十礦機運區(qū)礦井軌道運輸安全生產(chǎn)管理制度匯編
目 錄
乘罐制度 1
斜井人車系統(tǒng)人員配備及管理規(guī)定 2
斜井人車軌道管理規(guī)定 3
平巷人車乘車規(guī)定 4
平巷人車運行規(guī)定 5
平巷人車檢查維修規(guī)定 6
機車、列車過風(fēng)門管理規(guī)定 8-9
斜井人車乘車規(guī)定 10-11
機車運送長大物料規(guī)定 12-13
斜巷運送長大物料規(guī)定 14
地面窄軌行車規(guī)定 15-16
大巷行車規(guī)定 17-19
斜巷行車制度 20
大巷行人制度 21
使用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定 22
軌道運輸安全裝置定期試驗制度 23
小絞車使用許可證申請辦理制度 24
行車不行人、行人不行車管理規(guī)定 25-26
機運區(qū)運輸組安全生產(chǎn)責(zé)任制
一、全面負責(zé)全礦軌道運輸?shù)臉I(yè)務(wù)保安工作，認真執(zhí)行“安全第一”的方針，組織實現(xiàn)礦下達的安全生產(chǎn)目標
二、經(jīng)常深入現(xiàn)場，對運輸安全設(shè)施和工程質(zhì)量進行檢查，幫助基層單位解決安全生產(chǎn)和工程中存在的問題。
三、督促檢查各運輸隊貫徹軌道運輸管理制度和相關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并有責(zé)任對“三違”人員進行批評教育。
四、每周對所管轄區(qū)域內(nèi)的運輸設(shè)備及“一坡三擋”安全設(shè)施檢查一次，對查出的問題，認真組織落實整改。
五、重點抓好井下主要運輸斜巷提升機、安全保護裝置、斜井人車及防跑車和跑車防護裝置的使用情況是否完好齊全、靈活可靠。
六、抓好運輸機電設(shè)備的計劃檢修，確保運輸機電設(shè)備完好符合標準要求，并按期進行試驗。
七、負責(zé)每月對礦井運輸質(zhì)量標準化及工程質(zhì)量進行組織驗收，對檢查出不符合標準的項目及時督促整改。
八、發(fā)生運輸事故時，必須親臨現(xiàn)場，協(xié)助單位制定處理方案，并有參加事故調(diào)查、分析原因，按照“三不放過”的原則進行追查處理，避免同類事故的再次發(fā)生。
乘 罐 制 度
1、所有入井乘罐人員必須聽從井口管理人員的指揮，一律在候罐室候罐，南翼付井由機電一隊負責(zé)管理并維持秩序，北翼井口由北翼機運隊負責(zé)管理并維持秩序。井口把鉤人員接到上、下人通知后，組織乘罐人排隊出候罐室自覺接受把鉤人員驗身，并自覺遵守入井驗身制度，每次只允許出32人，在安全線以外排隊候罐，嚴禁超越或踏著安全線。
2、如遇付井口停罐時間較長、人員擁擠時，井口把鉤人員必須提前向礦調(diào)匯報，由礦調(diào)通知保衛(wèi)科、安檢科、機運區(qū)到現(xiàn)場維持秩序。
3、如果在提車時間有延點人員急于乘罐，執(zhí)勤人員要和下井口信號工聯(lián)系，盡是給予照顧，在可能的情況下，執(zhí)勤人員要態(tài)度和氣、以理服人，延點人員必須聽從執(zhí)勤人員指揮，雙方要互相理解、互相照顧，嚴禁打人、罵人。
4、任何人不能無理取鬧、強行乘罐，否則井口把鉤人員通知礦調(diào)，由礦調(diào)派有關(guān)單位追究責(zé)任、酌情處理。
5、罐前的紅燈亮?xí)r，表明已打起鉤點，此時所有乘人嚴禁進出罐籠，進入罐內(nèi)人員嚴禁打鬧，所帶工具、小型物件必須拿牢，嚴防井筒墜物，攜帶尖利刀具必須載護套，豎立要拿牢，避免傷人。
6、集中上、下人時，所有乘罐人員在乘罐時嚴禁攜帶超長、超重物品 罐，禁止罐內(nèi)裝笨重物品(如開關(guān)、電機)。
7、乘罐時嚴禁身體各單位伸出罐籠外。罐籠到位停穩(wěn)后由下井口把鉤人員負責(zé)把罐簾子掀起掛好，乘罐人員按秩序下罐，不準擁擠。
斜井人車系統(tǒng)人員配備及管理規(guī)定
1、斜井人車服務(wù)的絞車司機、信號工、人車、絞車維修工，必須接受工種培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格，發(fā)給合格證，才能獨立從事本職工作，并作到持證上崗。
2、在一條斜井人車軌道工作的司機、信號工、要固定崗位，不準隨意換崗。
3、提人絞車每班必須配備兩名司機、升降人員時，必須一人開車，另一人監(jiān)護。
