副立井雙罐絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

副立井雙罐絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
　　1、本規(guī)程規(guī)定了我礦四繩3．5米落地式摩擦輪絞車的操作方法及要求。
　　2、本規(guī)程適用于我礦副立井雙罐絞車司機(jī)及有關(guān)檢修人員的操作維護(hù)使用。
　　3、引用標(biāo)準(zhǔn)《煤礦安全規(guī)程》和引進(jìn)設(shè)備《技術(shù)操作說明》。   
二、上崗條件
　　1、一般規(guī)定
　　（1）司機(jī)必須熟悉所操作絞車全系統(tǒng)的技術(shù)特征、工作性能、原理，知道主要部件的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理，能看懂本設(shè)備電控原理圖、潤滑系統(tǒng)圖、制動(dòng)系統(tǒng)圖、提升系統(tǒng)圖、計(jì)算機(jī)故障顯示內(nèi)容，能獨(dú)立操作，會(huì)一般維修。
　?。?）司機(jī)必須經(jīng)專門培訓(xùn)，考試合格取得合格證后，方可持證上崗。
　?。?）實(shí)習(xí)司機(jī)應(yīng)由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并指定專人監(jiān)護(hù)，方可進(jìn)行正常礦車提升時(shí)的實(shí)習(xí)操作。實(shí)習(xí)司機(jī)實(shí)習(xí)期不少于六個(gè)月，期滿后經(jīng)指導(dǎo)司機(jī)推薦，方可參加轉(zhuǎn)正考試。
三、安全規(guī)定
　　1、絞車司機(jī)每班不得少于兩人(不包括實(shí)習(xí)司機(jī))。升降人員時(shí)，必須—人操作，一人監(jiān)護(hù)。  
　　2、在更換絞車后，司機(jī)對(duì)新絞車要有不少于—個(gè)月的熟悉期，熟悉期司機(jī)按實(shí)習(xí)司機(jī)對(duì)待，期滿后，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，方可獨(dú)立操作。
　　3、司機(jī)酒后、精神不正常時(shí)，不能上崗操作。
　　4、人工驗(yàn)繩、驗(yàn)罐的提升速度不大于0．5米/秒，并筒檢查的提升速度不大于2米/秒，并且必須把操作模式轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“井筒檢查”位置。
　　5、絞車電源的電壓允許在額定電壓的+10％— -5%范圍內(nèi)波動(dòng)，超過該規(guī)定范圍，不經(jīng)主管部門許可，不得開車。
　　6、信號(hào)規(guī)定
　?。?）雙罐絞車的信號(hào)系統(tǒng)有四種方式：雙罐籠提升信號(hào)，單罐籠提升井口有把鉤工，單罐籠提升井口無把鉤工，井筒錘式信號(hào)。絞車司機(jī)應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)，確定并選擇信號(hào)運(yùn)行方式。   
　　（2）信號(hào)規(guī)定：以A罐為主，停車打一聲，上提打二聲，下放打三聲，四聲慢上，五聲慢下。   
　?。?）緊急停車信號(hào)：緊急情況下，可直接在操作臺(tái)上按緊急停車信號(hào)。
　?。?）罐籠在井口、井底正常到位后對(duì)罐籠位置進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可用半自動(dòng)方式，在相應(yīng)的就地信號(hào)盤上操作。 
　?。?）每次提升方式或操作方式改變前，井底、井口同車房必須用直通電話取得聯(lián)系后，方可操作、運(yùn)行。  
　?。?）半自動(dòng)運(yùn)行。由井口、井底直接起動(dòng)絞車。 
　?。?）司機(jī)必需熟悉各種信號(hào)的規(guī)定和使用情況，并按規(guī)定信號(hào)進(jìn)行操作。
　　（8）信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話詢問對(duì)方，待聽清重新發(fā)的信號(hào)后，方可執(zhí)行操作。  
　?。?）司機(jī)接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)立即通知信號(hào)工，將該信號(hào)作廢，再執(zhí)行前應(yīng)重發(fā)信號(hào)。
