煤礦瓦斯事故案例匯編
1、曉明礦“1971.10.28”瓦斯爆炸事故
1971年10月28日白班，掘進(jìn)三隊(duì)施工的南二采區(qū)北三段采場(chǎng)上風(fēng)眼發(fā)生一起瓦斯爆炸事故，造成8人死亡。
發(fā)生事故的上風(fēng)眼與溜煤眼、順槽同為南二采區(qū)北三段采場(chǎng)的準(zhǔn)備巷道，其中，上風(fēng)眼長(zhǎng)81m，傾斜角度45°;溜煤眼長(zhǎng)69m，傾斜角度54°;順槽共掘進(jìn)15m，采用11kw局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)。
10月28日零點(diǎn)班(事故發(fā)生前一班)，曉明礦掘進(jìn)三隊(duì)部分工人在順槽掘進(jìn)，另一部分工人從中巷往順槽運(yùn)輸JD—11.4絞車(chē)部件。在順槽放炮時(shí)，負(fù)責(zé)該地點(diǎn)的瓦斯檢查員陳×經(jīng)上風(fēng)眼來(lái)到順槽，問(wèn)排長(zhǎng)“風(fēng)怎么樣”，排長(zhǎng)說(shuō)“沒(méi)事”。于是陳×沒(méi)有到順槽工作面檢查瓦斯和風(fēng)筒情況就回到原處。另一伙工人在從上風(fēng)眼向上吊小絞車(chē)部件時(shí)，由于信號(hào)失靈，沒(méi)能修好，最后就剪斷信號(hào)線火線，用喊話傳遞信號(hào)。因受局部通風(fēng)機(jī)噪音影響，傳話聲音難聽(tīng)清楚，就經(jīng)常停開(kāi)局部通風(fēng)機(jī)，傳話調(diào)運(yùn)其部件。6時(shí)15分人員升井時(shí)該局部通風(fēng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)。瓦檢員陳×向下班瓦檢員交班時(shí)說(shuō)“瓦斯0.4%”。
10月28日白班(事故發(fā)生當(dāng)班)8時(shí)30分，白班的工人全部到達(dá)工作地點(diǎn)，由副連長(zhǎng)顧×、副指導(dǎo)員張×做現(xiàn)場(chǎng)工作安排，任務(wù)是繼續(xù)往上吊小絞車(chē)部件和木料，順槽工作面停工，其中安排當(dāng)班電工王×到上風(fēng)眼第二小川去接打點(diǎn)機(jī)，安排馬×等三人在上風(fēng)眼內(nèi)傳信號(hào)。9時(shí)55分，當(dāng)他們第二次將順槽絞車(chē)鋼絲繩拉下來(lái)正準(zhǔn)備拴料時(shí)，發(fā)生了瓦斯爆炸。
事故發(fā)生后，局礦領(lǐng)導(dǎo)、礦山救護(hù)隊(duì)及有關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救遇險(xiǎn)人員，截止11時(shí)20分，上部順槽內(nèi)還有一 人尚未救出。隨即，礦通風(fēng)人員沿上風(fēng)眼向上接設(shè)風(fēng)筒進(jìn)行通風(fēng)，在接了8節(jié)風(fēng)筒接近順槽時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)總指揮、礦革委會(huì)副主任決定：由二名救護(hù)隊(duì)員、四名通風(fēng)人員到上邊檢查有害氣體、延接風(fēng)筒和救助遇險(xiǎn)人員。隨后，局礦的四名領(lǐng)導(dǎo)也進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備參加搶救，當(dāng)他們上到上風(fēng)眼上部，接近順槽時(shí)，由于先上去的人延接了一節(jié)風(fēng)筒，將順槽內(nèi)積存的CO排出來(lái)，當(dāng)時(shí)除在風(fēng)筒口處三人外，其他人員全部中毒暈倒，經(jīng)下邊人員歷經(jīng)1小時(shí)50分鐘的全力搶救，將中毒人員全部救出，其中局生產(chǎn)組通風(fēng)一工程師因中毒較重，暈倒時(shí)從上風(fēng)眼上部滑下過(guò)程中將頭部撞傷，經(jīng)搶救無(wú)效當(dāng)場(chǎng)死亡。
