架線一端,把架線接頭處的并線卡子刮開,架線電源側(cè)和集電弓子一同掉下,落到司旗上半身,是這起事故的主要原因。

  4、巷道淋水對架線和并線卡子腐蝕,架線局部氧化,并線卡子螺絲強度不夠,使架線被弓子筐刮落,是這起事故的又一原因。

  防范措施:

  1、井上下電機車弓子繩不許綁死在機車車體上,必須處于自由狀態(tài)。

  2、對礦內(nèi)所有架線,鐵道及巷道進行定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

  3、認真學習“三大規(guī)程”嚴格按規(guī)程規(guī)定作業(yè),嚴禁違章作業(yè)。

  4、職工要提高安全意識,對違章行為要及時制止防患于未然。

  7、小青礦“1985.11.29”機械事故

  1985年11月29日夜班,662采煤隊書記宋××值班主持班前會。會上他講了夜班工作面情況和條件,要求大家在井下要精神點,互相照顧好,一定要注意安全,接著帶班隊長李××又強調(diào)了安全生產(chǎn)工作,之后由班長趙××分工入了井。

  開始放炮時,帶班隊長李××認為頂板很好,為了加快進度,決定在距機尾37.5米處安排第二個放炮茬,兩處拉茬放炮。第一個茬口由放炮員潘×和李××負責,第二個茬口由放炮員王××和趙××負責,其他人躲避在距機尾66米處待命。2點10分,當?shù)谝徊缈诜排诜磐?0米時,先后共崩倒三棵臨時頂子(第一棵距機尾4.5米;第二棵距機尾10.5米;第三棵距機尾27米),第三棵臨時頂子崩倒后被刮板輸送機拉走,當拉到第二個炮茬時,第二個茬口放炮員王××發(fā)現(xiàn),想從刮板輸送機里取出來,由于鐵支柱卡爪卡在大板底下,無法取出,想停刮板輸送機又無信號,只好任其拉向機頭。當拉至距機頭66米處(此處由于煤層褶曲影響,底板不平,出現(xiàn)刮板輸送機中間高、兩頭低的狀況),被拉鐵支柱一頭抬起,向采空區(qū)側(cè)支出,支到正坐在刮板輸送機槽上揀炮線的李××的左胳臂和右腿上,使其摔倒,頭部摔傷、鼻口出血,搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、臨時頂子打的不牢,初撐力不夠,炮眼角度不當,致使放炮崩倒臨時支柱。

  2、崩倒臨時頂子后沒有及時扶起,又繼續(xù)放炮,使崩倒支柱倒在刮板輸送機上拉走,這是造成這起事故的主要原因。

  3、放炮員王××已發(fā)現(xiàn)拉走鐵支柱,但因無信號無法停刮板輸送機,任其拉走,是造成這起事故的又一原因。

  4、職工素質(zhì)低,這個班在冊人數(shù)48人,由于在S1402工作面準備上高檔普采,抽調(diào)25名老工人去學習,而這個班當天入井31人,其中十月份入礦新工人占15名,老工人僅有10名。按東煤公司[85]295號文件規(guī)定,新工人入井前不少于2個月安全知識教育,并由老工人帶著實際操作一個月。而我礦老工人少,在這種情況下,10月份入礦的新工人僅培訓13天,培訓時間短,對煤礦“三大規(guī)程”和井下知識掌握不夠,也是造成這次事故的一個原因。

  防范措施;

  1、嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程,放炮時崩倒頂子應及時扶起打牢。

  2、加強對新工人安全知識教育和培訓工作,必須經(jīng)嚴格培訓,考試合格,持證上崗。

  3、加強對工作面的管理,工作面信號必須安設齊全,做到信號靈敏、安全可靠。

  8、曉南礦“1986.10.20”機械事故

  操作規(guī)程規(guī)定處理卡注的大塊煤矸首先要停止轉(zhuǎn)載機、輸送機運轉(zhuǎn)。曉南礦綜采一隊洪×與付×處理大塊卡矸時只停了輸送機,轉(zhuǎn)載機繼續(xù)運轉(zhuǎn),張×失腳滑倒在轉(zhuǎn)載機溜槽中被拉傷,送局總院搶救,因傷勢過重死亡(右股骨多處開放骨折,骨盆粉碎性骨折,膀胱、尿道嚴重損傷)。

  東一采區(qū)709工作面,頂板壓力較大,經(jīng)常出現(xiàn)片幫,大塊煤矸都由輸送機拉出。又因工作面前調(diào)角不夠,產(chǎn)生輸送機探頭達350mm,與轉(zhuǎn)載機搭接間隙只剩有150mm,大塊煤矸拉出經(jīng)常受卡,只好由人工砸碎。1986年10月20日13時20分,又有大塊煤矸卡在了輸送機頭部,工人付×便停了輸送機用大錘砸,當時張×在輸送機頭下側(cè),空間比較寬敞,付×將大錘交給張×砸,張×砸開后要向輸送機尾方向走去,同時告訴付×啟動輸送機,張×失腳滑在了轉(zhuǎn)載機尾部溜槽內(nèi),被轉(zhuǎn)載機向外拉動,在付×聽到喊聲后立刻到五米以外閉鎖處停住了轉(zhuǎn)載機,此時張×巳被拉在輸送機頭與轉(zhuǎn)載機的搭接下面,由于僅150mm的空隙,身體已被卡住。