　　（10）司機(jī)不得在無信號(hào)的情況下自行開車。需開車時(shí)應(yīng)通知信號(hào)工，待收到所需信號(hào)，方可開車。若試車，應(yīng)事先通知信號(hào)工，待收到信號(hào)后，可作多次罐籠不到位、井底正常停車位置的運(yùn)行。運(yùn)行完畢，再通知信號(hào)工。
　　（11）井筒檢查信號(hào)。須將信號(hào)方式選擇開關(guān)轉(zhuǎn)換到“井筒檢查”信號(hào)方式(此方式下閉鎖單擊鈴信號(hào))。信號(hào)規(guī)定同10.3。
　　（12）若因故無信號(hào)停車后，必須與信號(hào)工聯(lián)系清楚，待收到開車信號(hào)后，方可開車。 
四、操作準(zhǔn)備
　　1、開車前的準(zhǔn)備工作
　　（1）操作臺(tái)主令控制器手柄置中間位置(“0”位)，制動(dòng)器手柄置抱閘位置，各轉(zhuǎn)換開關(guān)處于正確位置。
　?。?）合上低壓柜進(jìn)線電源開關(guān)，扳動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)觀察三相進(jìn)線電源電壓是否平衡。合微動(dòng)開關(guān)，使各系統(tǒng)的控制電壓 220VAC、110VAC、110VDC、24VDC接通。  
　?。?）合計(jì)算機(jī)柜+DS．1的220VAC電源開關(guān)，使計(jì)算機(jī)工作。檢查計(jì)算機(jī)工作是否正常，控制臺(tái)的指示燈是否正常。復(fù)位初始故障狀態(tài)，檢查計(jì)算機(jī)和顯示器是否正常。
　　（4）檢查高壓進(jìn)線柜的SF6氣體壓力應(yīng)在綠區(qū)指示，檢查高壓柜各儀表、開關(guān)是否在正確位置。將送電回路高壓柜的斷路器搖到合閘位置，手柄置運(yùn)行位置。按下進(jìn)線柜合閘按鈕，合閘燈亮。扳動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，觀察三相進(jìn)線電源電壓是否平衡。
　?。?）檢查高壓饋電柜的SF6氣體壓力應(yīng)在綠區(qū)指示。將斷路器搖到合閘位置，手柄置運(yùn)行位置，板動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)使控制方式置“遠(yuǎn)程控制”位置。
　　（6）用六方專用工具扳合諧波濾波器柜的合閘開關(guān)，使濾波器投入運(yùn)行，檢查電流表指示是否正常。
　　（7）將可控硅變流器柜的轉(zhuǎn)換開關(guān)置“1”位，使勵(lì)磁回路有電。
　?。?）在操作臺(tái)按下高壓饋電柜合閘按鈕，使變壓器工作。
　　（9）在操作臺(tái)按下輔助設(shè)備送電按鈕，再按下變流器柜送電按鈕，使輔助設(shè)備和可控硅變流器先后有電。
　　注：正常停電按上述送電相反的順序操作。
　?。?0）按下操作臺(tái)信號(hào)關(guān)閉按鈕，復(fù)位初始故障，按下緊急信號(hào)復(fù)位按鈕，無任何緊急停車信號(hào)時(shí)，液壓泵站自動(dòng)起動(dòng)。否則，液壓泵站不工作,應(yīng)立即查明故障原因，并及時(shí)匯報(bào)處理。
　　2、開車前的檢查
　?。?）檢查提升機(jī)各部件是否完整、緊固。
　?。?）檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，液壓泵站是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無漏油現(xiàn)象。
　?。?）檢查潤滑泵站運(yùn)轉(zhuǎn)是否漏油，油壓是否在1．2—1．4巴范圍，有無漏油現(xiàn)象。
　?。?）檢查電機(jī)冷卻系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無漏風(fēng)或異常聲響。
　?。?）檢查深度指示器的數(shù)字顯示與監(jiān)視器數(shù)值是否相符。
　?。?）檢查各儀表.指示燈有無損壞，指示是否正確。
　?。?）檢查計(jì)算機(jī)顯示器的內(nèi)容是否完整，有無故障，接地阻抗是否符合要求。 
　?。?）檢查各種安全保護(hù)是否安全可靠。
　　（9）按巡回檢查路線對(duì)重點(diǎn)檢查部位進(jìn)行一次全面檢查，并認(rèn)真填寫記錄。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)向隊(duì)部匯報(bào)，并通知檢修工及時(shí)處理。