16時(shí)30分，局救護(hù)隊(duì)第三小隊(duì)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，17時(shí)50分找到順槽內(nèi)的最后一名遇難者。從發(fā)生瓦斯爆炸到搶救結(jié)束，先后共用了六小時(shí)五十分鐘。其中瓦斯爆炸時(shí)當(dāng)場(chǎng)死亡6人，搶救過(guò)程中死亡1人，在醫(yī)院救治時(shí)死亡1人，此次事故共計(jì)死亡8人。
事故原因：
1、電工在上風(fēng)眼內(nèi)違章帶電作業(yè)產(chǎn)生電火花，是引起瓦斯爆炸的直接原因。
2、施工人員任意停開(kāi)局部通風(fēng)機(jī)，致使順槽內(nèi)涌出的瓦斯沒(méi)有被及時(shí)排出而積存下來(lái)，并達(dá)到爆炸濃度，也是這起事故的直接原因之一。
3、事故前一班瓦檢員假檢、假匯報(bào)，對(duì)施工人員隨意停開(kāi)局部通風(fēng)機(jī)行為不管不問(wèn)，工作嚴(yán)重失職;事故當(dāng)班瓦檢員見(jiàn)到局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)沒(méi)有及時(shí)組織排放瓦斯，也沒(méi)有及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查瓦斯，工作亦嚴(yán)重失職;由于上述兩人的嚴(yán)重失職行為，致使沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)瓦斯積聚，是造成這起事故的重要原因。
4、現(xiàn)場(chǎng)跟班的干部，忽視通風(fēng)安全工作，缺乏必要的通風(fēng)安全知識(shí)，重生產(chǎn)輕安全，對(duì)工人任意停開(kāi)局部通風(fēng)機(jī)、帶電作業(yè)的嚴(yán)重違章冒險(xiǎn)作業(yè)行為，視而不見(jiàn)，工作亦嚴(yán)重失職，也是這起事故的重要原因之一。
防范措施：
1、局部通風(fēng)機(jī)由專(zhuān)人管理，其他任何人不得任意停開(kāi)，保持局部通風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦局部通風(fēng)機(jī)因故停運(yùn)，必須立即停止工作，撤出人員，待排放瓦斯后再恢復(fù)工作。
2、風(fēng)筒必須接設(shè)到位，以便及時(shí)排出涌出的瓦斯，防止瓦斯?jié)舛瘸藓头e聚。
3、井下任何地點(diǎn)都嚴(yán)禁帶電作業(yè)，經(jīng)常檢查機(jī)電設(shè)備，保持設(shè)備完好，杜絕失爆。
4、嚴(yán)格瓦斯檢查制度。瓦檢員必須深入現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定的次數(shù)和時(shí)間檢查瓦斯等有害氣體，嚴(yán)禁假檢、漏檢、假匯報(bào)。
5、對(duì)干部進(jìn)行必要的通風(fēng)安全知識(shí)和礦山救護(hù)常識(shí)培訓(xùn)，避免在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中造成人員傷亡。
2、大隆礦“1980.3.19”瓦斯窒息事故
西翼三十度人行上山JD-11.4KW絞車(chē)處，于八○年三月十四日發(fā)現(xiàn)局部瓦斯超限濃度達(dá)10%左右。三月十九日八點(diǎn)十分，通風(fēng)隊(duì)瓦斯檢查員張××在井下接完班之后，沿三十度上山(斜長(zhǎng)七十米)去該處檢查瓦斯。他邊走邊舉起瓦斯檢定器邊按膠球，當(dāng)他走到壓把絞車(chē)處，已連吸了幾口高濃度的瓦斯，他要轉(zhuǎn)身看檢定器時(shí)，已支撐不住跌倒，隨即失去知覺(jué)。在八點(diǎn)三十分左右，有工人路過(guò)看見(jiàn)有燈光，便尋人搶救，最后確定張××瓦斯窒息死亡。
事故原因：
1、該設(shè)置絞車(chē)處與采空區(qū)相連，長(zhǎng)期沒(méi)有封閉充填。在三月十四日因鄰近的溜矸眼上風(fēng)，造成該處局部瓦斯積存超限，雖然采取了臨時(shí)措施，但沒(méi)有進(jìn)行徹底處理，通風(fēng)管理混亂是造成這一事故的主要原因。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯積聚超限，在封閉充填之前，沒(méi)能及時(shí)設(shè)立柵欄、警標(biāo)和免進(jìn)牌，是事故發(fā)生的又一主要原因。
