XX煤礦關(guān)于員工誤操作導(dǎo)致輸送機張緊裝置損壞事故案例分析

  XX煤礦關(guān)于員工誤操作導(dǎo)致輸送機張緊裝置損壞事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2012年8月18日早班, 生產(chǎn)指揮中心監(jiān)控隊班前會安排夏學(xué)兵、陳奎和見習(xí)技術(shù)員羅天敏到東三+541水平，鄭豐慶和郭月鵬到東三+518水平做瓦斯超限斷電功能試驗。大概13時左右，夏學(xué)兵、陳奎和羅天敏在做完東三+541水平斷電試驗后，由于擔(dān)心東三+518水平的斷電試驗不能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成，于是夏學(xué)兵叫陳奎和羅天敏到東三+518水平配合做斷電試驗。陳奎先于羅天敏下到+518水平后碰見鄭豐慶得知東三+518B3、B6工作面斷電試驗已做完，兩人就進入B3移動電話線。羅天敏下到+518水平B6巷口斷電點后，在未通知綜掘一隊人員的情況下，再一次做斷電試驗，試驗完畢，羅天敏在東三+518石門碰到郭月鵬，郭月鵬問羅天敏是不是做斷電試驗了，羅天敏回答是，郭月鵬說礦壓觀測分站沒有電需送電。羅天敏在沒有搞清楚配電點開關(guān)用途的情況下，擅自違章送電。誤將石門張緊絞車啟動，從而導(dǎo)致東三+518石門皮帶張緊導(dǎo)向架及固定張緊絞車的一副高架拉變形。
　　　二、事故原因分析：
　　　1.直接原因
　　　見習(xí)技術(shù)員羅天敏不是電工在未清楚開關(guān)用途的情況下違
　　　章送電，張緊絞車開關(guān)近控啟動按鈕銹蝕，按下后無法自動復(fù)位，導(dǎo)致絞車啟動，是這起事故的直接原因。
　　　2.間接原因
　　　生產(chǎn)指揮中心監(jiān)控隊成員在做瓦斯超限斷電功能試驗期間，各組人員交叉作業(yè)，相互不聯(lián)系是這起事故的間接原因。
　　　三、吸取教訓(xùn)及防范措施：
　　　1.瓦斯超限斷電功能試驗的標(biāo)準職工學(xué)習(xí)不到位。
　　　2.瓦斯超限斷電功能試驗嚴禁單崗作業(yè)，監(jiān)控隊安排工作認識到斷電試驗是兩人以上做試驗但員工在現(xiàn)場未按照要求去做。
　　　3.員工的“五個想一想”貫徹不到位，哪些能做，哪些不能做在現(xiàn)場中未落實到位。
　　　4.生產(chǎn)指揮中心監(jiān)控隊加強日常管理，加大對職工的貫標(biāo)學(xué)習(xí)。
　　　5.生產(chǎn)指揮中心監(jiān)控隊加強現(xiàn)場管控落實工作，讓員工真正知道自己應(yīng)該以什么順序和方式干什么。
　　　6.設(shè)備辦加強對井下所有設(shè)備標(biāo)志牌進行一次全面檢查，對標(biāo)志牌填寫模糊的及時根據(jù)實際情況對內(nèi)容進行更新，對設(shè)備存在的故障進行消缺。
　　　7.加強技術(shù)員和見習(xí)技術(shù)員的技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場傳幫帶工作，不斷提高業(yè)務(wù)和技術(shù)水平。
　　　8.生產(chǎn)指揮中心監(jiān)控隊在做斷電試驗時，必須通知相關(guān)區(qū)隊，并由區(qū)隊的電工進行送電操作。
　　　9.生產(chǎn)指揮中心班前會安排工作要合理，各組之間在進行交叉作業(yè)時，相互之間要做好聯(lián)系和溝通工作。