合成氣壓縮機跳車事故案例分析

合成氣壓縮機跳車事故案例分析
一、事故名稱：合成氣壓縮機跳車
二、事故類別：微小事故
三、發(fā)生時間：2007年7月3日
四、事故經(jīng)過：
    2007年7月3日12時59分，空分車間李某調(diào)整合成氣壓縮機轉(zhuǎn)速，調(diào)整后轉(zhuǎn)速為10151轉(zhuǎn)／分，一段入口流量FIC2051在68000Nm3/h左右變化，一段入口為3。01Mpa,循環(huán)段出口流量在3400Nm3/h左右變化，循環(huán)段出口壓力為4.50 Mpa（PI2054）,循環(huán)段入口壓力為4. 20Mpa，各軸承震動X12051為18um, X1205為38um, X12054為7um, X1205’為8um, X12056為7um, X12057為13um, X12058為12um，以上工況維持在13時15分，再次調(diào)整，調(diào)整后轉(zhuǎn)速為10104轉(zhuǎn)／分，一段入口流量FIC2051在67000Nm3/h左右變化一段入口壓力為3. 07 Mpa( P12052)，循環(huán)段出口流量在34000Nm3/h左右變化，循環(huán)段入口壓力4. 20 Mpa，出口壓力4.51 Mpa,各軸承震動無明顯變化，此工況一直維持在13時24分，此時李某監(jiān)控其他畫面工況，疏忽了合成氣壓縮機轉(zhuǎn)速的X12051致轉(zhuǎn)速變化沒有被及時發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速不斷上升，13時25分壓縮機負荷增加造成Xl2051震動連鎖跳車。
  五、事故原因：
    由于調(diào)整合成氣壓縮機進口壓力時，誤操作導(dǎo)致氣輪機升速較快，引起振動值升高，引起連鎖跳車。
六、防范措施及應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)：
　　　操作時應(yīng)嚴格按照規(guī)定操作規(guī)程進行操作；加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)'提高操作技能；車間加強教育，提高員工安全意識，提高操作技能。