3、瓦檢員張××自主保安意識(shí)差，應(yīng)慢走并隨時(shí)觀測(cè)瓦斯情況，違規(guī)操作，也是造成這一事故的主要原因。
防范措施：
1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，加強(qiáng)“一通三防”管理，發(fā)現(xiàn)隱患必須堅(jiān)決徹底處理，防止隱患擴(kuò)大造成事故。
2、采場(chǎng)封閉充填之前或密閉之前，必須設(shè)置柵欄和警標(biāo)，防止他人誤進(jìn)造成事故。
3、加強(qiáng)職工“三大規(guī)程》培訓(xùn)，按標(biāo)準(zhǔn)操作，提高自主保安能力。
3、大隆礦“1980.5.16”瓦斯爆炸事故
W17-1 S2工作面四周為斷層所包圍，加之上幅四層煤不可采，該工作面瓦斯涌出量較大，為5—6m3/min，因而在回順接設(shè)瓦斯管采取邊采邊抽的方法。
1980年5月16日，該工作面零點(diǎn)班瓦檢員匯報(bào)回風(fēng)道有煤油味，白班安排取樣化驗(yàn)。同時(shí)，礦副總工程師李總和局生產(chǎn)處工程師、采區(qū)工程師、通風(fēng)技術(shù)員及645采煤隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)等同志到工作面進(jìn)行檢查，和瓦檢員一起測(cè)定回風(fēng)流瓦斯?jié)舛葹?.9%，一氧化碳濃度為0.0055%，已超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的允許濃度。當(dāng)即通知645采煤隊(duì)、掘進(jìn)二隊(duì)和礦修二隊(duì)停止作業(yè)，撤出工作面。李總升井后，立即召集礦有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)，經(jīng)研究決定，立即通過(guò)工作面前后三角點(diǎn)往采空區(qū)灌漿。掘進(jìn)二隊(duì)和礦修二隊(duì)在運(yùn)順作業(yè)，且作業(yè)地點(diǎn)距后三角點(diǎn)250—300米之間，可以作業(yè)，同時(shí)決定四點(diǎn)班645采煤隊(duì)將工作面沒(méi)回完的20米回收后立即撤出，并向礦調(diào)度匯報(bào)，然后停止抽放。通風(fēng)區(qū)消火隊(duì)15時(shí)開(kāi)始往后三角點(diǎn)注漿，后三角點(diǎn)注漿3小時(shí)后，工作面局部水已淹沒(méi)靴子，準(zhǔn)備把注漿管接至前三角點(diǎn)繼續(xù)注漿，18時(shí)40分，該工作面回風(fēng)發(fā)生了瓦斯爆炸。事故發(fā)生前，645采煤隊(duì)工人回收完后于18時(shí)10分全部撤出升井。事故造成掘二隊(duì)2名工人死亡，另有掘進(jìn)、礦修、消火隊(duì)共計(jì)7人受傷。
事故原因：
1、經(jīng)分析，此次瓦斯爆炸的火源是后三角點(diǎn)抽放瓦斯的聚氯乙烯管產(chǎn)生靜電放電引爆(該采場(chǎng)雖有自然發(fā)火預(yù)兆，但無(wú)明火，電源電早已切斷)。
2、礦對(duì)上級(jí)文件、指令重視不夠，落實(shí)不到位。早在80年4月30日，局生產(chǎn)技術(shù)處已下發(fā)“關(guān)于井下使用塑料管防止靜電危害的通知”。沒(méi)有引起礦、通風(fēng)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、工作安排不細(xì)，落實(shí)不到位。645采煤隊(duì)原定的回收結(jié)束后，向礦調(diào)度匯報(bào)，原定的停止抽放卻沒(méi)有停，直到發(fā)生瓦斯爆炸40分鐘后，才停止了該地點(diǎn)的瓦斯抽放。
4、干部、職工安全意識(shí)淡薄，對(duì)可能發(fā)生的危害缺乏預(yù)見(jiàn)性，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
防范措施：
1、對(duì)井下現(xiàn)有的聚氯乙烯管立即停止使用，拆除后升井。抽放管一律改為鐵管。