  經(jīng)討論分析認為是一起人為的責任事故,直接原因是張×兩腳分別蹬在轉(zhuǎn)載機溜槽沿上砸大塊,轉(zhuǎn)載機在運行中,不留心失腳步滑入溜槽內(nèi)被拉走致傷。此外還有以下其它原因。

  1、在日常的技術管理上存在問題。工作面前角調(diào)的不及時,輸送機頭串出長達350mm,搭接轉(zhuǎn)載機后只有150mm的空隙,工作面落煤外運受到限制,加之該處斷面受壓后變小,沒及時處理,工人長期在不安全的環(huán)境中作業(yè)。

  2、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴。操作規(guī)程規(guī)定處理大塊煤矸,必須使運轉(zhuǎn)輸機、轉(zhuǎn)載機同時停止運轉(zhuǎn)。這次處理大塊,只停了輸送機,實屬違章作業(yè).

  3、安全設施不全。轉(zhuǎn)載機尾原有的防護罩掉下以后,檢修班工人巳反映多次,沒能引起領導重視,長期沒有恢復。

  張×年僅24,歲,是端頭工,全家八口人,是主要勞動力,肩挑生活重擔。因為自身違章作業(yè),釀成苦果。“三違”是一切事故的根源,害人非淺。我們必須狠反“三違”,寧可少生產(chǎn)或者不生產(chǎn)也不能違章作業(yè)。另外要經(jīng)常不斷地對工人進行安全思想教育,樹立牢固地“安全第一”思想,做到有章必循,不安全不生產(chǎn)。領導干部要經(jīng)常深入一線,及時發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理。

  9、大明一礦“1986.10.7”機械事故

  1986年10月7日新三班,綜采隊在東二0406工作面正常作業(yè)。20時30分,采煤機司機蔡×與溫×接到當班班長停機待命的命令后,原地休息,但溫×嚴重違章,到采煤機上睡覺。20時45分,另一名司機蔡×離開原休息地點,要坐到溫×睡覺處的支架閥組上休息,但抬腳時不慎將支架閥組的第七根閥把碰動(該片閥操縱護幫板),隨即護幫板動作推出,將在采煤機上睡覺的溫×擠傷,蔡×發(fā)現(xiàn)后立即將溫××抱下采煤機,同時喊人進行搶救,但因溫×傷勢過重,搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、在機組停機待命時,司機溫×違反勞動紀律,到機組上去睡覺,給這次事故留下了隱患;司機蔡×違章去坐閥組時,不慎碰動了閥組的閥把,是造成這次事故的直接原因。

  2、安全第一的思想不牢固,在生產(chǎn)工作中違反有關安全規(guī)定,對閥組的管理要求不嚴,是造成這次事故的原因之一。

  3、隊領導對工人平時的安全教育力度不夠,安全措施落實不到位,致使工人違章違紀,麻痹大意,也是這次事故的原因之一。

  10、大隆礦“1986.8.11”觸電事故

  1986年8月11日白班,坑木場電鋸室內(nèi)電鋸工作業(yè)到14時,胡××說:“累了”,劉××說:休息一會,王××就按停止壓扣把電鋸停了。這時鋸上還有20多根木料。班長柏××的意思是把這些料鋸完,見電鋸停了,就急忙到起動開關附近,隔著運料刮板輸送機左手扶在刮板輸送機里沿,舉起右手推開關的起動搬手,瞬間觸電。觸電后右手扶著起動扳把,左手搭了在刮板輸送機里邊空間。臉朝下頭沖向起動開關。身子壓在刮板輸送機上,腿沒著地。電鋸工胡××和王××拉柏××的褲子,沒拉動。后又用小柈撬柏××的右手才從把手上掉來來?,F(xiàn)場做人工呼吸并同時電話通知衛(wèi)生所,醫(yī)生到現(xiàn)場進行胸外心臟按壓術,用蘇生器搶救無效后死亡。

  事故原因:

  1、開關電纜芯線在開關口處破皮,導致開關漏電,是這起事故的直接原因。

  2、開關負荷線沒有接零,同時開關接地線不合格,導致接地保護失靈。

  3、電工巡回檢查不細,在當日沒有對發(fā)生觸電的開關進行檢查。

  4、電鋸開關位置不合理,操作時需跨過一臺刮板輸送機不方便。進出料要經(jīng)過開關附近,經(jīng)常撞到負荷線上,導致電纜護套拉出進線口造成漏電。

  防范措施:

  1、要加強對職工的教育和管理,提高職工的責任心,要使職工對自己職責范圍內(nèi)的工作做好。

  2、機電部門要對地面的電器設備仔細檢查,對不合理、不合格、保護不全、達不到完好標準的要堅決予以整改。

  3、各種設備的各種保護必須齊全可靠,嚴禁脫保運行。

  11、小青礦“1988.2.19”機械事故

  1988年2月19日零時30分,機電區(qū)開工更換主斗側(cè)扇形門。當施工進行到10時40分左右時,扇形門主體安裝工作已經(jīng)結束,下道工序是安裝滾輪鎖板,要將主斗下放到卸載下1.5米處施工。這時施工負責人秦××便將三噸起重機摘下交給鉗工張××拿回隊里,秦××與焊工邵××、鉗工白××三人下到一樓半安裝南側(cè)滾輪,鉗工魯××到北側(cè)安裝。這時工人陳×、隊長趙×、區(qū)長周××也先后來到現(xiàn)場,秦××在工作已接近收尾時干活心切,沒向別人打招呼就自己越過欄桿,到箕斗東側(cè)即扇形門啟開側(cè),為焊工安排施焊部位。他一手拿工具扶著焊接部位,另一只手扶著扇形門傳動軸,在焊工要過欄桿時,傳動軸突然下落,扇形門隨即打開,秦××頭部被壓在扇形門下當即死亡。