4、每班要有監(jiān)察人員或指定專人在乘人地點維持乘車秩序，人車開動時乘人要離開人車0.5米以上。
5、每班各工種必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，嚴禁脫崗或非專職人員頂崗作業(yè)。
6、各主要乘人地點，絞車房必須懸掛工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。
斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點處坡度具體情況確定地輥數(shù)量，其直徑小得小于250mm，軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰鳎员闳塑囆盘柟ぴ谌塑囆旭傊袑Φ啦黹]合情況。
6、接班后，必須先巡道，確認符合規(guī)定后方可空車試運，巡道人要明確職責(zé)，對檢查項目和標準要認真負責(zé)。
7、人車運行時跟車必須認真觀察前方軌道情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出停車信號。
平巷人車乘車規(guī)定
1、所有乘車人員必須在規(guī)定的乘人車場乘車、非乘人車場嚴禁乘車。
2、乘車人員必須服從運輸監(jiān)督員(或跟車工)的指揮，按先下后上順序上下車。
3、按規(guī)定乘員數(shù)量乘車(每節(jié)車乘員數(shù)為18人)嚴禁超員乘車。
4、乘車人員進入車箱后，要有自覺掛好車門上的安全鏈，佩戴好安全帽，精力集中，嚴禁將身體的任何部位與隨身攜帶的物品露出車體外。
5、凡乘車人員嚴禁攜帶易燃、易爆或劇烈腐蝕物品乘車。不準攜帶超長、超寬、超重物品乘車(長度不超過1.2米，寬度不超過0.5米，重量不超過15kg)，攜帶刃具和尖銳器具應(yīng)加防護套。
6、人車運行中，嚴禁乘車人員在車箱內(nèi)打鬧，也不得搞下安全帽，更不允許在車內(nèi)睡覺。
7、嚴禁扒、蹬、跳車或站在兩車連接部位之間搭乘。
8、機車在發(fā)出開車信號后(打鈴)和到達人車場未站穩(wěn)之前，乘車人員嚴禁上下車。
平巷人車運行規(guī)定
1、人車司機、跟車工必須接受工種培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)給合格證，才能獨立從事本職工作，并持證上崗。
2、用人車運送人員時，應(yīng)嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第359條之規(guī)定，人車行駛速度不得大于4米/秒，嚴禁超速運行。
3、人員上、下車區(qū)段(乘人車場)必須設(shè)置停車線，并懸掛平巷人車乘候車制度及列車行車時刻表。
4、行駛?cè)塑嚨能壍辣仨氝_到優(yōu)良品。
5、司機開車前，必須用載波電話與調(diào)度室聯(lián)系，征得同意后方可開車，嚴禁私自發(fā)車。
6、嚴格按照人車時間表發(fā)、返車。
7、司機、跟車工要嚴格按操作規(guī)程操作，遇有以下情況時必須立即停車：
(1)運行前方發(fā)現(xiàn)障礙物或有人作業(yè)施工。
(2)電機車制勸不靈活可靠，加速不平穩(wěn)。
(3)通訊信號不通，不清晰。
(4)道岔閉合不好。
(5)掉道或其它緊急情況。
8、所有乘車人員必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第360條之規(guī)定。
平巷、斜巷人車檢查維修規(guī)定
1、每天對運行人車有專人進行檢查，發(fā)現(xiàn)有問題車輛必須立即摘掉，并及時安排進行修理。
2、平巷人車必須臺臺完好，不完好車輛禁止運行。
3、行駛中的人車，每月進行一次小修，半年一次中修，一年一次大修。
4、每年對平巷人車進行一次防銹處理。
5、確保運行人車完好率100%。
斜巷、平巷、危險區(qū)域
“行車不行人，行人不行車”管理規(guī)定
一、提升斜巷
1、所有進入斜巷行走人員，必須認真聽從區(qū)域內(nèi)信號把鉤工的指揮，認真遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。必須行人時要經(jīng)信號工、把鉤工同意，并停止行車，對通過人員必須清點人數(shù)，確定無人時方可發(fā)開車信號。
2、斜巷行走人員在行走時，應(yīng)做到“一停、二聽、三看”確認無誤后，方可進行斜巷行走，行走時一律走人行道(梯子側(cè))。
