曉明礦“2001.7 .26”跑車事故案例分析

曉明礦“2001.7 .26”跑車事故案例分析
　　　2001年7月26日白班，綜采隊下料班的工作是將N2七層回風中巷的13車爐灰渣從回風上山運至N2712運順。10時40分，開始放第一勾車（共3臺），上把勾工苑×和鄭×在沒有認真檢查礦車連接情況下，便發(fā)出放車信號，組長史×提前把斜巷上部擋車杠打開，而下把勾工于×在下部擋車杠風動失靈的情況下，也將其手動打開，警戒員趙×也沒有讓N2712邊聯(lián)瓦斯泵站處的泵站工丁×躲避至安全地點。組長史×在接到上把勾工同意放車信號后，開動變坡點處的JD-40絞車牽引放車，當首車通過過變坡點后，由于首車與另外兩臺礦車之間沒有連接，在慣性作用下向下山方向跑去，跑到底車場時掉道后撞向瓦斯泵站前巷道幫上，將在此處躲避的保安隊瓦斯泵工丁×當場撞死。
　　　事故原因：
　　　這是一起嚴重集體違章作業(yè)造成的責任事故。
　　　1、工人作業(yè)不認真執(zhí)行各工種操作規(guī)程和“三不生產(chǎn)”的原則，集體違章作業(yè)。
　　　2、上把勾工沒有認真對礦車之間的聯(lián)接情況進行檢查，是造成這起事故的直接原因。
　　　3、上、下把勾工沒有正確使用擋車裝置，致使擋車裝置沒有起到應有的作用，是造成這起事故的直接原因。
　　　4、瓦斯抽放泵站位置不合理，沒有預先考慮到萬一 發(fā)生跑車后可能造成 后果。
　　　防范措施：
　　　1、 加強對職工的安全技術培訓，培訓要有針對性，提高培訓質(zhì)量，徹底解決會干的問題。
　　　2、 認真嚴格執(zhí)行各項管理規(guī)定和措施，杜絕一些習以為常的“三違”行為。
　　　3、 進一步加強對職工的安全意識和自主保安教育，做到“三不傷害”。
　　　4、 加強斜巷“一坡三擋”等安全設施的管理，保證靈敏可靠。
5、設備設施的設置位置要充分考慮安全因素，使其安全合理