五、操作順序
　　注：絞車運(yùn)行有四種模式：半自動(dòng)模式、手動(dòng)模式、過卷復(fù)位模式、井筒檢查模式。提升類型有四種：礦車提升、人員提升、重載提升、其它提升。在運(yùn)行前要與井口、井底取得聯(lián)系，根據(jù)實(shí)際情況確定絞車的運(yùn)行模式和提升類型，并完成相應(yīng)的開關(guān)操作。
　　1、半自動(dòng)運(yùn)行
　　（1）扳動(dòng)操作模式轉(zhuǎn)換開關(guān)置“半自動(dòng)”模式。復(fù)位所有故障。
　?。?）扳動(dòng)信號(hào)方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置“井口有把鉤工”操作狀態(tài)，相對(duì)應(yīng)的指示燈亮。
　?。?）半自動(dòng)運(yùn)行模式由井口、井底信號(hào)把鉤工或由井口、井底操車工操作。絞車司機(jī)只做監(jiān)護(hù)工作。
　　2、手動(dòng)操作運(yùn)行
　　（1）扳動(dòng)操作模式轉(zhuǎn)換開關(guān)置“手動(dòng)方式”位置。主令控制器手柄置中間位置，制動(dòng)手柄置抱閘位置。
　?。?）扳動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)置“車房控制”狀態(tài)，復(fù)位絞車故障，起動(dòng)就緒信號(hào)燈亮，絞車具備起動(dòng)條件。 
　?。?）當(dāng)司機(jī)接到開車信號(hào)后，按下操作臺(tái)的起動(dòng)按鈕，起動(dòng)信號(hào)燈亮(須在4秒鐘內(nèi)完成起動(dòng)過程，否則重新起動(dòng))同時(shí)井口、井底就緒鈴響。
　　（4）將工作制動(dòng)手柄推到松閘位置，解除工作制動(dòng)，同時(shí)根據(jù)信號(hào)要求的提升方向?qū)⒅髁羁刂破魇直芍虚g位置逐漸移至相應(yīng)應(yīng)終端位置，絞車開始起動(dòng)加速，直至全速運(yùn)行。
　　（5）絞車起動(dòng)運(yùn)行后，司機(jī)要密切注意觀察液壓表、電流表、速度表等儀表的指示是否正常。
　?。?）當(dāng)絞車按提升速度圖加速、等速，運(yùn)行至減速點(diǎn)時(shí)，發(fā)出減速警鈴聲響，絞車應(yīng)減速運(yùn)行，否則司機(jī)應(yīng)采取措施減速。 
　?。?）當(dāng)司機(jī)接到停車信號(hào)或正常到位停車，應(yīng)將主令控制器手柄拉回到中間位置，然后將工作制動(dòng)手柄拉至抱閘位置。 
　　3、過卷復(fù)位運(yùn)行
　?。?）當(dāng)絞車故障過卷或試驗(yàn)過卷后，須將轉(zhuǎn)換，開關(guān)扳到“BO”過卷復(fù)位位置。
　?。?）與井口信號(hào)工取得聯(lián)系后，按信號(hào)提示動(dòng)車，將絞車運(yùn)行到正常停車位置。
　　4、檢查方式運(yùn)行
　?。?）井筒檢查時(shí)，將提升模式轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“井筒檢查”方式。同時(shí)將信號(hào)方式轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“井筒錘式信號(hào)”方式。
　?。?）當(dāng)司機(jī)接到開車信號(hào)后，按第14條手動(dòng)方式即可開車操作。絞車運(yùn)行速度最大不得超過2m／S。  
　?。?）當(dāng)提升鋼絲繩進(jìn)行首、尾繩檢查時(shí)，要與檢修人員取得信號(hào)聯(lián)系后，以0．5m／S速度，按步驟2手動(dòng)方式操作。
六、正常操作
　　1、運(yùn)行中的工作及注意事項(xiàng)   
　?。?）檢查電流、電壓、油壓、速度等各儀表指示情況，液壓制動(dòng)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的工作情況(油壓、油量、油溫、電機(jī)及油泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況，漏油情況)，計(jì)算機(jī)顯示清況，主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各接地阻抗的監(jiān)測情況。