3、聽到行車信號或看到紅燈亮?xí)r，行人應(yīng)自覺躲進保險硐，等到紅燈滅時，方可行走。
4、凡攜帶長大物料工具在斜巷行走人中，應(yīng)密切注意巷道狀況，并需將所帶物品、工具保持平衡，嚴禁物品脫落、滾動傷人。
5、通過偏盤口道岔時，應(yīng)看清巷道情況，確認安全后方可行走。
6、行人嚴禁搬動道岔和亂動聲光信號及擋車設(shè)施。
7、乘坐斜井人車時，必須在指定的乘人車場乘坐，嚴禁中途強行攔車。
8、行人經(jīng)過掉道現(xiàn)場、事故現(xiàn)場或施工現(xiàn)場時，必須經(jīng)過現(xiàn)場安全負責(zé)人同意后方可通過，否則不能通過。
二、平巷危險區(qū)段
1、凡在井下主要運輸大巷行走人員必須精力集中，注意前后過往車輛，嚴禁在巷道內(nèi)打鬧。
2、大巷行人一律在人行道側(cè)行走，嚴禁扒車、蹬車、跳車。
3、看到過往車輛，或聽到機車響聲、警示信號后，應(yīng)迅速躲在人行道側(cè)或巷道寬敞處，行人要給車輛讓道不得搶道。
4、凡攜帶長大物料、工具在井下大巷行走的人員，應(yīng)嚴密注意過往車輛和前后行人，并需將所攜帶之物料、工具與軌道保持平行，所攜帶刃具必須妥善防護。
5、通過巷道口和曲線或危險區(qū)域時，必須做到一停、二聽、三看、四通過，禁止盲目穿越。
6、通過風(fēng)門人員在接近風(fēng)門前，應(yīng)做到一停、二聽、三開門，通過后將風(fēng)門立即關(guān)閉，以免破壞正常通風(fēng)或出車擠傷。
7、行人嚴禁搬動軌道道岔，嚴禁隨意使用“礦燈緊急停車信號”攔截機車，“礦燈緊急停車信號”只有在緊急情況下使用。(礦燈緊急停車信號即：礦燈左右晃動)
8、行人經(jīng)過掉道現(xiàn)場、事故現(xiàn)場或施工現(xiàn)場時，必須經(jīng)現(xiàn)場安全負責(zé)人同意后方可通過，否則嚴禁通過。
機車、列車過風(fēng)門管理規(guī)定
1、列車(包括單個車輛，下同)通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)生在風(fēng)門兩側(cè)都能夠接上到聲光信號的裝置。大巷內(nèi)的過風(fēng)門聲光信號裝置應(yīng)具備自動操作和手動操作兩種功能。
2、每組風(fēng)門的里、外兩個風(fēng)門以外5米處應(yīng)設(shè)置有效的阻車器。
3、列車過風(fēng)門前必須由人工打開風(fēng)門，并將打開的風(fēng)門掛好或支好，防止過車期間風(fēng)門自動關(guān)閉;列車通過后，應(yīng)及時將風(fēng)門關(guān)好。(自動風(fēng)門除外。)嚴禁列車頂撞風(fēng)門。
4、列車過風(fēng)門時，必須保證在每一時刻至少有一道風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài);如果里、外風(fēng)門間的距離不能滿足整列車間時通行，則應(yīng)分批通過，嚴禁強行同時打開所有風(fēng)門。
5、若風(fēng)門之間有行人，應(yīng)待人員通過或避讓后，再讓列車通行。
6、列車過風(fēng)門的順序應(yīng)為：先接通過風(fēng)門報警信號，再打開風(fēng)門，然后打開阻車器，放行車輛，車輛通過后及時關(guān)閉阻車器和風(fēng)門。
7、風(fēng)門兩側(cè)為小絞車運輸時：
?、龠^風(fēng)門聲光信號裝置應(yīng)和絞車運行紅燈指示聯(lián)鎖，紅燈亮?xí)r，過風(fēng)門報警裝置同時發(fā)出訊號。
②風(fēng)門之間應(yīng)設(shè)置傳點器，以便每打開一道風(fēng)門跟車工都能及時發(fā)出拉車或停車信號。
?、圮囕v過風(fēng)門時，風(fēng)門兩側(cè)的小絞車鉤頭繩應(yīng)掛在串車(包括單個車輛)的前后兩端，一側(cè)的小絞車作拉車用，另一側(cè)則用以保證及時停車。
8、人車推車過風(fēng)門時：
?、偃塑囃栖囘^風(fēng)門時，首先要遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條之規(guī)定。
②過每一道風(fēng)門后，應(yīng)保證能夠及時停穩(wěn)車輛。
?、鄄粶是袄笸疲粶试趥?cè)面推車。