  事故原因:

  1、安全思想不牢,施工過程中安全措施沒有逐條兌現(xiàn),在扇形門閉鎖裝置沒有安裝之前將起重機拆除。

  2、在拆除起重機后又沒有采取任何防止扇形門張開、下落的安全措施,秦××就進入扇形門開啟側(cè)作業(yè)。

  3、干部在現(xiàn)場督促、檢查安全措施不利,對工人自身安全教育不夠。

  防范措施:

  1、加強安全思想教育,嚴格制定各項安全措施,切實做到責任明確、措施落實到人頭上。

  2、在今后的任何檢修項目重點工作必須指定干部在場指揮,督促檢查安全措施的兌現(xiàn)情況,發(fā)現(xiàn)無措施或作業(yè)地點不安全,必須立即停止作業(yè),經(jīng)采取有效措施后方準繼續(xù)施工。

  3、各工種平行作業(yè)時,施工中相互配合不協(xié)調(diào),在臨近尾工時忽視安全。

  4、加強各工種崗位工作標準化操作、標準培訓工作,不斷提高職工的安全意識和自我保安能力。

  12、大明一礦“1988.5.17”機械事故

  1988年5月17日白班,大明一礦614炮采隊在東一北二炮采工作面采煤作業(yè)。因夜班順槽四號刮板輸送機電機過熱,工作面停產(chǎn),白班需更換新電機,班長在班前會上安排凡在工作面作業(yè)的人員全部到后三角點,往工作面投絞接頂梁;原看刮板輸送機的人員都到順槽四號刮板輸送機處卸損壞的電機,并負責運出。

  工人王×是刮板輸送機司機,但王×沒有按照班長安排到四號刮板輸送機處卸電機,而是獨自一人到順槽處理一號刮板輸送機“飄鏈”,處理過程中,右腳不慎被正在反向運行的刮板輸送機刮板夾住,將其拖入機尾致死。

  事故原因:

  1、班前會工作安排不細,人員安排籠統(tǒng),造成個別人自行其事,是造成此起事故的主要原因。

  2、王×本人班前會沒有認真聽,對井下工作情況不明了,只身一人違章到一號刮板輸送機處理刮板輸送機“飄鏈”,是造成此次事故的直接原因。

  3、王×本人安全意識差,安全第一的思想不牢固,工作中麻痹大意,也是此起事故的原因之一。

  13、小青礦“1990.3.1”機械事故

  1990年3月1日零點班,綜采隊班前會由代理工長宋××主持,他說“今天正常采煤,我們剛處理完掉頂,大家要注意安全,特別是牽引鏈和片幫傷人”。然后,由班長田××分工下井,入井后一點開始工作,采煤機作完頭后向機尾方向正常割煤,每割10塊板停下來等待拉架,大約六點三十五分,采煤機行至機尾,副司機袁××將右滾筒降下,通知主司機張××。主司機張××啟動采煤機向機頭方向牽引,行程1.2米,突然看到工作面內(nèi)有人晃燈,張××立即將采煤機關閉,同時與采煤機平行作業(yè)的機電技術員盛××、班長田××兩人在80號支架處理該架頂梁上浮石,使支架接頂,支架工張××在72號支架推移刮板輸送機。正在這時,田××看到采煤機牽引鏈動,便喊了一聲“快躲開,牽引鏈要動”。田××回頭想躲時,看到張××貓著腰也過來了,大約離田××有兩個支架的距離,田××又喊了一聲“快躲開”,同時被一塊拌子拌倒,站起來后看見張××被牽引鏈彈倒后,頭部撞在支架操縱閥桿上,搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、采煤機向機頭方向運行時,司機沒有按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定發(fā)出開機信號,是發(fā)生這起事故的直接原因。

  2、由于處理25~85#支架冒頂,工作面煤壁不直,中部超前兩端一米,造成采煤機向機頭方向牽引時,牽引鏈突然從機道內(nèi)彈出傷人。

  防范措施:

  1、認真執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定,采煤機司機嚴禁違章作業(yè)。

  2、認真執(zhí)行綜采管理十項規(guī)定,工作面必須做到“三直、一平、二凈”。

  3、加強工人自主保安教育,切實做到“三不生產(chǎn)”和“三不傷害”。

  14、大隆礦“1991.8.21”觸電事故

  1991年8月21日9時50分白班,運輸區(qū)鐵道隊在西翼運輸大巷拉底清掃巷道。隊安排班長于××帶領溫××、李×、劉××三名同志去西翼大巷清掃大巷,在拱形巷488米處左幫看見有一架3.7米,12#工字鋼對接拱型鐵棚,便準備將此鐵棚運到附近入風上山下部車場(距離12.8米)裝車升井。于××、李×在前,劉××、溫××在后,串棚過程中,溫××雙手抬棚用力過大,后邊棚腳翹起觸在架線上,當時被擊倒。在場人員及時將溫××抬到地面,經(jīng)搶救無效于11時30分死亡。