2、在全礦范圍內(nèi)組織一次安全大檢查，查隱患堵漏洞。對(duì)查出的隱患立即處理，不許拖延。
3、認(rèn)真加強(qiáng)“一通三防”各項(xiàng)安全工作，加大對(duì)瓦斯治理力度，落實(shí)各類(lèi)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、加強(qiáng)干部、職工安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
5、各項(xiàng)工作嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和上級(jí)有關(guān)規(guī)定。
4、小青礦“1991.9.21”瓦斯爆炸事故
1991年9月20日四點(diǎn)班10點(diǎn)多鐘，當(dāng)時(shí)正常生產(chǎn)的綜采一隊(duì)N1E407工作面因轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)軸落架而停產(chǎn)。礦領(lǐng)導(dǎo)安排綜一隊(duì)拆下正在劈幫準(zhǔn)備撤出的原N1E401工作面運(yùn)輸?shù)臋C(jī)尾電機(jī)，用以更換轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)。當(dāng)綜采一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)帶人拆下機(jī)尾電機(jī)后，安排本隊(duì)一名電工前去檢查回風(fēng)順槽的JD-11.4kw調(diào)度絞車(chē)，準(zhǔn)備向外運(yùn)電機(jī)。這名電工檢查絞車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電器開(kāi)關(guān)沒(méi)電，處理不了，請(qǐng)?jiān)瓬?zhǔn)備區(qū)支援。
9月21日零點(diǎn)班凌晨l點(diǎn)多鐘，原準(zhǔn)備區(qū)電工檢查處理調(diào)度絞車(chē)電器開(kāi)關(guān)，在此時(shí)安裝隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)幾名工人從回順向工作面運(yùn)兩車(chē)鋼梁，同時(shí)敞開(kāi)回順的兩道風(fēng)門(mén)，使工作面風(fēng)流短路、通風(fēng)負(fù)壓增大，把采空區(qū)的瓦斯排出，整個(gè)回順的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到了爆炸界限之內(nèi)。而此時(shí)，檢修回風(fēng)順槽內(nèi)絞車(chē)電器開(kāi)關(guān)的電工正巧合蓋送電，產(chǎn)生火花，引起開(kāi)關(guān)內(nèi)瓦斯燃燒，而且火焰串出開(kāi)關(guān)外殼，與巷道中的瓦斯接觸，引發(fā)瓦斯爆炸。使在該工作面內(nèi)作業(yè)的4名職工先后遇難，21名職工被燒傷。
事故原因：
1、同時(shí)敞開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)。井下巷道中的各種風(fēng)門(mén)是控制向各作業(yè)地點(diǎn)供風(fēng)、供氧，保證通風(fēng)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的安全保障設(shè)施。當(dāng)N2E401工作面回采完時(shí)，走向已經(jīng)很短，這時(shí)安裝隊(duì)同時(shí)敞開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)、風(fēng)流短路負(fù)壓將瞬間增加很大，把采空區(qū)瓦斯排出，這是引發(fā)事故的直接原因。
2、電器開(kāi)關(guān)嚴(yán)重失爆，由于回風(fēng)順糟中電器開(kāi)關(guān)外殼和本體之間間隙過(guò)大，使開(kāi)關(guān)燃燒的瓦斯火焰串出，接觸到瓦斯，這是引發(fā)事故的另一個(gè)直接原因。
事故教訓(xùn)：