?、芡粕④嚂r，前后車輛之間應(yīng)保持10m以上距離，并設(shè)專人了望指揮，防止后面的車輛碰撞前面車輛或人員。
9、機車牽引過風(fēng)門時：
?、俪袷匾陨舷嚓P(guān)要求外，機車司機應(yīng)注意了望，按跟車工的信號指令慢速行駛，同時不斷地搖鈴(或鳴笛)示警。
?、趪澜斏④囘^風(fēng)門。
?、蹤C車過風(fēng)門前，應(yīng)先由跟車工按下過風(fēng)門聲光信號按鈕。
④過風(fēng)門后必須保證風(fēng)門都處于關(guān)閉狀態(tài)。
斜井人車乘車規(guī)定
一、乘車規(guī)定
1、所有乘車人員必須嚴格《煤礦安全規(guī)程》第360條之規(guī)定，并在指定地點(侯車峒室)侯車，不準在人車巷道內(nèi)(人車庫)車場彎道及信號峒室內(nèi)侯車。
2、乘車人員必須聽眾監(jiān)察人員的指揮，先下后上，嚴禁搶上搶下。
3、乘車人員在規(guī)定時間內(nèi)乘車，其他時間為運送物料時間，一律不準乘人。
4、乘車人員要自覺掛好車門上的安全鏈，佩戴好安全帽，精力集中，嚴禁將身體任何部位與隨身攜帶的物品露出車體。
5、乘車人員不準坐在人車信號工或跟車工的座位上(人車運行方向第一排不準信號工以外的人員乘坐)，不準在車內(nèi)打鬧、高聲喧嘩，上下人員時一律等車停穩(wěn)后，聽從指揮，有秩序地先下后上。
6、嚴禁攜帶雷管火藥、易燃易爆物品乘坐人車。
7、任何人嚴禁扒車、蹬車、跳車，不準在人車前頭及兩車之間的連接處穿越或停留。
8、所攜帶的超長、超寬、超重的工具或材料等不準乘坐人車(長不超過1.2米，寬度不超過0.5米，重量不超過15kg)，斧、鋸不包刃口，鍬、釬子、橇杠不加防護套的，不準乘坐人車。
9、發(fā)生人車掉道等意外情況時，乘車人員不得驚慌，不得跳車，待停車信號發(fā)出后，人車停穩(wěn)再下車。
10、每班運送人員前，人車信號工必須進行人車手動落閘試驗，確保靈活可靠。必須檢查人車的連接裝置，保險鏈和防墜器，必須放一次空車，證實巷道和軌道不會引起掉道或其他危險后才能乘坐人員。
11、跟車信號工發(fā)出開車信號后，任何人不準上、下車。
12、乘車人員嚴禁接觸人車專用通訊機。
機車運送長大物料規(guī)定
1、運送前，電機車司機必須認真檢查運送安全措施，是否符合規(guī)定。
2、電車司機、跟車工認真檢查所用車輛的完好情況，物料的裝車情況、剎車情況，查出壞車、裝車歪斜、剎車不牢、長超過10米、寬超過1.3米、高超過2米的物料車嚴禁用機車運輸。
3、要在電車頭和物料車之間加隔一臺礦車，必須用合格連接鏈連接。
4、車速不得超過1m/s，嚴禁超速行駛，過曲線、道岔時，必須先了望、減速、打鈴后慢速通過，不得猛拉、猛?；驈娦型ㄟ^。
5、運送過程中，司機要聽準跟車工信號，其它人不得亂發(fā)信號指揮。
6、車掉道時必須制定處理方案，嚴格按照處理掉道安全措施進行處理，現(xiàn)場必須有一名工長以上管理人員組織處理。
7、長大物料到位后，跟車工必須再次檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
斜巷運送長大物料規(guī)定
1、凡裝運鐵道、管子等長大物料的單位，必須要有運送長大物料安全措施，并嚴格按照措施進行運送。
2、由礦調(diào)度室聯(lián)系定好時間，然后由調(diào)度室通知運一、運二隊，上述單位和用料單位必須派班長以上的干部共同到現(xiàn)場指揮，運送前必須貫徹安全措施，內(nèi)容與實際有一項不符合的，不準運送，貫徹后由現(xiàn)場人員簽字。
3、軌道、管子等長大物料必須用花架車運送、裝車前用料單位要檢查花架完好情況，如碰頭插銷、底盤托軸銷等，不完好不準用。
4、裝車數(shù)量：24kg/M軌道不超過15根、18kg/M的不超過25根，并用不小于φ12.5(4分)的鋼絲繩穿入每根軌道的下端螺絲孔中，再與車體固定好;剎車要求使用φ26以上的棕繩或φ12.5以上鋼絲繩剎緊剎牢，防止散落及下滑。三寸以上的管子(包括三寸)要分層裝，每根管子都用棕繩邦牢，用φ6.2的油絲繩分別穿入管子法蘭盤的孔中并與車體固定好，二寸以下的管子每三根或五根用麻繩捆在一起，然后在整體剎車。
5、裝運鋼梁與裝運軌道的要求相同，若無有圓孔可用攔繩卡爪。
6、裝運圓木要用扒釘抓牢，并用繩子或鐵絲剎牢。
7、軌道、管子裝好后，兩端距軌道面之間的高度不得小于0.5m(車底用方木。橫墊調(diào)夠高度)如有特殊情況采用特殊辦法處理。
8、信號把鉤工按規(guī)定要求嚴格檢查裝車、剎車等情況，不符合規(guī)定，嚴禁拉車。