  事故原因:

  1、四名同志同時串鐵棚時用力不均,站在最后的溫××因用力過大,鐵棚后腳翹起觸在架線上,同時地面有積水,溫××的礦靴還漏水并踩在鐵道上形成回路,造成亡人事故。

  2、該鐵棚為對接鐵棚,棚腳距架線只有500毫米,作業(yè)人員串鐵棚前沒有將鐵棚拆開運送,圖方便,不考慮周圍作業(yè)環(huán)境是否安全,是造成事故的主要原因。

  3、多人作業(yè)同時串一架鐵棚,明知鐵棚腳離架線近,但沒有一名人員能進行提示或建議采取可靠措施,反映作業(yè)人員的安全聯(lián)保沒有起到作用,自我保安意識差。

  防范措施:

  1、對臨時施工地點必須編制安全技術措施,并認真貫徹執(zhí)行,確保安全的前提下方可作業(yè)。

  2、架線區(qū)附近作業(yè)時,在使用或搬運超長、超高的物體時,必須將架線停電,嚴防觸電事故的發(fā)生。

  3、加強對職工的安全培訓,安全教育。樹立“安全第一”的思想,特別要加強對職工自我保安能力意識的教育,做到不安全不生產(chǎn)。

  15、曉明礦“1992.7.21”觸電事故

  1992年7月21日晚,男浴池班長馮×和李×在食堂吃完飯走到職工浴池門口看到另一名浴池工康×,康×說:“小水池子臟水下的慢,得透透”。李×說:“透透唄”。他們邊說邊來到浴池守衛(wèi)室,拿一臺ST75—30型管道疏通機和電源線及螺旋彈簧鋼絲繩,來到南面小池準備作業(yè)。馮×到北面浴池查看水溫情況,看完后往回走時,聽到李×、康×兩人喊送電,馮×到守衛(wèi)室送上電源。之后來到南面浴池門口,看見李×、康×兩人把疏通機放在西側(cè)450mm寬的浴池臺上,正在操作,并聽到疏通機發(fā)出“嗡嗡聲”,康×說:“是不是反轉(zhuǎn)”?這時馮×又回到守衛(wèi)室脫衣服,脫完衣服返回浴池,見兩人仍在操作,當他剛走到作業(yè)地點時,突然聽到“媽呀”一聲喊叫,李×和康×便倒在地上,馮×趕緊切斷電源,組織搶救。李×和康×二人在被送往醫(yī)院的途中死亡。

  事故原因:

  1、經(jīng)現(xiàn)場勘查和技術測試確認,疏通機開關漏電、工作地點水多潮濕,導致觸電身亡。

  2、設備保養(yǎng)不完好,對設備使用前沒有認真檢查是否安全,尤其是在水多潮濕環(huán)境中作業(yè)的情況下。

  防范措施:

  1、加強安全教育,認真落實崗位安全責任制,增強職工自主保安意識。

  2、加強對機電設備的檢查,嚴格維護和保養(yǎng),嚴格按操作規(guī)程操作。

  16、曉明礦“1990.7.21”觸電事故

  1990年7月21日白班,守衛(wèi)班長趙×組織守衛(wèi)人員開始安裝自動門滑道,滑道為12kg/m鐵道改制,全長7.2米,共2根。由于守衛(wèi)人員多為年老體弱的工人,班長為了在安裝過程中確保人身安全,便向停在大門附近的綜采站臺吊車司機求援。13時40分,司機張×開動吊車將吊桿臂伸過6000V高壓線,平衡吊起滑道,當滑道吊起平身高度后,滑桿縮回3~4米,這時守衛(wèi)工李×等四人手扶滑道向地槽移動,在移動期間,吊車司機只注意下邊,沒有注意上邊的高壓線,使吊車壁桿端頭導向輪接近高壓線放電距離,產(chǎn)生了火花,這時司機張×緊急下落吊車臂桿,但李×等四人已被滑道傳導觸電擊倒,其他三人無事,李×因電擊較重,經(jīng)搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、守衛(wèi)人員參加安裝應用人工搬運,雖然年老體弱,但需要吊車時,未經(jīng)任何部門批準,也無安全措施,更無司旗指揮,嚴重違章作業(yè)。

  2、吊車司機對高壓線放電距離知識不了解,簡單地認為只要不接觸電線就不會有問題。

  3、安裝工作中,保衛(wèi)科領導不到現(xiàn)場,致使無人監(jiān)護,管理無序。

  防范措施:

  1、無論任何大小施工項目,必須制定安全技術措施。

  2、動用吊車應請示有關部門和領導批準,有措施,有專人指揮。

  3、吊車司機要掌握必要的安全知識,在高壓線下作業(yè),應注意了望。

  17、大興礦“1992.7.25”觸電事故

  1992年7月25日15時50分,電工呂××和王××從212住宅樓房打樓板眼干完活下來,想到要將207、208樓東側(cè)的照明燈接上線,于是兩人向212樓東鍘絞車房走去。當時打開配電箱經(jīng)量測沒電(一個半小時前整個新區(qū)由供電部停電),然后呂××登上絞車房,把燈線順放下去,王××在地下接電,此時呂××說:“可能來電,你注意點。”王××說:“沒事,就一根線。”然后呂××看到王××拿出克絲鉗子去剝線皮,又說:“你用剝線鉗剝皮。”王××說:“剝線鉗子壞了。”兩人相距有10米遠,然后各自操作。隨后電線來電,把王××電倒,仰躺在地上,兩手緊握燈線捂在左上胸。經(jīng)局醫(yī)院搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、呂××、王××二人沒有切斷電源進行作業(yè),嚴重違章,是這次事故的主要原因。