1、違章指揮，違章作業(yè)是現(xiàn)場(chǎng)人為“制造事故”的禍根。我們從事故原因中發(fā)現(xiàn)，就是因?yàn)榘惭b隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)違章指揮工人同時(shí)敞開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)，才引發(fā)了“9.21”事故。假設(shè)安裝隊(duì)的干部和工人想到同時(shí)敞開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)可能造成的嚴(yán)重后果，顯然是不能違章指揮和違章作業(yè)的。那么為什么沒(méi)有一個(gè)人想到昵?現(xiàn)在看來(lái)，就是不少干部、工人平時(shí)學(xué)習(xí)安全知識(shí)心不在焉，平時(shí)貫徹和學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度當(dāng)耳旁風(fēng)，缺乏遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，因此干部指揮生產(chǎn)胡干，工人作業(yè)亂干?，F(xiàn)在我們的干部和工人中這樣的人不是也存在嗎?希望干部職工從“9.21”事故中吸取教訓(xùn)，提高遵章守紀(jì)和學(xué)習(xí)執(zhí)行制度規(guī)程的自覺(jué)性，從我作起，杜絕“三違”。這樣也就沒(méi)有人去“制造事故""。
2、管理不嚴(yán)是引發(fā)事故的基礎(chǔ)。我們從事故的原因中發(fā)現(xiàn)，不僅干部違章指揮，工人違章作業(yè)，而且井下使用的開(kāi)關(guān)嚴(yán)重失爆，這說(shuō)明起碼安裝隊(duì)個(gè)別干部組織生產(chǎn)和工人作業(yè)沒(méi)有規(guī)矩，說(shuō)明設(shè)備檢修質(zhì)量沒(méi)人過(guò)問(wèn)，可見(jiàn)紀(jì)律松懈，制度不落實(shí)。嚴(yán)肅紀(jì)律，落實(shí)制度，規(guī)范人的行為和工作質(zhì)量的唯一有效途徑只有從嚴(yán)治礦，從嚴(yán)管理。因此，全礦干部職工都要提高.從嚴(yán)治礦重要性的認(rèn)識(shí)，班長(zhǎng)以上干部要盡職盡責(zé)，從嚴(yán)管理，職工群眾要自覺(jué)地遵章守紀(jì)，使從嚴(yán)治礦變?yōu)楦刹柯毠さ淖杂X(jué)行為，這樣就為防患事故于未然打下基礎(chǔ)。
5、大隆礦“1993.1.22”CO中毒事故
1993年1月22日白班開(kāi)始，除崗位人員和值班人員外，全礦停產(chǎn)放假四天。22日7時(shí)50分，井下巡視人員向礦調(diào)度匯報(bào)，東翼七層北四段入風(fēng)處發(fā)現(xiàn)明火。
在22日滅火救災(zāi)中，通風(fēng)區(qū)輔助救護(hù)隊(duì)員鄒××等3人被安排在四點(diǎn)班待命。19時(shí)40分，在火區(qū)回風(fēng)外進(jìn)行觀測(cè)的瓦檢員劉××向通風(fēng)隊(duì)打來(lái)電話說(shuō)，一氧化碳檢測(cè)管用完了，要求再給送些來(lái)。通風(fēng)隊(duì)值班班長(zhǎng)曹××便安排鄒××去送管，并告訴鄒××將管送到5號(hào)變電所或在北六段邊切處的劉××那里。鄒××拿到檢測(cè)管從東翼25度上山后，沒(méi)有去北六段邊切，而直奔北四回風(fēng)，在過(guò)邊切7米處因一氧化碳中毒死亡。
事故原因：
1、安排工作不細(xì)，有漏洞。一是在入風(fēng)處發(fā)現(xiàn)明火后，沒(méi)有在回風(fēng)入口設(shè)置柵欄或免進(jìn)牌，以防止他人誤入。二是沒(méi)有認(rèn)真通知接檢測(cè)管人員在明顯地點(diǎn)接應(yīng)，致使送管人員進(jìn)入回風(fēng)。
2、死者有二處違章：一是由于節(jié)日升井回家心切，對(duì)要求送管地點(diǎn)不加分析，盲目闖入火區(qū)回風(fēng)。二是沒(méi)有攜戴呼吸器。
3、通風(fēng)區(qū)地面指揮部沒(méi)有認(rèn)真掌握井下救災(zāi)人員的動(dòng)向，沒(méi)能和井下經(jīng)常保持聯(lián)系。
防范措施：