9、凡用固定鉤頭車的斜巷拉長物時必須用專用合格的連接裝置掛車。
10、信號把鉤工在拉車之前要嚴格檢查行車路線，達到行車安全要求后，再聯(lián)系打點開車。
11、開車時絞車司機要集中精力，起車、停車要慢、要穩(wěn)，車速控制在1m/S以內(nèi)。
12、運送軌道、管子等長大物料車發(fā)現(xiàn)掉道時，停止運行，由用料單位協(xié)助運輸車隊處理掉道，如果沒法處理，需要卸車時，必須先打堵墻，由運輸隊提出要求，用料單位或維修隊打堵墻，然后由用料單位卸車，運輸隊處理掉道。但必須根據(jù)現(xiàn)場情況采取適當(dāng)防滑措施。
13、處理掉道時，現(xiàn)場要有工長以上干部到現(xiàn)場組織處理，必須嚴格按照處理掉道車安全措施進行處理。
14、掉道處理后，鈀鉤工必須再次對長大物料進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并及時匯報。
斜巷提升防跑車及跑車防護裝置情況
我礦井下現(xiàn)有主斜巷運輸巷道6條，依據(jù)《規(guī)程》370條規(guī)定，在上部車場、中部、下部車場設(shè)置“一坡三檔”安全設(shè)施，現(xiàn)對斜巷提升防跑車及跑車防護裝置情況做以下介紹：
1、-320通排軌下山上部車場設(shè)置雙向風(fēng)動聯(lián)鎖式擋車裝置，中部設(shè)置SRC-102型雷達式捕車器，下部車場設(shè)置手動式擋車攔，中部偏盤口均設(shè)置擋車杠，使用正常。
2、-320己四軌道下山上部車場設(shè)置雙向風(fēng)動聯(lián)鎖式擋車裝置，中部設(shè)置SRC-102型雷達式捕車器，下部車場設(shè)置手動式擋車攔，中部偏盤口均設(shè)置擋車杠，使用正常。
3、-320中區(qū)戊組軌道下山上部車場設(shè)置雙向風(fēng)動聯(lián)鎖式擋車裝置，中部設(shè)置SRC-102型雷達式捕車器，下部車場設(shè)置手動式擋車攔，中部偏盤口均設(shè)置擋車杠，使用正常。
4、己二三軌下山上部車場設(shè)置聯(lián)鎖工雙向風(fēng)動檔車裝置，中部設(shè)置擺桿式跑車防護裝置，下部車場設(shè)置手動式擋車欄，中部偏盤口均設(shè)置擋車杠，使用正常。
5、東區(qū)戊軌下山上部車場設(shè)置聯(lián)鎖雙向風(fēng)動檔車裝置，中部設(shè)置擺桿式跑車防護裝置，下部車場設(shè)置升降式擋車裝置，中部各偏口均設(shè)置檔車杠，使用正常。
6、東區(qū)戊軌上山下部車場設(shè)置手動式檔車裝置，中部設(shè)置擺桿式跑車防護裝置，上平臺設(shè)置擋車裝置，使用正常。
地面窄軌行車規(guī)定
1、機車司機必須按規(guī)程操作，并認真填寫運轉(zhuǎn)日志，機車在院內(nèi)行駛時一直不間斷鳴笛或打鈴報警。
2、運輸一隊往各煤道頂車前必須先打鈴，頂車時跟車工必須站在列車運行的前方，嚴禁先摘鏈后頂車，所有礦車全部頂進煤道道岔3米處的位置(家屬隊按規(guī)定栽上界限標桿)，拉車前由跟車工通知卸車人員，待人員全部離開礦車2米以外，才允許發(fā)信號拉車，主運輸軌道3米以內(nèi)不準卸煤，由機運區(qū)運輸組檢查，違章罰責(zé)任者各10元。
3、設(shè)備庫東交叉道口加設(shè)醒目標志，所有機動車輛在經(jīng)過道口時必須先停車觀望，確認無電機車和列車時方可通過，必須堅持機動車輛讓電機車的原則。
4、地面運輸調(diào)度室通訊設(shè)施齊全、通話質(zhì)量清晰、車輛調(diào)度記錄齊全。
5、機運區(qū)運輸組除定期檢查電機車完好外，還要不定期進行動態(tài)抽查，發(fā)現(xiàn)問題立即通知管理單位整改，并按期落實整改情況。
6、地面架空線高度不得低于3.8米，垂度不大于0.2米，管理單位要加強巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)及時匯報整改。
7、機運區(qū)運輸組負責(zé)對地面窄軌道運輸系統(tǒng)全面檢查，協(xié)助單位解決問題，難度大解決不了的事及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
8、任何人不能在軌道兩側(cè)1.5米以內(nèi)停留，清道心時例外，但必須放警戒，必須有防護措施，并通知地面調(diào)度施工及時間。
