2006.4.20巷修一隊(duì)王超事故案例分析

2006.4.20巷修一隊(duì)王超事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過
　　　2006年4月20日中班18：30時(shí)左右，巷修一隊(duì)班長凡德金帶領(lǐng)打運(yùn)人員在131103風(fēng)巷聯(lián)巷向里第一車場處向外打運(yùn)綜掘機(jī)鏟板，，由于件車超高，刮擦第二道天檔后掉道，由王超通知打點(diǎn)工段飛傳點(diǎn)讓絞車司機(jī)張友祥緊大繩，當(dāng)時(shí)王超站在件車的上前方，在緊繩過程中，大件車突然倒向托棚側(cè)，王超被歪倒的件車擠在外口的20T慢絞壓車柱上，擠傷其左胸部，造成胸部左側(cè)多發(fā)性肋骨骨折（2、3、4），左側(cè)血?dú)庑?，并伴有擠壓綜合癥。
　　　二、事故原因
　　　1、在擅自處理掉道大件傳點(diǎn)緊繩時(shí)，王超所站位置不當(dāng)，且在沒有安全空間和退路的情況下進(jìn)行觀察，大件車歪倒后人員無法躲閃；
　　　2、現(xiàn)場班長凡德金沒有發(fā)揮現(xiàn)場安全指揮監(jiān)督作用；
　　　3、件車超高，聯(lián)鎖檔拉起后高度不夠，造成件車被天檔刮擦掉道。
　　　三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制度，加強(qiáng)現(xiàn)場跟班管理，管理人員及特種作業(yè)人員要各司其職，做好本職崗位工作；
　　　2、加強(qiáng)互保聯(lián)保工作，發(fā)揮互相監(jiān)督、共把安全的作用；
　　　3、對打運(yùn)行程中的安全環(huán)境、設(shè)施等要進(jìn)行認(rèn)真檢查，在出現(xiàn)事故時(shí)嚴(yán)格按照措施要求進(jìn)行操作。