  2、王××是學習電工,無證上崗,違章操作,也是造成這次事故的主要原因。

  3、公司土建隊領導安排沒有經(jīng)過培訓考試的王××上崗作業(yè),也是造成這次事故的一個重要原因。

  防范措施:

  1、各工種必須持證上崗,無證不準上崗。嚴禁帶電違章作業(yè)。

  2、各工種無證人員必須經(jīng)有關部門培訓,考試合格后發(fā)給證書,才準許上崗作業(yè),否則一律不準上崗。

  3、加強各工種的安全技術培訓工作。培訓職工的自主保安能力。

  4、在全礦開展安全思想教育大討論,增強安全觀念,樹立安全經(jīng)一的思想。

  18、大興礦“1993.7.5”機械事故

  1993年7月5日,掘進三隊在南五405掘進施工中,由于施工質(zhì)量差,7月5日隊里安排四點班修工作面4架木棚。班長毛××分配組長張××,帶領賀××、席××二人處理不合格棚子。當修到第三架棚的時候,由于棚子左幫寬度、棚腿深度不夠,張××決定用掘進機開幫。讓席××、賀××二人躲開后,張××開機處理左幫,一次沒割夠?qū)挘譁蕚溟_第二次。在開機前,張××讓二人躲開,賀××躲開后,站在工作面一米深的浮貨上,張××看賀××已躲開,就開機。開機后由于割煤機轉(zhuǎn)動,造成浮貨滑坡,賀××躲閃不及,連人帶鍬被卷入切割頭里面,當場死亡。

  事故原因:

  1、這起事故是嚴重違章作業(yè)造成的。張××不是掘進機司機,沒經(jīng)培訓,無證操作是造成這起事故的直接原因。

  2、賀××站的位置不當,是造成這起事故的重要原因。

  3、由于工程質(zhì)量低劣,重新修棚,也是造成事故的原因。

  4、職工安全意識差,自主保安能力低,也是造成這起事故的原因。

  防范措施:

  1、在全礦職工范圍內(nèi),開展一次狠反“三違”活動,樹立牢固的安全思想,增強自主保安能力。

  2、加強對職工進行安全技術培訓工作。

  3、加強安全監(jiān)察,嚴禁違章作業(yè),無證操作。

  4、加強施工工程質(zhì)量,杜絕類似事故發(fā)生。

  19、大隆礦“1995.7.28”機械事故

  1995年7月28日零點班,掘進二隊在E2 402回順探煤道作業(yè),因探煤道剛拉門不久,進尺6米沒有出貨設備,跟班副隊長蘇××帶人將耙渣機運至峒室,用鋼絲繩將耙渣機的前部拴在峒室內(nèi)的棚腿上。蘇××親自開動耙渣機開始出貨。在耙第三斗貨時,耙斗受阻,牽引鋼絲繩張力增大,耙渣機底座后部翹起,翹起的底座,支在蘇××的腹部,經(jīng)搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、耙渣機安裝不牢固,耙渣機底座的后部沒有二次保護,也沒有打壓頂子,致使耙渣機在耙斗受阻,鋼絲繩張力增大情況下,將耙渣機拉起。

  2、蘇××違章作業(yè),安全意識不強。

  防范措施:

  1、耙渣機安裝必須有牢固的二次保護,并打好壓頂子。

  2、加強安全教育,提高職工安全意識,耙渣機安裝不牢固可靠不許使用。

  20、小康礦“1996.8.7”電梯事故

  1996年8月7日零點班,小康礦機電科運轉(zhuǎn)隊副井提升絞車司機發(fā)現(xiàn)副井塔電梯有故障,于是在交接班時間向運轉(zhuǎn)隊副隊長作了匯報,又向接班的絞車司機作了交待。副隊長接到匯報后,立即與該隊主管電氣的副隊長商量,決定利用白班檢修時間進行處理,同時也決定在故障未處理完之前電梯停止使用,副隊長用電話通知已經(jīng)接班的絞車司機裴××。約8點20分,運轉(zhuǎn)隊鉗工進行檢修,因電梯停止使用,準備走折返梯上絞車大廳,因折返梯的二層門鎖著,鑰匙在當班的絞車司機手里,所以維修鉗工打電話叫絞車司機把門鑰匙送到二層,絞車司機裴××接到電話后告訴另一名司機說他到二層去送鑰匙,隨后乘電梯下到二層,把電梯門和外門都打開,欲下電梯,當他上半身探出電梯間,腿還沒邁出電梯時,電梯突然自動上行,將裴××上半身擠在電梯與外門上框之間,造成胸肋骨多處受傷骨折,腦腔出血,受傷窒息死亡。

  事故原因:

  1、死者明知在未經(jīng)檢修人員允許下,使用失靈設備是冒險行為,造成事故。

  2、電梯有故障,工人違章冒險作業(yè),說明職工安全意識差,自主保安能力不強,也說明管理工作不到位。

  防范措施:

  1、加強設備檢修,保證設備完好,任何設備不得帶病運轉(zhuǎn),更不得乘人。

  2、加強職工安全教育,提高職工安全意識,提高自主保安能力,使人人成為本質(zhì)安全型礦工。

  21、曉南礦“1999.6.29”機械事故

  預備隊6月29日白班在W2-702工作面支架拆除起吊間綜采支架拆除施工中,在當班分解第七組支架,頂梁起吊即將離位時,當班工人孟×擅自進入頂梁下作業(yè),因支架左側(cè)后柱受外力作用,向前傾倒,將孟×壓倒在前后兩柱之間,造成其頭部、胸部擠傷,致死。

  事故原因:

  事故發(fā)生后,局、礦領導和有關科室負責人及時進行了事故現(xiàn)場勘察和事故調(diào)查,并組織召開了當班作業(yè)人員和有關人員參加的事故分析會,經(jīng)調(diào)查分析事故原因如下:

  1、由于在分解支架頂梁時,雖然頂梁與掩護梁連接銷已抽出,但由于起吊支架頂梁的四部起重機受力不均,掩護梁與頂梁由于卡勁實際尚未離開,當支架(拆除方向)左側(cè)認為起吊高度已經(jīng)到位停止起吊時,右側(cè)兩部起重機仍在起吊,在頂梁與掩護梁突然分離的瞬間,分離后的頂梁突然向左前方移動,隨即將左側(cè)的兩個立柱推倒,將擅自進入兩立柱中違章作業(yè)人員孟×砸傷頭部和胸部致死。這是造成這起死亡事故的主要原因。

  2、死者孟×違章作業(yè),在頂梁正在起吊分解時,擅自進入支架中,是這起事故的直接原因。

  3、支架立柱底部缺少鼓型銷,當受到頂梁向左前方移動推力后,突然傾倒,也是造成這次倒柱亡人事故的一個原因。

  4、負責起吊頂梁的人員,在作業(yè)時未能及時發(fā)現(xiàn)并制止人員進入作業(yè)區(qū)也是事故的原因之一。

  防范措施:

  1、堅持對職工進行安全意識、自主保安教育和安全聯(lián)保教育,做到警鐘長鳴。

  2、搞好職工操作規(guī)程培訓,認真貫徹落實好施工措施。

  3、落實操作人員的安全責任,及時檢查好工作過程中各環(huán)節(jié)是否到位,支架構件是否穩(wěn)定,是否存在不安全隱患。

  4、起吊頂梁施工時,不許任何人在支架里作業(yè)。

  22、小青礦“1999.9.16”觸電事故

  1999年9月16日白班,運輸隊接上班匯報,S270l運順絞車兩相電。機電班長梁××等人前去處理,經(jīng)查發(fā)現(xiàn)930米處電源四通接線盒有故障,于9時40分切斷中切眼附近移動變電所DW350開關電源進行處理。由于電纜距接線盒長度不夠,由皮帶隊電工班領工楊××帶領周××協(xié)助運輸電纜,處理故障。10時40分,皮帶隊電工喬××趕來向楊××匯報:3#潛水泵不上水,處理不了。楊××讓喬××協(xié)助運輸隊接電纜,自己拿著兆歐表到1390米處排除3#潛水泵的故障時,因3#潛水泵同運輸隊正處理的電源接線盒是同一電源,楊××借運輸隊停電處理故障的時機,沒有切斷控制3#水泵的BAC-16開關電源,違章借機作業(yè)。12時50分,當楊××更換潛水泵的第二根電源線時,運輸隊排除電纜故障后送電,楊××觸電,搶救無效死亡。

  事故原因:

  1、皮帶隊領工楊××在接設水泵電源時,沒有執(zhí)行“掛牌、自停、自檢、自送”的制度,違反操作規(guī)程,借機作業(yè),這是造成觸電亡人事故的直接原因。

  2、本人安全意識淡薄,圖省事,工作麻痹大意。

  3、領導干部日常安全教育和督促不夠。

  防范措施:

  1、嚴格執(zhí)行“掛牌、自停、自檢、自送”的制度,作業(yè)時,采取一人作業(yè)、一人監(jiān)護。

  2、堅持停、送電的各項規(guī)章制度,杜絕借機作業(yè)。

  3、加強對職工的安全教育和操作培訓,提高職工的安全意識和自主保安能力。

  23、曉明礦“2000. 2.20”機械事故

  2000年2月20日白班,綜準隊回采的S4701綜采工作面檢修班正常檢修完畢后,生產(chǎn)班正常生產(chǎn),檢修班人員到工作面回順組裝液壓支架,15時液壓支架組裝完畢收工,檢修班液壓支架維護鉗工楊×沿工作面去運順送工具,在此期間工作面已割煤兩刀,采煤機往機頭割煤到22# 液壓支架處,43#~29#已移架完畢,從56# 往機頭移架至44#液壓支架時,支架工張×發(fā)現(xiàn)液壓支架立柱降得慢, 連續(xù)兩次移架,支架都未移動,張×將該支架升起,此時楊×正路經(jīng)此處,張×就把情況向楊×說明,并讓其幫助處理,當張×轉(zhuǎn)身走到47#支架處時,就聽到“嘣”的一聲,回頭一看,楊×已受傷倒地,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)44# 液壓支架右側(cè)后立柱活動缸體半圓壓塊圓形套受力崩裂,楊×的頭部被飛起的鐵塊擊中,但終因傷勢過重,經(jīng)搶救無效死亡。