9、家屬隊各班必須派專職安全檢查員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
10、所有行人及所攜帶的工具和施工中的車輛，禁止接觸架空線，更不許往架空線上掛衣服、以防觸電，如發(fā)現(xiàn)超高車輛需通過架空線時，必須提前向機運區(qū)和管理單位匯報，待處理后方可通行。
11、家屬隊領(lǐng)導(dǎo)必須對在煤場工作人員進行經(jīng)常性的安全教育，提高安全素質(zhì)，樹立“安全第一”的思想。
12、電機車過道口前要減速，了望鳴笛，發(fā)現(xiàn)有障礙或軌道有異常時除發(fā)出警告信號外要進行預(yù)見性制動。
13、往副井東頭、翻籠北頭、矸子眼、洗煤廠坑木場或特殊情況需頂車時，跟車工必須走在列車前端，嚴禁頂散車、頂車時速度不得超過1m/S。
14、出現(xiàn)掉道或事故時，司機應(yīng)及時通知調(diào)度說明情況，進行處理，處理掉道時必須有工長以上干部到現(xiàn)場組織處理，并嚴格執(zhí)行處理掉道安全措施。
井下運輸系統(tǒng)及設(shè)備情況
一、主要運輸巷道：
1、一、二水平主要運輸平巷總長度9100m，其中拱砌巷道1000m，錨噴支護巷道8100m，軌道單線總長10950m，軌道型號：24Kg/m，道岔數(shù)量87組，型號：DK924—5—20，DC924—3—20，DX924—5—2106型三種。
2、一、二水平主要運輸斜巷6條，巷道總長度：5600m，軌道單線總長5600m，軌道型號24 Kg/m，錨噴巷道4200m;拱形支護巷道1400m，道岔型號：DK924—4—15，數(shù)量46組。
二、平巷運輸設(shè)備選型：
1、一水平：ZK10-9/250型架線電機車2臺，CDXJ-B型蓄電池機車2臺，合計4臺，擔(dān)負一水平大巷拉矸、運料及運送人員任務(wù)。
2、二水平：選用ZK10-9/250型架線電機車2臺，CDXJ-B型蓄電池機車2臺，擔(dān)負二水平大巷拉矸、運料、運送人員及各車場倒車任務(wù)。
3、礦車選用：MG3.3-9B，最大載重5300kg，自重1400kg，擔(dān)負全礦井上、下運輸任務(wù)。
4、平巷運送人員選用：P-18型人車，擔(dān)負一水平及二水平大巷接送人員的任務(wù)。
三、斜巷運輸設(shè)備：
1、-320通排軌道下山：選 用JKY2/1.6B型液壓提升機，最大靜張力60KN，配備主電機型號：JBO400L-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-12.5型，選用φ26—6×7型鋼絲繩，運距斜長750m，擔(dān)負己二采區(qū)主斜巷運輸任務(wù);選用XRC15-9/6型斜井人車3臺，制動型式：插爪式，每年脫鉤試驗，靈敏可靠，擔(dān)負己二采區(qū)接送人員任務(wù)。
2、己四軌道：選用JKY2.6/2.5B型液壓提升機，最大靜張力90KN，主電機型號：JB355L2-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-25型，選用φ28—6×7型鋼絲繩，運距斜長1200m，擔(dān)負己四采區(qū)主斜巷運輸任務(wù);選用XRC15-9/6型斜井人車3臺，制動型式：插爪式，每年脫鉤試驗，靈敏可靠，擔(dān)負己四采區(qū)接送人員任務(wù)。
3、中區(qū)戊軌下山：選用JKY2.5/2.3B型液壓提升機，最大靜張力60KN，主電機型號：JBO400L-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-E16型，選用φ26—6×7型鋼絲繩，運距斜長1100m，擔(dān)負戊組中部采區(qū)主斜巷運輸任務(wù);選用XRC15-9/6型斜井人車3臺，制動型式：插爪式，每年脫鉤試驗，靈敏可靠，擔(dān)負戊組中部采區(qū)接送人員任務(wù)。
4、東區(qū)戊軌上山：選用JTY1.6B型液壓提升機，最大靜張力45KN，主電機型號：JBO355M-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-E10型，選用φ24.5—6×7型鋼絲繩，運距斜長750m，擔(dān)負戊組東區(qū)上部主斜巷運輸任務(wù)。