　?。?）檢查深度指示器的數(shù)字與監(jiān)視器顯示情況。
　　（3）檢查主軸承及各轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，溫度是否正常。
　?。?）運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即采取工作制動(dòng)：電流過大，加速太慢，起動(dòng)不起來，油壓表指示壓力不足，出現(xiàn)意外信號(hào)(任何信號(hào))，絞車聲響不正常，速度超過規(guī)定值過速保護(hù)不起作用等。
　?。?）運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即采取安全制動(dòng)：主要部件失靈、接近井口不能減速等。計(jì)算機(jī)監(jiān)護(hù)的各種安全保護(hù)即有故障顯示，并能實(shí)現(xiàn)安全緊急制動(dòng)。
　　2、監(jiān)護(hù)司機(jī) 
　?。?）提升人員及檢修工在井口、井底、井筒檢修時(shí)，必須執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護(hù)制度。  
　?。?）及時(shí)提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速、施閘、停車。
　?。?）緊急情況下，監(jiān)護(hù)司機(jī)可直接操作，執(zhí)行安全制動(dòng)。
　?。?）在不需要監(jiān)護(hù)時(shí)，非開車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行巡回檢查，填寫巡檢記錄，擦拭機(jī)器設(shè)備，清理室內(nèi)衛(wèi)生及其它必要的工作。
　?。?）半自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，至少要有一名司機(jī)在操作臺(tái)旁監(jiān)護(hù)絞車的運(yùn)行情況。
　　3、不得隨意變更繼電器整定值和安全保護(hù)裝置整定值。
　　4、操作高壓時(shí)，要帶絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上，必須做到一人操作，一人監(jiān)護(hù)的原則。  
　　5、司機(jī)在事故狀態(tài)下交接班時(shí)，交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交接清楚有關(guān)情況及注意事項(xiàng)。  
　　6、在正常提升或檢修過程中，開車司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守司機(jī)操作臺(tái)。若因故離開時(shí)，應(yīng)由其他司機(jī)代替。   
七、特殊操作
　　1、事故停車后應(yīng)做到：  
　?。?）立即向隊(duì)值班匯報(bào)，并積極檢查處理故障。自己不能處理時(shí)，應(yīng)通知維修工檢查處理，并及時(shí)填寫絞車故障記錄。
　?。?）故障原因未查清和處理前，不準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。特殊情況下，原因未查清，但因故障不能立即處理而能暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可將本次提升完成后，再停車處理。 
　　（3）鋼絲繩如果遭受卡罐，緊急停車等猛烈拉力時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。不經(jīng)檢查不準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。   
　?。?）因電源斷電停車時(shí)，應(yīng)斷開電源開關(guān)，將主令控制器手柄拉回中間位，制動(dòng)閘手柄拉回“制動(dòng)位置”。
　　 2、嚴(yán)禁絞車超負(fù)荷運(yùn)行。
　　3、出現(xiàn)故障后，嚴(yán)禁司機(jī)在計(jì)算機(jī)內(nèi)做旁路后運(yùn)行。
　　4、非緊急情況，嚴(yán)禁使用安全制動(dòng)閘。
八、收尾工作
　　1、做好當(dāng)班絞車運(yùn)行記錄和工作日志。
　　2、將當(dāng)班絞車存在的問題向接班司機(jī)認(rèn)真交待清楚。