  事故原因:

  經(jīng)事故現(xiàn)場勘察和調(diào)查分析認定, 這是一起特殊情況下發(fā)生的意外事故。

  1、經(jīng)有關部門鑒定, 液壓支架立柱擋套內(nèi)部有兩處舊裂痕。一端舊痕面積達五分之三,另一端為焊接結構,斷面有二分之一面積為假焊。按設計要求,擋套和Φ20橫銷材質(zhì)均應為45#優(yōu)質(zhì)炭素結構鋼,半園套應為40Cr。實際檢測,擋套和橫銷材質(zhì)均低于20#鋼,半園套含Cr量僅為0.25%,遠低于標準0.8~1.11%,說明以上配件強度不足。當該立柱受力加長桿突然下降時,橫銷剪切、半園套折斷并將擋套脹裂,崩飛的鐵塊擊中死者的頭部是造成這起事故的直接原因。

  2、44#液壓支架右側(cè)后立柱升降速度慢不靈活,當降柱時,該立柱受力集中。

  3、移架操作方法不當, 對升降功能不靈活的立柱沒有及時處理而采取頻繁升降的方法,繼續(xù)移架。

  防范措施:

  1 、加強對液壓支架的檢修維護工作,對各部件定期進行檢查,對損壞、變形和失效的零部件及時更換,保證設備性能良好。

  2、在操作液壓支架過程中,出現(xiàn)支架立柱降得慢、移架困難等情況時,要立即停止作業(yè),嚴禁強行升降支架或移架。

  3、支架工要將本班支架情況、 出現(xiàn)的問題和故障在交接班時交待清楚,并做好記錄。

  4、加強對職工的安全培訓, 提高職工的安全意識及技術素質(zhì),達到按標準操作的要求。

  24、大隆礦“2000.4.1”機電事故

  2000年4月1日白班大隆礦更換主井副斗東北側(cè)罐道繩的工作已準備就續(xù),10時50分將罐道引繩纏在提升機的滾筒上,然后緊此繩,上提副斗。提斗前拆除井架天輪處舊罐道繩錨固鐵和三道卡板,并將防撞梁下端斷7絲已松散的舊罐道繩作綁扎處理。此時上部一切準備工作全部結束,準備提升,指揮的副隊長張×和井下聯(lián)系準備動車。這時井下準備工作已完,隊長、技術員上箕斗監(jiān)護提升,另有四人在箕斗監(jiān)護提升,另有四人在箕斗上準備升井,運轉(zhuǎn)隊副隊長警告箕斗上人員,不準乘坐箕斗,裝載信號工也與地面聯(lián)系,告之箕斗上有人,但井上指揮人員誤認箕斗上人員是監(jiān)護提升罐道繩人員,同時下令動車,當綁扎處運行到錨固裝置下口時,有一根斷絲卡彎過不去錨固裝置口而停車。為處理斷絲要求絞車慢回500mm,當絞車回放時舊繩先慢放下滑100mm,而后引繩和罐道繩聯(lián)接卡子在天輪平臺上,停頓片刻后,卡子滑過平臺急速下滑300mm-400mm后加速下滑,隨即掙脫聯(lián)接裝置,造成墜繩,舊罐道繩墜入井底后正好砸在箕斗上部,將箕斗上人員砸成兩死一傷,造成了嚴重后果。

  事故原因:

  1、隊長張××違反措施規(guī)定,不在措施規(guī)定位置監(jiān)護,且不聽勸阻強行站在箕斗上監(jiān)護提繩。

  2、死者唐××、李××等5人嚴重違章,擅自乘坐箕斗,在運轉(zhuǎn)隊副隊長強令下仍不下箕斗,造成嚴重后果。

  3、檢查人員,相關人制止不利,采取措施不當,未能使違章者中止違章。

  4、施工隊副隊長張×違章指揮,在井下乘坐箕斗人員不清的情況下,盲目下令提升罐道繩。

  5、天輪平臺處的人員監(jiān)護不利,未能及時發(fā)現(xiàn)V型卡子刮在天輪平臺上,造成卡子卡住后存繩300mm-400mm,卡子滑過平臺產(chǎn)生沖擊,造成引繩與罐道繩脫離墜繩。

  6、作業(yè)人員安全意識不強,對違章指揮、違章作業(yè)不制止,聽之任之,沒有盡到各自的安全責任。

  防范措施:

  1、在主井天輪出繩口處焊接園弧鋼板,避免鋼絲繩反彈現(xiàn)象發(fā)生。

  2、施工前檢查好新、舊繩子是否有斷絲現(xiàn)象,如新繩有斷絲禁止更換,舊繩有斷絲采取特殊方式穿過繩孔,避免舊繩回放,且引繩同舊罐道繩打卡子處距斷絲超過15米,并增加4道卡子。

  3、同類作業(yè)時,要設專人監(jiān)護和檢查卡具,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

  4、從嚴治礦,狠反“三違”,避免違章指揮和違章作業(yè)。

  25、大興礦“2000.5.19”機電事故

  2000年5月19日,預備隊在南五采區(qū)705安裝工作面安裝端頭支架,18時30分組長張××帶領三名工人鮑××、李××、劉××起吊已經(jīng)穿好銷軸的2#端頭前粱,起吊時使用一臺5噸起重機掛在一根錨索的連接環(huán)上,將前粱吊起,并在其下方打一根圓木臨時頂子。此時,綜檢車間跟班檢查質(zhì)量鉗工范××鉆入起吊粱下方,坐在輸送機頭上觀看他人作業(yè)。這時,由于連接環(huán)下的鎖具頭突然脫落失效,致使前粱墜落,將范××擠壓在機頭處,擠壓胸、腹部傷及內(nèi)臟死亡。