5、東區(qū)戊軌下山：選用JTY1.6B型液壓提升機，最大靜張力45KN，主電機型號：JBO355M-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-E10型，選用φ24.5—6×7型鋼絲繩，運距斜長800m，擔(dān)負戊組東區(qū)下部采區(qū)主斜巷運輸任務(wù)。
6、己二、三軌：選用JKY2/1.5B型液壓提升機，最大靜張力60KN，主電機型號：JBO400L-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-12.5型，選用φ26—6×7型鋼絲繩，運距斜長1000m，擔(dān)負己組中部采區(qū)主斜巷運輸任務(wù)。
四、斜井人車運行情況
我礦現(xiàn)開通斜井人車的軌道下山三條，分別是：-320通排軌道下山，-320己四軌道下山，-320中區(qū)戊軌下山，型號：XRC15—9/6，形式為：插爪式，生產(chǎn)廠家：吉林礦山機械廠。
1、通排軌道下山(-320)：斜井人車組列臺數(shù)：3臺，1995年4月投入運行，運行長度：750m。
2、-320己四軌道下山：斜井人車組列臺數(shù)：3臺，2002年4月投入運行，運行長度800m。
3、-320中區(qū)戊軌下山：斜井人車組列臺數(shù)：3臺，1998年6月投入運行，運行長度800m。
大巷行車規(guī)定
1、所有在大巷行車人員必須服從運輸調(diào)度的指揮，不經(jīng)調(diào)度同意，任何人不得擅自行車，電機車司機出發(fā)前，停車后必須及時向調(diào)度員匯報，以保證調(diào)度員準確無誤，單機車運行時，除司機及跟車工外，不得搭乘其他任何人員。
2、所有機車司機在行車時，必須精力集中，嚴格執(zhí)行《操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》，并熟記運輸線路及巷道安全狀況(包括道岔、曲線、軌道、道岔、路途障礙、安全設(shè)施及不安全因素等)及機車性能特征，有熟練的操作技術(shù)，并持有經(jīng)考核合格發(fā)給的合格證，無證不準開車。
3、機車在運輸時，應(yīng)嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第351條之規(guī)定。機車各種安全儀器齊全，數(shù)值顯示準確，靈敏可靠。
4、凡在大巷行車人員必須按空、重車線行車，空車走空車道(自井底車場向礦井邊界方向運行)，重車走重車道(自邊界向井底車場方向運行)，如有特殊情況，經(jīng)請示井下運輸調(diào)度后，按具體指令行車。
5、在大巷行車人員必須聽從運輸調(diào)度的指揮，嚴禁不聯(lián)系開車。大巷漏泄通訊裝置信號暢通，通話質(zhì)量清晰。
6、采用機車運送人員時，應(yīng)嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第359條之規(guī)定。
7、運輸調(diào)度指揮機車運行時，嚴禁單軌對開雙軌并運，機車在雙軌線上對開時，運行中空車必須給重車讓道，停運機車讓運行機車，一切車輛給人車讓道。
8、兩機車對開時，需讓道的機車將車燈關(guān)閉，同時減速運行，如發(fā)現(xiàn)前面有行人，必須停車，待被讓機車通過后，方可開燈正常運行。
9、同一軌道同一方向行駛的機車(或列車)要保持不小于100m的距離，列車運送物料時制動距離不得超過40m，接送人員時制動距離不得超過20m，單機車制動距離不得超過10m，運行中機車前邊有行人，必須在60m外連續(xù)報警、打鈴、減速行車，并作好制動準備。
10、司機必須按信號指令行車，開車前必須發(fā)出開車信號，機車運行中嚴禁司機睡覺，嚴禁將頭和身體各部分伸出車外，司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下保管好，板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈，行至巷道口、峒室口、道岔、坡度大、行人多的地方和曲線或線路上有施工或障礙物或線路異常時，必須發(fā)出報警信號，減速行車，隨時作好剎車制動準備。嚴禁冒險行車，禁止用車頭頂風(fēng)門。
11、機車在運行過程中，必須根據(jù)巷道線路情況掌握車速，運送物料時，車速控制在4m/S以下，運人時3 m/S以下。