1、加強(qiáng)節(jié)、假日停產(chǎn)或檢修前的收工檢查，防止事故的發(fā)生或?yàn)?zāi)情擴(kuò)大。
2、在非常時(shí)期，除要向全體人員認(rèn)真貫徹安全措施外，對(duì)臨時(shí)性的工作安排要做到詳細(xì)的布置，不能忽漏每個(gè)細(xì)節(jié)，特別是要保持各級(jí)指揮部與工作地點(diǎn)人員的經(jīng)常性聯(lián)系。
3、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)和自主保安能力。
6、大明礦“2005.1.21”重大瓦斯爆炸事故
2005年1月21日上午10時(shí)，鐵煤集團(tuán)大明礦(斜井)-120水平西二東三段輔助道廢巷內(nèi)因煤炭自燃發(fā)火，引起瓦斯爆炸事故，當(dāng)時(shí)在西翼1號(hào)膠帶輸送機(jī)道4號(hào)閉附近通2號(hào)膠帶輸送機(jī)道風(fēng)眼處有13人加固密閉噴漿作業(yè)，造成9人死亡，4人受傷。
事故經(jīng)過(guò)：
2005年1月17日白班，大明礦-120水平西二東三段輔助道發(fā)生自燃火災(zāi)。經(jīng)研究決定封閉與入風(fēng)側(cè)密閉相關(guān)的巷道：-120總回風(fēng)道及西翼2號(hào)膠帶輸送機(jī)道建永久閉5個(gè)。封閉結(jié)束約1小時(shí)后，留守在-120總回風(fēng)道9度下山處永久密閉外觀測(cè)有害氣體變化的救護(hù)隊(duì)員發(fā)現(xiàn)該永久閉向外突然傾倒，同時(shí)出現(xiàn)風(fēng)流推力與一股濃煙，但未有響聲。救護(hù)隊(duì)長(zhǎng)立即匯報(bào)礦調(diào)度。經(jīng)分析研究，認(rèn)為可能出現(xiàn)瓦斯爆炸事故，并要求礦調(diào)度向集團(tuán)公司匯報(bào)，同時(shí)對(duì)井下相關(guān)區(qū)域撤人、設(shè)免進(jìn)牌。
接到匯報(bào)后，集團(tuán)公司迅速成立了事故搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，當(dāng)即趕赴大明礦指導(dǎo)工作。經(jīng)火災(zāi)處理領(lǐng)導(dǎo)小組共同研究，按照封閉-120水平總?cè)腼L(fēng)道及西翼2號(hào)膠帶輸送機(jī)道的思路，重新制定封閉方案，加嚴(yán)加固入風(fēng)側(cè)密閉封堵入風(fēng)通路，減少向密閉內(nèi)供氧。到20日晚間9點(diǎn)基本完成。到21日上午9點(diǎn)，又派維修人員去噴漿加固西翼密閉，并有兩名救護(hù)隊(duì)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，施工到上午10點(diǎn)火區(qū)再次發(fā)生爆炸，導(dǎo)致700余米外作業(yè)地點(diǎn)的搶險(xiǎn)人員傷亡。
事故原因：
1、直接原因：搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中第二次封閉火區(qū)，在危險(xiǎn)狀態(tài)下補(bǔ)噴三處密閉作業(yè)。
2、主要原因：
?、诺谝淮畏忾]方案有疏漏，不嚴(yán)緊，導(dǎo)致處理自然發(fā)火事故中引發(fā)瓦斯事故。
?、莆鞫|三輔助道廢巷封閉與管理不當(dāng)，產(chǎn)生自燃發(fā)火，是事故的根源。
防范措施：
1、對(duì)井下各采空區(qū)密閉，加強(qiáng)自然發(fā)火的檢查與氣體化驗(yàn)分析，加強(qiáng)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。
2、及時(shí)封閉廢棄巷道，提高通風(fēng)設(shè)施質(zhì)量。
3、發(fā)現(xiàn)自燃發(fā)火傾向及自然發(fā)火，及時(shí)制定周密措施、穩(wěn)妥處理。
4、處理“一通三防”突發(fā)事件時(shí)，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格組織、綜合考慮、嚴(yán)密措施，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。