  事故原因:

  1、死者范××違章鉆入起吊重件下驗收是這起事故的直接原因。

  2、鎖具質(zhì)量不合格,直接危及作業(yè)人員安全是這起事故的一個主要原因。

  3、違反利用錨索起吊重物,必須吊在兩根以上錨索上的規(guī)定,是這起事故的另一個主要原因。

  4、現(xiàn)場作業(yè)、檢查人員沒有堅決制止違章也是這起事故的一個原因。

  防范措施:

  1、在全礦開展一次強化安全思想教育,使全礦干部、工人嚴格遵照規(guī)程措施作業(yè),把安全生產(chǎn)各項規(guī)定落實在每個施工環(huán)節(jié)中。

  2、加強支護材料的檢查,凡使用鎖具作業(yè)的項目,落實專人檢查質(zhì)量,保證安全。

  3、強化現(xiàn)場安全檢查,加強安全管理,嚴格要求安監(jiān)員檢查規(guī)程措施各項規(guī)定的實施情況,任何人不得違章作業(yè)。

  26、大平礦“2005.11.22”機電事故

  2005年11月22日白班,大平礦綜放隊孫××小班在設備檢修完畢后,于10時25分開氣。采煤機從50#支架處開始向機尾方向運行。采煤機大約在12時左右到機尾,12時30分第一遍機尾做完。采煤機退出機尾,開始進行推移前部輸送機及拉端頭支架作業(yè)。拉端頭支架由吳××、張×、張××3人負責。前部輸送機向前推移后,后部輸送機拉到位,然后張××拉A#、B#支架,吳××拉C#支架。拉完端頭支架后,采煤機開始做第二遍機尾。

  按照正常工作程序,在做第二遍機尾前,需將3個端頭支架進行調(diào)整。副班長白××安排吳××和張×2人到回風超前支護處抬單體,準備調(diào)整端頭支架。這時工作面143#支架高壓管崩壞需要處理,泵站司機王×關閉泵站,致使調(diào)整端頭支架工作暫時無法進行。

  由于當時C#支架側(cè)護板也有問題,于是吳××與鉗工王××便一起去處理。處理好后,聽到載波電話里喊“143#支架壞管已換好,送泵”。當液壓泵運轉(zhuǎn)后,吳××發(fā)現(xiàn)后部輸送機前移,懷疑有人拉動后部輸送機,便去架前檢查,但架前無人。隨后發(fā)現(xiàn)B#支架控制后部輸送機前移的閥把處于工作位置,吳××隨即將閥把恢復到零位,并發(fā)現(xiàn)B#支架右側(cè)后立柱處有人,上前一看是端頭支架工張××被擠在后部輸送機電機與B#支架后柱寬約70mm縫隙間。

  吳××立即喊班長白××等人用單體把后部輸送機支開,將張××救出,發(fā)現(xiàn)張××頭部被擠壓嚴重,已經(jīng)死亡。

  事故原因:

  事故調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證,認定該起事故發(fā)生的原因是:

  (一)直接原因

  根據(jù)事故現(xiàn)場分析認定,死者張××為直接操作A、B組端頭支架的操作工,工作過程中違反支架拉移程序,擅自在工作循環(huán)之外操縱后部輸送機拉移油缸,且在泵站停止運轉(zhuǎn)時,沒有將操縱手把及時復位。由于泵站因換高壓管路沒有及時恢復運轉(zhuǎn),張××違反勞動紀律在后步輸送機電機和支架間空隙休息時睡覺,泵站恢復運轉(zhuǎn)后,拉移油缸動作將其擠壓二物體之間,擠壓致死。

  該人違章作業(yè),違反勞動紀律,是造成該起事故的直接原因。

  (二)間接原因:

  1、現(xiàn)場安全管理不到位。在場的組長、班長、安全檢查員沒有及時發(fā)現(xiàn)張××違章操作和違反勞動紀律的行為,對班組人員現(xiàn)場管理不到位。

  2、技術管理工作不細致。在工作面回采過程中,對綜采設備的管理沒有制定詳盡的安全措施,特別是泵站因故停止工作后,恢復之前對各操縱元件的狀態(tài)缺乏全面細致的檢查,造成設備誤動作。

  3、對職工的安全教育不夠。職工安全操作技能有待進一步提高、遵守勞動紀律的意識有待進一步加強。

  防范措施:

  1、加強工人崗位安全操作技能的培訓,提高安全操作的意識和水平,加強工人遵守勞動紀律意識的培養(yǎng)和督促檢查,減少個體違章、違紀。

  2、進一步細化綜采設備的安全技術管理,制定嚴格細致,符合現(xiàn)場安全管理需要的措施,明確相應的檢查和控制手段,確保設備使用過程中有較高的安全可靠性。

  3、加強現(xiàn)場施工的動態(tài)管理,制定明確、細致、可靠的管理方法,確保班、組長全面了解每一個工人的動態(tài)行為,對違章、違紀行為及時發(fā)現(xiàn)并制止。

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