12、人力推車時，必須執(zhí)行《規(guī)程》362條規(guī)定，時刻注意前方接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門開始推車、停車、掉道、前主有人或障礙物以及坡度較大的地方，都必須發(fā)出警號。凡在大巷施工時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度同意后方可進行，并兩頭設(shè)人警戒，同時用道木設(shè)簡易阻車器。
13、如遇危及行車的緊急情況下，現(xiàn)場人員均可用礦燈向機車頭水平方向大幅度連續(xù)擺動，發(fā)出緊急停車信號，司機看到緊急停車信號后，必須立即停車，問清原因并向井下調(diào)度匯報途中所是情況和機車位置。
14、嚴禁攜帶炸藥、易燃或劇烈腐蝕物品的人員乘坐人車，嚴禁客貨混裝或人車、貨車混合組列運行。
15、列車或單機車前有照明、后有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端(調(diào)車處理事故不受此限)，嚴禁前頂后拉，嚴禁頂散車。
16、機車的閘、燈、警鈴?fù)ㄓ?、連接裝置、撒砂裝置和制動系統(tǒng)，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不能使用該機車。
17、大巷機車出現(xiàn)掉道，司機必須及時向運輸調(diào)度說明情況采取措施，進行處理，處理掉道時必須工長以上干部到現(xiàn)場組織處理，并嚴格執(zhí)行掉道車安全措施。
18、井下機車維修及充電必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第361條之規(guī)定。
斜 巷 行 車 制 度
1、斜巷軌道、道岔必須符合《軌道線路質(zhì)量標準》要求，行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_到優(yōu)良品，其它線路必須達到合格品。
2、必須執(zhí)行“三固定”、“四保險”制度(固定司機、信號工、把鉤工、保險閘、保險繩、保險欄、保險峒)。
3、絞車司機、信號工、把鉤工必須持證上崗，證件要符合規(guī)定。
4、必須有現(xiàn)場交接班制度，內(nèi)容完善、可行、適合現(xiàn)場情況，堅持執(zhí)行。
5、絞車司機、信號工、把鉤工必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。運送物料時車速控制在2m/S以內(nèi)，運送人員時車速控制在2m/S以下(含2m)，開車前先送紅燈。
6、傾斜井巷、串車提升時，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”之規(guī)定;警示紅燈亮?xí)r，所有行走人員必須躲進保險硐，紅燈滅時，方可行走。
7、斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條之規(guī)定。
8、運送物料時，每次開車前掛鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，不得發(fā)開車信號。
9、礦車之間必須用合格的三環(huán)鏈聯(lián)接，嚴禁用兩環(huán)鏈或鋼絲繩扣代替，特殊情況必須先寫措施，審批后嚴格按措施提升。
10、斜巷運送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器，出現(xiàn)異常時，能自動發(fā)生作用，也能用手操縱，使人車安全制動。
11、運送人員的列車必須前有信號工后有跟車工，信號工必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位上，面向前方，手動防墜器把手或制動器把手也必須裝在該位置。每班運送人員前，必須先檢查人車連接裝置、保險鏈和防墜器，并按規(guī)定進行手動落閘試驗，及檢查各偏盤道岔是否位于直道，然后，先放空車一次，證實巷道和軌道不會引起掉道或其它危險。運送人員的斜巷中必須裝設(shè)跟車人或乘車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置，并且清晰可靠，一切無誤后方可運送人員。
12、跟車工要維持上、下車秩序，乘車人必須在規(guī)定地點上、下，嚴禁翻越鋼絲繩。斜巷乘車人員必須嚴格遵守《斜井人車乘車規(guī)定》。
13、鉤頭必須有與繩徑相符的合格的桃形環(huán)，鉤頭長800-1000mm，與繩徑相符的卡子6付，備帽齊全，卡子緊固。
